AutoCAD環(huán)境下機械零件圖的視圖繪制

工程識圖與電氣CAD項目二：機械零件圖

《AUTOCAD2004機械制圖零件圖集》——箱體零件部分_001-049

測量與機械零件測繪——本資料為測量與機械零件測繪，doc格式，共69頁技術測量的基本任務在機械制造業(yè)中，技術測量是研究空間位置、形狀和大小等幾何量的測量工作的。測量就是為確定量值進行的一組操作。例如，將被測量值與法定計量單位的標準量值進行比較...

機械制圖自學必備之零件圖測繪

第九章[1].零件圖機械制圖

第2章機械及機械零件設計基礎知識 2．1設計的基本要求和一般程序 2.1.1機械設計的基本要求機械設計應滿足的要求：在滿足預期功能的前提下，性能好、效 率高、成本低，在預定使用期限內(nèi)安全可靠，操作方便、維修簡單和造型美觀等。 2.2.2機械設計的一般設計程序 機械設計的一般程序用框圖來表示。 設計人員必須善于把設計構思、設計方案，用語言、文字和圖形方式傳遞給主管者和協(xié) 作者，以取得批準和贊同。除具體技術問題外，設計人員還要論證下列問題：（1）此設計是 否確為人們所需要？（2）有哪些特色？能否與同類產(chǎn)品競爭？（3）制造上是否經(jīng)濟？（4） 維修保養(yǎng)是否方便？（5）是否有市場？（6）社會效益與經(jīng)濟效益如何？ 設計人員要富有創(chuàng)造精神；要從實際情況出發(fā)；要調(diào)查研究；。要廣泛吸取用戶和工藝 人員的意見，在設計、加工、安裝和調(diào)試過程中及時發(fā)現(xiàn)問題、反復修改，以期取得最

conferences,learnedsuperiorspolicies;reports,youcanlearntodealwithproblems,art,justwantedtolearn,tolearnatanytime.tocontinuouslyexpandthescopeofthestudy.thecomplexityandcomprehensivenessofourwork,decidedtonotonlydowewanttobe"professionals",orif"generalists",todabbleindifferentareasofknowledge.masteryofknowledgenotonlyto

叉架類零件的繪制-托腳（二） （根據(jù)零件平面圖繪制三維圖） 前言 本文根據(jù)零件平面圖繪制的三維圖； 零件平面圖的繪制見《叉架類零件的繪制-托腳（一）零件平面 圖》； 本文可供大專院校學生和科技人員計算機繪圖參考。 1．使用《autocad》軟件繪制。 2.零件圖分析 2.1叉架類零件簡介 本文所繪制的“托腳”屬于叉架類零件，叉架類零件由支承軸的軸孔、用于 固定在其它零件上的板以及起加強、支承作用的肋板和支承板組成。 2.2零件圖分析 本文所繪制的托腳由四個圖形組成，分別為主視圖、俯視圖、移除斷面圖和 b向局部視圖。托腳的頂部為帶有兩個孔的安裝板，下部為安裝軸的帶孔圓柱， 在圓柱的右側，有一個長圓形的凸臺，凸臺上橫向加工出兩個螺孔。圓柱與安裝 板之間，用斷面形狀類似于槽鋼的連接板連接。 安裝板 連接板帶孔圓柱 圖2.2托腳的組成 3.零件平面圖和三維圖 3.1

專業(yè)資料 word完美格式 一般零件圖技術要求: 技術要求： 1、零件加工表面不應有刮痕、擦傷等損傷零件表面的缺陷； 2、鑄件應清理干凈，不得有毛刺、飛邊； 3、零件應經(jīng)調(diào)質(zhì)處理； 4、未標注倒角為c5、圓角r3、r2 5、零件去除氧化皮。 齒輪參數(shù) 技術要求 1.調(diào)制處理后齒輪硬度=229-286； 2.齒輪精度8級； 3.未注明倒角c2； 4.齒輪齒數(shù)35，模數(shù)6，壓力角為20度； 2.熱處理要求： 經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，hrc50～55。 零件進行高頻淬火，350～370℃回火，hrc40～45。 滲碳深度0.3mm。 進行高溫時效處理。 3.公差要求： 未注形狀公差應符合gb1184-80的要求。 未注長度尺寸允許偏差±0.5mm。 鑄件公差帶對稱于毛坯鑄件基本尺寸配置。 4.零件棱角： 未注圓角半徑r5。 未注倒角均為2×45°。 銳角倒鈍。 齒

--word格式---可編輯-- -- 一般零件圖技術要求: 技術要求： 1、零件加工表面不應有刮痕、擦傷等損傷零件表面的缺陷； 2、鑄件應清理干凈，不得有毛刺、飛邊； 3、零件應經(jīng)調(diào)質(zhì)處理； 4、未標注倒角為c5、圓角r3、r2 5、零件去除氧化皮。 齒輪參數(shù) 技術要求 1.調(diào)制處理后齒輪硬度=229-286； 2.齒輪精度8級； 3.未注明倒角c2； 4.齒輪齒數(shù)35，模數(shù)6，壓力角為20度； 2.熱處理要求： 經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，hrc50～55。 零件進行高頻淬火，350～370℃回火，hrc40～45。 滲碳深度0.3mm。 進行高溫時效處理。 3.公差要求： 未注形狀公差應符合gb1184-80的要求。 未注長度尺寸允許偏差±0.5mm。 鑄件公差帶對稱于毛坯鑄件基

