PTC管樁在市政道路深層軟土地基處理中的應(yīng)用

根據(jù)控制沉降設(shè)計理論,采用疏化樁間距的方法,在某高速公路深厚軟基處理中設(shè)計并使用了帶帽ptc管樁,探討了ptc管樁在高速公路深厚軟基處理中的適用性,詳細(xì)介紹了ptc管樁的沉樁方法、施工工藝、施工技術(shù)要求及注意事項,最后指出應(yīng)加強帶帽ptc型控沉疏樁復(fù)合地基作用機理研究。

帶帽ptc管樁在深厚軟土地基處理中的應(yīng)用——根據(jù)控制沉降設(shè)計理論，采用疏化樁間距的方法，在某高速公路深厚軟基處理中設(shè)計并使用了帶帽ptc管樁，探討了ptc管樁在高速公路深厚軟基處理中的適用性，詳細(xì)介紹了ptc管樁的沉樁方法、施工工藝、施工技術(shù)要求及注意事...

隨著高速公路建設(shè)對工程質(zhì)量和施工工期的要求日益提高,急需開發(fā)推廣新的地基處理方法。簡單介紹了借鑒于建筑工程的ptc管樁處理方法,并介紹了簡化設(shè)計方法和其在蘇州常昆高速中的應(yīng)用。

ptc管樁處理路段在造價增加不多的情況下,獲得了比水泥土攪拌樁和排水固結(jié)法更好、更有保證的處理效果。相信隨著ptc管樁在高速公路地基處理中的進一步推廣應(yīng)用,造價會有所下降,這將使這一地基處理方法更具競爭力和實用價值。

PTC管樁在高速公路深層軟土地基處理中的應(yīng)用

工程概況某市政工程環(huán)湖道路所處填土條件差,主要是雜填土,在填土前沒有對魚塘進行抽水和清淤,填土高達7～9m,含水量大,未經(jīng)分層碾壓,屬于軟基礎(chǔ),表層最大壓實度僅為85%,若不加固處理,不能作為路基建造瀝青混凝土路面。該環(huán)湖道路k6+540～k6+740填土路基層屬于軟基,原地形為水網(wǎng)低洼地段。填土高達7～9m,對魚塘未清淤和抽水、土質(zhì)差、大多屬于建設(shè)中清理

針對常規(guī)的水泥土攪拌樁、cfg樁等復(fù)合地基在處理深厚軟基中的不足,介紹了ptc管樁復(fù)合地基加國深厚軟土地基時的施工工藝、沉降控制計算方法,結(jié)合靜載荷試驗及現(xiàn)場表面沉降監(jiān)測,驗證了ptc管樁在加國深厚軟基處理的效果.

ptc管樁處理路段可以在造價不顯著提升的基本前提下,獲得比水泥土攪拌樁、排水固結(jié)法更加安全、穩(wěn)定且有長時間質(zhì)量保障的處理效果.伴隨著處理技術(shù)的不斷改進,其在實際工程中的應(yīng)用必然會越發(fā)廣泛和高效.對此,為了更好的改進ptc管樁施工技術(shù),本文以漳州互通增設(shè)出入口改造工程為例,探討高速公路拓寬改造工程軟土地基處理的應(yīng)用.

深層攪拌樁是軟土地基處理中的一項比較適用技術(shù),具有安全可靠、經(jīng)濟實用的優(yōu)點。介紹深層攪拌樁的適用范圍、計算方法,并對其技術(shù)要求、經(jīng)濟優(yōu)勢等進行分析,以期能在淺層地基處理中得到進一步的推廣。

通過對南京中郵航空速遞物流集散中心分揀中心地基處理工程的地質(zhì)情況、存在的地質(zhì)問題、地基處理的工藝選用、深層攪拌樁的設(shè)計、施工、質(zhì)量檢測等方面的分析,闡述了深層攪拌樁在軟土中的應(yīng)用效果,為類似工程提供參考。

文章結(jié)合工程實例,說明通過深層攪拌樁處理軟土地基,可以提高地基承載力。

結(jié)合ptc預(yù)應(yīng)力管樁在滬寧高速公路擴建工程中的應(yīng)用,從路基底板的施工、ptc預(yù)應(yīng)力管樁的施工方面對其施工工藝進行了介紹,總結(jié)了ptc預(yù)應(yīng)力管樁在軟土地基處理中的應(yīng)用優(yōu)點。

