PVCPVG整芯阻燃輸送帶接頭膠料

在煤礦運輸領域的鋼繩芯帶式輸送機的安全監(jiān)管背景下,接頭抽動情況是需要引起警惕的征兆。通過引入基于art算法的時序數(shù)據(jù)挖掘技術,對現(xiàn)場傳感器數(shù)據(jù)的采集、整理,對如何進行系統(tǒng)建模進行了研究,建立了符合數(shù)據(jù)挖掘要求的數(shù)學模型,證明了將基于art的數(shù)據(jù)挖掘技術引入當前鋼繩芯輸送帶安全監(jiān)管領域的可行性。本系統(tǒng)具有預測帶式輸送機的未來運行情況的功能。

鋼絲繩輸送帶接頭工藝 接頭工藝手冊工 目錄 ⅰ應用范圍 ⅱ鋼絲繩輸送帶接頭產(chǎn)品接 ⅲ工具和設備 ⅳ鋼絲繩輸送帶接頭總體情況體 1工作地點 2輸送帶 3設備和工具 4接頭產(chǎn)品 5環(huán)境情況 6文檔記錄 7安全須知 v.鋼絲繩輸送帶接頭結(jié)構(gòu)和尺寸構(gòu) 1接頭方法 2接頭結(jié)構(gòu) 3確定接頭長度和級長 vi.鋼絲繩輸送帶接頭帶 1.接頭準備措施 2.準備輸送帶邊部 3.組裝蓋膠 4.準備和放置下蓋膠 5.匹配和布置鋼絲繩 6.放置上蓋膠 7.硫化接頭 8.完成接頭 vii.鋼索輸送帶接頭材料調(diào)查問卷調(diào) viii.ⅷ蒂普拓普接頭記錄單記 頁面 3 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 8 10 10 11 16 16 18 22 23 24 25 26 2 i.應用范圍 本手冊描述的是帶有蓋

輸送帶連接接頭處是鋼繩芯帶式輸送機安全生產(chǎn)必須監(jiān)測的重點部位。設計一種改進的接頭監(jiān)測系統(tǒng),可以精確判斷接頭類型,分析搭接長度、繩頭位置、接頭抽動和錯位等接頭質(zhì)量問題。在全載和全速運行狀態(tài)下可通過計算機遠程圖形顯示接頭狀態(tài)的監(jiān)測結(jié)果,對鋼繩芯輸送帶的高效運行和維護具有重要意義。

通過對鋼繩芯膠帶結(jié)構(gòu)、粘接原理的分析,接頭硫化程序、硫化膠料對接頭質(zhì)量的影響,為膠帶硫化提供經(jīng)驗。

闡述了鋼絲繩芯輸送帶接頭采用二級搭接和三級搭接的受力情況及采用三級搭接工藝硫化的效果。采用三級搭接接頭,不僅增加了黏合力,使鋼絲繩的密度減小、曲撓度提高,而且解決了輸送帶開裂、抽繩和斷繩的問題。

寶鋼集團新疆八鋼有限公司一八一八煤礦 煤礦用織物整芯阻燃輸送帶 招標技術文件 寶鋼股份新疆八鋼有限公司 二〇一〇年十一月 1 1總則 1.1本技術規(guī)格書適用于八鋼公司焦煤（集團）艾維爾溝焦煤公司一八一八煤礦用煤 礦用織物整芯阻燃輸送帶的技術要求 1.2本技術規(guī)格書提出的是最低限度的技術要求,并未規(guī)定所有的技術要求和適用的標準， 供方提供滿足本技術規(guī)格書和所列標準要求的高質(zhì)量產(chǎn)品及其相應服務，并滿足國家有 關煤礦礦用產(chǎn)品安全、環(huán)保等強制性標準要求。 1.3供方執(zhí)行本技術規(guī)格書所列標準。如有矛盾時，按較高標準執(zhí)行。 2工程概況(添加內(nèi)容） 1818煤礦于2003年9月由新疆煤礦建設工程公司施工建設，2005年5月礦井各系統(tǒng)基 本完成，首采工作面開始試生產(chǎn)。截止2009年12月已結(jié)束中央采區(qū)兩個工作面的回采工作， 生產(chǎn)原煤220萬噸，按照礦井采

