2200t橋式起重機電氣控制系統(tǒng)的設計

畢業(yè)設計說明書（論文）第1頁共27頁 1引言（或緒論） 1．1課題簡介 本次畢業(yè)設計課題為“20/5t橋式起重機電氣控制系統(tǒng)設計”。其主要任務是將接 觸-繼電器控制的傳統(tǒng)橋式起重機利用plc進行改造。用到的實驗臺是thjpes-2型 機床plc電氣控制實訓考核裝置，所以本次任務的重點是完成模擬實驗。本次設計的 控制部分主要是西門子s7-200plc系統(tǒng)，并結合step7軟件進行了簡單的控制編程。 1．2橋式起重機在現(xiàn)代工業(yè)中的發(fā)展情況 橋式起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化重 要的工具和設備。所以橋式起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、 港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用。 經(jīng)過多年的發(fā)展，我國橋式起重機的應用不斷擴大，隨著技術進步，針對實際中 橋式起重機的惡劣工作壞境及長時間超負荷作業(yè)而導致的事

從某種意義上來講,起重機作為機械設備重要的設備之一對其相關工程建設有著不可忽視的重要作用。尤其是近年來隨著經(jīng)濟的不斷創(chuàng)新與發(fā)展,對機械設備的使用更是提出了更高的要求和標準。然起重機在電力系統(tǒng)作業(yè)中雖取得了較好了成績,但與此同時暴露出來的問題也是比較明顯的,下面文章主要針對現(xiàn)階段我國起重機在電氣控制系統(tǒng)中存在的一系列問題進行簡要的分析與總結,希望通過文章的論述可以為相關工作人員提供一定的參考意見,并為起重機在電力控制中的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎,進而增強起重機在電氣控制的有效發(fā)揮。

275T50橋式起重機電氣控制設計

項目25205T橋式起重機電氣控制原理分析

本文探討了其電氣控制回路的改造和優(yōu)化，以減少起重機使用過程中的事故。

近年來起重機械安全事故不斷上升,國家質檢總局針對在用非冶金起重機械用于吊運熔融金屬整治提出要求,對于已經(jīng)采用通用橋式起重機吊運熔融金屬的,必須達到國質檢辦特〔2007〕375號文規(guī)定的11項要求。為此,對某硅鐵廠用于吊運熔融金屬的4臺(型號為qd20/5-22.5a6)通用橋式起重機的電氣控制回路進行改

-1- 橋式起重機電氣控制電路 及典型故障分析 2009級機電維修與管理專業(yè)云南安寧（650302）鄭集文 摘要：橋式起重機作為重要的起重機械，是生產(chǎn)生活中不可缺少的。橋式起重機由橋架、 大車運行機構、小車運行機及起升機構組成。橋式起重機的各部分動作都是通過電氣進行控 制的，本次論述通過各機構的工作要求對橋式起重機的電氣控制電路進行分析，希望能夠對 橋式起重機能夠有進一步的了解。 關鍵詞：橋式起重機、電氣控制、故障 前言：隨著現(xiàn)代機械制造技術的不斷發(fā)展，機械設備在工業(yè)企業(yè)中的作用和地位越來越 重要。橋式起重機作為現(xiàn)代化生產(chǎn)不可缺少的機械設備，由于作業(yè)環(huán)境復雜，工作方式特殊， 發(fā)生故障的概率很高，起重機帶病運轉的現(xiàn)象普遍存在。通過對橋式起重機控制電路的分析， 能夠對橋式起重機的保養(yǎng)、維修起到積極作用。 一、起重機電器控制電路 1.1起重機結構及工作要求 起重

華北科技學院畢業(yè)設計 第1頁共1頁 第1章緒論 1.1橋式起重機的研究背景 起重機是指能在一定范圍內(nèi)垂直起升和水平移動物品的機械，具有動作間歇性和作 業(yè)循環(huán)性，多用于人力不能完成的任務。我國起重機最早是通過學習和仿造前蘇聯(lián)的技 術制造出來的，因此，我國起重機到現(xiàn)在還殘留著前蘇聯(lián)起重機原型的影子。受到我國 國內(nèi)條件以及傳統(tǒng)冶金工藝的制約，國內(nèi)起重機制造業(yè)在改革開放前幾乎沒有發(fā)展，還 是50年代前蘇聯(lián)的水平。改革開放后，國內(nèi)起重機生產(chǎn)廠家開始對起重機進行各種摸 索和改進，來適應日益強大的生產(chǎn)需求。為了在國際起重機行業(yè)占有一席之地，我國還 在引進吸收先進技術的同時，舉一反三，積極探索鑄造起重機的發(fā)展方向，以形成自己 的特色和優(yōu)勢，其中橋式起重機是其最顯著地代表。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高 架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構成一矩形的工作范 圍，

