25隧道仰拱底(隧底)混凝土拆模后自檢表

監(jiān)理獨(dú)立抽檢 靖邊～安塞高速公路（榆林段） ------------------------------------------------------------------------------------------裝訂線------------------------------------------------------------------------ 隧道仰拱底(隧底)混凝土拆模后檢查表 隧道表25 合同段 工程名稱 圍巖類別 樁號(hào)或部位 檢查日期 點(diǎn)位 里程 1 0 2 標(biāo)高(m) 誤差 cm 標(biāo)高(m) 誤差 cm 標(biāo)高(m) 誤差 cm 設(shè)計(jì) 實(shí)測(cè) 設(shè)計(jì) 實(shí)測(cè) 設(shè)計(jì) 實(shí)測(cè)

項(xiàng)目名稱 合同段 單位工程 分部工程 分項(xiàng)工程 序號(hào) 檢查方法 和頻率 規(guī)定值或 允許偏差 設(shè)計(jì)值 自檢意見 序號(hào) 隧道仰拱混凝土檢查記錄表 頁(yè)碼共頁(yè) sdc18jtgf60-2009公路隧道施工技術(shù)規(guī)范編號(hào)： 111施工單位××市××集團(tuán)公司 施工日期 監(jiān)理單位×××監(jiān)理單位 892222檢驗(yàn)單位×××檢測(cè)單位檢測(cè)日期 11工程部位 11樁號(hào)范圍 寬度 (mm) 厚度 （mm) 砼強(qiáng)度 (mpa) 鋼筋保護(hù)層 (mm) 每10m檢查1個(gè)斷面, 1個(gè)斷不少于5點(diǎn) 每10m檢查1個(gè)斷面， 1個(gè)斷面不少于5點(diǎn)按附錄d檢查 每10m檢查1個(gè)斷面， 1個(gè)斷面不少于3點(diǎn) ±50mm不小于設(shè)計(jì)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)≥50mm 監(jiān)理意見 原 始 記 錄 本 表號(hào) 冊(cè)號(hào) 頁(yè)碼 施工員:隧道工程師:質(zhì)檢工程師:監(jiān)理工程師:

------------------------------------------------------------------------------------------裝訂線------------------------------------------------------------------------ 靖邊～安塞高速公路（榆林段） 隧道仰拱底（隧底）基礎(chǔ)自檢表 隧道表17 合同段 工程名稱 樁號(hào)或部位 檢查日期 取點(diǎn)示意 0:仰拱(隧底)中心 1、2:仰拱拱腰或隧底半寬中點(diǎn) 點(diǎn)位 里程 1 0 2 標(biāo)高 標(biāo)高 標(biāo)高

隧道仰拱混凝土檢查記錄表頁(yè)碼共頁(yè) 施檢表81jtgf60-2009公路隧道施工技術(shù)規(guī)范編號(hào)：________________ 項(xiàng)目名稱施工單位 施工日期 合同段監(jiān)理單位 單位工程檢驗(yàn)單位檢測(cè)日期 分部工程工程部位 分項(xiàng)工程樁號(hào)范圍 序號(hào)寬度（mm）厚度（mm）砼強(qiáng)度(mpa)鋼筋保護(hù)層(mm) 檢查方法 和頻率 每20m檢查1個(gè)斷 面，1個(gè)斷面不少于5 點(diǎn) 每20m檢查1個(gè)斷 面，1個(gè)斷面不少于 5點(diǎn) 按附錄d檢查 每20m檢查1個(gè)斷面，1 個(gè)斷面不少于3點(diǎn) 規(guī)定值或 允許偏差 ±50mm不小于設(shè)計(jì)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)≥50mm 設(shè)計(jì)值 自檢意見 監(jiān)理意見 施工員：隧道工程師：質(zhì)檢工程師：監(jiān)理工程師：

