205國道衢州段開展公路養(yǎng)護工程標準化工地建設(shè)活動簡介

公路養(yǎng)護工程作業(yè)內(nèi)容表 小修保養(yǎng) 保養(yǎng)： 1、整理路肩、邊坡，修剪路肩、分隔帶草木，清除雜物，保持路容整潔； 2、疏通邊溝，保持排水系統(tǒng)暢通； 3、清除擋土墻、護坡滋生的有礙設(shè)施功能發(fā)揮的雜草，修理伸縮縫，疏通 泄水孔，及清除松動石塊； 4、路緣帶的修理。 小修： 1、小段開挖邊溝、截水溝或分期鋪砌邊溝； 2、清除零星塌方，填補路基缺口，輕微沉陷翻漿的處理； 3、橋頭接線或橋頭、涵頂跳車的處理； 4、修理擋土墻、護坡、護坡道、泄水槽、護欄和防冰雪設(shè)施等局部損壞； 5、局部加固路肩。 保養(yǎng)： 1、清除路面泥土、雜物，保持路面整潔； 2、排除路面積水、積雪、積冰、積沙，鋪防滑料、滅塵劑或壓實積雪維持 交通； 3、砂土路面刮平，修理車轍； 4、碎礫石路面勻、掃面砂，添加面砂，灑水潤濕，喬平波浪，修補磨耗層； 5、處理瀝青路面的泛油、擁包、裂縫、松散等病害； 6、水泥混泥土路面日常清縫、灌縫及

根據(jù)公路養(yǎng)護管理工作的經(jīng)驗,闡述了我國公路養(yǎng)護管理的現(xiàn)狀,分析了構(gòu)建公路養(yǎng)護計價體系的必要性和緊迫性。并對公路養(yǎng)護工程計價體系架構(gòu)進行了研究,為養(yǎng)護工程計價體系的編制實施提供方法和建議。

高速公路在現(xiàn)在已經(jīng)成為了人們交通運輸中不可或缺的一部分,關(guān)系到人們的生活質(zhì)量與國家的經(jīng)濟發(fā)展.本文對公路養(yǎng)護工程病害的成因加以分析,同時依據(jù)現(xiàn)行的處理辦法提供處治對策,希望對廣大公路養(yǎng)護人員提供有效的參考,從而提高我國高速公路質(zhì)量,促進人們的出行安全.

附件 公路養(yǎng)護工國家職業(yè)標準 （征求意見稿） 1.職業(yè)概況 1.1職業(yè)名稱 公路養(yǎng)護工。 1.2職業(yè)定義 使用機械設(shè)備、儀器、工具從事公路養(yǎng)護的人員。 1.3職業(yè)等級 本職業(yè)共設(shè)五個等級，分別為：初級（國家職業(yè)資格五級）、中級（國家職業(yè)資格四級）、高 級（國家職業(yè)資格三級）、技師（國家職業(yè)資格二級）、高級技師（國家職業(yè)資格一級）。 1.4職業(yè)環(huán)境條件 室外、噪聲、有毒、有害、粉塵、危險。 1.5職業(yè)能力特征 有學(xué)習(xí)、計算能力；有空間感、形體知覺和色覺；手指、手臂靈活，動作協(xié)調(diào)。 1.6基本文化程度 初中畢業(yè)或相當(dāng)文化程度。 1.7培訓(xùn)要求 1.7.1培訓(xùn)期限 全日制職業(yè)學(xué)校教育，根據(jù)其培養(yǎng)目標和教學(xué)計劃確定。晉級培訓(xùn)期限：初級不少于180標 準學(xué)時；中級不少于150標準學(xué)時；高級不少于120標準學(xué)時；技師不少于120標準學(xué)時；高級 技師不少于90

編制：1復(fù)核： 預(yù)算編制說明 一、工程概況 本項目位于*****，起于***終于****，路線全長****km，路基寬****m，雙向*** 車道，*****級公路，瀝青混凝土/水泥混凝土路面，設(shè)計車速60km/h，其中***橋 ****座，長***m。編制范圍包括:道路工程、橋涵工程、排水工程、照明工程、交 通安全設(shè)施以及綠化等工程。 二、編制依據(jù) 1.廣東省交通廳粵交基2009【1350】號《廣東省公路養(yǎng)護工程預(yù)算編制辦法》； 2.廣東省交通廳粵交基2009【1350】號《廣東省公路養(yǎng)護工程預(yù)算定額》； 3.

