MPC—3型船用組裝式空調(diào)系統(tǒng)的幾點(diǎn)改進(jìn)

某船用加壓艙空調(diào)系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計(jì)——本文介紹了某船加壓艙空調(diào)系統(tǒng)制冷工況設(shè)計(jì)原理，給出了空調(diào)系統(tǒng)改造的相關(guān)計(jì)算以及選型設(shè)備主要性能指標(biāo)。結(jié)果表明經(jīng)調(diào)試檢測，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

本文介紹了某船加壓艙空調(diào)系統(tǒng)制冷工況設(shè)計(jì)原理,給出了空調(diào)系統(tǒng)改造的相關(guān)計(jì)算以及選型設(shè)備主要性能指標(biāo)。結(jié)果表明經(jīng)調(diào)試檢測,各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

結(jié)合具體工程設(shè)計(jì)實(shí)例,著重探討了體育館空調(diào)負(fù)荷特點(diǎn)、氣流組織及其設(shè)計(jì)要點(diǎn)、空調(diào)方式選擇等;針對該類型建筑功能特點(diǎn),提出減少空調(diào)系統(tǒng)初投資,并達(dá)到節(jié)能運(yùn)行的一些設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和體會。

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,民用、公用及商用建筑中空調(diào)的普及,帶來了一個嚴(yán)重的能量消耗問題。本文從圍護(hù)結(jié)構(gòu)、空調(diào)的冷熱源、空調(diào)機(jī)組及末端設(shè)備、空調(diào)水系統(tǒng)及空調(diào)新能源幾個方面提出了一些節(jié)能措施和方法。

汽車空調(diào)系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車的重要組成部分,由于其工作環(huán)境惡劣,經(jīng)常會出現(xiàn)故障,尤其是在夏天,在日常維修中占很大比重,本文根據(jù)實(shí)際維修中經(jīng)常遇到的情況,進(jìn)行一些經(jīng)驗(yàn)性的歸納和總結(jié)。

本文分析了商業(yè)建筑空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的特點(diǎn),重點(diǎn)對主機(jī)選擇的優(yōu)化和節(jié)能措施作了詳細(xì)的分析,供廣大工程技術(shù)人員參考。

關(guān)于體育館建筑空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)探討——文章結(jié)合具體工程設(shè)計(jì)實(shí)例，著重探討了體育館空調(diào)負(fù)荷特點(diǎn)、氣流組織及其設(shè)計(jì)要點(diǎn)、空調(diào)方式選擇等；針對該類型建筑功能特點(diǎn)，提出減少空調(diào)系統(tǒng)初投資，并達(dá)到節(jié)能運(yùn)行的一些設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和體會。

·48· 穹調(diào)鉑，箐冰讕軌，存 。年第，期 ：l 一 蓄冰空調(diào)系統(tǒng)及其配置的幾點(diǎn)探討 劉查正文遠(yuǎn)高t乩；———一(武漢冶金抖技大學(xué))? 武漢華洋大廈是武漢市三電辦選定的蓄冰 空調(diào)試點(diǎn)工程。我們通過對此項(xiàng)目的設(shè)計(jì)．對 蓄冰空調(diào)系統(tǒng)及其配置中的一些問題。提出一 些看法。 1華洋大廈工程簡介 華洋大廈是在原武漢天線廠的基礎(chǔ)上改造 建成的智能型甲級寫字樓，一期工程空調(diào)面積 5000m2 。二期工程空調(diào)面積2000m2?？照{(diào)負(fù)荷 圖詳見圖1、圖2。一期工程已經(jīng)配置常規(guī)空調(diào) 系統(tǒng)．主機(jī)為2臺30hk一115型合眾開利冷水 機(jī)組。其系統(tǒng)流程見圖3。 圖1n『1f1m!空調(diào)面積日設(shè)計(jì)負(fù)荷圖 圖：c】【】0m’空調(diào)面積日設(shè)計(jì)負(fù)荷圖 圖35000m2空調(diào)面積時常規(guī) 空調(diào)系統(tǒng)流程圉 湖北省的能源政策：①

隨著科技的快速發(fā)展,計(jì)算機(jī)逐漸受到社會各行各業(yè)的歡迎,進(jìn)入了信息化時代,促進(jìn)了計(jì)算機(jī)設(shè)備的發(fā)展,也促進(jìn)了計(jì)算機(jī)機(jī)房空調(diào)的興起。計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是計(jì)算機(jī)機(jī)房空調(diào)系統(tǒng)。因?yàn)橛?jì)算機(jī)機(jī)房空調(diào)系統(tǒng)可以排除計(jì)算機(jī)設(shè)備及其他設(shè)備所發(fā)出的余熱調(diào)整機(jī)房的整體溫度,保證機(jī)房內(nèi)的溫度、濕度、潔凈度和氣流速度達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn),讓機(jī)房的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能夠連續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行。本文通過分析計(jì)算機(jī)機(jī)房空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn),對如何維護(hù)機(jī)房空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行研究。

