MJS水平旋噴樁施工過程中的地表沉降分析

水平旋噴樁施工方案 深圳液化天然氣項(xiàng)目（迭福站址）冷排水工程（陸域段） 編制單位: 編制人: 審核人: 編制日期： 水平旋噴樁施工方案北京市海龍公路工程公司 年月日 目錄 一、工程概況......................................................2 二、施工進(jìn)度計(jì)劃..................................................2 三、主要機(jī)械設(shè)備及人員............................................2 （一）、主要機(jī)修設(shè)備............................................2 （二）、主要人員..............................................

富水、松散、破碎軟弱圍巖的砂土隧道施工,為確保施工進(jìn)度、安全及質(zhì)量,必須采取加固措施。加固措施的成敗直接影響到隧道的施工進(jìn)度、成本及安全。水平旋噴樁施工技術(shù)作為超前預(yù)加固措施,成功應(yīng)用于砂土體軟巖隧道。

1 3.2旋噴加固 3.2.1.總則 3.2.1.1使用范圍 適用于淺埋暗挖隧道的超前加固 3.2.1.2編制參考標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 （1）地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （2）公路隧道 （3） 3.2.2施工準(zhǔn)備 3.2.2.1技術(shù)準(zhǔn)備 （1）認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，掌握設(shè)計(jì)要求 （2）了解工程地質(zhì)與水文地質(zhì)勘察報告，特別是暗挖隧道穿越 地層的土質(zhì)情況和地下水特征。 3.2.2.2材料要求 （1）優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級不 低于32.5級。 （2）旋噴樁內(nèi)插入鋼筋φ28。 （3）搭設(shè)腳手架的鋼管。 （4）鋪設(shè)導(dǎo)軌的工字鋼i30。 2 3.2.2.3主要機(jī)具 序號名稱一般常用規(guī)格單位功率用途 1工程鉆機(jī)gy-2a型臺13kw旋噴攪拌樁施工 2灰漿泵 zns200b10 bu250/50型 臺輸送壓力漿液 3攪拌桶2m3個調(diào)制水

介紹了水平旋噴樁預(yù)支護(hù)技術(shù)在酸刺溝煤礦鐵路專用線隧道不良地質(zhì)地段支護(hù)施工中的應(yīng)用,重點(diǎn)闡述了水平旋噴樁加固機(jī)理、施工工藝及施工措施,實(shí)踐證明水平旋噴樁在軟弱圍巖隧道工程中預(yù)支護(hù)是可行的。

導(dǎo)向水平旋噴樁正越來越多地被應(yīng)用于富水軟弱地層的隧道施工,其實(shí)用性和優(yōu)越性也越來越明顯地顯現(xiàn)出來。結(jié)合廣深港客運(yùn)專線zh-4標(biāo)深港隧道下穿地鐵1號線暗挖段施工情況,介紹了導(dǎo)向水平旋噴樁在暗挖段隧道的施工步驟與方法,重點(diǎn)闡述了施工過程中對鉆桿位移的控制以及對成樁直徑的掌控,并對其他要點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié),對今后同類施工有一定的參考意義。

從水平旋噴樁的施工工藝及適應(yīng)性出發(fā),介紹了其在地鐵暗挖隧道施工中的應(yīng)用,總結(jié)了所采用的技術(shù)措施,成功地穿越了雨水箱涵及次高壓燃?xì)夤芫€,對于降低暗挖隧道施工風(fēng)險起到積極作用。

隨著電力電纜隧道直徑逐漸加大、埋深逐漸加深,在施工過程中會對地表周邊環(huán)境造成較大的影響。本文利用盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)對環(huán)境影響小且施工快的優(yōu)點(diǎn),結(jié)合對上海世博北京西路～華夏西路電力電纜隧道工程監(jiān)測的數(shù)據(jù),并考慮盾構(gòu)施工的相關(guān)因素,采用土體擾動機(jī)理,得出了盾構(gòu)隧道施工過程中地表縱向及橫向斷面沉降的規(guī)律。同時,闡述了如何合理使用peck曲線對橫向沉降進(jìn)行預(yù)測,控制施工中地表的沉降。

米林隧道洞身通過的圍巖相繼有碎石土、細(xì)砂、塊石土、卵石土、漂石土、片麻石、麋棱石、碳酸鹽巖塊。水文地質(zhì)特征分為表水和地下水。地表水主要為溝水,雨季及冰雪融化季節(jié)中有溝水,枯水季節(jié)溝中水量較小。地下水主要有第四系孔隙水、基巖裂隙水。由于d2k378+123-d2k378+185段洞身穿越細(xì)砂層地段,為了保證隧道過砂層段施工安全,決定施作隧道內(nèi)水平旋噴樁對地層進(jìn)行超前加固處理。

