EMTPATP的輸電線路合閘過(guò)電壓仿真分析

為加強(qiáng)高壓架空輸電線路抵御雷害的能力,通過(guò)闡述我國(guó)110kv及以上高壓輸電線路的基本情況,利用atp-emtp電磁暫態(tài)計(jì)算程序建立輸電線路雷電過(guò)電壓仿真計(jì)算模型,為進(jìn)一步深入開(kāi)展高壓架空輸電線路雷電過(guò)電壓仿真計(jì)算分析提供依據(jù)。

第37卷第17期電力系統(tǒng)保護(hù)與控制vol.37no.17 2009年9月1日powersystemprotectionandcontrolsep.1,2009 特高壓輸電線路單相自動(dòng)重合閘過(guò)電壓的仿真研究 張建超 1,劉曉波1，張?zhí)煊?,汪德軍3，周希松4，閆璐明5 （1.貴州大學(xué)電氣工程學(xué)院，貴州貴陽(yáng)550003；2.尉氏縣供電公司，河南尉氏475500； 3.華北電力大學(xué)高壓與電磁兼容研究所,北京102206；4.廣西大學(xué)電氣工程學(xué)院，廣西南寧530004； 5.鄭州供電公司，河南鄭州450052） 摘要：?jiǎn)蜗嘧詣?dòng)重合閘與系統(tǒng)過(guò)電壓之間有著密切的關(guān)系。本文首先從理論上推導(dǎo)了在不投入并聯(lián)電

基于emtp/atp的并聯(lián)電容器投切過(guò)電壓仿真分析 作者：吳磊，李夢(mèng)玲，wulei，limenglin 作者單位：吳磊,wulei(勝利石油管理局電力管理總公司孤島供電公司)，李夢(mèng)玲,limenglin(勝利石 油管理局孤島采油廠) 刊名： 廣東輸電與變電技術(shù) 英文刊名：guangdongpowertransmissiontechnology 年，卷(期)：2007，(5) 被引用次數(shù)：0次 相似文獻(xiàn)(2條) 1.會(huì)議論文崔永謙.吳磊.張小寧.朱東升基于emtp／atp的并聯(lián)電容器投切過(guò)電壓仿真分析2007 油田電力系統(tǒng)中普遍采用并聯(lián)電容器組作為主要的無(wú)功功率電源，由于電容器本身的儲(chǔ)能特性以及斷路器的非同期合閘，使得在手動(dòng)投切并聯(lián)補(bǔ)償 裝置的過(guò)程中產(chǎn)生幅值很高的涌流和操作過(guò)電壓，從而對(duì)設(shè)備的絕緣水平和使用壽命造成不利影

我國(guó)為了要準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)架空輸電線路雷電過(guò)電壓的類(lèi)型專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了防雷系統(tǒng)，而且得到了普遍的認(rèn)可。例如，專(zhuān)門(mén)人員還設(shè)計(jì)了具有感應(yīng)，反擊，繞機(jī)3種雷電的反應(yīng)機(jī)理，現(xiàn)在普通的雷電波形特點(diǎn)已經(jīng)得到了廣泛使用。主要是通過(guò)雷電感應(yīng)以及電壓三相電流來(lái)控制在反雷擊過(guò)電壓的反應(yīng)機(jī)理上，由于閃落在絕緣子未擊穿時(shí)還有避雷的效果，在繞機(jī)過(guò)電壓閃落不存在的空間電磁耦合電流。想要提高輸電線雷電流向的波形三相電流的最小相似性可以用上述3種雷電過(guò)電壓識(shí)別作為重要依據(jù)。通過(guò)分析前面所說(shuō)的干擾因素以及應(yīng)對(duì)方法，需要用許多仿真表明其特征量才能行使有效方案。

對(duì)110kv及220kv各3種桿塔模型,進(jìn)行輸電線路耐雷水平與雷擊跳閘率的仿真計(jì)算與分析。計(jì)算結(jié)果為:有雙避雷線的110kv輸電線路(單回線)的耐雷水平比單避雷線的輸電線路約高37.2%~47.5%,有雙避雷線的雙回輸電線路的耐雷水平比單回輸電線路約低12.7%~10.4%。酒杯型鐵塔的220kv輸電線路的耐雷水平比鋼筋混凝土單桿約高19.0%~15.7%,比雙回線鐵塔約高12.6%~7.1%。山區(qū)的門(mén)型鋼筋混凝土雙桿塔110kv單回輸電線路的雷擊跳閘率比平原線路高65.3%,山區(qū)的酒杯形鐵塔220kv單回輸電線路的雷擊跳閘率比平原線路高71.3%。

