HBZ14-3SM型包裝機灌裝袋裝水泥

建筑施工中使用的水泥,大多數(shù)是袋裝水泥。但是,人工拆裝,勞動強度大,工作環(huán)境差,生產(chǎn)效率低,水泥包裝紙袋損壞嚴重,難以回收復用。特別是一些水泥用量大而又沒有裝設(shè)散裝水泥供料系統(tǒng)的自動化混凝土攪拌站,上述問題顯得更為突出。安徽省淮南煤礦建設(shè)公司九十七工程處科研站,自行設(shè)計、研制成功“袋裝水泥自動拆卸機”,最近順利通過工業(yè)性試驗。實踐證明,該

袋裝水泥包裝線包裝方案 引言 水泥是粉狀水硬性無機膠凝材料。加水攪拌后成漿體，能在空氣中硬化或者在水中更好地 硬化，并能把砂、石等材料牢固地膠在一起。水泥是重要的建筑材料，用水泥制成的砂漿或 混凝土，堅固耐久，廣泛應用于土木建筑、水利、國防等工程。 水泥的生產(chǎn)工藝，以石灰石和粘土為主要原料，經(jīng)破碎、配料、磨細制成生料，喂入水泥 窯中煅燒成熟料，加入適量石膏(有時還摻加混合材料或外加劑)磨細而成。 根據(jù)企業(yè)的需要設(shè)計袋裝線的水泥包裝線，通過收集袋裝水泥包裝工藝，制定水泥包裝流 程，選擇包裝部件結(jié)構(gòu)，查找同類產(chǎn)品資料，確定水泥包裝方案。 一．袋裝水泥包裝工藝 1.包裝規(guī)格 2．包裝工藝 （一）啟動運轉(zhuǎn)步驟：通電—啟動皮帶機—啟動包裝機—啟動給料機—插袋—灌裝—計量— 掉袋 （二）停機步驟：關(guān)閉給料機—放空包裝機中水泥—關(guān)掉總電源 3.包裝流程 當水泥包裝機工作時，操作工將水

長期以來,我國袋裝水泥在流通領(lǐng)域中的損失達10～20%,主要是破袋損失。援外水泥中的破袋和受潮結(jié)塊損失超過15%。到本世紀末,如果水泥年產(chǎn)量達3億噸,散裝率達60%,袋裝水泥仍有1.2億噸。因此,解決袋裝水泥的破袋問題,決不是權(quán)宜之計。一、破袋原因袋裝水泥從生產(chǎn)廠到達使用場地,一般要經(jīng)過多次轉(zhuǎn)運,多次裝卸,運輸工具的起動、剎

袋裝水泥將淡出廣東

滬全面封殺袋裝水泥

袋裝水泥計數(shù)裝置

廣東省人民政府常務會議對《廣東省散裝水泥管理規(guī)定》有關(guān)條文作出修改。修改后規(guī)定:明年起全省城區(qū)建設(shè)項目停止使用袋裝水泥,銷售和使用袋裝水泥的單位需繳納專項資金。規(guī)定要求:年產(chǎn)30萬噸以上的轉(zhuǎn)窯型水泥生產(chǎn)企業(yè),年散裝水泥銷售量應當達到水泥年產(chǎn)量的60％;年產(chǎn)量20萬噸以上的散裝水泥達到50％以上;年產(chǎn)量20萬噸以下的今年底前散裝水泥達到35％以上,并需配置相應的散裝水泥發(fā)放設(shè)施、設(shè)備。

拌制混凝土時,施工單位為了使水泥不用過秤,一般換算成袋裝水泥50千克砂石比例配料。當然,袋裝水泥50千克重的誤差為±2%,也未嘗不可。然而,實際上袋裝水泥重多數(shù)少2～3千克,甚至少5千克的也有。我在阿拉山口搞施工時,用的是進口水泥,重量波動較大,有的一袋水泥還不

袋裝水泥碼包、裝車機械化是國內(nèi)外一直沒有解決的問題。長期以來,人們試圖在輸送皮帶后設(shè)置一裝置,能直接裝車。此設(shè)施需完成輸送帶至火車間的中間輸送和車箱內(nèi)碼包,并能在每節(jié)車箱內(nèi)移動裝車,因此所需機構(gòu)復雜,難度較大,不易成功。再者,火車進廠一次是十幾節(jié)車箱,站臺沒有存量,包裝機的產(chǎn)量不能滿足直接裝車的需要。有的廠研制成自動碼包機,實現(xiàn)了水泥落袋和站臺碼放機械化。但裝車仍用人力,在裝運中,每垛水泥底部一袋仍易插壞。而且碼包機能力限于50噸/時以下,且不易改進。

ｆｃｓ１５型袋裝水泥拆包機?？谑泻Ｄ辖鹇蛊髽I(yè)發(fā)展總公司王能，葉茂１概述由于儲運方面的原因，國內(nèi)水泥廠家供給用戶的大多數(shù)產(chǎn)品是袋裝水泥，用戶面臨著拆卸水泥包的難題。特別是某些大、中型施工現(xiàn)場，水泥需求量大，拆卸水泥包的工作量非常大，此外拆卸水泥包體力勞...