能源是當(dāng)今世界永恒的主題,空調(diào)又在耗能中占有相當(dāng)大的比例,所以中央空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能是擺在我們面前的迫切任務(wù)。本文通過介紹中央空調(diào)運(yùn)行的原理,闡述了從主機(jī)到冷卻塔各個環(huán)節(jié)的節(jié)能措施以及降低過去常被忽視的輔助設(shè)備耗能的重要性。并提出了解決中央空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能的幾點(diǎn)建議。

對醫(yī)院空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中涉及到的有關(guān)空調(diào)區(qū)域和空調(diào)方式等方面的問題進(jìn)行分析與探討,并提出相應(yīng)的建議。

介紹了意大利ｎｏｙ公司和瑞士ｒｉｅｔｅｒ公司的錦綸空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，并分析了其不足，提出國內(nèi)錦綸紡絲空調(diào)應(yīng)利用回風(fēng)，拉伸卷繞應(yīng)與紡絲分開，表冷器應(yīng)置于淋洗段之后的設(shè)計(jì)思路

分析了艦船空調(diào)系統(tǒng)舒適性方面的問題,借鑒民用船舶和陸上建筑空調(diào)設(shè)計(jì)先進(jìn)技術(shù),提出了艦船設(shè)計(jì)中改進(jìn)空調(diào)系統(tǒng)舒適性的措施。

通過分析船用變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)特點(diǎn),提出系統(tǒng)送風(fēng)量和送風(fēng)溫度的控制策略,設(shè)計(jì)出系統(tǒng)的模糊pid控制方法;并利用實(shí)驗(yàn)臺開展系統(tǒng)控制的研究。結(jié)果表明,采用定送風(fēng)靜壓控制,以及在系統(tǒng)中引入變?nèi)萘繅嚎s機(jī)和電子膨脹閥以實(shí)現(xiàn)制冷能力的精確調(diào)節(jié),并結(jié)合采用所設(shè)計(jì)的模糊pid控制方法,船用變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)能夠取得良好的分區(qū)獨(dú)立控制和高精度的艙室溫度控制。

近年氣候的反復(fù)無常,環(huán)境的整體惡化,使大家對室內(nèi)空氣品質(zhì)、氣候環(huán)境、節(jié)能等越加關(guān)注,承擔(dān)重要責(zé)任的就是空調(diào)系統(tǒng),其發(fā)展的現(xiàn)狀,綠色環(huán)保的情況也越來越受重視。本文通過對現(xiàn)今系統(tǒng)的現(xiàn)狀,較為熱門的方向概括性的論述,大體呈現(xiàn)專業(yè)上幾個點(diǎn)的現(xiàn)狀及綠色環(huán)保情況。

結(jié)合近年來典型工程實(shí)踐,對高精度恒溫恒濕空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的一些問題進(jìn)行分析,總結(jié)恒溫恒濕空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中必要的技術(shù)措施和體會,以供設(shè)計(jì)參考。

結(jié)合近年來典型工程實(shí)踐，對高精度恒溫恒濕空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的一些問題進(jìn)行分析，總結(jié)恒溫恒濕空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中必要的技術(shù)措施和體會，以供設(shè)計(jì)參考。

針對bp模型的計(jì)算量大,收斂速度慢等缺點(diǎn),本文提出了三種改進(jìn)的bp模型,大大加快了收斂速度,提高了收斂性。并用實(shí)際數(shù)據(jù)對這三種改進(jìn)模型進(jìn)行了訓(xùn)練,實(shí)例證明了這些改進(jìn)模型是有效的、可行的。

本文就單風(fēng)管集中式空調(diào)系統(tǒng),介紹了3種控制方式:切換控制、分程控制、微機(jī)控制。并指出切換控制是較多使用的常規(guī)控制,但其效果不及后兩種,微機(jī)控制是一種比較理想的控制方法。

蓄能式空調(diào)系統(tǒng)——蓄能式空調(diào)技術(shù)的發(fā)展歷史與趨勢自古以來，人們就懂得使用和儲存天然冰來保存食物來改善環(huán)境。采用人工制冷的蓄冷空調(diào)大約出現(xiàn)在1930年前后，最初用于影劇院、教堂、乳品加工廠等短時間使用降溫、負(fù)荷集中的場所，采用冰來取冷水或冰蓄冷供...

轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)主要是從能源節(jié)約的角度來處理空氣負(fù)荷,它主要利用的是-些低品位的能源,比如：工業(yè)廢熱能源和太陽能等.當(dāng)前我國對轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的研究僅限于建筑工程方面,在船用方面研究的較少.本文重點(diǎn)研究了在船舶方面轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用,在分析轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)原理的基礎(chǔ)上,構(gòu)建出了船用除濕空調(diào)系統(tǒng)方案,以此來更好地將轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)寬.

轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)主要是從能源節(jié)約的角度來處理空氣負(fù)荷,它主要利用的是一些低品位的能源,比如:工業(yè)廢熱能源和太陽能等。當(dāng)前我國對轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的研究僅限于建筑工程方面,在船用方面研究的較少。本文重點(diǎn)研究了在船舶方面轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用,在分析轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)原理的基礎(chǔ)上,構(gòu)建出了船用除濕空調(diào)系統(tǒng)方案,以此來更好地將轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)寬。