四川省成自瀘赤高速公路成都至眉山（仁壽）段工程項(xiàng)目 隧道仰拱底（隧底）基礎(chǔ)檢查記錄表 承包單位：合同號(hào)： 監(jiān)理單位：編號(hào)： 隧道記錄表17 合同段工程名稱 樁號(hào)或部位檢查日期 取點(diǎn)示意 0:仰拱(隧底)中 心 1、2:仰拱拱腰 或隧底半寬中 點(diǎn) 點(diǎn)位 里程 102 標(biāo)高標(biāo)高標(biāo)高 設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值超欠設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值超欠設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值超欠 基底地質(zhì)描述： 地下水發(fā)育情況及處置： 仰拱（隧底）清理情況： 其他： 檢查 結(jié)果 檢查質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 監(jiān)理 意見 簽名：年月日

四川省雅安至康定高速公路工程項(xiàng)目施工自檢 隧道仰拱底（隧底）基礎(chǔ)檢查記錄表 承包單位：四川川交路橋有限責(zé)任公司合同號(hào)：c11 監(jiān)理單位：浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司編號(hào)： 隧道記錄表17 合同段c11工程名稱 zd0+143.393～zd0+183.393 施工支洞洞身開挖 樁號(hào)或部位 紫石隧道施工支ⅴ級(jí)圍巖 檢查日期 取點(diǎn)示意 0:仰拱(隧底)中 心 1、2:仰拱拱腰 或隧底半寬中 點(diǎn) 點(diǎn)位 里程 102 標(biāo)高標(biāo)高標(biāo)高 設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值超欠設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值超欠設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值超欠 基底地質(zhì)描述： 地下水發(fā)育情況及處置： 仰拱（隧底）清理情況： 其他： 檢查 結(jié)果 檢查人：質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：

四川省雅安至康定高速公路工程項(xiàng)目施工自檢 隧道仰拱底（隧底）基礎(chǔ)檢查記錄表 承包單位：四川川交路橋有限責(zé)任公司合同號(hào)：c11 監(jiān)理單位：浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司編號(hào)： 隧道記錄表17 合同段c11工程名稱 zd0+143.393～zd0+183.393 施工支洞洞身開挖 樁號(hào)或部位 紫石隧道施工支ⅴ級(jí)圍巖 檢查日期 取點(diǎn)示意 0:仰拱(隧底)中 心 1、2:仰拱拱腰 或隧底半寬中 點(diǎn) 點(diǎn)位 里程 102 標(biāo)高標(biāo)高標(biāo)高 設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值超欠設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值超欠設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值超欠 基底地質(zhì)描述： 地下水發(fā)育情況及處置： 仰拱（隧底）清理情況： 其他： 檢查 結(jié)果 檢查人：質(zhì)檢負(fù)責(zé)人： 看似短暫的一 生，其間的色彩，波折，卻是紛呈的，深不可測(cè)的，所以才有人拼盡一切阻隔，在路漫漫中，上下而求索。 不管平庸也好，風(fēng)生水起也罷，其實(shí)誰(shuí)的人生

四川省成自瀘赤高速公路成都至眉山（仁壽）段工程項(xiàng)目 隧道仰拱底（隧底）基礎(chǔ)檢查記錄表 承包單位：合同號(hào)： 監(jiān)理單位：編號(hào)： 隧道記錄表17 合同段工程名稱 樁號(hào)或部位檢查日期 取點(diǎn)示意 0:仰拱(隧底)中 心 1、2:仰拱拱腰 或隧底半寬中 點(diǎn) 點(diǎn)位 里程 102 標(biāo)高標(biāo)高標(biāo)高 設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值超欠設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值超欠設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值超欠 基底地質(zhì)描述： 地下水發(fā)育情況及處置： 仰拱（隧底）清理情況： 其他： 檢查 結(jié)果 檢查質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 監(jiān)理 意見 簽名：年月日

