基于Markov過程的地下工程進風系統(tǒng)可靠性評估模型
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4.6
現(xiàn)代條件下的地下工程建設(shè)與改造對可靠性的要求極高.地下工程進風系統(tǒng)在整個工程中具有十分重要的作用,更需要高可靠性保證.介紹了地下工程進風系統(tǒng)的特點,根據(jù)地下工程常見的兩種進風系統(tǒng)方案提出假設(shè),建立了一種基于馬爾科夫(Markov)過程的可靠性概率模型,通過系統(tǒng)可用度計算,對地下工程進風系統(tǒng)可靠性進行了評估.
SVM在地下工程可靠性分析中的應(yīng)用
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將支持向量機應(yīng)用到地下工程可靠性分析中,通過將支持向量機分別與一階二次矩和蒙特卡洛結(jié)合,提出了基于支持向量機的可靠性分析方法,利用數(shù)值模擬構(gòu)造學習樣本,通過支持向量機學習,建立變形與隨機變量之間映射關(guān)系的支持向量機表達,進而實現(xiàn)隧道極限狀態(tài)函數(shù)及其偏導數(shù)的顯式表達,從而計算隧道的可靠性指標。該方法避免了傳統(tǒng)可靠性分析的缺點。算例分析結(jié)果表明,該方法計算效率高、結(jié)果可靠,對含有大量隨機變量的復雜巖土工程可靠性分析具有很大的潛力,具有廣泛的應(yīng)用前景和工程價值。
基于容差分析的結(jié)構(gòu)非概率可靠性模型
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在對新結(jié)構(gòu)進行可靠性設(shè)計分析時,概率可靠性模型和模糊可靠性模型對數(shù)據(jù)信息要求較高。為了充分利用結(jié)構(gòu)的不確定性信息以彌補數(shù)據(jù)的不足,在采用區(qū)間變量描述結(jié)構(gòu)不確定性參數(shù)的前提下,研究不確定性參數(shù)的容差與偏差之間的關(guān)系及其對結(jié)構(gòu)可靠性的影響方式,提出一種基于容差分析的結(jié)構(gòu)非概率可靠性模型。進而,以結(jié)構(gòu)應(yīng)力—強度干涉模型為基礎(chǔ),分析結(jié)構(gòu)的典型干涉模式與不確定性參數(shù)容差的存在性質(zhì),給出結(jié)構(gòu)非概率可靠性的一種新的度量方法。以簡單線性結(jié)構(gòu)為例給出相應(yīng)的算法,并將此推廣到非線性結(jié)構(gòu)。接著以多變量線性結(jié)構(gòu)為例,給出相應(yīng)算法,并同樣將其推廣到非線性結(jié)構(gòu)。該方法適用于任意形式的結(jié)構(gòu)功能函數(shù),計算簡便,易于工程實現(xiàn),為結(jié)構(gòu)容差設(shè)計與可靠性分析提供定量依據(jù)。
區(qū)間模型結(jié)構(gòu)非概率可靠性度量研究
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4.8
在掌握的不確定信息較少時,可運用非概率可靠性分析方法進行結(jié)構(gòu)可靠性分析。對基于區(qū)間模型的非概率可靠性分析方法進行對比分析,探討非概率可靠性指標、非概率集合可靠度和非概率安全可能度等非概率可靠性度量之間的關(guān)系,研究非概率集合可靠度的性質(zhì)和計算方法。在結(jié)構(gòu)應(yīng)力—強度發(fā)生干涉時,建議采用非概率集合可靠度進行可靠性分析,并給出幾種常見的應(yīng)力—強度組合時非概率集合可靠度的計算方法。最后通過算例驗證分析結(jié)論。
膨脹螺紋連接可靠性模型
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4.6
通過分析膨脹螺紋的失效位置,建立了o圈槽所在軸向截面拉應(yīng)力的靜強度可靠性模型,并計算幾種設(shè)計的可靠性,在膨脹試驗中進行了驗證。
煤礦通風安全可靠性評價模型分析
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4.6
煤礦礦井通風的合理性直接關(guān)系著礦井的安全生產(chǎn),利用事故致因理論及人、機、現(xiàn)場環(huán)境系統(tǒng)工程理論,結(jié)合現(xiàn)有通風理論,綜合分析各項指標,合理建立一套煤礦通風安全可靠性評價模型體系,這一體系能夠科學合理地反映煤礦的通風情況,進而提高煤礦通風的安全性。
基于層次結(jié)構(gòu)Markov鏈的軟件可靠性建模方法
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4.7