以超高壓南寧局500kv南寧站為研究對(duì)象,針對(duì)此站在近幾年發(fā)生的感應(yīng)電壓過(guò)高導(dǎo)致無(wú)壓合閘失敗問(wèn)題,考慮多種情況下的感應(yīng)電壓?jiǎn)栴},進(jìn)行理論計(jì)算和仿真分析,得出準(zhǔn)確的無(wú)壓合閘整定值,并制訂了無(wú)壓合閘分析方法,對(duì)電網(wǎng)公司無(wú)壓定值設(shè)置規(guī)范化管理具有重大參考意義。

針對(duì)目前計(jì)算架空輸電線耦合過(guò)電壓過(guò)程中,忽略了真實(shí)地表坡度對(duì)過(guò)電壓影響的缺陷。本文利用fdtd算法,結(jié)合agrawal耦合模型,mtll回?fù)綦娏髂Ｐ?考慮地表起伏角度影響因子,建立更真實(shí)、準(zhǔn)確的輸電線耦合過(guò)電壓計(jì)算模型,主要研究了真實(shí)地表坡度對(duì)架空線兩端位置處耦合過(guò)電壓的差異性。首先,針對(duì)地表無(wú)坡度情況本文計(jì)算結(jié)果與國(guó)外學(xué)者具有較好的一致性,驗(yàn)證了本文的算法。其次通過(guò)對(duì)不同坡度情況下架空線兩端位置處過(guò)電壓計(jì)算顯示出,架空線起始端耦合雷電過(guò)電壓峰值,隨著地表坡度的增加而增大,在地表坡度θ>45°時(shí),過(guò)電壓峰值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于地表無(wú)坡度情況,且雙極性過(guò)電壓波形越顯著。地表坡度對(duì)較長(zhǎng)架空線末端感應(yīng)過(guò)電壓峰值影響較小。

架空輸電線路雷電過(guò)電壓識(shí)別

為研究中俄"背靠背"聯(lián)網(wǎng)輸電工程500kv興黑線的安全穩(wěn)定運(yùn)行,根據(jù)聯(lián)網(wǎng)后的運(yùn)行方式對(duì)線路整體情況進(jìn)行了建模仿真計(jì)算,利用emtpe軟件分析了線路的工頻電壓分布及工頻過(guò)電壓和操作過(guò)電壓。仿真計(jì)算結(jié)果表明,興黑線工頻電壓分布均勻,線路故障兩相跳閘后均不會(huì)發(fā)生諧振,操作過(guò)電壓滿(mǎn)足電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

第九卷第三期 vol.9,no.3 　　　 安徽電氣工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào) journalofanhuielectricalengineeringprofessionaltechniquecollege 　　　　 2004年9月 september2004 基于emtp的操作過(guò)電壓仿真 吳義純 ξ (安徽電力培訓(xùn)中心,安徽　合肥　230022) [摘　要]　分析了電力系統(tǒng)出現(xiàn)操作過(guò)電壓的機(jī)理,建立了元件的仿真計(jì)算模型,結(jié)合實(shí)際算例,采用 電磁暫態(tài)分析程序emtp進(jìn)行仿真。操作過(guò)電壓的理論計(jì)算和仿真對(duì)于電力設(shè)備的合理設(shè) 計(jì)、實(shí)際系統(tǒng)的安全運(yùn)行具有一定的實(shí)用價(jià)值。 [關(guān)鍵詞]　電磁暫態(tài)程序;小損耗模型;操作過(guò)電壓 [中圖分類(lèi)號(hào)]　tm743　　　[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]　a　　　[文章編號(hào)]　1672-9706(2004)0

