PR工程機(jī)械輪胎的優(yōu)化設(shè)計(jì)

對(duì)港口工程機(jī)械輪胎胎面膠的配方進(jìn)行優(yōu)化。結(jié)果表明,通過(guò)調(diào)整胎面膠配方中的生膠體系和補(bǔ)強(qiáng)填充體系,膠料的硫化特性變化不大,硫化膠的300%定伸應(yīng)力、拉伸強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、耐磨性能和耐老化性能提高,生熱降低,成品輪胎的物理性能和耐磨性能提高,使用壽命延長(zhǎng),生產(chǎn)成本降低。

對(duì)工程機(jī)械斜交輪胎水胎膠的配方進(jìn)行優(yōu)化。結(jié)果表明:通過(guò)調(diào)整水胎膠配方中的生膠體系、補(bǔ)強(qiáng)填充體系和硫化體系,膠料的抗硫化返原性能提高,硫化膠的300%定伸應(yīng)力、拉斷永久變形和撕裂強(qiáng)度減小,拉斷伸長(zhǎng)率和回彈值增大,耐熱老化性能提高;水胎的使用壽命延長(zhǎng),膠料成本降低。

工程機(jī)械子午線輪胎的設(shè)計(jì)

介紹了無(wú)內(nèi)胎工程機(jī)械輪胎的設(shè)計(jì)制造特點(diǎn);探討了生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題并提出了相應(yīng)的解決措施。氣密層采用ciir配方,厚度為2～5mm,沿條采用單絲錦綸。輪輞直徑與胎圈著合直徑的比值為1.003～1007。成品輪胎胎側(cè)和肩部應(yīng)打排氣孔。解決硫化時(shí)胎里窩氣的主要措施是增加排氣線數(shù)量及噴涂隔離劑

美國(guó)《現(xiàn)代輪胎經(jīng)銷商》(www.***.***)2015年11月6日?qǐng)?bào)道:東灣輪胎有限公司(ebt)在2015年拉斯維加斯全球輪胎展上推出商業(yè)載重輪胎和推土機(jī)子午線輪胎系列,如圖1所示。ebt批發(fā)經(jīng)理josephpehanick表示,入門級(jí)的tier3載重輪胎首次出現(xiàn)在dawgpound系列中,并代表了ebt一個(gè)新的分支。他表示,所有輪胎均享受兩次胎體使用保證。另外,新系列的各輪位輪胎均通過(guò)smartway

　　(2)物理性能 成品輪胎物理性能試驗(yàn)結(jié)果如表1所示。從 表1可以看出,成品輪胎物理性能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 要求。 5　結(jié)語(yǔ) 14.00-2424pr工程機(jī)械輪胎試制成功,成 品外觀質(zhì)量?jī)?yōu)良,充氣外緣尺寸和物理性能均符 合相應(yīng)設(shè)計(jì)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。批量生產(chǎn)后投入礦 區(qū)及市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品確認(rèn),受到了用戶一致好評(píng),該 產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),很好地滿足了市場(chǎng)的需要,為企業(yè)創(chuàng) 造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。 表1　成品輪胎物理性能試驗(yàn)結(jié)果 項(xiàng)　　目實(shí)測(cè)值gb/t1190—2009 胎面膠性能 　邵爾a型硬度/度67≥55 　300%定伸應(yīng)力/mpa9.0≥5.5 　拉伸強(qiáng)度/mpa21.5≥16.5 　拉斷伸長(zhǎng)率/%575≥350 　阿克隆磨耗量/cm30.233≤0.50 粘合強(qiáng)度/(kn·m-1) 　胎面2緩沖層18.

介紹16／70—20l3低斷面工程機(jī)械輪胎的優(yōu)化設(shè)計(jì)。產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)包括將單鋼絲網(wǎng)改為雙鋼絲圈結(jié)構(gòu)，胎體簾布層由4層增加到6層，胎體簾布裁斷角度和胎冠角度分別增大至31°和56°，胎體成型方式由2—2改為2-2—2；加強(qiáng)胎面擠出、成型和硫化等工藝管理。優(yōu)化設(shè)計(jì)后成品輪胎充氣外緣尺寸和物理性能均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，外觀合格率由80％提高到99．6％。

1 工程機(jī)械輪胎的拆裝工藝 一、工程機(jī)械輪胎的拆卸 1）、設(shè)備：機(jī)械手氣泵合適千斤頂（吊車） 2）、工具：氣動(dòng)扳手套筒氣門芯扳手加長(zhǎng)桿活動(dòng)扳手手錘掩車器 撬棍氣壓表檢修牌 3）、材料：氣門芯防塵帽專用螺栓及螺母氣門桿 4）、工藝流程： 1.任命現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人并由其開(kāi)好現(xiàn)場(chǎng)工作會(huì)，做好危險(xiǎn)源的辨識(shí)及防控措施填 寫(xiě)好工作單，根據(jù)維修任務(wù)合理安排工作人員，設(shè)專人負(fù)責(zé)各項(xiàng)維修任務(wù)。 2.制定專門負(fù)責(zé)人通知司機(jī)下車，掛好檢修牌（特殊情況下司機(jī)可以上車操 作但需設(shè)專人指揮）. 3.用三角掩車器將車輪打掩（有鏟刀或松土器的將其放下可以不打掩）目測(cè) 輪胎外表情況. 4.用千斤頂在指定位置將車支起或用吊車將車吊起在車指定位置處做好支護(hù) 工作. 5.進(jìn)行放氣工作，直至其在規(guī)定氣壓值內(nèi)。 6.拆卸輪胎固定螺栓、螺母，預(yù)留左右對(duì)稱3條螺栓保持緊固狀態(tài)。 7.