該文介紹了鋼絲繩芯輸送帶接頭硫化的有關工藝規(guī)程,提出了確保接頭硫化質(zhì)量的安全施工措施,并進行了具體的應用實踐,對于防止接頭硫化質(zhì)量不高而帶來的重大接頭斷裂隱患具有一定的現(xiàn)實指導意義。

鋼絲繩芯輸送帶接頭的硫化質(zhì)量好壞與否,直接影響到膠帶的正常運行和使用壽命,是保證企業(yè)原煤生產(chǎn)的關鍵。文章主要介紹了鋼絲繩芯輸送帶的接頭硫化工藝及具體操作方法,并強凋了操作的技術和安全要點,可做為本工作的崗位標準化作業(yè)的作業(yè)標準。

煤礦用阻燃輸送帶覆蓋膠阻燃體系 張雅民,屈柏峰,郭如,李春輝,曹文國 (阜新橡膠(集團)有限公司,遼寧阜新　123000) 　　摘要:介紹了阻燃輸送帶覆蓋膠所用的幾種阻燃體系,采用鹵2銻復合體系、磷系阻 燃劑、氮系阻燃劑和無機阻燃劑等阻燃體系,并通過大量試驗使之達到最佳配合,可以 保證阻燃輸送帶覆蓋膠的阻燃性能完全達到mt66821997標準要求。 關鍵詞:阻燃輸送帶;阻燃劑 　　中國的煤礦已經(jīng)向高產(chǎn)、高效方向發(fā)展,為了 適應這種高產(chǎn)、高效、集約化生產(chǎn)的需要,長距離、 高帶速、大運量、大功率的帶式輸送機成為了此類 礦井運輸技術的必然發(fā)展方向,同時也對輸送帶 這種既是物料承載體又是驅(qū)動力載體的輸送機配 件提出了更高的要求,包括物理機械性能的要求 和安全性能即阻燃抗靜電性的要求。本文介紹了 達到煤炭部標準mt66821997《

作為一種絕緣性能良好的輸送帶,pvc因表面電阻相對較大,且導電性能較差,因而使用過程中容易因摩擦而產(chǎn)生大量靜電荷,因而煤礦場所十分容易產(chǎn)生放電火花,甚至導致火災及瓦斯爆炸現(xiàn)象的發(fā)生,因此,有必要對煤礦用pvc阻燃輸送帶的抗靜電性能進行研究,并通過配方的設計來提高其抗靜電性能,確保煤礦生產(chǎn)過程的安全可靠性。

介紹了煤礦用pvc整芯輸送帶的阻燃原理、配方,分析了主要組分對阻燃性能的影響。實踐證明,采用協(xié)同效應好的阻燃體系組合,能夠達到良好的阻燃效果,大幅度提高pvc整芯輸送帶的阻燃性能。

ST1250鋼絲繩芯輸送帶接頭粘接工藝的改進

自整芯阻燃輸送帶mt914-2008標準發(fā)布以來,生產(chǎn)pvc輸送帶覆蓋層厚度要求由原來的≥0.8mm提高為≥1.0mm,其主要原因是pvc輸送帶中帶芯的壽命要遠遠高于覆蓋層耐磨使用壽命,通過提高覆蓋層厚度來提高pvc輸送帶的整體使用

研究了惡劣環(huán)境下鋼繩芯膠帶的運行狀況。根據(jù)電磁感應原理對鋼繩芯的運行狀況進行在線監(jiān)測;對強力膠帶的鋼繩芯采用等空間間隔技術,由計算機進行數(shù)據(jù)快速采集、處理,實現(xiàn)對膠帶鋼繩芯的實時無損探傷檢測、顯示,檢測報告打印、故障報警。可預防鋼繩芯膠帶在運行過程中出現(xiàn)的斷帶停產(chǎn)事故,是礦井安全生產(chǎn)中重要的預防性保護措施。

