CASSIO4800計算器測量放樣程序應(yīng)用及優(yōu)化

曲線任意里程全線中邊樁坐標(biāo)正反算及放樣(c asiofx-4800p計算器)程序 一.qxzdjs(計算總調(diào)度程序) "1=>sjk1"："2=>sjk2"：m=1=>prog“sjk1“：prog“tyqxjs“⊿↙ m=2=>prog“sjk2“⊿↙ m=n=>prog“sjkn“⊿ 二：tyqxjs（運算主程序曲線任意里程中邊樁坐標(biāo)正反算及放樣(casiofx-4800 p計算器)程序 lb10："1.sz=>xy"：“2.xy=>sz”：m：o”zhk”u”x0”：v”y0”：g”qfwj”： h"ls"：p”ra”：r”rb”：q：d=(p-r)/（2hpr）：m=1=>goto1：≠>goto2 ⊿↙ lb11：｛sz｝：s“k“：z：w=abs(ｓ－ｏ)：ｐｒｏｇ“ｓｕｂ１”：ｘ＂ｘｓ＂＝ ｘ▲ ｙ

介紹了fx-4800計算器的特點,對通過fx-4800計算器編制出的中樁坐標(biāo)和高程計算程序進(jìn)行了介紹,分析了程序使用說明,以達(dá)到促進(jìn)測量施工進(jìn)度的目的。

文中主要闡述了卡西歐fx-4800p型計算器在日常測量中常用的4個計算程序,使用計算程序可提高礦山基層測量人員的內(nèi)業(yè)計算效率,該計算器小巧玲瓏,攜帶方便,具有較大的推廣使用價值。

casiofx-4800p可通過編程簡化計算工程,減輕測量人員內(nèi)業(yè)工作量而逐漸被工程人員所使用。文章闡述了casiofx-4800p編程中較少用到的循環(huán)語句、變量及一些應(yīng)用技巧。

在公路勘測設(shè)計中,利用計算機(jī)或計算器對一些常規(guī)的數(shù)據(jù)處理進(jìn)行編程已廣為流行,從而大大提高工作效率。眾所周知,勘測設(shè)計與施工測量盡管有相似或相同之處,但兩者的側(cè)重點卻不盡相同;而在施工測量中,利用計算機(jī)或計算器編程卻不多見;在施工測量工作中,利用fx-4800p計算器的編程功能,結(jié)合電子經(jīng)緯儀配合測距儀,編寫一些實用的小程序。

根據(jù)在公路施工的測量實踐,介紹了利用偏角法編制一種應(yīng)用于fx-4800計算器的程序,計算路線中任意點的中樁邊樁坐標(biāo)。最后結(jié)合某公路中有代表性的一段曲線說明這種程序的編制和應(yīng)用。

近年來,我國的測繪行業(yè)技術(shù)水平不斷提高,各種先進(jìn)的測量儀器設(shè)備和配套計算設(shè)備被不斷的應(yīng)用到了實際的測繪生產(chǎn)工作中,使測繪工作的效率有了明顯的提高,測繪資料的實時準(zhǔn)確性得到了有力的保障。casiofx4800計算器因其便于攜帶,能編程計算,在工程測量中應(yīng)用廣泛。本文結(jié)合公路施工測量中工程放樣、和計算程序,依據(jù)國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,采用casiofx4800計算器編輯公路工程放樣、對稱緩和曲線測設(shè)數(shù)據(jù)庫程序做以簡要介紹。

介紹利用casio4850計算器編程實現(xiàn)道路測量放樣程序和橫斷面測量數(shù)據(jù)計算程序設(shè)計思想和編寫的程序,實現(xiàn)了道路測量數(shù)據(jù)處理精、準(zhǔn)、快的目的。

公路測量求取彎道要素的計算，特別是利用老路的改建。常常遇到彎道的切線長（t）或彎道的外距（e）已限制，求取彎道的其他元素及彎道主點里程，現(xiàn)場測設(shè)常用計算器計算完成，故特別介紹利用casiofx-4800p計算器進(jìn)行編程計算的優(yōu)越性。并給出程序的實現(xiàn)代碼及計算實例。

casiofx-4800p程序計算器可以儲存多個文件名的可運行程序,儲存量4500字節(jié),在公路施工測量中應(yīng)用可以大幅度提高工作效率.本文重點介紹了公路中線測量及路基邊樁放樣程序.

