AC-13型普通瀝青混凝土上面層在興畬高速公路中的應(yīng)用

AC-13瀝青混凝土上面層施工組織設(shè)計

某高速公路瀝青混凝土上面層試鋪監(jiān)理總結(jié)——三、瀝青混合料試拌　　1、拌和機(jī)的拌和方式　　瀝青砼拌和樓采用英國產(chǎn)acp-titan4000型拌和機(jī)，每小時產(chǎn)量300t/h，配備有200噸熱儲料倉?！　?）瀝青加熱溫度、拌和溫度及瀝青混合料的溫度均滿足施工指導(dǎo)意見的...

進(jìn)場設(shè)備 序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量 進(jìn)場日 期 技術(shù)狀 況 擬用何 處 備注 1攤鋪機(jī)rp9521臺9月20日良好 路面工 程 2 瀝青拌和 站 4000型1套9月20日良好 路面工 程 3 膠輪壓路 機(jī) 26t2臺9月20日良好 路面工 程 4 雙鋼輪壓 路機(jī) zgb20t3臺9月20日良好 路面工 程 5 小型壓路 機(jī) 1臺9月20日良好 路面工 程 6噴油車程力8t1臺9月20日良好 路面工 程 7運料車東風(fēng)20輛9月20日良好 路面工 程 8全站儀 萊卡 ts06 1臺9月20日良好 路面工 程 9水準(zhǔn)儀萊卡n21臺9月20日良好 路面工 程 ac-13c瀝青混凝土上面層試驗段施工技術(shù)總結(jié) 我項目瀝青上面層設(shè)計為ac-13c型瀝青混凝土，寬度為6m，厚

某高速公路瀝青路面上面層（ac-13） sbs改性瀝青混凝土施工指導(dǎo)意見 根據(jù)某高速公路設(shè)計文件和部頒《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtg f40-2004）要求，結(jié)合已建成高速公路的施工經(jīng)驗，特提出如下指導(dǎo)意見： 1集料級配 某高速公路瀝青路面上面層厚度4cm，采用ac13型級配。瀝青混合料礦料 級配工程設(shè)計范圍應(yīng)符合表1的規(guī)定。 表1瀝青上面層礦料級配通過率（%）范圍 級配 類型 下列篩孔（mm）的通過率（%） 1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075 ac-1310090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8 2材料要求 2.1瀝青 瀝青上面層采用優(yōu)質(zhì)sbs改性瀝青，其技術(shù)要求見表2。 表2sbs改性瀝青技術(shù)要求 檢驗項目

1 鷹瑞高速公路瀝青路面上面層（ac-13） sbs改性瀝青混凝土施工指導(dǎo)意見 根據(jù)鷹瑞高速公路設(shè)計文件和部頒《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtg f40-2004）要求，結(jié)合已建成高速公路的施工經(jīng)驗，特提出如下指導(dǎo)意見： 1集料級配 鷹瑞高速公路瀝青路面上面層厚度4cm，采用ac13型級配。瀝青混合料礦 料級配工程設(shè)計范圍應(yīng)符合表1的規(guī)定。 表1瀝青上面層礦料級配通過率（%）范圍 級配 類型 下列篩孔（mm）的通過率（%） 1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075 ac-1310090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8 2材料要求 2.1瀝青 鷹瑞高速中上面層根據(jù)設(shè)計文件，采用優(yōu)質(zhì)sbs改性瀝青，等級達(dá)到美國 shrp瀝青路用性能

第1頁 目錄 一、編制依據(jù)...............................................................................................2 二、工程概況...............................................................................................2 2.1工程簡介.................................................................................................2 2.2工程地形地貌、地質(zhì)及水文氣象條件..................................................

s333儀征先導(dǎo)段改（擴(kuò)）建工程瀝青加鋪工程 m標(biāo)sup-13瀝青混合料路面試鋪段監(jiān)理總結(jié) 江蘇潤揚交通工程集團(tuán)有限公司，于2010年9月7日下午，在 k210+416-k210+100左幅進(jìn)行上面層sup-13試鋪。施工時，天氣晴好，最高溫度

1 ac-13密級配瀝青混凝土上面層施工方案 一、編制說明 1、編制依據(jù) （1）《嵩昆高速公路工程招標(biāo)文件》； （2）《嵩昆高速公路工程合同文件》； （3）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003） （4）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（jtgd50-2006）； （5）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004）； （6）《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（jtge20-2011）； （7）《公路工程巖石試驗規(guī)程》（jtge41-2005）； （8）《公路工程集料試驗規(guī)程》（jtge42-2005）； （9）《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（jtge60-2008）； （10）《公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） （11）《國家高速公路網(wǎng)g85重慶至昆明高速公路嵩明（小鋪） ~昆明高速公路路面兩階段施工圖設(shè)計》。 2、編制

