LED隧道燈在納黔高速公路隧道中的應(yīng)用

高速公路隧道LED燈照明節(jié)能分析

一、隧道監(jiān)控系統(tǒng)概述\r\n高速公路與一般公路相比,具有線型好、交通流量大、行車速度快等特點,高速公路隧道又是高速公路路網(wǎng)的咽喉地段,如果不采用先進的監(jiān)控管理措施,在交通量大、氣候惡劣的情況下，極易發(fā)生交通事故和交通阻塞。對于高速公路隧道的監(jiān)控方案主要要考慮隧道的進口、中間段、出口處的實時圖像狀況、

led路燈隧道燈在道路照明中的應(yīng)用 來源：中國半導(dǎo)體照明網(wǎng)時間：2009-06-17【字體： 大中小】 摘要：道路用led燈具的散熱性能、配光和相關(guān)安全性能將直接影響到led燈具的實際應(yīng) 用，本文針對上述問題進行了系列研究，設(shè)計出了較合理的散熱系統(tǒng)，配光曲線以及合理的燈具 安全結(jié)構(gòu)，實踐證明效果良好，將促進led燈具快速的進入實際的應(yīng)用。 一、前言 隨著led的光通量超過100lm/w，led作為功能性照明逐漸被重視，很多國內(nèi)外的廠商對 led燈具進行了研究。雖然led道路照明燈具的有效光通量逐漸滿足了道路照明要求，但是led 畢竟是一種新型的照明光源，還需要很多研究人員對其進行深入研究。 二、led燈具的相關(guān)性能研究 本文主要對道路照明用led燈的三個方面進行了闡述和研究：燈具散熱、燈具配光和燈具的 安全。 （一）燈具的散熱 l

針對隧道led燈具進行了隧道照明系統(tǒng)的設(shè)計,并對led燈具應(yīng)用在隧道照明中的優(yōu)劣勢進行了探討。

介紹我國研發(fā)生產(chǎn)的多功能雙光隧道燈具,著重介紹雙光源隧道燈的工作原理與主要性能。探討雙光源隧道燈這一新型綠色光源在隧道照明中的應(yīng)用成果及應(yīng)用與推廣。

led作為照明新光源具有許多獨特的優(yōu)勢,近年來隨著光效的明顯進步已使它進入到工程應(yīng)用階段。本文介紹了led新光源的特點并對led燈具和傳統(tǒng)高壓鈉燈進行比較,同時結(jié)合貴州鎮(zhèn)勝高速公路黃果樹隧道led照明工程,對隧道led照明燈具使用情況做了分析,以及對led照明應(yīng)用特點進行了探討。

上海長江隧道上海長江隧橋工程是我國長江口沿海一項特大型交通建設(shè)項目。工程南起浦東五號溝,穿越長江南港后經(jīng)長興島,再跨越長江北港向北止于崇明島東端陳海公路,全長25.5km,道路設(shè)計為雙向6車道。工程以長興島為界采用南隧道北橋梁的過江方案。

led隧道燈是隧道燈的一種，它應(yīng)用于隧 道、車間、大型倉庫、場館、冶金及各類廠區(qū)、 工程施工等場所大面積泛光照明，最適用于城 市景觀、廣告牌、建筑物立面作美化照明。 隨著我國道路交通建設(shè)的迅速發(fā)展，公路 隧道的建設(shè)規(guī)模及數(shù)量也越來越大，隧道照明 也由此出現(xiàn)了如節(jié)能、安全等亟待解決的問題， 隨著led光源技術(shù)的日漸成熟，國內(nèi)照明行業(yè) 也開展了led在公路隧道照明中應(yīng)用的研究和 應(yīng)用實踐，因此，在隧道照明中結(jié)合先進的控制方式，采用高光效、穩(wěn)定 性好、壽命長的新一代光源將會成為一種需求和趨勢。 led隧道燈是一種光效節(jié)能燈具，選用發(fā)光二極管（led）作為發(fā)光體 的光源，光效高、壽命長，配合不同反光鏡可實現(xiàn)多用途照明；并經(jīng)柔化 處理，不會使人產(chǎn)生眩目或其他不適反應(yīng)。鎮(zhèn)流器選用過熱保護技術(shù)，確 保燈具使用壽命。進口高純鏡面鋁陽極氧化材料做反光鏡并通過精確配光 設(shè)計,功率因數(shù)大于0