四川省雅安至康定高速公路工程項(xiàng)目施工自檢 隧道仰拱底（隧底）基礎(chǔ)檢查記錄表 承包單位：四川川交路橋有限責(zé)任公司合同號(hào)：c11 監(jiān)理單位：浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司編號(hào)： 隧道記錄表17 合同段c11工程名稱 zd0+143.393～zd0+183.393 施工支洞洞身開挖 樁號(hào)或部位 紫石隧道施工支ⅴ級(jí)圍巖 檢查日期 取點(diǎn)示意 0:仰拱(隧底)中 心 1、2:仰拱拱腰 或隧底半寬中 點(diǎn) 點(diǎn)位 里程 102 標(biāo)高標(biāo)高標(biāo)高 設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值超欠設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值超欠設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值超欠 基底地質(zhì)描述： 地下水發(fā)育情況及處置： 仰拱（隧底）清理情況： 其他： 檢查 結(jié)果 檢查人：質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：

項(xiàng)目名稱 合同段 單位工程 樁號(hào)范圍 拆模時(shí)間 圍巖類別 備注 深度(mm) 檢查頻率 每40m 檢 查1斷 每一施工段 拆模后檢查 1處 允許值不超過10不大于3 設(shè)計(jì)值 表號(hào) 冊(cè)號(hào) 頁(yè)碼序號(hào) 分項(xiàng)工 程 11監(jiān)理單 位 ×××監(jiān)理單位 隧道模筑混凝土拆模后檢查記錄表 頁(yè)碼共頁(yè) sdd08jtgf60-2009公路隧道施工技術(shù)規(guī)范編號(hào)： 施工日 期 檢測(cè)日 期 111分部工 程 11施工單 位 ××市××集團(tuán)公司 減水劑摻量(%) 砼試件試驗(yàn)報(bào)告單編 號(hào) 892222工程部 位 檢驗(yàn)單 位 ×××檢測(cè)單位 防水劑品種防水劑摻量(%)配合比選定報(bào)告單編 號(hào) 減水劑品種 序號(hào) 襯砌厚 度(cm) 拱頂標(biāo)高 (m) 起拱線處凈寬(mm)管溝頂面處凈寬(mm)蜂窩麻面模板接頭 接穎錯(cuò)臺(tái) (mm

技術(shù)交底記錄 編號(hào)：gfhd02-1-隧技-2017009 單位工程名稱 dsk44+360～dsk45+251.42 暗挖隧道 交底地點(diǎn)隧道口 交底組織單位隧道架子隊(duì)交底負(fù)責(zé)人 接收單位隧道作業(yè)隊(duì)接收負(fù)責(zé)人 交底提要仰拱混凝土施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、技術(shù)交底范圍 東環(huán)隧道vb仰拱混凝土施工。 二、設(shè)計(jì)情況 采用c45p10鋼筋混凝土，厚度為50cm。 三、開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作 仰拱防排水安裝完成、鋼筋安裝完成、弧形模板安裝加固結(jié)束，弧形模板已涂刷脫模劑， 驗(yàn)收合格。 四、施工工藝 混凝土施工工藝流：測(cè)量放線→弧形模板安裝定位加固→擋頭模板安裝→澆筑混凝土→脫 模養(yǎng)護(hù)→結(jié)束 1、混凝土澆筑 ①砼的澆筑：先施工仰拱底板后施工邊墻，澆注過程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”， 間歇時(shí)間一般不得超過2h，否則按施工縫處理。 ②砼振搗：每

公司施技[2005]104號(hào)—3—2 技術(shù)交底書 編制單位/部門：第1頁(yè)共5頁(yè) 主送單位隧道施工隊(duì)編號(hào) 項(xiàng)目名稱隧道仰拱襯砌日期2010/10/2 交底內(nèi)容： 1.仰拱襯砌 為不影響機(jī)械車輛通行，仰拱、仰拱回填利用棧橋平臺(tái)進(jìn)行混凝土施工。主 要工序施工工藝方法如下： ⑴仰拱施工 從仰拱開挖到灌注混凝土之間，隧道是處于最不穩(wěn)定的狀態(tài)，圍巖條件差時(shí)， 應(yīng)迅速灌注混凝土，用仰拱閉合斷面；在比較良好的圍巖中，沒有必要急于斷面 閉合時(shí)，可在不妨礙掌子面開挖作業(yè)的距離上，施作仰拱。 仰拱施工前，先將隧底虛碴、雜物、積水等清除干凈。施工前先復(fù)核仰拱斷面 尺寸，不允許出現(xiàn)欠挖，超挖部分采用同級(jí)砼回填。 仰拱分段整幅施工，澆筑由仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱模筑，一次完成，仰拱砼采用 插入式振搗器，加強(qiáng)振搗，保證砼施工質(zhì)量。 仰拱施工與掘進(jìn)工作平行進(jìn)行，為解決仰拱施工和