隨著全球化貿(mào)易進程的加快,港口吞吐量日益增加,為提高港口裝卸效率,對港口老舊設備改造已刻不容緩。本文介紹了門座式起重機結構及其工藝流程,通過對其控制原理及改造原因的分析,提出了其電氣控制系統(tǒng)改造方案,最后給出了門座式起重機電氣控制系統(tǒng)的硬件組成和軟件基本設計方案。

5t橋式起重機電氣控制線路故障判斷及排除方法ppt課件

5t橋式起重機電氣控制線路故障判斷及排除方法

.. word格式 起重機的電氣控制系統(tǒng) 一、概述 起重機鋼結構負責載荷支承；起重機機構負責動作運轉；起重機機構動作的 起動、運轉、換向和停止等均由電氣或液壓控制系統(tǒng)來完成，為了起重機運轉動 作能平穩(wěn)、準確、安全可靠是離不開電氣有效的傳動、控制與保護。 二、起重機電氣傳動 起重機對電氣傳動的要求有：調速、平穩(wěn)或快速起制動、糾偏、同步保持、 機構間的動作協(xié)調、吊重止擺等。其中調速常作為重要要求。一般起重機的調速 性能是較差的，當需要準確停車時，司機只能采取“點車”的操縱方法，如果“點 車”次數(shù)很多，不但增加了司機的勞動強度，而且由于電器接電次數(shù)和電動機起 動次數(shù)增加，而使電器、電動機工作年限大為縮短，事故增多，維修量增大。 有的起重機對準確停車要求較高，必須實行調速才能滿足停準要求。有的起 重機要采用程序控制、數(shù)控、遙控等，這些技術的應用，往往必須在實現(xiàn)了調速 要求后，才有

我廠自1980年著手準備生產(chǎn)ld型電動單梁起重機,1981年下半年陸續(xù)供應產(chǎn)品。從一年多的使用情況來看,用戶反映比較集中的是在電氣控制系統(tǒng)和電氣設備中存在的缺點。具體有下列幾個方面。一、操縱室操縱的電動單梁起重機1.大車運行速度為75米/分的,大車運行用把桿鏈條控制柜(圖1)操縱。由于安裝

以某廠15/3t橋式起重機的提升機構電氣控制系統(tǒng)改造為研究對象,針對其傳統(tǒng)控制存在故障率高、可靠性和安全性低的特點,在保持原有起重機中大車運行機構和小車運行機構不變的前提下,采用現(xiàn)代控制技術,即交流變頻調速和plc,對該橋式起重機的提升機構進行電氣改造,構建了相應技術改造方案并進行了具體項目的實施。

審定 人 日期/ 版本 2011.03/a/1 設備 所屬 區(qū)域 崗位運行點檢崗位 運 行 點 檢 停止運行目視 手 摸 聽音敲打嗅覺儀器精密其它 小架子1w○○○無變形 瓷瓶1w○○○無裂紋、固定牢靠 軟連接1w○○○無斷股 絕緣套管2m○○○無裂紋、絕緣≥100mω 螺栓1w○○○○無松動 銷桿1w○○○無變形、磨損不超過20% 導線1w○○○○絕緣≥50mω 總成1w○○○無變形、無開焊 滑砣2m○○○磨損≤40% 斷路器1w○○○無過熱現(xiàn)象、接線無松動 接觸器1w○○○觸頭接觸面≥75%磨損燒損≤30% 過流繼電器1w○○○○電機整定值的2.5~3倍 安全開關1s1w○○○○接線緊固、開關靈活 線路1m

交流橋式起重機的電氣控制

第四章橋式起重機的電氣控制

采用plc和變頻器改造橋式起重機電氣拖動系統(tǒng),介紹改造方案、改造主要過程及維護中應注意的問題。

重慶朝天門長江大橋80t爬坡式架梁起重機電氣控制系統(tǒng)

橋式起重機是一種起重設備，主要的作用就是吊運物料，在使用的過程中，需要一些電氣設備的支持。不過，在電氣設備運行的過程中，還比較容易發(fā)生一些故障，因此，本文在介紹橋式起重機的基礎上，分析了橋式起重機電氣設備常見的故障，同時，提出了電氣設備的維修要點，以此為依據(jù)，期望保證橋式起重機電氣設備的正常運行。

永榮發(fā)電廠橋式起重機電氣日常維護檢查記錄表 檢查人員：時間： 檢查部位 煤場1#橋式起重機煤場2#橋式起重機主廠房橋式起重機 備注 運行情況處理情況運行情況處理情況運行情況處理情況 門安全開關 端梁門安全開關 大車限位開關 小車限位開關 起升高度限位器 大車制動器 小車制動器 抓斗提升開閉制動器 大車電動機 小車電動機 抓斗提升開閉電動機 其他電氣設備

橋式起重機是工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化的重要工具和設備，所以橋式起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用。隨著橋式起重機在現(xiàn)代化生產(chǎn)中的應用越來越大，對起重機的要求也越來越高。由于plc在工業(yè)自動化中的應用越來越深入，并且其具有較高的工作可靠性，因此用plc來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的交流控制器已成為一種必然趨勢。