單位工程量 保養(yǎng)： 1.整理路肩、邊坡、修剪路肩草，清除雜物，保持路容整潔 2.疏通邊溝，保持排水系統(tǒng)暢通 3.清除擋土墻、邊坡、護欄滋生的雜草、修理伸縮縫、泄水孔及松動石塊 4.路緣帶的修理 小修： 1.小段開挖邊溝、截水溝或鋪砌邊溝m/a.km100以下 2.清除零星塌方，填補路基缺口，輕微翻漿沉陷的處理m3/a.km50以下 3.修理擋土墻、護坡、護坡道、泄水槽等局部損壞m3/a.km5以下 4、局部用砂石或穩(wěn)定材料加固路肩m 2 /a.km500以下 保養(yǎng): 1、清除路面泥土、雜物，保持路面整潔 2、排除路面積水、積雪、積冰、積砂，鋪防滑料、滅塵劑或壓實雪維持交通 3、砂土路刮平，修理車槽 4、碎礫石路面勻、掃面砂，加面砂，灑水刮平波浪，修補磨耗層 5、處理瀝青路面的泛油、擁包、裂縫、松散等 6、水泥混凝土路面伸縮縫的正常養(yǎng)護 7、路緣石的修理和刷白

公路養(yǎng)護工程個人工作總結(jié) 一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提 本人自××年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。 xx年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三 年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在xx年被縣職改辦評為助理工 程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公 路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負責(zé)人，207國道黑 狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期 間擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科 研項目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負責(zé)人，與同事一起撰 寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、 《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。 二、勇于創(chuàng)

隨著我國交通運輸事業(yè)的深入發(fā)展,公路建設(shè)較之以前也有了飛速的發(fā)展,路橋建設(shè)工程已經(jīng)遍布全國各個角落。公路養(yǎng)護工程是個復(fù)雜的系統(tǒng)工程,成本較高,只有對公路養(yǎng)護工程進行嚴格的計價管理,才能保證養(yǎng)護工程達到最好的效果。通過分析我國公路養(yǎng)護工作的發(fā)展現(xiàn)狀,闡述了構(gòu)建公路養(yǎng)護工程的計價體系的必要性和必然性,有針對性的提出意見和建議。

本文依據(jù)公路養(yǎng)護工程施工的特點．同時筆者按照自己多年的工作經(jīng)驗，就如何做好養(yǎng)護工程設(shè)計等工作，給公路養(yǎng)護工程在實際中的管理提供了一些建議。

公路養(yǎng)護質(zhì)量關(guān)系到公路質(zhì)量和使用壽命,進而影響到行車安全。為此,以某市的公路網(wǎng)建設(shè)為例,該市的公路病害主要有裂縫、坑槽、車轍三類,對三種病害的成因進行分析,并提出了公路病害的處理對策,可為相關(guān)施工提供參考。

天津市公路養(yǎng)護工程處隸屬于天津市市政公路管理局。系天津市市政公路管理局直屬正處級事業(yè)單位。承擔(dān)組織天津市國、省道普通公路大型、特大型橋梁的日常及大、中修養(yǎng)護。國、省道普通公路交通設(shè)施養(yǎng)護管理工作，并承擔(dān)天津市國、省級普通公路應(yīng)急搶險職能。

自我國市場經(jīng)濟體制建立完善以來,我國的經(jīng)濟發(fā)展水平逐年提高,居民的生活水平也隨之提高,這就導(dǎo)致公路上的車輛數(shù)量越來越多,承載的負荷力加大,最終致使大量公路干線的使用壽命很大程度縮短。究其主要原因就是這些公路的修建質(zhì)量標準較低以及沒有做好后期的養(yǎng)護工作。所以,在當(dāng)代社會,除了要提高公路的施工質(zhì)量外,還要著重加強對公路的養(yǎng)護管理。本論述就針對目前我國公路系統(tǒng)中常出現(xiàn)的幾種病害類型進行分析,解釋其出現(xiàn)的原因,并在此基礎(chǔ)上提出相對應(yīng)的解決對策,來提高公路的行車安全,以保證整個公路運輸系統(tǒng)的正常運行。

近年來,我國交通運輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善,有效加強了區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系,為人們?nèi)粘３鲂刑峁┍憷?在公路工程投入使用之后,由于車輛荷載、自然條件等外界因素影響,導(dǎo)致出現(xiàn)一系列路面病害,影響行車舒適度及使用性能,因此需要加強公路工程養(yǎng)護工作.本文主要對微表處技術(shù)的具體應(yīng)用進行分析,結(jié)合筆者實踐經(jīng)驗探尋質(zhì)量控制措施.

