EXCEL在銅陵橋主塔及斜拉索測(cè)量計(jì)算中的應(yīng)用

作為微軟辦公軟件之一的excel在各行各業(yè)都用得比較普遍而且頻繁,在測(cè)量作業(yè)中的計(jì)算更不用說,很多簡易平差都可以在上面完成。本文主要就其報(bào)表格式及常用的幾個(gè)測(cè)量計(jì)算函數(shù)予以簡述。

結(jié)合水準(zhǔn)測(cè)量計(jì)算原理和方法,利用excel具有的的函數(shù)、計(jì)算功能代替編程,來方便、準(zhǔn)確地計(jì)算出水準(zhǔn)路線中各點(diǎn)的高程。

隨著信息化的不斷發(fā)展,計(jì)算機(jī)早已成為日常辦公的工具。其中microsoftofficeexcel有著強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理、統(tǒng)計(jì)分析和制圖等功能,可方便繪出各種專業(yè)圖表,實(shí)現(xiàn)圖、文、表的完美結(jié)合。vba編程可將各種操作集成起來,使復(fù)雜的操作簡單化、批量化,使處理速度大大地提高,可以開發(fā)出非常具有實(shí)用價(jià)值的應(yīng)用程序。文章旨在探索在excel中應(yīng)用vb編輯器編寫大斷面測(cè)量計(jì)算程序,完成大斷面測(cè)量的分析計(jì)算自動(dòng)繪制大斷面圖的任務(wù)。

在水準(zhǔn)測(cè)量中,野外測(cè)量后的水位測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算任務(wù)非常繁重,傳統(tǒng)的水準(zhǔn)測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算模式難以適應(yīng)其需求。為了便于水準(zhǔn)測(cè)量數(shù)據(jù)的計(jì)算,基于excel軟件強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理和豐富的函數(shù)計(jì)算功能,結(jié)合水準(zhǔn)測(cè)量計(jì)算原理和方法,研究了excel軟件在水準(zhǔn)測(cè)量中的數(shù)據(jù)計(jì)算和應(yīng)用。大量的計(jì)算結(jié)果驗(yàn)證表明,應(yīng)用excel軟件編制的水準(zhǔn)測(cè)量計(jì)算表計(jì)算的測(cè)量數(shù)據(jù)正確可靠,可以節(jié)省大量的人力和時(shí)間,使日常的水準(zhǔn)測(cè)量工作更加高效。

介紹運(yùn)用excel進(jìn)行測(cè)量計(jì)算的方法和思路,并提供一些常用到的計(jì)算公式。

10月15日，富裕路跨灃河橋鋼結(jié)構(gòu)制作安裝及主塔斜拉索工程在西安大秦苑養(yǎng)生酒店五號(hào)會(huì)議室開標(biāo)。此次會(huì)議標(biāo)志著富裕路跨灃河橋主橋即將要開工建設(shè)，并進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

李渡長江大橋主塔斜拉索套管測(cè)量定位技術(shù)

銅陵公鐵兩用長江大橋?yàn)橹骺?30m的鋼桁梁斜拉橋,斜拉索為三索面平行鋼絞線拉索。為使該橋斜拉索的設(shè)計(jì)錨固參數(shù)精確可靠,從鋼絞線斜拉索的構(gòu)造、設(shè)計(jì)原理、各影響因素等方面進(jìn)行研究。研究表明:鋼絞線斜拉索雖在索體構(gòu)造上不同于平行鋼絲斜拉索,但實(shí)際錨固點(diǎn)是一致的;錨固參數(shù)設(shè)計(jì)時(shí),成橋索力應(yīng)按推導(dǎo)水平力用的水平角準(zhǔn)確采用,應(yīng)計(jì)入主梁預(yù)拱度的影響,橋塔預(yù)偏不大時(shí)可忽略。

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是計(jì)算機(jī)軟件的革新和發(fā)展，改變了數(shù)據(jù)資料主要依靠人工處理的年代，步人了應(yīng)用人工智能化手段轉(zhuǎn)換、傳輸和計(jì)算處理的時(shí)代，大幅度提高了工作效率且準(zhǔn)確度高。如在工程測(cè)量中，內(nèi)業(yè)資料計(jì)算占有很重要的比重，內(nèi)業(yè)資料計(jì)算的速度與準(zhǔn)確性直接決定了測(cè)量工作是否能夠快速、順利地完成。而內(nèi)業(yè)資料的計(jì)算方法及其所需達(dá)到的精度，則又取決于內(nèi)業(yè)計(jì)算所采用的辦公軟件和計(jì)算方式。