詳細分析了基于mbd技術的機械零件設計方法,以不違背機械設計的基本原則為前提,創(chuàng)建mbd設計環(huán)境,整個設計過程面向制造裝配、面向產(chǎn)品的全生命周期、面向協(xié)同仿真與虛擬以及面向綠色檢驗體系,實現(xiàn)了全程綠色設計。

詳細分析了基于mbd技術的機械零件設計方法,以不違背機械設計的基本原則為前提,創(chuàng)建mbd設計環(huán)境,整個設計過程面向制造裝配、面向產(chǎn)品的全生命周期、面向協(xié)同仿真與虛擬以及面向綠色檢驗體系,實現(xiàn)了全程綠色設計。

為了避免在實際機械加工中,利用工藝尺寸鏈計算工序尺寸及其公差時,由于工藝基準與設計基準不重合,而出現(xiàn)的\"假廢品\"與\"假正品\

機械零件分類編碼的特征

研究了如何通過ug軟件設計機械零件,主要包括機械零件的參數(shù)化建模,機械零件的應力和變形的有限元法分析,機械零件的優(yōu)化設計,機械零件的工程圖樣的繪制。

材料坯料制件數(shù)單件毛量 φ150輥下料尺寸總重量 單工時總工時 1車床0.5h/件 2車床2h/件 3鋸床 42h/件 5車床1h/件 6車床3h/件 7車床1h/件 8車床2h/件 9車床2h/件 10磨床 校對審核 焊前粗車外圓 焊后粗車外圓切鋸口 下料 鉆工藝孔（φ56-φ75) 倒角車外圓（架口） 精車內(nèi)孔（φ92） 粗車φ105、φ108（兩端） 精車外圓φ150留磨量 制件圖號 精車內(nèi)孔（φ105、φ108） 磨（胎具） 制圖名稱 編制 機械零件制造工藝卡 四平市遠大重型機器制造有限公司年月日共頁第頁 操作要求使用設備零件工時工序 工 步

機械零件加工中的\"工藝孔\

闡述了特征遍歷的原理,提出一種基于特征遍歷的參數(shù)化設計方法。以caa為開發(fā)平臺,vc++為編程工具,實現(xiàn)了此方法在catia環(huán)境下的運用。此方法基于特征遍歷技術,在運用上具有普適性,可以有效提高設計效率。

1 數(shù)控車典型機械零件的數(shù)控工藝設計與編程加工 摘要：數(shù)控機床加工工藝與普通機床加工工藝在原則上基本相同，但數(shù)控加工的整個過程是自 動進行的。數(shù)控加工的工序內(nèi)容比普通機床的加工的工序內(nèi)容復雜。這是因為數(shù)控機床價格昂貴， 若只加工簡單的工序，在經(jīng)濟上不合算，所以在數(shù)控機床上通常安排較復雜的工序，甚至是在通用 機床上難以完成的那些工序。數(shù)控機床加工程序的編制比普通機床工藝規(guī)程編制復雜。這是因為在 普通機床的加工工藝中不必考慮的問題，如工序內(nèi)工步的安排、對刀點、換刀點及走刀路線的確定 等問題，在數(shù)控加工時，這一切都無例外地都變成了固定的程序內(nèi)容，正由于這個特點，促使對加 工程序的正確性和合理性要求極高，不能有絲毫的差錯，否則加工不出合格的零件。 關鍵詞：軸類零件數(shù)控車削工藝設計 2 目錄 一、零件工藝分析......................................

1 學生畢業(yè)設計（論文） 題目：數(shù)車零件加工工藝及參數(shù)與程序設計 學生姓名：文橋?qū)W號：201204050122 所在院(系)：婁底職業(yè)技術學院機電工程系 專業(yè)：數(shù)控技術 班級：12級數(shù)控1班 指導教師：謝志勇職稱： 201年月日 ****教務處制 2 摘要：數(shù)控機床加工工藝與普通機床加工工藝在原則上基本相同，但數(shù)控加工的整個過程是自 動進行的。數(shù)控加工的工序內(nèi)容比普通機床的加工的工序內(nèi)容復雜。這是因為數(shù)控機床價格昂貴， 若只加工簡單的工序，在經(jīng)濟上不合算，所以在數(shù)控機床上通常安排較復雜的工序，甚至是在通用 機床上難以完成的那些工序。數(shù)控機床加工程序的編制比普通機床工藝規(guī)程編制復雜。這是因為在 普通機床的加工工藝中不必考慮的問題，如工序內(nèi)工步的安排、對刀點、換刀點及走刀路線的確定 等問題，在數(shù)控

介紹pro/engineer軟件機械零件三維設計的使用方法、優(yōu)點和設計中出現(xiàn)的問題。機械零件設計的對象是連桿。

零件是構成機械系統(tǒng)結構,實現(xiàn)不同運動功能的基本單位,其表面的加工精度將直接影響到機械產(chǎn)品的使用性能。在零件進行加工時,其加工精度受多方面因素的制約,采取恰當?shù)姆椒ㄌ岣邫C械零件的加工精度,保證零件成品質(zhì)量滿足使用需求便成為制造企業(yè)間競爭的對象。文章從影響機械加工精度的主要因子切入,對提高零件加工精度,縮小其加工誤差的方法針對性的給出相關建議。