CAN總線(xiàn)技術(shù)在小型挖掘機(jī)電子控制系統(tǒng)上的應(yīng)用

為提高小型挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)時(shí)的舒適性和控制精度,設(shè)計(jì)以電子控制器為核心的小型挖掘機(jī)電子油門(mén)控制系統(tǒng)。該電子油門(mén)控制系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程管理,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制,整機(jī)電氣故障檢測(cè)和報(bào)警等功能,能極大地提高小型挖掘機(jī)的操作舒適性和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制精度,避免發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中出現(xiàn)轉(zhuǎn)速偏移現(xiàn)象,并可降低小型挖掘機(jī)的工作油耗,達(dá)到節(jié)能減排的效果。

論文以cortex-m4微控制器mk10dn512vll10作為主控芯片,設(shè)計(jì)了一款應(yīng)用于沃爾沃小型挖掘機(jī)ec60c的儀表電子控制單元(iecu)。介紹了指針式儀表中步進(jìn)電機(jī)的指數(shù)形曲線(xiàn)速度控制算法,并設(shè)計(jì)了包括運(yùn)行模式、設(shè)定模式、服務(wù)模式在內(nèi)的多種模式,方便挖掘機(jī)駕駛員閱讀與操作。

針對(duì)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)通信過(guò)程中對(duì)數(shù)據(jù)傳輸可靠性和穩(wěn)定性的要求,提出了采用can總線(xiàn)作為通信協(xié)議的方案.對(duì)can總線(xiàn)通信的特點(diǎn)進(jìn)行了介紹,基于stm32芯片設(shè)計(jì)了軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)的can通信模塊,并編寫(xiě)了can通信程序,實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)系統(tǒng)的互聯(lián)和通信.經(jīng)過(guò)調(diào)試,can總線(xiàn)通信在傳輸速度、可靠性等方面都能達(dá)到使用要求.

本文提出了一種應(yīng)用can總線(xiàn)系統(tǒng)作為通信協(xié)議的方案。在介紹can總線(xiàn)通信的特點(diǎn)的同時(shí),對(duì)can通信程序編程分析,用于實(shí)現(xiàn)軌道交通系統(tǒng)的連接和通信。同時(shí),對(duì)于軌道交通的制動(dòng)通信過(guò)程,對(duì)數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃砸约胺€(wěn)定性的高要求,確保can總線(xiàn)通信的高效安全及可靠。

小型挖掘機(jī)

挖掘機(jī)沃爾沃EC210B-04電子控制系統(tǒng)

電控系統(tǒng)作為鉆機(jī)的操控核心,其安全性和可靠性是鉆機(jī)正常運(yùn)行的重要保障.本文提出了基于can總線(xiàn)技術(shù)的控制系統(tǒng)方案,重點(diǎn)論述了該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及功能設(shè)計(jì).通過(guò)在sdc2500型全液壓鉆機(jī)上的應(yīng)用表明,基于can總線(xiàn)技術(shù)的控制系統(tǒng)具有布線(xiàn)簡(jiǎn)潔、遠(yuǎn)程集成控制、故障預(yù)警、提高鉆機(jī)操控安全性等優(yōu)勢(shì).

目前,我國(guó)水利建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量越來(lái)越多,規(guī)模越來(lái)越大。挖掘機(jī)是水利建設(shè)必不可少的機(jī)械設(shè)備之一,但是我國(guó)挖掘機(jī)技術(shù)發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng),和國(guó)外相比,機(jī)電液技術(shù)一體化應(yīng)用仍然存在問(wèn)題和缺陷,水利建設(shè)使用的挖掘機(jī)仍然是機(jī)械拉桿式油門(mén)控制系統(tǒng),影響了水利建設(shè)的順利進(jìn)行。本文將就小型水利挖掘機(jī)電子油門(mén)控制系統(tǒng)展開(kāi)探討。