通過對(duì)斜拉橋斜拉索在山區(qū)掛索技術(shù)的研究,解決了受山區(qū)地形地貌限制,高塔大噸位斜拉索不易掛設(shè)的難題,確定出一套便捷可行的山區(qū)掛索新技術(shù)。

測(cè)量平差是測(cè)量數(shù)據(jù)處理的重要環(huán)節(jié),然而平差計(jì)算過程中,如不使用專業(yè)軟件,整個(gè)計(jì)算過程相當(dāng)繁瑣,而專業(yè)軟件價(jià)格通常又較為昂貴,不易被一般單位接收,該文探討了如何利用excel的內(nèi)置函數(shù)進(jìn)行平差計(jì)算的方法。

闡述丹陽北二環(huán)大橋主塔斜拉索施工工藝流程,掛索及張拉等主要施工工序要點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù),總結(jié)出同一橋型施工過程中的施工要點(diǎn)和體會(huì)。

編號(hào)樁號(hào)xy度分秒 （左-，右+）ls1 起點(diǎn)k20+254.2573615363.903500259.347 jd87k20+415.3453615472.936500379.36855.0601740 jd88k20+736.7053615398.423500706.101-17.3616340 jd89k21+328.7673615447.634501297.377-22.5003660 jd90k21+825.7913615645.854501711.24247.5408435 jd91 終點(diǎn) 序號(hào)頂點(diǎn)樁號(hào)頂點(diǎn)高程前坡坡度%后坡坡度% 圓曲線 半徑 1k20+479.160317.132-612.57431.178 2k20+600.000332.32512.573.98937.282 3k20

斜拉索病害及其養(yǎng)護(hù)維修 摘　　要：在國內(nèi)，斜拉橋以其跨越能力和獨(dú)特的美觀效果在近二十年內(nèi)得到長足的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用。 然而，由于斜拉橋結(jié)構(gòu)體系本身的復(fù)雜性、材料本身的缺陷，施工技術(shù)、方法、質(zhì)量問題，環(huán)境腐蝕， 車輛超載及運(yùn)營期養(yǎng)護(hù)管理不到位等因素，使得已建成的斜拉橋的拉索或多或少地出現(xiàn)各種病害。這 不僅影響了橋梁的使用性能和正常運(yùn)營，甚至?xí)档蜆蛄褐黧w結(jié)構(gòu)安全余地，給橋梁帶來安全性方面 的隱患和耐久性方面的缺陷。本文先對(duì)我國現(xiàn)有的斜拉橋拉索病害情況進(jìn)行較詳細(xì)的調(diào)查分析，歸納 總結(jié)斜拉橋拉索的使用現(xiàn)狀及主要病害如ｐｅ護(hù)套開裂，索絲腐蝕斷裂，錨具腐蝕、疲勞開裂等，并對(duì) 病害的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析。在此基礎(chǔ)上，提出相應(yīng)的包括設(shè)計(jì)、建設(shè)中的建議，運(yùn)營和管理階段的養(yǎng) 護(hù)維修策略和措施。 關(guān)鍵詞：　斜拉索　　　　病害　　　　機(jī)理　　　　養(yǎng)護(hù)維修 19 黃　　僑　　　　任　　遠(yuǎn)　　　　馬文剛 （東南大學(xué)　　

通過對(duì)可編程計(jì)算器的學(xué)習(xí),從工程測(cè)量外業(yè)實(shí)時(shí)計(jì)算的需要出發(fā),以高斯投影正算的坐標(biāo)換算為例,系統(tǒng)闡述了程序的編制過程。并指出了這類編程功能的實(shí)現(xiàn)具有一定的現(xiàn)實(shí)意義,并能很好的服務(wù)于工程測(cè)量工作。

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,特別是計(jì)算機(jī)軟件的革新和發(fā)展,改變了數(shù)據(jù)資料主要依靠人工處理的年代,步入了應(yīng)用人工智能化手段轉(zhuǎn)換、傳輸和計(jì)算處理的時(shí)代,大幅度提高了工作效率且準(zhǔn)確度高。如在工程測(cè)量中,內(nèi)業(yè)資料計(jì)算占有很重要的比重,內(nèi)業(yè)資料計(jì)算的速度與準(zhǔn)確性直接決定了測(cè)量工作是否能夠快速、順利地完成。而內(nèi)業(yè)資料的計(jì)算方法及其所需達(dá)到的精度,則又取決于內(nèi)業(yè)計(jì)算所采用的辦公軟件和計(jì)算方式。