公路養(yǎng)護工程機械配備標準(7)

針對目前我國公路養(yǎng)護工程設(shè)計取費只與養(yǎng)護工程費有關(guān)而不考慮各類養(yǎng)護工程的技術(shù)復(fù)雜程度的問題,借用了《工程勘察設(shè)計收費標準》中的設(shè)計取費思路,全面分析了養(yǎng)護工程中影響設(shè)計工作量大小的主要因素,并運用層次分析法確定了影響各類公路養(yǎng)護工程設(shè)計取費的工程復(fù)雜程度調(diào)整系數(shù),從而為更合理地確定養(yǎng)護設(shè)計取費標準提供了理論參考。

微波養(yǎng)護車在公路養(yǎng)護工程中的應(yīng)用——在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，公路工程養(yǎng)護枝術(shù)也在不斷的提高，尤其是采用了先進的微波養(yǎng)護技術(shù)，微波養(yǎng)護車能及時對瀝青路面病害進行修復(fù)，又能對舊瀝青路面進行再生利用，在公路養(yǎng)護中提高了養(yǎng)護質(zhì)量，節(jié)約了資源，利于環(huán)...

城市化建設(shè)發(fā)展基礎(chǔ)上，我國交通運輸發(fā)展得到廣闊發(fā)展空間，同時公路道路建設(shè)也如雨后春筍一般迅速發(fā)展，進一步將地區(qū)之間的距離拉近，為城市發(fā)展奠定扎實的基礎(chǔ)。公路建設(shè)之后，必須定期對其進行養(yǎng)護。積極采取公路養(yǎng)護技術(shù)，對公路進行預(yù)防性養(yǎng)護。公路每天承受很大的交通壓力，如果養(yǎng)護不到位，將會縮短公路使用壽命，影響交通質(zhì)量。以公路養(yǎng)護工程對公路進行養(yǎng)護，延長公路使用壽命，并且保證公路交通質(zhì)量。

公路養(yǎng)護在我們身邊很常見，隨著我國經(jīng)濟建設(shè)高速發(fā)展，高速公路是重要的國家資源，提高人民生活水平、維護國家安全，帶動國家經(jīng)濟發(fā)展。由于一些重量型車輛、重型施工車輛給高速公路造成了不同程度的損害，如路面坑槽、沉陷、路基翻漿。為了保護人民生命安全，高速公路管理局將對公路進行養(yǎng)護。

隨著時間的推移,因環(huán)境因素、交通流量以及行車荷載等因素影響,公路的質(zhì)量及使用壽命會逐漸降低,嚴重影響交通安全,增加后期維護成本。公路預(yù)防性養(yǎng)護就是在公路工程尚未發(fā)生嚴重質(zhì)量問題或產(chǎn)生輕微破壞前采取前瞻性、預(yù)見性的手段和有效的養(yǎng)護措施對其進行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護,以提高公路的質(zhì)量及使用壽命。本文通過對我段公路工程預(yù)防性養(yǎng)護的應(yīng)用進行初步探析,供同行或有關(guān)人員參考。

本文主要針對公路養(yǎng)護工程中預(yù)防性養(yǎng)護的運用進行分析,首先對預(yù)防性養(yǎng)護進行淺析,其次介紹了預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù),最后對具體預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用詳細研究,目的是提高公路預(yù)防性養(yǎng)護質(zhì)量.

本文主要針對公路養(yǎng)護工程中預(yù)防性養(yǎng)護的運用進行分析,首先對預(yù)防性養(yǎng)護進行淺析,其次介紹了預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù),最后對具體預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用詳細研究,目的是提高公路預(yù)防性養(yǎng)護質(zhì)量。

公路養(yǎng)護工程定額與養(yǎng)護工程造價管理