小型挖掘機(jī)的介紹

小型液壓挖掘機(jī)主要用于城市等狹窄地區(qū),代替人力勞動(dòng)。由于小型挖掘機(jī)的工作空間小、作業(yè)地形復(fù)雜、操作方便、可控性要求高,這就要求小型挖掘機(jī)具有良好的復(fù)合動(dòng)作、精簡(jiǎn)的液壓系統(tǒng)以及可靠的系統(tǒng)性能。

tics是timing&injectioncontrolsystem(噴油正時(shí)和噴射率控制系統(tǒng))的縮寫(xiě),tics噴油泵是一種裝有redⅳ電動(dòng)調(diào)速器及預(yù)行程執(zhí)行器的噴油泵,通過(guò)電腦自動(dòng)控制噴油量、噴油正時(shí)以及噴油速率,以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。

本文介紹一種基于can總線(xiàn)的樓宇空調(diào)控制系統(tǒng)。pc機(jī)適配卡設(shè)計(jì),以及智能控制單元的設(shè)計(jì)原理。

現(xiàn)在的家用電器不管是款式還是數(shù)量都越來(lái)越多,多孔插座的需求量也日漸增多。不具備保護(hù)功能的插座已不能滿(mǎn)足人們的要求,能夠保護(hù)甚至控制用電設(shè)備的插座現(xiàn)已備受人們的青睞。此次設(shè)計(jì)的智能插座就是這樣一種插座。mcu采用stc89c52單片機(jī),再配備ds1302、adc0832和yb12864-za等主要元器件,組成了多功能智能插座。這種插座具有過(guò)載保護(hù)、定時(shí)通斷負(fù)載、自動(dòng)報(bào)警、鬧鐘提示等智能功能。

以某小型挖掘機(jī)柴油機(jī)為研究對(duì)象,分析了幾種能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)部egr的方法,提出采用雙峰排氣凸輪,即排氣門(mén)在進(jìn)氣行程后期二次開(kāi)啟的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部egr。對(duì)排氣小凸輪的升程、包角和位置進(jìn)行了優(yōu)化,分析了雙峰排氣凸輪對(duì)該柴油機(jī)的nox排放、功率和油耗率的影響,并進(jìn)行了柴油機(jī)epa八工況法排放測(cè)量來(lái)驗(yàn)證優(yōu)化的結(jié)果。

從我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程來(lái)看，人力成本逐漸增高。機(jī)器代替人力的發(fā)展趨勢(shì)日益明顯?？旖莞?效的作業(yè)也使得越來(lái)越多的人開(kāi)始認(rèn)可并使用工程機(jī)械作業(yè)；小型挖掘機(jī)能高效的幫助農(nóng)民進(jìn)行 農(nóng)作物種植，農(nóng)田土地平整；果園挖溝施肥；大棚深翻土及挖排水溝；旱廁改造，建房挖地基更 有甚至將小型挖掘機(jī)用于養(yǎng)殖場(chǎng)，幫助他們發(fā)家致富。 小型挖掘機(jī)憑借其價(jià)格低、質(zhì)量輕、保養(yǎng)維修方便、操作靈活、用途廣、效率高在農(nóng)村市場(chǎng) 非常受歡迎！小型挖掘機(jī)除了在農(nóng)村收到歡迎外，橡膠履帶小型挖掘機(jī)也成為了城市建設(shè)中的寵 兒。隨著國(guó)家宏觀(guān)政策調(diào)控的不斷出臺(tái)，大興土木的比例有所下降，而市政維護(hù)等需求不斷上升， 比如市政養(yǎng)護(hù)、園林綠化、環(huán)保、水電設(shè)施及物業(yè)管理等，都為小挖機(jī)提供了一展身手的好機(jī)會(huì)； 小型挖掘機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件合理，功率從1噸到9噸全面覆蓋，具有體積小、重量輕、油耗低、多 功能、用途廣泛等優(yōu)點(diǎn)，適用于農(nóng)業(yè)種植、園

