φ2500mm鉆孔灌注樁在既有城市地道保護(hù)中的施工組織

淺談后注漿技術(shù)在鉆孔灌注樁中的應(yīng)用 日期：2012年12月10日來源：建筑時報 【文字大小：大中 小】【打印】【關(guān) 閉】 □馬建 后注漿技術(shù)最早創(chuàng)始于1802年，由一名法國工程師開發(fā) 應(yīng)用于水閘工程。此后，注漿法成為壩基帷幕、地鐵、隧道， 以及建筑地基加固中一種廣泛使用的方法。在此理論基礎(chǔ)上， 中國建科院于1994年研究開發(fā)出了灌注樁后注漿技術(shù)。此項 技術(shù)最先提出的初始目標(biāo)，是針對解決泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁存 在的樁底沉渣和樁側(cè)泥皮的固有缺陷。鉆孔灌注樁成樁后一定 時間，通過預(yù)設(shè)于樁身內(nèi)的注漿導(dǎo)管及與之相連的樁端、樁側(cè) 注漿閥注入水泥漿，使樁端、樁側(cè)土體(包括沉渣和泥皮)得到 加固，從而提高單樁承載力，減小沉降。 一、加固原理 1.改善持力層條件、提高樁的承載力。鉆孔灌注樁成孔過 程中，土體擾動、樁底沉碴和樁周泥皮對樁基承載力產(chǎn)生嚴(yán)重 負(fù)面影響。為了改

鉆孔灌注樁在基礎(chǔ)加強(qiáng)中的應(yīng)用——對基礎(chǔ)加強(qiáng)的各種方法及適用條件進(jìn)行了對比研究，采用了改進(jìn)型鉆孔灌注樁對選煤廠主廠房地基進(jìn)行了加強(qiáng)，創(chuàng)新了施工方法，加快了工作進(jìn)度，降低了工程造價。　　

旋挖鉆成孔在鉆孔灌注樁中的應(yīng)用

旋挖鉆成孔灌注樁由于振動小、噪聲低、鉆進(jìn)速度快等優(yōu)點(diǎn),目前,在一些地質(zhì)條件適宜的工程,已逐漸代替回旋鉆機(jī)成孔灌注樁。在合肥市金寨路、長江西路、裕溪路高架橋工程灌注樁施工中,由于大量采用旋挖鉆機(jī)成孔,使得工程建設(shè)速度得到大幅度提升,效果十分顯著。本文從工藝原理、流程、質(zhì)量控制、安全環(huán)保措施等幾個方面對旋挖鉆成孔進(jìn)行了詳細(xì)的敘述。

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. 干鉆孔灌注樁施工組織設(shè)計 1．工程質(zhì)量、工期、安全文明管理目標(biāo) 1．1質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良級。 1．2安全文明目標(biāo)：無人身安全、重大機(jī)械事故。 1．施工方案 3．1方案選擇 3．1．1工藝方案：根據(jù)工程情況，結(jié)合我公司在本工程試樁和 同類型工程地質(zhì)條件的施工經(jīng)驗，采用gps-20、型工程鉆機(jī)、反循環(huán)工藝； 對孔徑，垂直度、孔底沉渣的檢測采用常規(guī)工藝方法實(shí)施，強(qiáng)化質(zhì)量管理。 3．1．1．1孔徑控制 3．1．1．1．1鉆頭尺寸控制。本工程分別采用直徑不小于φ780、φ980、 φ1170的鉆頭，加之鉆進(jìn)過程中鉆頭的擺動，成孔直徑能滿足設(shè)計要求。 3．1．1．1．2在淤泥質(zhì)粉土層鉆進(jìn)時放慢進(jìn)尺， 3．1．1．1．3通過下放通長鋼筋籠來驗證孔徑。 3．1．1．2垂直度控制 3．1．1．2．1通過機(jī)架的水平度與鉆桿的垂直度來控制，機(jī)架水平度主 要通

