GBT790-1995電動(dòng)橋式起重機(jī)跨度和起升高度系列

橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 姓名：徐振淼 學(xué)院：材料科學(xué)與工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí)：材料成型及控制工程0703班 指導(dǎo)教師：張紅霞 日期：2011年1月 前言 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,焊接產(chǎn)品在人們的日常生活中變的 越來(lái)越普遍.新開發(fā)的焊接技術(shù)和方法不斷被應(yīng)用于生產(chǎn)生活中, 所以學(xué)習(xí)焊接專業(yè)的我們更應(yīng)該好好掌握這門技術(shù),于是選擇了 橋式起重機(jī)課程設(shè)計(jì).橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸 中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備。起重機(jī), 曾使詩(shī)人贊嘆為”畫在天空中的弧”,”力與美”,”巨人之臂”這些都 說(shuō)明了起重機(jī)在人們生產(chǎn)中被廣泛應(yīng)用.所以希望在這次設(shè)計(jì)中 能更好的學(xué)習(xí)焊接這門專業(yè). 近年來(lái),起重機(jī)已由過(guò)去的桁架結(jié)構(gòu)變?yōu)閱胃菇Y(jié)構(gòu)或箱形 結(jié)構(gòu),外形也更美觀了,其性能和性能和功能都有很大的發(fā)展.本 書具體設(shè)計(jì)的是跨度28米,起重量32

山東鑫海 雙梁電動(dòng)橋式起重機(jī) 電 氣 改 造 方 案 河南省新鄉(xiāng)市礦山起重機(jī)有限公司 2015年5月13日 雙梁電動(dòng)橋式起重機(jī) 電氣控制系統(tǒng)改造方案 一、項(xiàng)目背景 振石集團(tuán)東方特鋼股份有限公司是由振石控股集團(tuán)有限公司控股成立的一 家集不銹鋼、鐵合金及其他黑色金屬冶煉及其壓延加工、鋼材重復(fù)改制，批發(fā)、 零售；金屬加工機(jī)械制造、通用設(shè)備制造、技術(shù)咨詢；工業(yè)氣體制造及批發(fā)、零 售；技術(shù)信息咨詢服務(wù)為一體的鋼鐵生產(chǎn)制造商。 此次改造的雙梁鑄造橋式起重機(jī)是山東鑫海正在生產(chǎn)使用工作的起重機(jī)，起 重機(jī)的生產(chǎn)任務(wù)較繁重，改造工期短，改造過(guò)程要求應(yīng)盡量降低對(duì)目前工作的影 響。此起重機(jī)原操作方式均采用司機(jī)室內(nèi)聯(lián)動(dòng)臺(tái)操作，電氣控制系統(tǒng)采用串電阻 調(diào)速方式，此次電氣控制系統(tǒng)改造是將大小車控制系統(tǒng)改為變頻調(diào)速，實(shí)現(xiàn)定位 準(zhǔn)確便于操作，節(jié)約勞動(dòng)力和減少生產(chǎn)成本。并且要求改造后的起重機(jī)電控系統(tǒng) 應(yīng)在保

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gbt14405-2011通用橋式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

電動(dòng)橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程 1、目的 對(duì)電動(dòng)橋式起重機(jī)操作、保養(yǎng)進(jìn)行控制，達(dá)到保證人身設(shè)備安全， 更好地服務(wù)于生產(chǎn)的目的。 2、適用范圍 適用于電動(dòng)橋式起重機(jī)操作、保養(yǎng)全過(guò)程的控制。 3、職責(zé) 3．1操作人必須熟悉電動(dòng)橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能，并能按照操作 程序、要求進(jìn)行操作。 3．2保養(yǎng)人必須熟悉電動(dòng)橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)性能，并按保養(yǎng)質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)進(jìn)行保養(yǎng)。 4、工作程序 4．1操作程序 4．1．1工作前應(yīng)嚴(yán)格按照潤(rùn)滑規(guī)定進(jìn)行注油，并保持油量適當(dāng)， 油路暢通，油標(biāo)（窗）醒目，油杯等清潔。 4．1．2檢查各傳動(dòng)裝置、操縱機(jī)構(gòu)、大小車走行輪、卷筒、吊鉤、 滑輪、銷軸、鋼絲繩等有無(wú)磨損及不良處所，并檢查軌道上和運(yùn)行范圍 內(nèi)有無(wú)障礙物。 4．1．3檢查信號(hào)鈴、信號(hào)燈及照明設(shè)備是否完善，試驗(yàn)起升高度 和走行限位開關(guān)，以及各制動(dòng)器動(dòng)作是否靈敏、可靠。 4．1．4吊鉤放到最低位置時(shí)，鋼絲繩應(yīng)在卷銅上最少留