在當前主流的基于體系結(jié)構(gòu)的軟件可靠性建模方法中,基于markov鏈的狀態(tài)模型是一種廣泛應(yīng)用的可靠性模型?,F(xiàn)有基于狀態(tài)的可靠性模型適用于構(gòu)件轉(zhuǎn)移滿足markov過程的軟件,當程序中同時存在確定性轉(zhuǎn)移和非確定性轉(zhuǎn)移時,特別是存在多個構(gòu)件對某構(gòu)件的調(diào)用時,現(xiàn)有的辦法不能得出精確的結(jié)果,甚至可能會引入不存在路徑。為解決這一問題,文章基于uml模型和markov模型,提出一種層次結(jié)構(gòu)方法,用組合結(jié)點替代構(gòu)件間的調(diào)用關(guān)系,建立層次結(jié)構(gòu)的markov鏈模型。最后通過一個實例對新方法的性能進行了驗證。
考慮電力系統(tǒng)可靠性價值的輸電投資評估模型研究
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4.6
我國電力行業(yè)是壟斷性的行業(yè),在這種壟斷性的運營模式下,其輸電系統(tǒng)中的投資規(guī)劃最主要是對其安全性和可靠性做一個保障的,其次才是系統(tǒng)能夠帶給電力企業(yè)的經(jīng)濟效益。但是我國的經(jīng)濟發(fā)展和人民生活的基本需求都離不開電能源的支持,所以,為了保障我國的發(fā)展和人們的生活,對電力市場進行了改革和更新,結(jié)果確實是將企業(yè)自身的效益最大化了,但卻忽略了其輸電系統(tǒng)的可靠性和安全性。因此,本文針對電力系統(tǒng)的輸電投資評估模型的可靠性價值進行了簡單的研究。
裝備研制可靠性工作項目風險評估綜合模型
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4.6
武器裝備研制作為軍事戰(zhàn)略的重要組成部分,對軍隊戰(zhàn)斗力的形成有著十分重要的影響。裝備研制可靠性工作項目必須要用科學的方法來指導,目的是能夠確定正確的武器裝備研制決策,為軍隊提供堅實的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)??偨Y(jié)了用風險影響圖分析問題的思想,綜述了層次分析法的優(yōu)缺點,對裝備研制可靠性工作項目風險評估做了介紹。
基于云模型的電梯運行可靠性模糊綜合評估
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4.6
針對目前電梯可靠性評估中存在隨機性和模糊性等不確定性的問題,提出了一種基于熵權(quán)法、云模型和模糊綜合評價法的電梯運行可靠性評估模型。通過分析電梯各個子系統(tǒng)的主要特征量,建立了電梯運行可靠性評估指標體系,并運用熵權(quán)法確定各指標的權(quán)重。根據(jù)云模型實現(xiàn)定量指標與定性概念之間的轉(zhuǎn)換,得到定量評估指標的等級隸屬度。最后基于模糊綜合評價法,對各指標信息進行自上而下地綜合,得到整體的可靠性評估結(jié)果。實例表明了該模型的正確性與有效性,能夠?qū)﹄娞莸臓顟B(tài)檢修提供參考。
地下工程的風險防范效益評估模型
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4.5
隨著地下空間的不斷開發(fā),地下工程越來越多。地下工程與其他工程項目相比,具有隱蔽性、復雜性和不確定性等特點,投資風險很大,勘測、設(shè)計、施工、決策都會遇到很多困難。本文引入了風險防范資金供給模型和風險防范資金需求模型,研究了風險防范資金供給和需求之間的關(guān)系,以及風險防范投入效益曲線,得到了最佳風險防范資金投入量以及相應(yīng)的實際風險值。
基于強度退化分析的結(jié)構(gòu)非概率動態(tài)可靠性模型
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4.8
在對結(jié)構(gòu)進行可靠性分析時,概率可靠性模型和模糊可靠性模型對于原始數(shù)據(jù)信息的要求較高。為了充分利用不確定性信息彌補原始數(shù)據(jù)的不足,將材料的靜強度和所受的載荷用區(qū)間變量來描述,基于材料的剩余強度退化模型,提出了剩余強度退化的區(qū)間模型,建立了結(jié)構(gòu)隨載荷作用次數(shù)而變化的非概率動態(tài)可靠性指標及其失效率的計算方法。通過實例的計算和分析,表明了該方法對結(jié)構(gòu)可靠性分析及其失效率的預測是可行、有效和合理的。
人機系統(tǒng)工程可靠性技術(shù)評估
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4.5
針對人機系統(tǒng)工程的結(jié)構(gòu)特點。文章重點對系統(tǒng)可靠性度量指標及其相互關(guān)系、系統(tǒng)可靠性模型設(shè)計與計算,以及可靠性檢測存在問題等重要技術(shù)進行了研究。本文可對人機系統(tǒng)工程設(shè)計與驗收考核提供參考。
系統(tǒng)的可靠性設(shè)計