合成含有大量端羥基的超支化聚酰胺酯,用硅烷偶聯(lián)劑kh560對其封端改性制成超支化界面劑,用超支化界面劑處理滌棉帆布帶芯,制成聚氯乙烯(pvc)阻燃輸送帶。研究超支化界面劑對pvc輸送帶粘合性能的影響。結(jié)果表明:隨著超支化界面劑濃度增大,輸送帶覆蓋層與帆布帶芯的層間粘合強度提高;第3代超支化界面劑(ab2型單體與核分子三羥甲基丙烷以物質(zhì)的量比21∶1合成第3代超支化聚酰胺酯,第3代超支化聚酰胺酯與硅烷偶聯(lián)劑kh560以物質(zhì)的量比24∶1合成第3代超支化界面劑),其濃度為0.003mol·l-1時輸送帶的層間粘合強度最高;使用超支化界面劑的輸送帶耐高溫性能良好,在100℃時層間粘合強度保持率仍能達到75%以上;超支化界面劑的成本比硅烷偶聯(lián)劑低,推薦濃度為2%~2.5%,超支化界面劑具有良好的經(jīng)濟性和工業(yè)化應用前景。

該文對接頭硫化工藝、參數(shù)等作了較為詳細的分析和研究,并對實際操作過程中可能出現(xiàn)的一些特殊情況作了歸納與總結(jié)。實踐表明,采用此工藝可以避免或者減少由于膠帶的長期高負荷運轉(zhuǎn)、膠帶硫化接頭鋼絲繩芯的抽動等因素而造成鋼絲繩芯銹蝕、斷裂、橫向斷帶等事故的發(fā)生。

鋼絲繩芯膠帶,因其具有抗拉強度高、伸長率小、運輸能力大、使用壽命長、啟動平穩(wěn)、運行安全等優(yōu)點,近年來在長距離運輸?shù)玫搅藦V泛的應用。然而鋼繩芯膠帶的出廠長度一般只有100至200m,對鋼絲繩芯膠帶來說,最常用和最可靠的接頭方法是硫化法。下面就鋼絲繩芯膠帶接頭的硫化工藝談幾點看法。

通過對擠出法生產(chǎn)整芯阻燃輸送帶蓋膠和芯糊配方的調(diào)整,以及對工藝的改進,提高帶體的剛性,成槽度0.26以下,提高此品種帶體的使用壽命和接頭強度,延長整芯阻燃帶的使用壽命。

鋼絲膠帶斗式提升機的提升高度是各種類型斗式提升機中最高的,可以達到一百二十米以上。提升機中采用的鋼絲繩芯橡膠帶(簡稱鋼絲膠帶,下同)是牽引件也是承載件。鋼絲膠帶的連接技術是提升機中關鍵技術之一。鋼絲膠帶是在橡膠帶中含有縱向鋼絲繩的輸送帶,對鋼絲膠帶連接的基本要求是:1強度上可靠,能夠?qū)崿F(xiàn)等強度連接;2接頭內(nèi)側(cè)平坦并且繞性好,能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)地通過滾筒;3安裝和拆卸方便。目前提升機中鋼絲膠帶連接,大多數(shù)是在輸送帶90°折彎后,采用夾接鋼絲

針對皮帶膠接頭損壞原因,給出具體的接頭裁切、膠料選擇、膠接操作、硫化工藝及膠接注意事項。

本文較詳細地敘述了橡膠輸送帶硫化接頭的各要領，包括主要材料、工具與設備、技術參數(shù)以及施工方法。掌握這些要領可以使橡膠輸送帶硫化接頭施工順利進行，提高工程質(zhì)量。

最近，青島橡六集團有限公司生產(chǎn)的橡六牌煤礦用阻燃鋼絲繩牽引輸送帶榮獲青島市科學技術進步三等獎。