led隧道燈 一、led隧道燈材質(zhì) 精工航天鋁合金反射器、燈殼及散熱體；5mm高強度鋼化玻璃罩；大功率led光源；高效 率恒流源。 二、led隧道燈適用場所 隧道、地下通道、鐵路、地下停車場等需要戶外照明的場所。 三、led隧道燈特點 1、采用自主知識產(chǎn)權(quán)封裝的大功率led（42w－150w）作為光源，運用獨特的多顆芯片集 成式單模組光源設(shè)計，選用進口高亮度半導(dǎo)體晶片，具有導(dǎo)熱率高，光衰小，光色純，無重 影等特點。 2、整體拉?伸鋁散熱體，內(nèi)部與led光源緊密相接，外部與空氣對流散熱，有效的保證了 led光源壽命。 3、耐高溫、耐老化硅橡膠密封，使散熱體、端蓋、玻璃完美結(jié)合，燈殼表面做了陽極氧化 和噴塑處理，燈具防護等級達ip65。 4、采用高純度德國進口鋁反射罩，有效提高了反射率，并確保了光通量的輸出。針對性地 將led發(fā)出的光控制在需要范圍內(nèi)，提高了燈具的出

談監(jiān)控量測技術(shù)在高速公路隧道中的應(yīng)用 萬仁勇?????? 【減小字體】【增大字體】?? 　　論文關(guān)鍵詞[中華論文網(wǎng)(www.***.***)歡迎您！][中華論文網(wǎng)(www.***.***)歡迎您！][中華論文網(wǎng)(www.***.***)歡迎您！][中華論文網(wǎng)(www.***.***)歡迎您！][中華論文網(wǎng)(www.***.***)歡迎您！][中華論文網(wǎng)(www.***.***)歡迎您！][中華論文網(wǎng)(www.***.***)歡迎您！][中華論文網(wǎng)(www.***.***)歡迎您！]:公路隧道　新奧法（natm）　監(jiān)控量測 　　論文摘要:?高速公路隧道已廣泛采用新奧法設(shè)計與施工,現(xiàn)場監(jiān)控量測是新奧法設(shè)計與施工的重要組成部分。通過對隧道進行監(jiān)控量測,可預(yù)測預(yù)報圍巖變化,優(yōu)化設(shè)計和指導(dǎo)施工,確保隧道施工安全,使工程投資經(jīng)濟合理。通過對濟邵高速公路喬莊隧道的拱頂

監(jiān)控量測技術(shù)在高速公路隧道中的應(yīng)用——濟（源）邵（原）高速公路項目的喬莊隧道穿過黃土狀亞粘土、砂巖和泥質(zhì)粉砂巖的強風化、弱風化層，圍巖強度較低，遇水易軟化，節(jié)理裂隙發(fā)育，隧道兩端洞口埋深較淺，自穩(wěn)能力差，嚴重威脅著施工安全。在施工的過程中，對...

一九九零年,遼寧沈大高速公路建成通車,至二十五年后的今天,遼寧省的高速公路網(wǎng)覆蓋了全省大部分地區(qū).在山區(qū)建設(shè)的高速公路有很多橋梁和隧道,中長隧道都配備有很多射流風機.下面就以遼寧省莊蓋高速公路戴峪嶺二號隧道為例,對隧道通風系統(tǒng)的構(gòu)成、維護進行一下簡要的介紹.其他隧道大同小異,本論文能起到拋磚引玉的效果就足夠了.