靖邊～安塞高速公路（榆林段） 隧道模筑混凝土拆模后自檢表 隧道表24 合同段 工程名稱 樁號(hào)或部位 檢查日期 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 設(shè)計(jì)值 實(shí)測(cè)值 合格率（%） 備注 襯砌厚度(cm) 不小于設(shè)計(jì) 拱頂標(biāo)高(cm) 不小于設(shè)計(jì) 超拱線處凈寬(cm) 左側(cè) 不小于設(shè)計(jì) 右側(cè) 不小于設(shè)計(jì) 管溝頂面處凈寬(cm) 左側(cè) 不小于設(shè)計(jì) 右側(cè) 不小于設(shè)計(jì) 蜂窩麻面 面積 不超過0.5% 深度(mm) ≯10 模板接頭、接疑錯(cuò)臺(tái)(mm) ±10 砼表面平整度(mm) 20 排水管間距(cm) 符合設(shè)計(jì) 檢查結(jié)果： 檢測(cè)

.. 技術(shù)交底書 技術(shù)交底書表格編號(hào) 1310 項(xiàng)目名稱 中鐵二局工程有限公司涪秀二線鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 第二分部 交底編號(hào) 工程名稱新桐子嶺隧道 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位隧道仰拱施工 交底日期 1編制依據(jù)及編制范圍 1.1編制依據(jù) （1）鐵鑒函（2012）1063號(hào)文《關(guān)于改建鐵路重慶至懷化線涪陵至梅江段增建第二線三標(biāo)工程初步設(shè) 計(jì)的批復(fù)》； （2）新桐子嶺隧道、新杉樹陀隧道設(shè)計(jì)圖及相關(guān)參考設(shè)計(jì)圖； （3）《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（tz204-2008）； （4）《鐵路隧道防排水板鋪設(shè)工藝技術(shù)規(guī)定》（建技[2010]13）； （5）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（gb50108-2008）； （6）《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（tb10304-2009）； （7）《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10417-2003）； （8）《鐵路混

技術(shù)交底書 交底文件名稱：韓信嶺隧道正洞仰拱 工程名稱大西客專交底項(xiàng)目名稱韓信嶺隧道 交底單位 中鐵十八局集團(tuán)公司大西鐵 路站前-6標(biāo)一項(xiàng)目部 被交底人工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人 交底時(shí)間2010年7月17日交底地點(diǎn)項(xiàng)目部會(huì)議室 交底人 簽名 被交底人簽名 技 術(shù) 交 底 書 主 要 內(nèi) 容 設(shè)計(jì)參數(shù)： 韓信嶺隧道仰拱初期支護(hù)參數(shù)：根據(jù)襯砌類型不同，鋼架采用i20a型鋼或格 柵鋼架，間距0.6m/榀或0.8m/榀，鋼架間通過連接筋連接，每榀鋼架中心焊接φ 32×3.5的套管，連接筋插入其中，連接鋼筋采用φ22hrb335鋼筋，環(huán)向間距1.0m。 噴射混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)c25,噴射厚度28cm。 隧道仰拱厚度60cm,混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)為c35鋼筋混凝土，鋼筋布置見附圖1。 根據(jù)臺(tái)車尺寸，仰拱與拱墻襯砌連接處的標(biāo)高控制在內(nèi)軌頂下53.5cm。 施工工藝：