深層攪拌加固法在軟土地基處理中的應(yīng)用 來源：西部探礦工程作者：孫茂前時間：2010-04-241、深層攪拌加固的應(yīng)用特點和適用 范圍 深層攪拌法加固軟土技術(shù)是利用水泥、石灰等材料作為固化劑的主劑,通過特制的深層攪拌機 械,在地基深處直接將軟土和固化劑強制拌和,使軟土硬結(jié)而形成強度較高的補強樁體,使補 強樁體和樁間天然地基共同組成承載力較高、壓縮性較低的復(fù)合地基。 深層攪拌加固法處理軟土技術(shù)發(fā)展至今已成為軟土地基處理中應(yīng)用最為普遍的一種地基處理 方法,并具有廣闊的發(fā)展前景。深層攪拌技術(shù)的發(fā)展主要得益于如下特點: ①施工工藝簡單,機械化程度高,處理效果顯著; ②與其他樁基相比,人員設(shè)備簡單,耗用材料單一,施工速度快,且處理后很快投入使用,綜合 造價低; ③施工現(xiàn)場無噪音,無振動,對環(huán)境無污染,成為城市建筑地基處理的首選方案

對深層攪拌加固法在軟土地基處理中的應(yīng)用特點、加固原理、影響因素、施工工藝和質(zhì)量檢查等進行闡述,指出了存在問題和發(fā)展方向,并用實例說明深層攪拌法加固軟土的效果。

由于工程地質(zhì)情況、地形變化的多樣性、勘察設(shè)計難以對工程實際情況全面掌控，從而采取的措施也難以面面俱到，因而其中存在的不足明顯性的缺陷確顯而易見，如何衡量和采取合理的措施處理工程中遇到的實際問題，必然成為工程建設(shè)人員必須面對的問題。本文對影響軟土地基處理的因素進行分析，并指出了相應(yīng)的軟土地基處理方法和加固軟土地基的措施。

軟土路基給城市道路帶來的危害較大,必須對其采取科學(xué)有效的處理措施。文章介紹了軟土地基的特點,分析了軟土地基的危害,介紹了城市市政道路軟土地基的常用處理措施,與大家交流學(xué)習(xí)。

在對軟土地基加固的工程中,應(yīng)當(dāng)綜合考慮到當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)條件,以及土壤性狀,以此制定實用的施工方案進行地基加固處理,這是整體工程施工的基礎(chǔ)。因此,施工中的軟土地基處理問題,應(yīng)當(dāng)在工程伊始就獲得施工各方的密切關(guān)注。

隨著現(xiàn)今社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,人們在軟土地基上建設(shè)的工程越來越多,為了滿足實踐的要求,其地基處理技術(shù)也日益多樣化。就市政道路工程來說,由于施工工期較緊張,且施工場地狹窄,另外還要在施工時保證其他道路工程的正常運行,因此對于軟土地基的處理有著更高的要求?，F(xiàn)今,在市政道路工程中最常用的處理方式是換填、隔離墻、樁網(wǎng)復(fù)合地基及濕噴樁復(fù)合地基、輕質(zhì)路堤等等。在對軟土地基進行處理時需要依照工程場地中水文地質(zhì)的條件及土體性質(zhì),選擇合適施工工藝及地基處理方法,保證軟土地基的處理效果。文章主要分析市政道路工程中軟土地基的處理問題,解決好軟土地基處理時可能出現(xiàn)的各類問題,保證軟土地基處理效果,最終保障市政道路工程的施工質(zhì)量。

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁—樁網(wǎng)是軟土地基加固采用的新技術(shù),詳細(xì)介紹了采用預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)處理浸水及軟土地基的施工方法,總結(jié)了預(yù)應(yīng)力管樁在軟土地基加固中的施工工藝,以及在施工中的經(jīng)驗體會,以供類似工程借鑒參考。

近年來,隨著深層攪拌樁施工機械技術(shù)的提高和施工工藝的不斷完善,水泥土攪拌樁的攪拌均勻程度和樁身質(zhì)量得到很大提高,以其強度提高快、水穩(wěn)性好、造價低、施工周期短等優(yōu)勢在我國沿海地區(qū)高速公路軟土地基處理中被廣泛使用。其質(zhì)量檢測采用鉆孔取芯法,該方法存在檢測成本高、速度慢、對樁身有損傷等技術(shù)問題。為此,在連臨高速公路工程中開展了關(guān)于地震波探測技術(shù)在水泥土攪拌樁質(zhì)量檢測中的應(yīng)用研究,結(jié)果表明采用地震波進行深層攪拌樁質(zhì)量檢測效果良好,且檢測速度快、成本低,具有廣泛推廣應(yīng)用價值。

本文主要結(jié)合軟土地基處理案例的進行分析,詳細(xì)介紹了常見的幾種軟土地基處理的方案優(yōu)缺點,重點分析水泥土攪拌樁處理軟土路基的設(shè)計思想和方法。

本文主要結(jié)合軟土地基處理案例的進行分析,詳細(xì)介紹了常見的幾種軟土地基處理的方案優(yōu)缺點,重點分析水泥土攪拌樁處理軟土路基的設(shè)計思想和方法.