SI—1型裝車機用于袋裝水泥裝汽車

長期以來，基建施工現(xiàn)場普遍使用袋裝水泥，手工拆線、倒灰，勞動強度大，粉塵污染嚴重，操作人員的工作環(huán)境異常惡劣。電力部電力建設(shè)研究所最近研制成功的“袋裝水泥無損除塵拆包機”，主機進、出口粉塵濃度低于國家環(huán)衛(wèi)標準，大大減輕了操作者的勞動強度，確保了水泥和混凝土的質(zhì)量，社會、經(jīng)濟效益顯著。該機是混凝土攪拌樓（站）較理想的配套設(shè)備。

從目前我國國情及立井施工現(xiàn)狀出發(fā)，研制了袋裝水泥自動拆包機。闡述了拆包機的工作原理。該設(shè)備的研制成功為立井施工及其它建筑工程施工提供了一種新型設(shè)備，具有顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。

袋裝水泥裝車機的收塵裝置 作者：應慶斌 作者單位：漳平紅獅水泥有限公司,福建漳平,364400 刊名：水泥技術(shù) 英文刊名：cementtechnology 年，卷(期)：2012(6) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_snjs201206023.aspx

在推廣散裝水泥的同時,袋裝水泥還是我國目前水泥生產(chǎn)的主要方式。如何提高其經(jīng)濟效益和社會效益,如何把工人從繁重的體力勞動中解脫出來,作者介紹了這方面的工作,很有意義。

袋裝水泥裝車機在水泥廠包裝車間的使用,大大提高了袋裝水泥裝車疊包速度,但在順勢落下疊包過程中,水泥包的碰撞揚塵也很大,為保護周邊環(huán)境,落實清潔生產(chǎn),特此設(shè)計了袋裝水泥收塵裝置。1收塵罩的設(shè)計工人進行疊包操作時,主要揚塵范圍在兩橫排水泥包車寬方向區(qū)域

NC8700型袋裝水泥裝船機及其應用

袋裝水泥購銷合同

袋裝水泥采購合同 水泥購銷合同 （涉及劃橫線處，請結(jié)合工程實際情況填寫） 甲方（供應方）： 地址： 法定代表人： 乙方（采購方）：武漢建工股份有限公司 地址： 法定代表人： 根據(jù)《中華人民__合同法》及有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方經(jīng)過平 等友好協(xié)商，現(xiàn)就乙方向甲方購買水泥用于工程施工 有關(guān)事宜，達成如下一致條款，以資雙方共同遵照執(zhí)行： 際供貨數(shù)量結(jié)算。 注：若需要根據(jù)市場行情調(diào)整價款，可以約定為：按照施工期間 武漢市供貨當月發(fā)布的建設(shè)工程信息價據(jù)實結(jié)算。 第二條產(chǎn)品質(zhì)量標準： 甲方供應產(chǎn)品質(zhì)量必須符合中華人民__國標（gb175-xx、 gb1344-xx）規(guī)定標準并滿足該工程施工需要。 第三條交貨方式： 1、交貨地點：甲方需將水泥運輸至。 2、乙方對每批次貨物書面簽收后，即視為該批次貨物已辦理交 付手續(xù)，該批次貨物毀損滅失的風險自交付之日起由乙方承擔。

新式袋裝水泥裝車系統(tǒng)

采用雙嘴式包裝機的水泥廠,工藝布置一般是滿袋后,自動停裝、人工使它脫離包裝機嘴,從托包架倒向斜面滑板,轉(zhuǎn)到皮帶機上(如圖1所示)。由于包裝機托包架至斜面滑板間落差較大,水泥包倒落時,對滑板的沖擊較大,造成破袋嚴重。經(jīng)過多次改迸、試驗,取得了較好的效果。具體改進如下:在一厚8毫米左右的長方形鐵板下側(cè)焊一根直徑為30毫米左右的圓鋼,圓鋼下部的鐵板上再焊一些鐵塊作配重,制成一翻板。當以圓鋼兩端為支點時,鐵板靠配重能自動立起(如果

福建省從1997年1月1日開始,對從省外購入袋裝水泥的單位和個人按每噸20元征收散裝水泥專項基金,以此限制省外袋裝水泥入閩,加快發(fā)展本省散裝水泥事業(yè)。近幾年,外省低價袋裝水泥大舉入閩,嚴重沖擊本省水泥市場。福建散裝水泥價格雖然優(yōu)惠卻難敵省外袋裝水泥,使這個省散裝水泥供應和散裝水泥的增長幅度受到限制。福建省有關(guān)方面負責人認為,此項措施