內(nèi)蒙古赤峰市寶山橋 鉆孔灌注樁施工組織設(shè)計 1、工程概況： 赤峰寶山橋為跨越赤峰市區(qū)錫伯河連接鋼鐵西街和新建寶山路的 工程，該項工程根據(jù)設(shè)計鉆孔灌注樁116根，樁徑為φ120cm。累計施工 長度為2452延米。 2、工程計劃： 計劃開工日期：2004年2月18日 計劃完工日期：2004年3月30日 工期：42天 三、施工工藝： 1．平整施工場地，測量放樣，布樁位： 根據(jù)施工合同、設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)范要求，對給定的已知的 控制點(diǎn)進(jìn)行加密復(fù)測，依據(jù)橋梁的形式及控制點(diǎn)位，確定利用交樁 的點(diǎn)位網(wǎng)點(diǎn)作為施工控制網(wǎng)，放樣橋梁的中線、墩臺鉆孔樁的實(shí)際 位置，作出測量記錄和結(jié)論，平面控制網(wǎng)采用gps測量，高程控制 測量采用五等水準(zhǔn)測量偶然中誤差控制在±8mm。測量成果匯總報 檢。 根據(jù)橋位處地形情況，測量場地標(biāo)高，與設(shè)計的樁頂標(biāo)高對 比，平整樁位附近場地，必要時填土壓實(shí)整理施工場地，將

-1 鉆孔灌注樁工程施工合同 合同編號： 甲方: 乙方: 第一條:總則 為優(yōu)質(zhì)、高效的完成合同工程的施工 任務(wù)，依據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，就乙方承包的本合同 的工程施工、完成及維修等工作，在遵守甲方與建設(shè)單位（簡稱：業(yè)主）簽訂的工程承包合 同及附件(簡稱:主合同)的前提下，遵循平等、自愿、公平和誠信的原則，雙方協(xié)商一致，訂 立本合同。 甲、乙雙方應(yīng)嚴(yán)格恪守和執(zhí)行本合同條款。 第二條:組成合同的文件 （一）本合同 本合同及其附件是在甲方與業(yè)主簽訂的主合同的基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方充分協(xié)商確定并簽署的。 乙方在本合同中所享有的權(quán)利不得超越甲方在主合同中可以從業(yè)主那里獲得的全部權(quán)利，乙 方在本合同中應(yīng)該履行的義務(wù)不限于甲方在主合同中應(yīng)該向業(yè)主履行的全部義務(wù)。 （二）組成合同的文件 1.本合同及附件； 2.在本合同的基礎(chǔ)上，雙方簽訂的有效補(bǔ)充協(xié)議視

文章通過工程實(shí)例,介紹了雙機(jī)成孔工藝在鉆孔灌注樁中的工藝原理、流程和施工要點(diǎn),成功地達(dá)到了提高施工速度、降低勞動強(qiáng)度的目的。

1 第一章編制依據(jù)及編制說明 1.1編制依據(jù) 1、武漢市政工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司編制的武漢京漢大道武勝路道口立交工程設(shè)計施 工圖設(shè)計 2、京漢大道武勝路道口立交工程巖土工程設(shè)計施工圖勘察報告 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtgtf50-2011) 4、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80/1-2004) 5、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（cjj2-2008） 6、《城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（cjj1-2008) 7、現(xiàn)場踏勘調(diào)查的實(shí)際情況 1.2編制說明 為滿足甲方在工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工、環(huán)保等方面的要求，以設(shè)計文件及有 關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，編制經(jīng)濟(jì)科學(xué)切實(shí)可行的施工組織設(shè)計，做到先進(jìn) 科學(xué)。 質(zhì)量目標(biāo)明確，施工中采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，嚴(yán)格管理，保證措施完善，達(dá)到甲方的要 求。 安全目標(biāo)明確，安全措施可靠，制度完

1 鉆 孔 灌 注 樁 施 工 方 案 2 鉆孔灌注樁施工技術(shù)方案 一、工程概況 s228東南線任村至原康段一級公路改建工程（分水苑至姚村段） 北楊莊橋橋址處原有一座3-20米橋梁，樁柱式敦，u型臺，擴(kuò)大基 礎(chǔ)，橋面布置為凈-11+2×0.8米人行道、欄桿。設(shè)計荷載為汽車-20 級，掛車-100，橋梁設(shè)計交角為130°，該橋建成于2002年。該橋 老橋位于緩和曲線上，從既有橋梁右側(cè)經(jīng)過，路線在該橋位處設(shè) r=2500米右偏圓曲線，路線中心線距0號橋臺0.415米，距3號橋 臺1.925米。根據(jù)林州市公路局及圖紙要求，決定利用既有橋梁右側(cè) 拼寬14.25米，拼寬后橋面全寬為12.0+14.25=26.25米，滿足橋面 凈空要求，并對既有橋梁空心板采用粘貼碳纖維補(bǔ)強(qiáng)。 拼寬橋梁用3×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋梁全長66.116米， 預(yù)制板