技術(shù)交底書 單位：中鐵一局貴陽(yáng)市域鐵路久永線土建項(xiàng)目部第一綜合架子隊(duì) 編號(hào)：第1頁(yè)共2頁(yè) 工程名稱貴陽(yáng)市域鐵路久永線交底日期2011-7-5 交底項(xiàng)目隧道仰拱施工技術(shù)交底交底號(hào)jytlⅰ— 一.技術(shù)要求 1、施工前，應(yīng)將隧底虛渣、雜物、泥漿、積水等清除干凈，并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈，超挖應(yīng)采 用同級(jí)混凝土回填。 2、仰拱超前防水層鋪設(shè)的距離宜保持1～2倍以上二次襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度。 3、仰拱的整體澆筑應(yīng)采用防干擾作業(yè)棧橋等架空設(shè)施，以保證作業(yè)空間和新澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)不受 損壞。 4、隧底開挖后應(yīng)及時(shí)施做仰拱或混凝土找平層，仰拱混凝土應(yīng)整體澆筑一次成型，填充混凝土應(yīng)在 仰拱混凝土終凝后進(jìn)行。 5、邊墻縱向施工縫不應(yīng)留置在剪力和彎矩最大處或底板與邊墻的交接處，而應(yīng)留置在高出底板頂面 不小于30cm，且宜在水溝蓋板底面以下的墻體上?？v向施工縫以下矮邊墻及仰拱按一次性

技術(shù)交底書 交底文件名稱：翻新村隧道正洞仰拱 工程名稱梅州抽水蓄能電站進(jìn)場(chǎng)公路ⅱ標(biāo)交底項(xiàng)目名稱翻新村隧道 交底單位翻新村隧道工區(qū)防排水施工隊(duì)被交底人工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人 交底時(shí)間2012年月日交底地點(diǎn)隧道隊(duì)宿舍 交底人 簽名 程毅被交底人簽名雷能和 技 術(shù) 交 底 書 主 要 內(nèi) 容 設(shè)計(jì)參數(shù)： 隧道仰拱初期支護(hù)參數(shù)：根據(jù)襯砌類型不同，a型斷面鋼架采用i18型鋼鋼架， 間距0.5m/榀，鋼架間通過連接筋連接，連接鋼筋采用φ22hrb335鋼筋，環(huán)向間 距1.0m。 噴射混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)c25,噴射厚度23cm。 隧道仰拱厚度60cm,混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)為c25鋼筋混凝土，鋼筋布置見附圖1。 根據(jù)臺(tái)車尺寸，仰拱與拱墻襯砌連接處的標(biāo)高控制在設(shè)計(jì)路面高程下25cm。 施工工藝： 仰拱及填充施工工藝見附圖2 施工前于隧道邊墻每隔6米施放測(cè)量控制點(diǎn)，

仰拱與隧底填充施工工藝 一工藝概述 仰拱是隧道結(jié)構(gòu)的主要組成部分之一，它是隧道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。它一方面要將 隧道上部的地層壓力通過隧道邊墻結(jié)構(gòu)或?qū)⒙访嫔系暮奢d有效的傳遞到地下，而 且還有效的抵抗隧道下部地層傳來的反力。實(shí)際上它是能承受地層永久荷載和路 面臨時(shí)荷載（動(dòng)荷載）的一種地基梁（板）。仰拱施工ⅲ級(jí)以下（含ⅲ級(jí)）圍巖 仰拱距掌子面距離不得超過90m，ⅳ級(jí)圍巖不得超過50m，ⅴ級(jí)及以上圍巖不得 超過30m。 本工藝適用于隧道工程仰拱現(xiàn)行法施工。 二作業(yè)內(nèi)容 1基底地質(zhì)勘查及承載力試驗(yàn)；2基底預(yù)加固；3仰拱開挖；4安放棧 橋；5隧底清理；6立模；7仰拱及填充混凝土填筑。 三施工準(zhǔn)備 1施工前，應(yīng)將隧底墟渣、雜物、泥漿、積水等清除干凈，并用高壓風(fēng)將 隧底吹洗干凈，超挖應(yīng)采用同級(jí)混凝土回填。 2底板、仰拱的整體灌注應(yīng)采用防干擾作業(yè)