深圳地鐵西麗～大學(xué)城區(qū)間風(fēng)道所處地段地質(zhì)條件復(fù)雜,巖體強(qiáng)度低,自穩(wěn)能力差。為了確保風(fēng)道施工安全,采用水平旋噴注漿法。結(jié)合實(shí)際施工對水平旋噴樁技術(shù)進(jìn)行闡述。

按照\"先周邊,后掌子面\"的順序進(jìn)行水平旋噴咬合樁的加固施工,周邊按照每次間隔1個,孔位從左、右交替進(jìn)行跳躍式成樁對開挖面地層進(jìn)行有效的預(yù)加固,限制開挖面前方的預(yù)變形。為防止超前水平旋噴咬合樁在施工中出現(xiàn)局部咬合不良導(dǎo)致存在漏砂的問題,施工過程中,根據(jù)現(xiàn)場情況在樁間加設(shè)小導(dǎo)管注化學(xué)漿液加強(qiáng)堵漏。采用水平旋噴樁施工技術(shù),成功解決了砂層地質(zhì)隧道的施工難題,取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

主要介紹水平旋噴樁在隧道軟弱圍巖中施工工藝及加固效果的應(yīng)用。酸刺溝煤礦鐵路專用線隧道出口施工時,經(jīng)現(xiàn)場核實(shí)均與設(shè)計(jì)圖紙相符,泥巖與粘性土經(jīng)地下水長期浸泡飽和后形成穩(wěn)定性極差的軟塑-流塑狀地層,即形成泥巖與粘土的互化層,隧道在開挖施工中極易滑坍。為解決通過這種隧道地質(zhì)的施工方法,保證隧道永久質(zhì)量和施工中的安全,采取新工藝、新材料和新方法,著重考慮隧道超前預(yù)加固,通過對超前小導(dǎo)管、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿、大管棚、深孔注漿、水平旋噴樁、水平攪拌樁和水平固結(jié)等方案比選,決定采取水平旋噴樁施工技術(shù),主要研究軟弱圍巖隧道施工中如何應(yīng)用水平旋噴樁,初步擬選樁直徑、樁長、外插角和循環(huán)距離等技術(shù)參數(shù),通過現(xiàn)場施工,順利通過該隧道軟弱圍巖段,在該隧道軟弱圍巖段成功地應(yīng)用了水平旋噴樁,值得推廣和借鑒。

本文闡述了水平旋噴樁的試驗(yàn)、超前預(yù)加固及施工技術(shù),并在深圳地鐵大～科區(qū)間取得了良好的效果。

結(jié)合新建鐵路川藏線拉薩到林芝段llzq-12標(biāo)米林隧道實(shí)體工程,詳細(xì)介紹了米林鐵路隧道水平旋噴樁施工方案和施工方法。該方法采用意大利進(jìn)口st-20搖臂旋噴鉆機(jī)施工隧道周邊及掌子面水平旋噴樁,并通過試樁確定了施工參數(shù),有效的控制了該鐵路隧道超前加固水平旋噴樁施工安全和質(zhì)量,為解決隧道開挖穿越砂層段采取水平旋噴加固問題提供了借鑒。

由旋噴樁的基礎(chǔ)上開發(fā)出來的水平旋噴樁施工技術(shù),能夠較多地運(yùn)用到隧道和地下工程軟弱圍巖和過建筑物的工程中。介紹了水平旋噴樁在熱力隧道過建筑物的應(yīng)用,通過參數(shù)選擇,機(jī)械配套、鉆孔旋噴施工,達(dá)到加固圍巖的目的,安全順利的開挖通過,并采用監(jiān)控量測等保證措施,具有一定的應(yīng)用價值。

高壓旋噴樁施工過程中的質(zhì)量控制 李旦 （中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司武船雙柳基地舾裝碼頭工程） 摘要：本文主要闡述了高壓旋噴樁的施工機(jī)理，根據(jù)工程現(xiàn)場實(shí)際情況淺談二重管高壓旋噴樁施工的控制要 點(diǎn)，并通過本工程介紹高壓旋噴樁在施工過程中各施工要素的控制進(jìn)行敘述，僅供參考。 關(guān)鍵詞：高壓旋噴樁；加固機(jī)理；二重管法；質(zhì)量控制 1高壓旋噴樁施工類型及施工機(jī)理 1.1高壓旋噴樁施工類型 高壓旋噴樁根據(jù)噴射流的不同可分為三種： 1)單管噴射流：為單一的水泥漿液噴射流； 2)二重管噴射流：為高壓漿液噴射流與其外 部環(huán)繞的壓縮空氣噴射流，組成為復(fù)合式高壓噴射 流； 3)三重管噴射流：由高壓水噴射流和高壓漿 液噴射流及其外部環(huán)繞的壓縮空氣噴射流組成。 本項(xiàng)目中采用的是二重管旋噴噴射注漿方法 施工。 1.2高壓旋噴樁施工機(jī)理 高壓旋噴注漿就是利用鉆機(jī)把帶有噴嘴的注 漿管鉆進(jìn)至預(yù)定土層深度后