摘要：用casiofx-4800p計算器編簡單的程序，可以方便應(yīng)用在測量計算中，提高計算精度，減少計算錯誤，攜帶方便、且不受環(huán)境限制。

摘要：用casiofx-4800p計算器編簡單的程序，可以方便應(yīng)用在測量計算中，提高計算精度，減少計算錯誤，攜帶方便、且不受環(huán)境限制。

雙曲拱壩通常為變曲率、變厚度的殼體,隨著大壩的增高,拱圈的曲率、極坐標(biāo)在水平拱圈中的位置、拱圈的厚變都在發(fā)生變化,在施工測量放樣中其計算工作量很大,本文應(yīng)用casio-4800計算器編程對現(xiàn)場施工放樣進(jìn)行了計算,通過實例說明了該方法簡捷、操作方便,且應(yīng)用廣泛靈活,可在保證測量精度要求的前提下大大提高施工放樣速度。

為解決公路施工測量中資料多、計算繁瑣、易于出錯等問題,筆者利用casiofx4800計算器便于攜帶、可編程計算等特點,編輯一些casiofx4800計算器數(shù)據(jù)庫程序。經(jīng)多個項目應(yīng)用,效果較佳。現(xiàn)介紹分別適用于路面點位高程放樣和輔助路線設(shè)計、局部線路調(diào)整、曲線要素計算casiofx4800計算器數(shù)據(jù)庫程序的編輯及應(yīng)用。

利用此程序快速計算任意樁號路基填挖高度及邊樁坐標(biāo),無須攜帶逐樁坐標(biāo)表、路基設(shè)計高程表。

結(jié)合工作實例,介紹casiofx-4800p計算器的編制程序方法以及公路線位平面坐標(biāo)及曲線要素的程序功能,實際操作方法。同時這些程序也是構(gòu)成全站儀等工程軟件最基本原理,使更多的公路施測人員對施測中的一些基本原理作一定的了解

編制卡西歐fx-4800p計算器計算程序,應(yīng)用于公路勘測及施工中。本程序具有能一次性地將整個曲線中邊樁坐標(biāo)進(jìn)行完整計算,以及可以計算與路線中線任意斜交的邊樁坐標(biāo)的特點。

本文對公路鐵路施工中如何應(yīng)用casiofx-4800p計算器編程計算坐標(biāo)配合全站儀進(jìn)行坐標(biāo)法放樣工作進(jìn)行了總結(jié)。該方法具有操作簡便,準(zhǔn)確度高,高效省工的優(yōu)點。

結(jié)合公路曲線線型曲率變化的特點,利用復(fù)化辛普森公式導(dǎo)證了計算公路曲線坐標(biāo)的通用公式,并用于計算器編程計算路線中邊樁坐標(biāo),以及坐標(biāo)反算程序、豎曲線計算程序和后方交會程序敘述了卡西歐計算器在公路曲線放樣中的應(yīng)用。

fx5800計算器公路測量常用程序集2.3版 一、程序功能 主要功能：采用交點法方式計算多條線路坐標(biāo)正反算，可算任意復(fù)雜線型及立交匝道，包括c型，s 型、卵型、回頭曲線等；極坐標(biāo)放樣，全線路基邊坡開挖口及坡腳放樣計算、路基任意點設(shè)計高程、橫坡、 設(shè)計半幅寬度.隧道欠超挖放樣計算。 新版本優(yōu)化：1、優(yōu)化程序語句、2、取消原線元法計算，化線元法為交點法。3、高程計算修改,4、附計算 坐標(biāo)及高程參數(shù)設(shè)計要素輸入實例 二、源程序（綠色為程序名；藍(lán)色為輸入計算器內(nèi)容）紅色為網(wǎng)友調(diào)試后修改筆誤。 0.總主程序（1、坐標(biāo)計算放樣程序2、坐標(biāo)反算程序；3、高程計算查閱程序；4、路基半幅標(biāo)準(zhǔn)寬度查閱 程序；5、路基邊坡及開挖口放樣程序；6、路基標(biāo)準(zhǔn)距離放樣；7、橋梁錐坡計算放樣程序；8、極坐標(biāo)計 算程序；9、隧道超欠挖計算程序）運行后按1~9數(shù)

根據(jù)公路路線坡口、坡角線的坐標(biāo)計算模型,介紹了利用casiofx-4800p計算器編寫簡短程序計算出所需放樣點的坐標(biāo),配合全站儀進(jìn)行公路施工坡口、坡腳線放樣測量的一種簡便快捷方法。

本文介紹了在公路放樣中遇地形變化需要在曲線部分加樁時,使用casiofx-4800p計算器計算坐標(biāo)的方法。