介紹12．00-2018pr工程機(jī)械輪胎的設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：輪胎外直徑取1136mm，斷面寬取282mm，胎圈著合直徑取508mm，花紋溝底部設(shè)置了加強(qiáng)筋。施工設(shè)計(jì)：胎面采用三方四塊，三復(fù)合擠出，胎圈采用大三角膠。采用全sbr的胎面膠配方。成品輪胎的抗刺扎和耐磨性能及性價(jià)比均得到提高，成品輪胎充氣外緣尺寸和成品性能均達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。

怎樣保養(yǎng)工程機(jī)械輪胎 輪胎是輪式車輛的重要組成部分，其技術(shù)狀況直接影響輪式車輛的牽引性、通過(guò) 性、平穩(wěn)性、安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，輪胎的維修費(fèi)用約占整臺(tái)車輛 正常維修費(fèi)用的15％。分析輪胎非正常磨損的原因并采取相應(yīng)的對(duì)策，對(duì)防止輪 胎非正常磨損、延長(zhǎng)使用壽命、節(jié)約成本、提高其使用效益和保證安全作業(yè)等都 有現(xiàn)實(shí)意義。本文通過(guò)分析輪胎非正常磨損的原因，提出了若干延長(zhǎng)輪胎使用壽 命的措施，供各位用戶參考實(shí)踐，以節(jié)約成本，保護(hù)機(jī)器，獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。 輪胎使用過(guò)程中因各種因素而造成的非正常磨損，是令廣大司機(jī)朋友頭疼的 事情。有輪胎氣壓的過(guò)高、過(guò)低，超負(fù)荷作業(yè)、四輪定位不良、以及操作手駕駛 技術(shù)不熟練導(dǎo)致的野蠻操作、輪胎的選配和安裝的不合理以及外部堅(jiān)硬物的損害 等，都會(huì)減少輪胎的使用壽命。如何有效規(guī)避這些非正常磨損，就需要做好以下 這些方面的工作： 首先，嚴(yán)格遵守輪胎充氣標(biāo)準(zhǔn)，充

1 工程機(jī)械輪胎規(guī)格 充填輪胎 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了充填輪胎的規(guī)格尺寸、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn) 規(guī)定等內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于重型自卸車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)等 工程機(jī)械的充填輪胎，也適用于工業(yè)車輛（叉車、牽引車、平板車） 的充填輪胎。 2規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是 注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修 訂版均不適于本標(biāo)準(zhǔn)。然而鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否 可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本 適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 gb519充氣輪胎物理機(jī)械性能試驗(yàn)方法 gb521輪胎外緣尺寸測(cè)定方法 gb528硫化橡膠拉伸性能的測(cè)定 gb522充氣輪胎靜負(fù)荷性能測(cè)定方法 hg2177斜交輪胎外觀質(zhì)量 3輪胎規(guī)格表示方法 3.1普通斷面輪胎表示方法 q/xhl001

29_5R25工程機(jī)械子午線輪胎的設(shè)計(jì)

介紹29.5r25工程機(jī)械子午線輪胎的設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):外直徑1873mm,斷面寬776mm,行駛面寬度659.6mm,行駛面弧度高35.3mm,胎圈著合直徑629.92mm,胎面采用寬橫溝塊狀花紋。施工設(shè)計(jì):鋼絲圈采用11-17-12正六角形結(jié)構(gòu),安全倍數(shù)達(dá)到8.0;胎體采用7×7結(jié)構(gòu)單層鋼絲簾布,安全倍數(shù)達(dá)到6.6;帶束層采用多角度4層鋼絲簾布,安全倍數(shù)達(dá)到7.6。成品性能試驗(yàn)結(jié)果表明,輪胎充氣外緣尺寸、耐久性能等均符合設(shè)計(jì)要求。

大型工程機(jī)械輪胎的胎面花紋設(shè)計(jì)既要考慮胎面的“三耐”（耐磨、耐切割、耐刺穿）性能，又要兼顧胎面耐熱和散熱性能；胎體簾布選用尼龍簾線，各簾布筒采用不同的裁斷角度，可避免下胎側(cè)外層反包簾布局部打彎。無(wú)內(nèi)胎大型工程機(jī)械輪胎胎圈著合直徑應(yīng)小于輪輞直徑，其過(guò)盈量一般為４—８ｍｍ；胎圈的鋼絲圈為３個(gè)以上，各鋼絲圈的直徑不同；胎里氣密層用氯化或溴化丁基橡膠膠料；胎坯及成品均需刺孔