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斜拉橋斜拉索常見的病害及處理建議 曹澤峰 (1103315-01) 摘要:通過對(duì)影響拉索索體長效使用的質(zhì)量因素進(jìn)行調(diào)查分析，歸納總結(jié)斜拉橋拉索在設(shè)計(jì)、 施工、養(yǎng)護(hù)階段出現(xiàn)的主要病害如pe護(hù)套開裂，索絲腐蝕斷裂，錨具腐蝕、疲勞開裂等，并 對(duì)病害的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析。 關(guān)鍵詞：斜拉橋；斜拉索；錨頭；銹蝕；pe護(hù)套；病害分析；維修養(yǎng)護(hù)。 中圖分類號(hào)：u44 中文標(biāo)識(shí)碼：a 1、引言 近30多年來,我國已建成斜拉橋100多座,是世界上斜拉橋最多的國家,特別是在跨徑為 200m~600m范圍內(nèi),斜拉橋是最具競(jìng)爭力的橋型。但使用幾年后,隨之而來的因各種原因進(jìn)行的 換索工程費(fèi)用占橋梁原造價(jià)的50%以上。目前國內(nèi)大部分非新建斜拉橋基本都經(jīng)歷了換索,那 么,新建斜拉橋如何提高斜拉索使用時(shí)效與降低換索難度,成為關(guān)注重點(diǎn)。下面就斜拉橋拉索為 對(duì)象,分析斜拉索索體的主要受損原

以具體工程為例,結(jié)合斷面法原理,介紹了斷面法在河堤土方測(cè)量計(jì)算中的應(yīng)用,具體闡述了使用gps和全站儀進(jìn)行斷面法測(cè)量土方量的計(jì)算過程,指出該方法不僅適用于河堤工程土方測(cè)量計(jì)算,也可以用于地形復(fù)雜的狹長帶狀道路工程中。

22 x(m)y(m)半徑r前緩長l1后緩長l2前切長t1后切長t2曲線長lzh點(diǎn)hy點(diǎn)yh點(diǎn)hz點(diǎn)交點(diǎn)間距直線段長方位角°′″x(m)y(m)x(m)y(m)樁號(hào) 1234567891011121314151617181920212223 ######2702526.118498487.254k32+227.4002702526.118498487.254 jd522702062.517498432.884260.00080.00080.000466.7770466.7770611.3934k32+227.401k32+307.401k32+758.795k32+838.795466.77840.0013186°41′20.5″右117°06′

矮塔斜拉橋斜拉索施工工藝及應(yīng)用——“矮塔斜拉橋”在國內(nèi)來說是一種新型橋，具有工序簡單、施工進(jìn)度快、勞動(dòng)強(qiáng)度低等優(yōu)點(diǎn)。詳細(xì)論述了矮塔斜拉橋的核心部位——斜拉索的施工方法，并介紹采用分絲管和抗滑錨新技術(shù)，保證斜拉索的安裝精度和施工質(zhì)量，為斜拉索...

工程量計(jì)算 土建工程工程量計(jì)算規(guī)則公式匯總 平整場(chǎng)地:建筑物場(chǎng)地厚度在±30cm以內(nèi)的挖、填、運(yùn)、找平. 1、平整場(chǎng)地計(jì)算規(guī)則 （1）清單規(guī)則：按設(shè)計(jì)圖示尺寸以建筑物首層面積計(jì)算。 （2）定額規(guī)則：按設(shè)計(jì)圖示尺寸以建筑物首層面積計(jì)算。 2、平整場(chǎng)地計(jì)算方法 （1）清單規(guī)則的平整場(chǎng)地面積：清單規(guī)則的平整場(chǎng)地面積＝首層建筑面積 （2）定額規(guī)則的平整場(chǎng)地面積：定額規(guī)則的平整場(chǎng)地面積＝首層建筑面積 3、注意事項(xiàng) （1）、有的地區(qū)定額規(guī)則的平整場(chǎng)地面積：按外墻外皮線外放2米計(jì)算。 計(jì)算時(shí)按外墻外邊線外放2米的圖形分塊計(jì)算，然后與底層建筑面積合并計(jì)算； 或者按“外放2米的中心線×2=外放2米面積”與底層建筑面積合并計(jì)算。這 樣的話計(jì)算時(shí)會(huì)出現(xiàn)如下難點(diǎn)： ①、劃分塊比較麻煩，弧線部分不好處理，容易出現(xiàn)誤差。 ②、2米的中心線計(jì)算起來較麻煩，不好計(jì)算。 ③、外放2米后可能出現(xiàn)重