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系統(tǒng)的可靠性設(shè)計
硬件系統(tǒng)的可靠性設(shè)計
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4.5
1 硬件系統(tǒng)的可靠性設(shè)計 2 目錄 1可靠性概念......................................................4 1.1失效率.....................................................4 1.2可靠度.....................................................5 1.3不可靠度...................................................6 1.4平均無故障時間.............................................6 1.5可靠性指標間的關(guān)系.........................................6 2可靠性模
基于雙層同構(gòu)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型的配電網(wǎng)可靠性評估
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提出了一種雙層同構(gòu)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型進行配電網(wǎng)的可靠性評估和再評估。在進行饋線分區(qū)的基礎(chǔ)上,結(jié)合區(qū)域故障模式影響分析(failure-mode-and-effectanalysis,fmea)構(gòu)成貝葉斯網(wǎng)絡(luò)。通過貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的正向推理評估負荷點及配電網(wǎng)的可靠性,求取可靠性指標。通過網(wǎng)絡(luò)的反向推理進行假設(shè)分析,識別網(wǎng)絡(luò)中的薄弱環(huán)節(jié),采用雙層結(jié)構(gòu)分別計算停運概率指標和停運頻率指標。該方法可以處理帶子饋線的復雜配電網(wǎng)可靠性評估問題,能夠考慮自動裝置不可靠動作、備用電源、線路計劃檢修等情況。算例分析結(jié)果表明了該方法的有效性。
價值工程與系統(tǒng)可靠性
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4.7
從理論上作一設(shè)想,把價值工程與系統(tǒng)可靠性聯(lián)系起來,用功能分析的方法以求得系統(tǒng)可靠性要求和費用之間的平衡,實現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計探討了用最低費用來達到系統(tǒng)所要求可靠性新的基本思路
軟件可靠性工程模式架和評估系統(tǒng)實現(xiàn)
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4.7
給出了軟件可靠性工程的實施框架,它規(guī)范了軟件可靠性評估的過程。文章還提出一個軟件可靠性評估系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)。并給出了實現(xiàn)所需要的一些關(guān)鍵技術(shù)。已經(jīng)依此實現(xiàn)了一上軟件可靠性評估系統(tǒng)casor(computeraidsoftwareofreliability),并已經(jīng)被實際應(yīng)用。
工程系統(tǒng)隨機模糊可靠性模型及其應(yīng)用的研究
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4.8
本文從人-機-環(huán)境系統(tǒng)工程理論出發(fā),認為影響工程系統(tǒng)各因素造成故障的程度是不同的。它們具有隨機性和模糊性雙重特征,因而不能簡單地將其歸結(jié)為純隨機變量。文中提出故障趨勢的概念,構(gòu)造了故障類隨機模糊狀態(tài)的隸屬度函數(shù),在此基礎(chǔ)上建立了工程系統(tǒng)隨機模糊可靠度計算模型。最后以某礦井工作面生產(chǎn)系統(tǒng)為實例進行對比研究,效果較好。
基于可靠性工程的礦井排水系統(tǒng)模型研究
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4.6
基于可靠性理論,建立了礦井排水系統(tǒng)可靠性模型,并運用可靠性理論分析法確定出礦井排水泵的臺數(shù);較全面地考慮影響水泵臺數(shù)確定因素,解決水泵臺數(shù)確定不準的問題,提高了礦井排水系統(tǒng)的可靠性和安全性。該分析方法也可以應(yīng)用到其他工程實踐。
