基于ADINA的路堤軟土地基沉降非線性有限元分析
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該文采用比奧(Biot)固結理論研究軟土地基的固結變形,推導了有關公式,運用非線性有限元軟件ADINA對某高速公路軟土地基試驗段的軟土固結變形進行了計算模擬,計算結果與實測結果吻合較好,表明此方法可行。
高速公路低路堤軟土地基沉降有限元分析 高速公路低路堤軟土地基沉降有限元分析
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文章基于典型的低路堤路基路面體系設計,利用大型有限元abaqus,計算分析并對比了考慮軟土流變特性和交通荷載的作用,不考慮交通荷載的作用,不考慮軟土流變特性,不考慮流變和荷載的作用以及考慮靜荷載的作用這5個不同方面的軟土路基的沉降變形特性。結果表明,交通荷載和軟土流變特性對道路沉降的影響不可忽視,它們引起的沉降分別約占總沉降20%和30%,交通荷載在低路堤下軟土地基中有效影響深度約為6.5m;靜荷載能引起道路沉降,約占總沉降的10%,但不如交通荷載引起的沉降大,大約是交通荷載引起的道路沉降的1/3～1/4。
軟土地基沉降蠕變-固結有限元分析及應用
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軟土地基沉降蠕變-固結有限元分析及應用——對軟土蠕變一固結特性、計算模型、模型數(shù)值求解法進行研究，采用改進的merchant模型和參數(shù)確定方法，編制非線性黏一彈性固結模型有限元計算程序，利用該程序對深港西部通道一線口岸軟土地基沉降計算進行蠕變一固結有...
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軟土路堤地基沉降的非線性模型預測法 軟土路堤地基沉降的非線性模型預測法
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結合漳詔高速公路路堤工程實際,用biot固結有限元法對路堤軟土地基的沉降做非線性有限元分析,研究軟土地基路堤的沉降變形特性,預測和控制路堤的沉降變形,滿足工程施工需要,為公路工程施工提供有益的借鑒。
ADINA的路堤軟土地基沉降非線性有限元分析熱門文檔
疊合結構變形的非線性有限元分析
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疊合結構變形的非線性有限元分析——為了解疊合結構的力學性能，使其廣泛地應用于工程實際，基于abaqus對疊合板變形進行了有限元分析，得出疊合板的變形特征、剛度變化規(guī)律及變化原因等，為疊合結構的有限元分析提供了參考。
張力結構的非線性有限元分析
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張力結構的非線性有限元分析——張力結構中的索結構分析通常采用非線性二節(jié)點直線或二次曲線單元．但是在大跨度索結構，尤其是索穹頂結構的分析中，常用的單元已不能滿足精度的要求本文提出了考慮自重作用下有初始垂度的五結點非線性空間曲線元模型，放棄了一...
索穹頂結構非線性有限元分析
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索穹頂結構非線性有限元分析——索穹頂結構是大變形柔性組合結構,其受力分析屬于幾何非線性問題。本文采用二節(jié)點直線桿單元模擬受壓桿,提出并采用新型二節(jié)點曲線索單元模擬受拉索,建立并求解了索穹頂結構混合有限元方程。通過若干算例的分析與比較,表明上述有限...