目前,產(chǎn)品大型化是我國(guó)制造業(yè)的一個(gè)發(fā)展方向,大跨度廠房逐年增多,使得大跨度橋式起重機(jī)需求量也呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)?？缍鹊脑黾邮蛊鹬貦C(jī)橋架的受力情況變得更為復(fù)雜,對(duì)設(shè)計(jì)方案和制造精度的要求也提高很多。在維修過(guò)程中,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有些企業(yè)生產(chǎn)的大跨度橋式起重機(jī)重復(fù)出現(xiàn)相似問(wèn)題,主要包括主/端梁連接處焊縫開裂甚至母材撕裂、主梁水平剛度不足、大車運(yùn)行車輪啃軌等。主/端梁及大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的重要組成部分,其失效會(huì)給生

起重機(jī)機(jī)械原理——電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)

通用橋式起重機(jī)、電動(dòng)單梁起重機(jī)

齊齊哈爾起重運(yùn)輸機(jī)械廠位于美麗富饒的松嫩平原嫩江江畔的工業(yè)重鎮(zhèn),聞名世界的丹頂鶴故鄉(xiāng)——齊齊哈爾市,是國(guó)家機(jī)械部起重運(yùn)輸機(jī)械定點(diǎn)骨干企業(yè)之一。生產(chǎn)的通用橋式起重機(jī),電動(dòng)單梁起重機(jī),1994年被機(jī)械部評(píng)為一等品。

基于有限元法,采用ansys軟件對(duì)某型鑄造用電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)進(jìn)行了力學(xué)建模,完成了在特定工況下抗震和靜力計(jì)算,得出了大車輪壓值。結(jié)果表明,此橋式起重機(jī)在最大操作負(fù)荷加極限安全地震(sl-2)引起的載荷條件下能保持負(fù)載不掉落、不與建筑物發(fā)生碰撞。整機(jī)的抗震分析過(guò)程對(duì)同類設(shè)備具有良好的工程借鑒意義。

橋式電動(dòng)葫蘆抓斗起重機(jī)安全操作規(guī)程 一、未經(jīng)培訓(xùn)合格和經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育的人員嚴(yán)禁操作本機(jī)。操作司 機(jī)必須持證上崗，操作之前必須熟悉起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能，后方能進(jìn) 行獨(dú)立操作，并應(yīng)遵守安全操作規(guī)程。 二、班前按照潤(rùn)滑規(guī)定加足潤(rùn)滑油料，加油后要將油箱、油杯等蓋子 蓋好。 三、每次開動(dòng)前必須進(jìn)行以下各項(xiàng)檢查： 1、吊鉤鉤頭、滑輪有無(wú)缺陷；檢查抓斗滑輪有無(wú)崩口、裂紋。 2、鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無(wú)脫槽現(xiàn)象。 3、大車、小車及起升機(jī)的制動(dòng)器是否安全可靠。 4、各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常，各安全開關(guān)是否靈敏可靠，起升限位及大 小車限位是否正常。 5、行車運(yùn)行時(shí)有無(wú)異常聲音。 四、開車前，應(yīng)將所有控制器手柄扳至零位。操作電動(dòng)葫蘆及抓斗之 前，必須在低位檢查電機(jī)制動(dòng)情況。遇制動(dòng)故障，必須立即停止施工 并報(bào)設(shè)備管理人員。 五、嚴(yán)禁超規(guī)范使用起重機(jī)，必須遵守《起重機(jī)械安全管理規(guī)定》中 “