文章闡述了水平旋噴樁的加固原理及特點(diǎn)、水平旋噴樁的試驗(yàn)、超前預(yù)加固及施工方法。水平旋噴樁在深圳地鐵大劇院～科學(xué)館區(qū)間取得了良好的效果

水平旋噴樁在穿越臨海富水軟弱砂層中的應(yīng)用 摘要：本文結(jié)合深圳地鐵2號線赤灣站至蛇口客運(yùn)港站區(qū)間隧道施工實(shí)際，介紹水平旋噴 樁在穿越臨海富水軟弱砂層中的應(yīng)用。 關(guān)健詞：水平旋噴樁臨海富水軟弱砂層導(dǎo)向鉆頭 1工程概況 深圳地鐵2號線赤灣站～蛇口客運(yùn)港站區(qū)間隧道長度1568m，其中1110m的區(qū)間左右 線隧道分開斷面為單洞單線，458m的區(qū)間左右線隧道合并斷面為單洞雙線，區(qū)間隧道ydk 1+900.0～ydk2+307.0段穿越地層為海積淤泥質(zhì)粘土、粗砂、沖洪積粘土、礫砂，中更新 統(tǒng)殘積礫質(zhì)粘土，起拱線以下基巖為燕山晚期粗?；◢弾r，地面高程2.90～3.20m，隧道仰 拱低面高程-19～-20.3m，右線西鄰海岸約150m左右?；鶐r裂隙水則主要賦存在基巖強(qiáng)風(fēng) 化巖等風(fēng)化巖的裂隙中,其上覆殘積土和全風(fēng)化巖具一定厚度且連續(xù)成層分布，地下水位埋

高壓旋噴樁質(zhì)量控制的探討 2010-1-2814:39【大中小】【打印】【我要糾錯】 摘要：通過對高壓旋噴樁質(zhì)量控制要點(diǎn)的介紹，著重探討在不同地層控制旋噴直徑和成樁質(zhì)量的具 體措施，以及在工序管理中的注意事項(xiàng)。 關(guān)鍵字：旋噴樁施工參數(shù)質(zhì)量控制 一、高壓旋噴樁概述 高壓旋噴樁是高壓噴射注漿法地基處理中的一種，就是利用鉆機(jī)等設(shè)備，把安裝在注漿管底部側(cè)面 的特殊噴嘴，置入土層預(yù)定深度后，用高壓泥漿泵等裝置，以20mpa左右的壓力把漿液從噴嘴中噴射出 去沖擊破壞土體，同時借助注漿管的旋轉(zhuǎn)和提升運(yùn)動，使?jié){液把從土體上崩落下來的土攪拌混合，經(jīng)一 定時間的凝固，便在土中形成圓柱狀的固結(jié)體，與周圍土共同承受荷載。 由于該方法利用高壓流噴射成樁，受地層土質(zhì)影響較大，若參數(shù)設(shè)置、控制措施不當(dāng)，勢必影響到 樁徑及承載力，下面通過實(shí)例，著重探討其控制的要點(diǎn)。 二、工程概況及地質(zhì)情況 在建的濮陽

旋噴樁施工版.

旋噴樁在黃土地區(qū)已有建筑物地基加固應(yīng)用比較廣泛。本文通過兩個工程實(shí)例,論述了旋噴樁加固地基過程中地基沉降規(guī)律及其影響因素,并提出了減小施工附加沉降的建議。

引洮供水一期工程總干渠7號隧洞,涌砂段樁號為60+572.00～61+079.42,圍巖類型為第三系臨夏組疏松砂巖,具有成巖差、欠固結(jié)、膠結(jié)不均等特點(diǎn),其天然密度為2.21g/cm3。文章在介紹水平旋噴樁超前預(yù)支護(hù)的原理及特點(diǎn)基礎(chǔ)上,闡述了旋噴樁超前預(yù)加固方案,以及旋噴樁施工工藝、技術(shù)參數(shù)和注意事項(xiàng)等,有效地防止了隧道挖掘和施工中出現(xiàn)地層變形,起到了止水和加固性作用。

本文結(jié)合工程實(shí)例,通過方案比較,對水平旋噴樁超前支護(hù)技術(shù)在熱力暗挖隧道工程中的應(yīng)用作簡要介紹。