空調(diào)庫(kù)房溫濕度控制系統(tǒng)中can總線(xiàn)技術(shù)的應(yīng)用——文章介紹了空調(diào)庫(kù)房溫濕度控制系統(tǒng)中can總線(xiàn)技術(shù)的應(yīng)用。采用can總線(xiàn)把每個(gè)單片機(jī)節(jié)點(diǎn)的信息上傳到上位機(jī)控制系統(tǒng)，然后經(jīng)過(guò)上位機(jī)的控制，通過(guò)對(duì)比設(shè)定值和采取預(yù)定的算法，輸出相應(yīng)的結(jié)果，并通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)傳送...

目前,國(guó)外潛孔鉆機(jī)僅有少數(shù)設(shè)置了防卡鉆功能,且主要是通過(guò)液壓系統(tǒng)的控制實(shí)現(xiàn),其控制方式是利用卡鉆時(shí)的回轉(zhuǎn)壓力上升至某一壓力信號(hào),使壓力繼電器動(dòng)作或設(shè)置一卡閥使推進(jìn)器回退來(lái)防卡鉆。這種防卡鉆方案只對(duì)指定的巖層有明顯作用,而對(duì)于地質(zhì)條件復(fù)雜的鑿巖卡鉆很

圍繞經(jīng)濟(jì)、實(shí)用等特點(diǎn),分析了can總線(xiàn)技術(shù)在建筑節(jié)能管理系統(tǒng)中的應(yīng)用.與其他總線(xiàn)相比具有很高的靈活性和性能價(jià)格比,是最有發(fā)展應(yīng)用前景的總線(xiàn)之一.在建筑節(jié)能管理中,能夠發(fā)揮can總線(xiàn)的優(yōu)勢(shì),提高能源的利用率,減少浪費(fèi).

對(duì)于小型挖掘機(jī),如何在有限的安裝空間內(nèi)優(yōu)化利用動(dòng)力至關(guān)重要。同時(shí),用戶(hù)對(duì)精細(xì)控制、可操縱性和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)確性提出嚴(yán)格的要求。制造商首先關(guān)心的是經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化液壓系統(tǒng)和加強(qiáng)輔助功能的靈活性后成本的降低。這些要求促使力士樂(lè)開(kāi)發(fā)出變量泵

為了滿(mǎn)足復(fù)雜控制算法和分布式控制的需要,提出一種基于數(shù)字信號(hào)處理器(dsp)和控制器局域網(wǎng)(can)總線(xiàn)的電子控制器核心電路模塊的設(shè)計(jì)方案,并進(jìn)行了工程實(shí)現(xiàn)。闡述了硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,并通過(guò)實(shí)物在回路仿真實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了本核心電路模塊設(shè)計(jì)方案的可行性。該模塊也可作為飛/推綜合控制、分布式控制等需要高性能計(jì)算能力和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信能力的核心電路模塊使用

can總線(xiàn)通信在鐵路信號(hào)相關(guān)系統(tǒng)中被普遍采用,但受通信節(jié)點(diǎn)數(shù)量和通信速率限制,其應(yīng)用受到一定限制.在全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,采用二級(jí)can總線(xiàn)架構(gòu)模式和排隊(duì)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)can總線(xiàn)在多節(jié)點(diǎn)、實(shí)時(shí)性應(yīng)用條件下的穩(wěn)定通信,并在冗余線(xiàn)路的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)高可靠性的數(shù)據(jù)通信.

分析了產(chǎn)生高溫過(guò)熱的機(jī)理,并敘述這種現(xiàn)象對(duì)挖掘機(jī)的危害。針對(duì)小型挖掘機(jī)的實(shí)際案例,進(jìn)行檢測(cè)、計(jì)算,查找造成這種現(xiàn)象的原因,提出具體的整改方案,通過(guò)實(shí)踐進(jìn)行驗(yàn)證,解決問(wèn)題。