攀鋼西昌釩鈦綜合利用項(xiàng)目2×56孔6.25米搗固焦?fàn)t 電動(dòng)雙梁慢速橋式起重機(jī)技術(shù)協(xié)議書 攀枝花鋼鐵（集團(tuán)）公司 西昌釩鈦資源綜合利用項(xiàng)目焦化工程 電動(dòng)雙梁慢速橋式起重機(jī) 技術(shù)協(xié)議書 業(yè)主：攀鋼西昌公司籌備組煤化工項(xiàng)目部 買方：中冶焦耐（大連）工程技術(shù)有限公司 賣方： 二○一一年五月 攀鋼西昌釩鈦綜合利用項(xiàng)目2×56孔6.25米搗固焦?fàn)t 電動(dòng)雙梁慢速橋式起重機(jī)技術(shù)協(xié)議書 1 電動(dòng)雙梁慢速橋式起重機(jī)技術(shù)協(xié)議 一.用途 本設(shè)備用來(lái)汽輪發(fā)電站設(shè)備及部件的起升和移動(dòng)（用于汽輪發(fā)電 站設(shè)備起吊作業(yè)）。 二.操作環(huán)境 2.1自然條件 極端最高氣溫35.0℃ 極端最低氣溫-6℃ 年平均氣溫17.2℃ 最熱月平均氣溫23.8℃ 最冷月平均氣溫9.4℃ 年平均大氣壓力

本論文通過(guò)對(duì)電動(dòng)懸掛橋式起重機(jī)安裝的論述,為起重機(jī)施工提供一定的參考價(jià)值。

河南省礦山1起重機(jī)制造有限公司13837371502 lh型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī) 河南省礦山起重機(jī)制造有限公司 河南省礦山1起重機(jī)制造有限公司13837371502 一、概述 lh型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)，是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gjb／t3695-1994《電動(dòng)葫蘆橋式 起重機(jī)》制造，本產(chǎn)品安裝在軌道上起吊重物。保證足夠安全。 二、結(jié)構(gòu)特征與工作原理 本系列產(chǎn)品由橋架、小車、大車和電氣四個(gè)主要部件組成。采用固定式鋼絲繩 電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)。 本系列產(chǎn)品的起重量，司機(jī)室操縱時(shí)，為5，8，12.5，16，20，32六個(gè)噸位， 16，20，32三個(gè)噸位相應(yīng)配以3.2，5，8噸位為副鉤。地面操縱時(shí)，只有5，8， 12.5三個(gè)噸位?？缍葹?0.5～22.5m，總體結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖一。 （一）橋架 橋架由主梁、端梁、走臺(tái)、導(dǎo)電架、檢修吊籠、司機(jī)室、欄桿和梯子等部件 組成。 本系列用四梁結(jié)構(gòu)

楊泗港泵站工程電動(dòng)雙梁雙鉤橋式起重機(jī)施工方案 文件編號(hào)： 批準(zhǔn)人：日期： 審核人：日期： 編寫人：日期： 武漢市海辰技術(shù)貿(mào)易進(jìn)出口有限責(zé)任公司 楊泗港項(xiàng)目部 年月日 1、編制依據(jù) a)由業(yè)主提供地有關(guān)圖紙和相關(guān)地技術(shù)要求. b)國(guó)家及行業(yè)部門頒發(fā)地現(xiàn)行工程施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)安 全、防火、環(huán)境保護(hù)衛(wèi)生地規(guī)定； c)湖北省武漢市有關(guān)基本建設(shè)地方針、政策、法令、法規(guī)及有關(guān)地行業(yè)規(guī) 章制度； d)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況,周圍環(huán)境及現(xiàn)有設(shè)備情況. 國(guó)家現(xiàn)行地建設(shè)工程法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等. 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范gb50231-2009 建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)gb50300-2002 建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范gb50194-93 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范gb50278-98 2、作業(yè)范圍及工程量 作業(yè)范圍為泵房上