硬件系統(tǒng)可靠性設(shè)計規(guī)范
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4.7
硬件系統(tǒng)可靠性設(shè)計規(guī)范 一,概論 可靠性的定義:產(chǎn)品或系統(tǒng)在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力 可靠性及抗干擾設(shè)計是硬件設(shè)計必不可少的一部分,它包括芯片、器件選擇、去耦濾波、印刷電路板布 線、通道隔離等。有完善的抗干擾措施,是保證系統(tǒng)精度、工作正常和不產(chǎn)生錯誤的必要條件。 設(shè)備可靠性設(shè)計規(guī)范的一個核心思想是監(jiān)控過程,而不是監(jiān)控結(jié)果。 二,可靠性設(shè)計方法 元器件:構(gòu)成系統(tǒng)的基本部件,作為設(shè)計與使用者,主要是保證所選用的元器件的質(zhì)量或可靠性指標滿 足設(shè)計的要求 降額設(shè)計:使電子元器件的工作應(yīng)力適當?shù)陀谄湟?guī)定的額定值,從而達到降低基本故障率,保證系統(tǒng)可 靠性的目的。幅度的大小可分為一、二、三級降額,一級降額((實際承受應(yīng)力)/(器件額定應(yīng)力)<50% 的降額),建議使用二級降額設(shè)計方法,一級降額<70% 冗余設(shè)計:也稱為容錯技術(shù)或故障掩蓋技術(shù),它是通過增加
航空救生工程系統(tǒng)的貝葉斯可靠性評估
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4.4
在充分研究航空救生工程系統(tǒng)可靠性評估現(xiàn)狀,比較各種現(xiàn)行可靠性評估方法的基礎(chǔ)上,建立了一種適用于研究小樣本、高可靠性成敗型的航空救生工程系統(tǒng)的貝葉斯可靠性評估方法。將其應(yīng)用到某型航空救生工程系統(tǒng)的設(shè)計定型中,評估結(jié)果達到規(guī)定的可靠性指標只需要13次試驗,而若用其他的方法達到同樣的可靠性指標則需要進行46次試驗。由此證明,該可靠性評估方法具有重要的實用價值。
閥門產(chǎn)品的可靠性評估方法
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4.6
閥門作為運載火箭增壓輸送系統(tǒng)的重要元件,因機構(gòu)復雜及飛行過程中工作剖面因遙測參數(shù)有限,其飛行性能可靠性評估很難準確量化。分析國內(nèi)外閥門產(chǎn)品可靠性方法,根據(jù)載人航天運載火箭增壓輸送系統(tǒng)閥門產(chǎn)品的特點,提出了運載火箭閥門產(chǎn)品的可靠性評估方法。并以減壓器為例,進行了相應(yīng)的試驗驗證。
評估閥門可靠性的技術(shù)與方法
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頁數(shù):2P
4.4
伴隨著閥門的作用日益提升,因此對閥門可靠性提出了更高的要求。對此,本文首先對導致閥門失效的原因進行剖析,并在此基礎(chǔ)上闡述了閥門產(chǎn)品可靠性評估原則及重要意義。只有保障閥門產(chǎn)品的可靠性,才能夠更好的將閥門的作用發(fā)揮出來。
基于隨機模糊參數(shù)的結(jié)構(gòu)模糊可靠性分析模型
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4.5
結(jié)構(gòu)模糊可靠性理論研究主要是建立僅考慮失效準則模糊性的結(jié)構(gòu)模糊可靠性分析模型.在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)模糊可靠性分析理論研究的基礎(chǔ)上,同時考慮工程中結(jié)構(gòu)參數(shù)的隨機性和區(qū)間模糊性,提出了模糊概率密度函數(shù)的概念,并推導相應(yīng)的模糊概率密度函數(shù)公式,給出了反映隨機參數(shù)區(qū)間模糊性的隸屬函數(shù)的類型和選取方法.建立了同時考慮隨機參數(shù)區(qū)間模糊性和失效準則模糊性的結(jié)構(gòu)模糊可靠性分析模型.討論了模糊可靠性分析模型與常規(guī)的隨機可靠性分析模型的相容性.并給出算例進行驗證,研究結(jié)果表明,采用該結(jié)構(gòu)模糊可靠性分析方法更能全面地利用結(jié)構(gòu)參數(shù)信息.
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職位:水利水電工程師助理
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林