輸電線路的自動(dòng)重合閘淺析 【摘要】本文通過(guò)分析自動(dòng)重合閘的經(jīng)技術(shù)效益和不利影響，指出裝設(shè)自 動(dòng)重合閘裝置的必要性，介紹了自動(dòng)重合閘分類(lèi)和選用，提出了對(duì)自動(dòng)重合閘的 基本要求，最后對(duì)自動(dòng)重合閘的原理進(jìn)行了分析。 【關(guān)鍵詞】輸電線路；自動(dòng)重合閘 輸電線路是電力系統(tǒng)中運(yùn)行環(huán)境最?lèi)毫拥碾娏υO(shè)備，同時(shí)也是輸送電能中非 常重要的環(huán)節(jié)，它的穩(wěn)定運(yùn)行直接影響整個(gè)電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行水平。經(jīng)驗(yàn)表明， 輸電線路的故障大多是“瞬消型”的，線路斷開(kāi)后再進(jìn)行一次重合閘可以大大提高 供電的可靠性。為此在電力系統(tǒng)中廣泛采用自動(dòng)重合閘裝置。 1.采用自動(dòng)重合閘裝置的利害關(guān)系分析 采用自動(dòng)重合閘對(duì)于瞬時(shí)性故障可迅速恢復(fù)正常運(yùn)行，大大提高了供電可靠 性，對(duì)單側(cè)電源的單回線路尤為明顯；對(duì)因?yàn)槔^電保護(hù)誤動(dòng)、工作人員誤碰、斷 路器操作機(jī)構(gòu)失靈等原因?qū)е碌臄嗦菲髡`跳閘可通過(guò)自動(dòng)重合閘補(bǔ)救；提高了系 統(tǒng)并列運(yùn)行的穩(wěn)定性，

本文詳細(xì)介紹了輸電線路系統(tǒng)發(fā)生雷擊事故的機(jī)理，闡述了輸電線路桿塔的三種建模方法（集中等值電感模型、單一波阻抗模型、多波阻抗桿塔模型），運(yùn)用電力系統(tǒng)暫態(tài)分析軟件emtp-rv對(duì)輸電線路桿塔的三種模型進(jìn)行了仿真研究，并結(jié)合matlab7.1對(duì)所得到的電壓電流數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，結(jié)果表明，多波阻抗模型要優(yōu)于另外兩種。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展,輸送電線路的架設(shè)也越來(lái)越普遍,其中有低壓35kv、110kv、220kv等線路,而傳統(tǒng)采用同一路線的不同電壓線路要采用雙桿的架設(shè)方式已不能滿(mǎn)足當(dāng)今的發(fā)展趨勢(shì),而且還浪費(fèi)資源以及線桿占用的土地,對(duì)此,可以采用不同電壓等級(jí)輸電線路同塔架設(shè)的方式來(lái)減少資源浪費(fèi)的現(xiàn)象,但是,由于電壓線路等級(jí)的不同,在運(yùn)行中相互之間可能存在一定的影響。主要對(duì)q1-q1線路和p1-p2線路同桿架設(shè)進(jìn)行仿真分析。

斷路器合閘過(guò)電壓計(jì)算與分析

第二章 4. 求[例2-2]中沈陽(yáng)地區(qū)50年一遇的30m高度的最大設(shè)計(jì)風(fēng)速是多少？ 【解】（1）計(jì)算樣本中的48個(gè)年最大風(fēng)速的均值和標(biāo)準(zhǔn)差s分別為： )/(9375.18 48 9091 1 smv n n i i )/(3402.4 148 3525.885 )( 1 1 1 2 smvv n s n i i （2）進(jìn)行重現(xiàn)期的概率計(jì)算，由于風(fēng)速個(gè)數(shù)48n，查表2-7并進(jìn)行線性插值，得到修正系數(shù)c1、c2 為： 15714.1)4548( 4550 15185.116066.1 15185.11c 54764.0)4548( 4550 54630.054853.0 54630.02c 分布的尺度參數(shù)a和位置參數(shù)b為： 1 )/(26661.0 3402.4 15714.11 sm s c a )/(8834.16 26661.0 54764.0 9

輸電線路參數(shù) 設(shè)備型號(hào) 線路截 面 (mm2) 額定 電壓 (kv) 線 路 類(lèi) 別 安全電流(a) 直流電 阻(ω /km) 正序電 抗(ω /km) 正序電 阻(ω /km) 1/2正序電 容(uf/km) 零序電 阻(ω /km) 零序電 抗(ω /km) 2540 yjv-1×63063035 電 纜 83511280.02880.10.0288000 yjv-1×50050035 電 纜 7509890.03660.10.0366000 yjv-1×40040035 電 纜 6708730.0470.10.047000 yjv-1×30030035 電 纜 5957580.06010.10.0601000 yjv-1×24024035 電 纜 5306