介紹了工程機(jī)械輪胎的發(fā)展趨勢(shì),無(wú)內(nèi)胎工程機(jī)械輪胎的優(yōu)點(diǎn),影響氣密性的因素,胎圈著合直徑、胎圈傾斜角度,胎里密封層等,以及在制造中易出現(xiàn)的問(wèn)題和解決措施。

通過(guò)利用熱水排凝水切斷閥將排凝水排入熱水回收管道,對(duì)工程機(jī)械輪胎過(guò)熱水硫化工藝進(jìn)行改進(jìn)。改進(jìn)后,硫化工藝曲線沒(méi)有發(fā)生異常,熱水系統(tǒng)壓力和除氧罐運(yùn)行正常,回收水溫度下降比較明顯,熱水回收管內(nèi)水溫提高,節(jié)約了蒸汽量,節(jié)省了電費(fèi)。

從輪胎選型、使用、管理和維護(hù)等方面分析影響工程機(jī)械輪胎使用壽命的因素,并提出提高工程機(jī)械輪胎使用壽命的措施。通過(guò)采取加強(qiáng)路面和輪胎的使用維護(hù)、加強(qiáng)輪胎的技術(shù)維護(hù)、提高車輛底盤(pán)保養(yǎng)質(zhì)量、進(jìn)行輪胎換位、監(jiān)控輪胎充氣壓力、合理設(shè)計(jì)輪胎結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新膠料配方、控制輪胎載荷與速度、正確管理輪胎等措施,可以有效提高工程機(jī)械輪胎的使用壽命。

工程機(jī)械輪胎通常簡(jiǎn)稱工程輪胎。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb／t6326—94將其定義為：主要用于輪式工程車輛與工程機(jī)械上的充氣輪胎。分為重型自卸車輪胎、裝載機(jī)輪胎、鏟運(yùn)機(jī)輪胎、平地機(jī)輪胎、壓路機(jī)和輪式推土機(jī)輪胎。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb／t6326—94規(guī)定的“工程機(jī)械輪胎”英譯名為“earth—movertyre”，一般縮寫(xiě)成emt。

工程機(jī)械輪胎內(nèi)胎生產(chǎn)中易出現(xiàn)壓褶、蹙褶、厚度不均、接頭不牢和氣門嘴膠墊根部起褶等質(zhì)量缺陷,現(xiàn)就其產(chǎn)生原因和解決措施進(jìn)行分析。1內(nèi)胎胎體的壓褶和蹙褶壓褶是內(nèi)胎胎體上的周向褶,其產(chǎn)生原因有:

分析了無(wú)內(nèi)胎工程機(jī)械輪胎胎里氣密層出疤,胎趾圓角、出溝和胎里露線等質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因,從結(jié)構(gòu)和配方設(shè)計(jì)及硫化工藝方面提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施:增加水胎模型排氣線和外胎模型胎圈部位排氣線、控制氣密層膠片的厚度和膠料的焦燒時(shí)間、硫化開(kāi)始階段采取慢升內(nèi)壓的方式、減小外胎胎里直徑與水胎外直徑的比值和增大胎面厚度等。

介紹23.5-25l-3c寬基工程機(jī)械輪胎的設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):輪胎外直徑1599mm,斷面寬555mm,行駛面寬度525mm,胎圈著合直徑633mm,胎面采用l-3c花紋,花紋深度35mm。施工設(shè)計(jì):胎面采用纏繞法成型,胎體采用6層2100dtex/2v1錦綸6簾布和2層2100dtex/2v2錦綸6簾布,緩沖層采用4層1400dtex/2v2錦綸6簾布,成型機(jī)頭為φ920mm半芯輪式,硫化采用立式硫化罐。成品性能試驗(yàn)結(jié)果表明,輪胎充氣外緣尺寸和物理性能均達(dá)到相關(guān)設(shè)計(jì)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。

介紹20.5r25l-3寬基工程機(jī)械子午線輪胎的設(shè)計(jì)情況。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):輪胎外直徑1488mm,斷面寬518mm,行駛面寬度443mm,弧度高19mm,胎圈著合直徑630mm,胎圈著合寬度432mm,斷面水平軸位置(h1/h2)0.8452,采用普通塊狀胎面花紋,花紋深度28.5mm,花紋飽和度54%。施工設(shè)計(jì):胎面采用熱纏繞方式成型;帶束層采用4層簾布層,其中1#和2#簾布層采用3+9+15×0.22+0.15鋼絲簾線,3#和4#簾布層采用3×4×0.22he鋼絲簾線;胎體簾布采用1層3+9+15×0.22+0.15鋼絲簾布;鋼絲圈采用φ1.65mm胎圈鋼絲;采用一次法兩鼓成型機(jī)成型、液壓式熱板硫化機(jī)硫化。成品性能試驗(yàn)結(jié)果表明,輪胎充氣外緣尺寸達(dá)到相關(guān)設(shè)計(jì)要求,物理性能良好。