柞小高速公路瀝青路面上面層為ac-16瀝青混凝土，從工程實際分析，公路工程瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范對ac-16瀝青混凝土礦料級配范圍的規(guī)定過于寬泛。在提出該地區(qū)瀝青路面使用性能氣候分區(qū)的基礎(chǔ)上，對上面層兩種ac-16典型級配形成的瀝青混凝土的路用性能進(jìn)行了試驗研究，提出適用于該區(qū)高等級公路瀝青路面的ac-16瀝青混凝土的工程設(shè)計級配范圍。

、概述 本標(biāo)段瀝青路面上面層厚度4cm，采用玄武巖集料，superpave-13結(jié)構(gòu)，工程量為 2 127375.9m2。 二、配合比設(shè)計 配合比設(shè)計包括目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計以及生產(chǎn)配合比驗證三個階段。與 下面層相同 表1superpave13體積性質(zhì)指標(biāo)表 瀝青混合料類型 壓實度(%) vma(%)vfa(%)f/a n初始n設(shè)計n最大 sup131465-750.6-1.2* 注：當(dāng)級配在禁區(qū)下方通過時，粉膠比可取值0.8-1.6 表2superpavel3昆合料馬歇爾指標(biāo)表 瀝青混合料類型空隙率(%)穩(wěn)定度(kn)流值(0.1mm)*vfa(%)vma(%) sup133-5實測實測65-80>15 superpave13設(shè)計方法混合料礦

一、概述 本標(biāo)段瀝青路面上面層厚度4cm，采用玄武巖集料，superpave-13結(jié)構(gòu)，工程量為 127375.9m2。 二、配合比設(shè)計 配合比設(shè)計包括目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計以及生產(chǎn)配合比驗證三個階段。與 下面層相同 表1superpave13體積性質(zhì)指標(biāo)表 瀝青混合料類型 壓實度（%） vma（%）vfa（%）f/a n初始n設(shè)計n最大 sup13≤8996≤98≥1465-750.6-1.2* 注：當(dāng)級配在禁區(qū)下方通過時，粉膠比可取值0.8-1.6。 表2superpave13混合料馬歇爾指標(biāo)表 瀝青混合料類型空隙率（%）穩(wěn)定度（kn）流值（0.1mm）*vfa（%）vma（%） sup133-5實測實測65-80≥15 superpave13設(shè)計方法混合料礦料級配限制區(qū)界限列于表3，級配控制點列于表

近年來,廣西地區(qū)境內(nèi)在建道路規(guī)模很大,路面材料用量激增,改性瀝青ac-13c混凝土面層常用的玄武巖或輝綠巖集料,往往料源無法滿足工程的需要。通過對市場的調(diào)查,目前發(fā)現(xiàn)廣西藤縣閃長巖材料儲量較大,就地取材可保證材料供應(yīng)滿足現(xiàn)場生產(chǎn)需求。用閃長巖代替輝綠巖和玄武巖用于ac-13c改性瀝青混凝土上面層,有利于解決瀝青混凝土上面層石料短缺問題,又可以縮短運距,降低工程造價。

為了探索路面施工機(jī)具的適應(yīng)性及施工工藝,為以后大面積施工提供經(jīng)驗及相關(guān)技術(shù)參數(shù),我項目選定k17+980~k18+900段左幅,進(jìn)行了上面層瀝青混凝土(ac-13c)試驗段施工,攤鋪長度為920m,設(shè)計厚度為4cm,寬10.95m。上面層瀝青混凝土(ac-13c)試驗段施工,通過試驗段施工驗證了ac-13c的生產(chǎn)配合比情況,按原生產(chǎn)配合比中的油石比(5.1%)拌和的混合料,經(jīng)抽提試驗驗證油石比為5.1%,馬歇爾試驗各項指標(biāo)符合規(guī)范要求。施工過程中得出了松鋪系數(shù)及最佳的機(jī)械組合、碾壓速度、碾壓遍數(shù)及攤鋪機(jī)攤鋪過程中的注意事項,同時通過試驗段的施工得出了較合理的攤鋪人員安排,操作要點。

瀝青混凝土上面層施工方案 編制：________ 復(fù)核：________ 審核：________ 中交路橋南方工程有限公司 貴黔高速公路lm2標(biāo)項目經(jīng)理部 時間：2015年10月20日 貴黔高速公路lm2標(biāo)瀝青混凝土上面層施工方案 中交路橋南方工程有限公司1 目錄 時間：2015年10月20日..............................................................................................................-1- 第一章編制說明.......................................................................................................