一、選擇題 1.鋼線比鋁線的機(jī)械性能(a)。 (a)好；(b)差；(c)一樣；(d)稍差。 2、送電線路的導(dǎo)線截面一般根據(jù)(a)選擇。 (a)經(jīng)濟(jì)電流密度；(b)額定電壓的大?。?c)機(jī)械強(qiáng)度；(d)發(fā)熱。 3、物體的重心(c)。 (a)一定在物體內(nèi)部；(b)一定在物體外部；(c)可能在內(nèi)，可能在外；(d)一定 在物體的中心。 4、直流高壓送電線路和交流高壓送電線路的能量損耗相比(d)。 (a)無(wú)法確定；(b)交流損耗??；(c)兩種損耗一樣；(d)直流損耗小。 5、弧垂是指導(dǎo)線上任意一點(diǎn)到懸掛點(diǎn)連線之間的（b）。 (a)水平距離；(b)鉛垂距離；(c)弧線距離；(d)目測(cè)距離。 6、5

序號(hào)（學(xué)號(hào)）： 畢業(yè)論文 姓名楊炯 工作單位四川武勝供電有限責(zé)任公司 專(zhuān)業(yè)電氣工程及其自動(dòng)化 班級(jí) 指導(dǎo)教師 2010年12月20日 武勝架空輸電線路現(xiàn)狀及常見(jiàn)故障分析 摘要：目前由架空輸電線路構(gòu)成的武勝輸電網(wǎng)絡(luò)還比較薄弱，受各類(lèi)外部因素影響大，發(fā)生故障的幾率大， 線路維護(hù)運(yùn)行人員必須對(duì)線路和周邊環(huán)境有充分的了解，掌握線路狀況，了解各種故障發(fā)生的幾率和原因， 武勝架空輸電線路現(xiàn)狀及常見(jiàn)故障分析 才有可能減少線路故障跳閘等情況發(fā)生，保證武勝輸電網(wǎng)絡(luò)的堅(jiān)強(qiáng)。 一、武勝架空輸電線路概述 電力線路是電力系統(tǒng)的組成部分，擔(dān)負(fù)著輸送和分配電能的任務(wù)。根據(jù)輸送距離和輸送 容量的大小，輸電線路采用不同的電壓等級(jí)。武勝電網(wǎng)采用的電壓等級(jí)由低向高分別是0.38、 10、35、110千伏共4個(gè)電壓等級(jí)。 這里主要分析35千伏及以上的線路。目前武勝管轄的架空輸電線路主要

介紹了目前常用的集中電感模型、單一波阻抗模型、多波阻抗模型等輸電線路桿塔模型。在理論分析的基礎(chǔ)之上,結(jié)合500kv雙回輸電線路桿塔在atp/emtp程序中建立了集中電感、單一波阻抗、無(wú)損多波阻抗和有損多波阻抗等4種桿塔模型。通過(guò)雷電反擊過(guò)電壓波形及過(guò)電壓幅值和時(shí)間關(guān)系給出了一般性結(jié)論,即電感模型過(guò)電壓值比較大,達(dá)到最大過(guò)電壓的時(shí)間較短;波阻抗模型在模擬雷電過(guò)電壓計(jì)算中,更接近實(shí)際情況;無(wú)損多波阻抗模型由于有具體的計(jì)算公式,相對(duì)于需要測(cè)量波阻抗的有損多波阻抗模型來(lái)講,在分析中具有可操作性強(qiáng),方便計(jì)算等優(yōu)勢(shì)。

近年來(lái),隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,電力系統(tǒng)輸電線路獲得了進(jìn)一步發(fā)展,但在輸電線路維護(hù)過(guò)程中,還存在一些問(wèn)題與不足,例如線路跳閘故障,已經(jīng)嚴(yán)重影響到了輸電線路功率輸送,其極容易受到人為與自然等多方面因素的影響。此背景下,本文首先分析了輸電線路跳閘故障發(fā)生的原因,其次對(duì)其預(yù)防措施進(jìn)行了一定的闡述,以期有效降低調(diào)整率,提高輸電線路可靠性。

高壓輸電線路簡(jiǎn)介

電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,輸電線路運(yùn)行管理矛盾日歷突出。傳統(tǒng)的巡視模式周期固定,巡視與設(shè)備狀態(tài)無(wú)關(guān),對(duì)需加強(qiáng)重點(diǎn)巡視的線路,通道隱患較難保證巡視質(zhì)量,針對(duì)性和有效性不強(qiáng)。本文以龍巖電業(yè)局輸電線路狀態(tài)巡視開(kāi)展情況為重點(diǎn)分析,介紹了輸電線路狀態(tài)巡視工作的基本情況、工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)輸電線路狀態(tài)巡視進(jìn)行研究總結(jié)。