橋式電動(dòng)葫蘆抓斗起重機(jī)安全操作規(guī)程 一、未經(jīng)培訓(xùn)合格和經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育的人員嚴(yán)禁操作本機(jī)。操作司 機(jī)必須持證上崗，操作之前必須熟悉起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能，后方能進(jìn) 行獨(dú)立操作，并應(yīng)遵守安全操作規(guī)程。 二、班前按照潤(rùn)滑規(guī)定加足潤(rùn)滑油料，加油后要將油箱、油杯等蓋子 蓋好。 三、每次開動(dòng)前必須進(jìn)行以下各項(xiàng)檢查： 1、吊鉤鉤頭、滑輪有無(wú)缺陷；檢查抓斗滑輪有無(wú)崩口、裂紋。 2、鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無(wú)脫槽現(xiàn)象。 3、大車、小車及起升機(jī)的制動(dòng)器是否安全可靠。 4、各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常，各安全開關(guān)是否靈敏可靠，起升限位及大 小車限位是否正常。 5、行車運(yùn)行時(shí)有無(wú)異常聲音。 四、開車前，應(yīng)將所有控制器手柄扳至零位。操作電動(dòng)葫蘆及抓斗之 前，必須在低位檢查電機(jī)制動(dòng)情況。遇制動(dòng)故障，必須立即停止施工 并報(bào)設(shè)備管理人員。 五、嚴(yán)禁超規(guī)范使用起重機(jī)，必須遵守《起重機(jī)械安全管理規(guī)定》中 “

ld型電動(dòng)間梁橋式起重機(jī) 主梁焊接工藝： 1.主梁焊縫不得有裂紋，未熔合等缺陷。并且就符合gb985－88 2.工字鋼接頭見(jiàn)圖紙，接縫就避開跨中，接縫數(shù)不得多于兩處。 3.u型槽允許有多段拼接，但對(duì)接焊縫應(yīng)避開跨中用工字鋼拼接處， 焊縫應(yīng)錯(cuò)開，其尺寸不得小于200mm 4.主梁兩端的連接板之間在左右兩邊距離之差不大于1mm 5.主梁上拱度應(yīng)為（1／1000－1.4／1000）s，最大上拱度應(yīng)位于跨 中s/10范圍 6.主梁的水平旁彎曲值f≤s/200，此值在腹板上離主梁面頂面 100mm處測(cè)量 7.主梁腹板的受拉區(qū)小于5.5，受拉區(qū)小于3.5 8.u型槽鋼對(duì)接焊縫工字鋼拼接頭焊縫與筋板應(yīng)相互錯(cuò)開50mm以 上 9.起重機(jī)跨度大于10米時(shí)，偏差*s＝±[2+0.1(s-10)]小于10米時(shí)為 ±2 10.對(duì)角線差|e1-e2|≤

本文以橋式起重機(jī)所吊重物擠壓死人的事故為例，從門聯(lián)鎖保護(hù)裝置和設(shè)備選型以及大車制動(dòng)器等幾個(gè)方面分析了事故發(fā)生的原因，并對(duì)事故進(jìn)行了分析，由此提出了預(yù)防事故發(fā)生的安全與管理措施，避免類似事故的發(fā)生。

提高電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)有效起升高度的設(shè)計(jì)方法

通用橋式起重機(jī) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：gb/t14405-1993 替代標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：jb1036-1928 發(fā)布單位：國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 起草單位：大連起重機(jī)器廠負(fù)責(zé)起草；北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所、太原重型機(jī)器廠、上海起 重運(yùn)輸機(jī)械廠 發(fā)布日期： 實(shí)施日期： 點(diǎn)擊數(shù)：1451 更新日期：2008年10月05日 1主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了通用橋式起重機(jī)的分類、技術(shù)要求、實(shí)驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則等內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于在一般環(huán)境中工作的雙梁通用橋式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱起重機(jī)），其取物裝 置為吊鉤、抓斗或電磁吸盤（起重電磁鐵），或同時(shí)用其中二種或三種。專用橋式起重機(jī)中 相同或類似的部分亦可參照使用。 2引用標(biāo)準(zhǔn) gb191包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志 gb699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件 gb700碳素結(jié)構(gòu)鋼 gb783起重機(jī)械最大起重量系列 gb985氣焊、手工電弧及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的

1~10噸電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)規(guī)格技術(shù)參數(shù)

我公司第二煉鋼廠出坯跨4臺(tái)50／10t橋式起重機(jī)主鉤控制系統(tǒng)采用6檔手動(dòng)加速控制方式，在使用中容易出現(xiàn)遛鉤現(xiàn)象、設(shè)備使用壽命縮短、故障時(shí)間增加，給安全生產(chǎn)帶來(lái)了很大不便，為保障生產(chǎn)的正常進(jìn)行，將其主鉤控制系統(tǒng)改為3檔自動(dòng)加速控制方式，改造后運(yùn)行正常，效果顯著。