張?zhí)畦F路全長(zhǎng)524km,其中隧道共85座,隧道總長(zhǎng)度達(dá)到239km,現(xiàn)場(chǎng)隧道施工質(zhì)量控制對(duì)于工程質(zhì)量影響較大。文章介紹了隧道現(xiàn)場(chǎng)使用定型鋼模板澆筑仰拱混凝土以及填充混凝土施工技術(shù),定型鋼模板的使用便于仰拱混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工,保證了止水帶安裝質(zhì)量,該工藝在張?zhí)畦F路全線推廣使用后效果良好。

_______________高速公路工程項(xiàng)目施工自檢 隧道模筑混凝土拆模后檢查記錄表 承包單位：合同號(hào)： 監(jiān)理單位：編號(hào)： 隧道記錄表24 合同段工程名稱樁號(hào)或部位檢查日期 檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值合格率（%）備注 襯砌厚度(cm) 拱頂標(biāo)高(cm) 起拱線處凈寬(cm) 左側(cè) 右側(cè) 管溝頂面處凈寬(cm) 左側(cè) 右側(cè) 蜂窩麻面 面積 深度(mm) 模板接頭、接疑錯(cuò)臺(tái)(mm) 砼表面平整度(mm) 排水管間距(cm) 檢查結(jié)果： 檢查人：質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：

項(xiàng)目名稱 合同段 單位工程 樁號(hào)范圍 拆模時(shí)間 圍巖類別 備注 深度(mm) 檢查頻率 每40m 檢 查1斷 每一施工段 拆模后檢查 1處 允許值不超過10不大于3 設(shè)計(jì)值 表號(hào) 冊(cè)號(hào) 頁(yè)碼序號(hào) 分項(xiàng)工 程 11監(jiān)理單 位 ×××監(jiān)理單位 隧道模筑混凝土拆模后檢查記錄表 頁(yè)碼共頁(yè) sdd08jtgf60-2009公路隧道施工技術(shù)規(guī)范編號(hào)： 施工日 期 檢測(cè)日 期 111分部工 程 11施工單 位 ××市××集團(tuán)公司 減水劑摻量(%) 砼試件試驗(yàn)報(bào)告單編 號(hào) 892222工程部 位 檢驗(yàn)單 位 ×××檢測(cè)單位 防水劑品種防水劑摻量(%)配合比選定報(bào)告單編 號(hào) 減水劑品種 序號(hào) 襯砌厚 度(cm) 拱頂標(biāo)高 (m) 起拱線處凈寬(mm)管溝頂面處凈寬(mm)蜂窩麻面模板接頭 接穎錯(cuò)臺(tái) (mm

1、 仰拱及填充施工工藝、方法措施 1.1仰拱及仰拱填充工藝流程 圖1：仰拱及仰拱填充工藝流 程 1.1仰拱及填充參數(shù) 1.1、施工方法 ㈠仰拱開挖 測(cè)量組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員提供的仰拱尺寸及高程正確放樣。開挖 班組根據(jù)測(cè)量放樣尺寸正確開挖仰拱。仰拱開挖應(yīng)盡量采用不爆破或 弱爆破，采用弱爆破后挖機(jī)直接開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，使仰拱基本成型， 挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸卡車出渣；出渣后，測(cè)量人員應(yīng)對(duì)隧底開挖 尺寸進(jìn)行測(cè)量放線，與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較，判斷尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求， 并對(duì)欠挖部位進(jìn)行處理；仰拱開挖完成后為了不干擾前面施工，需搭 設(shè)棧橋，棧橋長(zhǎng)度應(yīng)滿足仰拱施工要求。 ㈡仰拱初期支護(hù) ①仰拱開挖后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行仰拱支護(hù)；仰拱初期支護(hù)混凝土強(qiáng)度、 厚度、鋼架加工安裝質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 ②在施實(shí)仰拱支護(hù)前，基坑中的虛渣、雜物、積水等必須清除干 凈。 ③混凝土噴射采用濕噴工藝施工，開挖后