大西鐵路客運(yùn)專線10標(biāo)段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工作業(yè)指導(dǎo)書 編制： 審核： 審定： 中鐵十九局集團(tuán)公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部 二o一o年四月二十二日 中國鐵建 -1- 旋挖鉆鉆孔灌注樁作業(yè)指導(dǎo)書 1．適用范圍 大西鐵路客運(yùn)聲張站前10標(biāo)橋梁部分樁基工程。 1.1.1適用條件：各種粘性土、粉土、填土、中等密實(shí)以上的砂土、碎石土、 中等硬度（基本承載力≤350kpa）風(fēng)化巖層。 2．作業(yè)準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 2.1.1在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施 工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟習(xí)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 2.1.2依據(jù)設(shè)計文件確定，可進(jìn)行旋挖鉆孔的樁基，制定施工安全和質(zhì)量保 證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前 技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。 2.1.3施工作業(yè)層中所涉及的各種技術(shù)數(shù)據(jù)收集。 2.2人

鉆孔灌注樁(20200706213732)

下文主要根據(jù)筆者多年國內(nèi)外工作經(jīng)驗及對鉆孔灌注樁技術(shù)的了解，認(rèn)識到鉆孔灌注樁的施工過程是在不能直接觀察的地下或水下進(jìn)行，且成樁后不能開挖驗收。因此在施工前，要認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙，掌握施工及驗收規(guī)范，查閱有關(guān)地質(zhì)灌注樁方面的資料，對每根樁的施工記錄、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗收實(shí)施方案進(jìn)行研究，對灌注樁在施工過程中經(jīng)常發(fā)生的問題進(jìn)行分析，采取必要的防范措施。嚴(yán)格把控樁基施工質(zhì)量關(guān)。制訂科學(xué)、合理的、實(shí)用的混凝土灌注方案，確保工程順利實(shí)施。

鉆孔灌注樁開鉆令 工程名稱施工單位 施工部位樁號鉆機(jī)型號 施 工 準(zhǔn) 備 狀 態(tài) 樁位點(diǎn)位外放及復(fù)核樁位坐標(biāo)計算書已上報，樁位測量準(zhǔn)確 樁位引出方法十字法 施工場地平整已對施工場地進(jìn)行平整，承載力滿足要求 護(hù)筒埋設(shè)符合要求 鉆桿垂直度體系符合要求 鉆機(jī)就位對中對中準(zhǔn)確 開鉆樁位置及周邊管線無有用管線 管理人員到位情況已到位 施工單位意見：自檢合格，允許進(jìn)入下一道工序不合格，自查整改 值班技術(shù)員（簽字）：日期： 監(jiān)理單位意見：合格，允許進(jìn)入下一道工序不合格，整改后報監(jiān)理復(fù)查 專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）：日期： 監(jiān)理單位：北京賽瑞斯國際工程咨詢有限公司 鉆孔灌注樁開鉆令 工程名稱沈陽地鐵四號線太原街站土建工程施工單位中鐵四局集團(tuán)有限公司 施工部位a出入口圍護(hù)樁樁號鉆機(jī)型號 施 工 準(zhǔn) 備 狀 態(tài) 樁位點(diǎn)位外放及復(fù)核樁位坐標(biāo)計算書已上報，

樁端后注漿在鉆孔灌注樁中的應(yīng)用——鉆孔灌注樁以泥漿護(hù)壁法為主，使成樁工藝存在著固有的缺陷（如樁底沉渣較難清理干凈，且易產(chǎn)生壓縮變形，并大大弱化樁端承載力，樁側(cè)泥皮過厚對樁承載力的影響），導(dǎo)致樁端阻力與側(cè)阻力顯著降低，提高樁承載力，減少樁的沉降...