ADINA的路堤軟土地基沉降非線性有限元分析精華文檔
大面積荷載作用下港區(qū)軟土地基沉降的非線性回歸分析 大面積荷載作用下港區(qū)軟土地基沉降的非線性回歸分析
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結合上海市某大型集裝箱碼頭建設項目,對大面積荷載作用下港區(qū)堆場的軟土地基沉降進行動態(tài)監(jiān)測,針對實測沉降-時間關系曲線的變化特點,引入雙曲線模型對地基沉降進行非線性回歸分析。通過預測值與實測值的對比分析證明雙曲線模型的可靠性,在此基礎上對地基最終沉降作出了預測,為港區(qū)的安全運營提供了指導。
黃土地基中大直徑超長樁受力特性的非線性有限元分析 黃土地基中大直徑超長樁受力特性的非線性有限元分析
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基于通用有限元軟件ansys對黃土地基中大直徑超長樁受力特性進行探討,通過改變樁長、樁徑和樁土模量比等因素對其承載性能與沉降變形特性進行了研究。結果表明:黃土地基中大直徑超長樁基的荷載-沉降曲線呈緩變型,沒有明顯拐點,且改變樁長、樁徑和樁土模量比等因素對其曲線形式影響較小。樁長、樁徑和樁土模量比的改變對其極限承載力的提高和減小沉降的能力有所不同,因此在設計超長樁基時需綜合考慮樁土模量及合理的長徑比。
ADINA的路堤軟土地基沉降非線性有限元分析最新文檔
深圳西海堤軟土地基處理的有限元分析 深圳西海堤軟土地基處理的有限元分析
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運用彈粘塑性比奧固結理論,針對深圳西海堤加高加固工程的實際情況,建立了彈粘塑性比奧固結有限元模型,同時編制了相應的有限元計算程序。然后對采取加固措施前后的海堤進行了計算,根據計算結果,對深層攪拌法結合土工格柵這一加固工程措施的效果進行了評價,并對海堤的沉降變形進行了預測
短肢剪力墻的ANSYS非線性有限元分析
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短肢剪力墻的ansys非線性有限元分析——首先采用ansys有限元分析軟件對短肢剪力墻模型進行非線性分析，得到剪力墻加栽至破壞的全過程，并與試驗結果進行比較，驗證ansys建模計算的準確性，然后通過改變模型的軸壓比，分析對比在不同軸壓比情況下短肢剪力墻的荷...
金屬軟管的非線性有限元分析 金屬軟管的非線性有限元分析
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采用三維殼單元shell93和空間梁單元beam89,運用耦合和約束方程理論,利用ansys的參數(shù)化設計語言(apdl)對金屬軟管進行了參數(shù)化的三維實體建模。對金屬軟管的力學特性進行了分析計算,并將計算結果與實驗數(shù)據相對照,確定了有限元方法的可靠性。根據分析結果,對金屬軟管的特性進行了總結,結論對金屬軟管的設計和應用具有重要參考價值。
墊層蝸殼三維非線性有限元分析
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文章編號:100722284(2008)0420077204 墊層蝸殼三維非線性有限元分析 周韶偉,伍鶴皋,田海平 (水資源與水電工程科學國家重點實驗室,湖北武漢430072) 摘 要:結合某水電站,建立墊層蝸殼三維有限元整體模型,采用ansys有限元軟件對三維模型進行鋼筋混凝土 非線性計算,確定有限元計算中利用線彈性計算的拉應力配筋的合理性。并根據鋼筋混凝土非線性計算的結果對裂縫 寬度進行驗算?？紤]混凝土開裂的三維非線性有限元計算結果表明設計提出的蝸殼厚度和按線性計算得到的配筋,在 結構自重、設備重量及內水壓力作用下,其應力均低于鋼材的允許應力。通過不同工況下不同墊層厚度的計算對比分 析,可以初步認定管道外包混凝土最大裂縫寬度是墊層最小厚度取值的控制因素,根據此控制因素,可初步選定墊層的 最優(yōu)厚度取為3cm。設計采用的蝸殼外包混凝
橡膠-鋼球支座非線性有限元分析 橡膠-鋼球支座非線性有限元分析
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針對橡膠的大變形及接近不可壓縮的特點,筆者對工程中常用的橡膠-剛球支座進行非線性有限元分析,得出支座受軸向拉伸時的剛度與軸向變形關系。此外,分析了泊松比對支座剛度和橡膠層中應力的影響,同時得出支座受軸向拉伸時最易失效的位置。
異型鋼煤斗非線性有限元分析 異型鋼煤斗非線性有限元分析
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在現(xiàn)代工業(yè)領域中異型鋼煤斗的使用逐漸增多,但其受力比一般規(guī)則煤斗復雜。應用有限元軟件對其進行分析,采用不同精細程度的網格劃分得出的結果不同。通過在ansys中power和full兩種模式顯示下,對不同網格劃分下的結果的差異進行比較,找出合理的網格劃分方法。在線彈性分析的基礎上考慮材料非線性,進一步論證結果,并研究增大加勁肋的截面尺寸對異型鋼煤斗受力性能的影響。研究表明,增加加勁肋的截面高度對異型鋼煤斗的受力性能的改善效果比增加加勁肋的截面寬度效果更加明顯。
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職位：給排水工程
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