瀝青混凝土上面層 施工方案 瀝青混凝土上面層施工方案 一、工程概況 本項目為安全整治提升工程：g105京珠線高唐南鎮(zhèn)段k428+700～ k430+100，二級路，1.4公里；g309榮蘭線東昌府道口鋪街道辦事處k686+500～ k688+800，一級路，2.3公里；g309榮蘭線冠縣k707+400～k710+000、k714+800～ k725+000，一級路，12.8公里；s333蒙館線莘縣城區(qū)k265+492～k277+941，一 級路，12.449公里。工程內(nèi)容包括路面及安全設(shè)施等工程，工期122天，計劃 2015年12月20日交工。 二、編制依據(jù) 1、本合同段招標(biāo)文件和施工圖紙。 2、現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》。 3、與上級主管部門簽訂的相關(guān)合同文件。 4、《路網(wǎng)工程建設(shè)精細(xì)化管理實施意見》。 5、我公司現(xiàn)已投入工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)

通過室內(nèi)試驗和現(xiàn)場試驗的方式,對輝綠巖作為瀝青混凝土上面層集料的應(yīng)用進(jìn)行研究,得出了輝綠巖集料的各種物理、力學(xué)性質(zhì),輝綠巖拌制的瀝青混合料的各項指標(biāo),試鋪路段各種路用指標(biāo),證明了輝綠巖作為瀝青混凝土上面層集料是完全可行的。最后提出輝綠巖作為瀝青混凝土上面層集料應(yīng)用的施工工藝。

瀝青混凝土上面層施工方案 編制：________ 復(fù)核：________ 審核：________ 中交路橋南方工程有限公司 貴黔高速公路lm2標(biāo)項目經(jīng)理部 時間：2015年10月20日 目錄 時間：2015年10月20日..............................................................................................................-1- 第一章編制說明................................................................................................................................1 1.1編制依據(jù)....

瀝青混凝土上面層路面平整度的控制 趙亻黽胡萌 【江蘇省交通廳公路局南京210005】 摘要：路面平整度是高等級公路的一項重要指標(biāo)。本文通過對規(guī)范的學(xué)習(xí)并結(jié) 合親 身實踐，對影響瀝青混凝土路面平整度的各個因素進(jìn)行了較細(xì)致的分析，同時對 路面 的施工組織和管理方法也進(jìn)行了初步探討。 關(guān)鍵詞：瀝青混凝土路面平整度控制 隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高等級公路建設(shè)方興未艾。由于瀝青路面具有表 面平 整、行車舒適、耐磨、噪聲低、施工周期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便等特點，因而被越來 越多 地應(yīng)用到高等級公路中。同時對路面的質(zhì)量也提出了更高的要求，除需具備堅實、 平 順、穩(wěn)定、防水、耐久等基本要求外，還必須具有高標(biāo)準(zhǔn)的平整度和抗滑性能等。 南京機(jī)場高速公路是江蘇省門第一路，國優(yōu)精品工程。全長28.756km，按 六車道 規(guī)劃、四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計車速120km/h，全線設(shè)互通立交4處

瀝青混凝土上面層路面平整度控制淺析——介紹了伊嘉公路五湯段瀝青混凝土面層施工工藝及質(zhì)量控制。結(jié)合工程實踐，指出了瀝青路面平整度的影響因素和改善瀝青路面平整度的施工措施。

介紹了城鎮(zhèn)道路瀝青混凝土上面層的施工操作要點,歸納總結(jié)了瀝青混凝土面層冬雨季施工的注意事項,并分析了施工所需的勞動力及機(jī)械設(shè)備,從而確保路面的平整度、舒適性及耐久性。

xx高速公路第xx合同段 ac-13c細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層施工方案 一、工程概況 我項目經(jīng)理部所承建的xx高速公路路面第四合同段，全線共長20km，起訖 樁號k88+200～k108+200。主要路面結(jié)構(gòu)設(shè)計為：4cm厚ac-13c細(xì)粒式改性瀝青 混凝土+粘層油+8cm厚ac-20c中粒式瀝青混凝土中面層+粘層油+12cm厚atb-30 瀝青穩(wěn)定碎石下面層+封層+透層+水泥穩(wěn)定碎石基層。我標(biāo)段負(fù)責(zé) k88+200-k108+200的施工。 二、施工準(zhǔn)備 1、在經(jīng)檢測并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后的噴灑過粘層油的中面層頂進(jìn)行 ac-13c細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層施工作業(yè)。 2、ac-13c目標(biāo)配合比 規(guī)格（mm）10～155～103～50～3礦粉瀝青用量 比例（%）3622132724.9 ac-13c細(xì)粒

AC13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層施工組織的設(shè)計