闡述鉆孔灌注樁在施工中的質(zhì)量控制程序及各施工階段的控制事項,對于提高樁基施工質(zhì)量水平和減少樁基質(zhì)量事故的發(fā)生具有重要意義。

目前，鉆孔灌注樁施工技術(shù)因具有無震害、無噪音、無擠土效應(yīng)及承載力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于水利工程中，然而，在其施工過程中仍會出現(xiàn)諸多問題。本文章分析了鉆孔灌注樁在水利施工中的應(yīng)用及質(zhì)量控制。

鉆孔灌注樁是水利工程中較為常見的應(yīng)用技術(shù)，是水利工程施工建設(shè)中的基礎(chǔ)工程，把握好鉆孔灌注樁技術(shù)，提高成樁質(zhì)量對整個水利工程的順利進(jìn)行和保證水利工程整體質(zhì)量至關(guān)重要。本文主要探討了鉆孔灌注樁在水利工程應(yīng)用中的相關(guān)原理、技巧以及應(yīng)注意的問題，以確保水利工程建設(shè)的更加順利和完善。

大西鐵路客運(yùn)專線10標(biāo)段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工作業(yè)指導(dǎo)書 編制： 審核： 審定： 中鐵十九局集團(tuán)公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部 二o一o年四月二十二日 中國鐵建 -1- 旋挖鉆鉆孔灌注樁作業(yè)指導(dǎo)書 1．適用范圍 大西鐵路客運(yùn)聲張站前10標(biāo)橋梁部分樁基工程。 1.1.1適用條件：各種粘性土、粉土、填土、中等密實(shí)以上的砂土、碎石土、 中等硬度（基本承載力≤350kpa）風(fēng)化巖層。 2．作業(yè)準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 2.1.1在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施 工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟習(xí)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 2.1.2依據(jù)設(shè)計文件確定，可進(jìn)行旋挖鉆孔的樁基，制定施工安全和質(zhì)量保 證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前 技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。 2.1.3施工作業(yè)層中所涉及的各種技術(shù)數(shù)據(jù)收集。 2.2

附件2鉆孔灌注樁開孔申請表 zkz－a－03編號： 工程名稱施工單位 樁號鉆機(jī)編號鉆機(jī)型號鉆頭形式 地坪標(biāo)高轉(zhuǎn)盤標(biāo)高設(shè)計樁徑設(shè)計孔深 施 工 準(zhǔn) 備 狀 態(tài) 樁位復(fù)核 護(hù)筒埋設(shè) 鉆機(jī)就位對中 鉆頭、鉆桿長度標(biāo)定 各標(biāo)高測定 機(jī)班長及操作工到位情況 管理人員到位情況 施工單位意見： 值班施工員（簽字）日期： 監(jiān)理（業(yè)主）意見： 監(jiān)理單位（章）專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）日期

京滬項目部：鐘海江 一、工程地質(zhì)概況 本段（山東德州至濟(jì)南段）地層主要為第四系沖積層、沖洪積層、海積層， 一般以粉質(zhì)粘土、粘土、粉土、粉砂、細(xì)砂類土為主，沿線河流密布，水利設(shè)施 眾多，地下水豐富，地下水類型為孔隙潛水，局部具承壓性，地下水位埋深一般 在0.4～6.0m。 二、鉆孔樁施工工藝要點(diǎn)和工藝要求 1、針對該段地質(zhì)情況，專門定制高5米、厚10毫米、直徑1.2米的鋼護(hù)筒。 特制超高護(hù)筒，能有效防止孔口滲漏坍塌及周圍環(huán)境振動、沖擊對樁孔的影響。 護(hù)筒內(nèi)徑尺寸較大，能貯存足夠的泥漿，在鉆桿提出樁孔時，可確保護(hù)筒內(nèi)的水 壓，維護(hù)孔壁泥皮的穩(wěn)定。同時可有效避免鉆頭升降過程碰撞、刮拉護(hù)筒，保護(hù) 孔口的穩(wěn)固。護(hù)筒離地控制在0.3米左右，除保護(hù)孔口防止坍塌外，還用以防止 表面水或地面漏漿、雜物等滑落孔中。 2、選用優(yōu)質(zhì)膨潤土調(diào)制泥漿，為增加泥漿粘度和膠體率可根據(jù)現(xiàn)場