4　結(jié)語 建立公路隧道運營管理實體模型系統(tǒng)對相應(yīng)實 體隧道的運營管理具有重要的現(xiàn)實意義,對隧道的 運營管理效率及安全具有一定作用。本文給出的模 型系統(tǒng)構(gòu)架及軟件界面結(jié)構(gòu)具有一定的借鑒意義。 參考文獻 [1]　重慶交通科研設(shè)計院.公路隧道交通工程設(shè)計規(guī)范 jtg/d71-2004[s].北京:人民交通出版社,2004. [2]　重慶交通科研設(shè)計院.公路隧道設(shè)計規(guī)范jtg/d70- 2004[s].北京:人民交通出版社,2004. 3　　3　　3　　3　　3　　3 經(jīng)研究和比選提出濟濼路黃河隧道推薦方案 濟濼路黃河隧道位于濟南市濟濼路北端,在浮橋下穿越黃河,向北延伸接至已建成的309國道。該工程 采用雙向4車道標準,設(shè)計車速60km/h,隧道的主要施工方法采用盾構(gòu)法。隧道工程投資估算

PLC在高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

阻燃瀝青在重慶高速公路隧道中的應(yīng)用

濟(源)邵(原)高速公路項目的喬莊隧道穿過黃土狀亞粘土、砂巖和泥質(zhì)粉砂巖的強風化、弱風化層,圍巖強度較低,遇水易軟化,節(jié)理裂隙發(fā)育,隧道兩端洞口埋深較淺,自穩(wěn)能力差,嚴重威脅著施工安全。在施工的過程中,對圍巖及襯砌結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和位

為提高高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性,選用abb的acs500系列plc搭建了冗余控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)實現(xiàn)了主控plc的雙機熱備,對隧道交通監(jiān)控、隧道通風和隧道照明等子系統(tǒng)進行實時監(jiān)控,該系統(tǒng)在盤興高速上進行了應(yīng)用,系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠。

公路隧道照明要求高,產(chǎn)生的費用是運營期間較大的部分。文章結(jié)合國家節(jié)能減排發(fā)展戰(zhàn)略,探討隧道照明設(shè)計要點,對比分析led隧道燈和傳統(tǒng)高壓鈉燈照明的優(yōu)缺點。由于高速公路隧道照明環(huán)境特殊,對照明燈有很高的要求。它不僅要求節(jié)電、高亮度、長壽命,還必須保證不間斷照明。然而,常用的白熾燈、日光燈、高壓鈉燈等都存在一定的缺陷,會出現(xiàn)一些難以避免的照明故障。相比之下,led擁有環(huán)保、節(jié)能、壽命長、透光效果均勻、無輻射等特點,延長使用壽命和大幅降低能耗。并且,led抗震性強的特點非常適合地鐵運營環(huán)境,按平均每天20h計算,可以做到近7年內(nèi)不用更換,led燈能效比普通熒光燈高出近50%。

本文闡述了監(jiān)控測量在高速公路隧道的重要意義、所測項目內(nèi)容、方法及注意事項，目的在于通過對高速公路隧道工程的監(jiān)測，為圍巖動態(tài)、支護提供信息依據(jù)，為以后工程設(shè)計與施工積累資料,加強工程施工現(xiàn)場的指導(dǎo)、險情預(yù)報，確保安全施工。

led隧道燈是led技術(shù)與隨道燈應(yīng)用有機結(jié)合的新興照明產(chǎn)品,相比傳統(tǒng)隧道燈所沒有的優(yōu)勢,它具有固體發(fā)光、能耗低、長壽命、安全可靠等優(yōu)異特性.但現(xiàn)階段led的發(fā)光效率偏低和光通量成本偏高是制約其大規(guī)模進入照明領(lǐng)域的兩大瓶頸,目前很多l(xiāng)ed燈具生產(chǎn)廠商均遇到不同程度的問題和技術(shù)難點的困惑,led照明技術(shù)還有很多問題亟待解決和完善.

led燈是一種新型的燈具,其壽命長、耗電量少、使用方便、節(jié)能環(huán)保及抗震性好等特點在市政隧道中有較好的應(yīng)用。本文主要從led燈的原理、led燈在隧道中應(yīng)用的優(yōu)勢、led隧道燈在市政隧道中應(yīng)用應(yīng)該注意的問題三方面,對led在市政隧道中的應(yīng)用進行了分析。

在高速公路隧道的施工中,由于勘察設(shè)計的局限性及隧道前方地質(zhì)條件的復(fù)雜性,超前地質(zhì)預(yù)報顯得尤為重要。本文以某高速公路隧道施工為例,介紹了幾種超前地質(zhì)預(yù)報的方法在隧道施工中的應(yīng)用,為施工提供了指導(dǎo)意義。