1700mm冷軋機開卷機電氣控制系統(tǒng)的改造實踐

本文闡明了鋁冷軋機開卷機自動上料應(yīng)用的目的,列出了自動上料過程中所涉及的主要裝置及傳感器,敘述了自動上料的工作原理和工作過程,分析了自動上料過程中的設(shè)計計算,完整地實現(xiàn)了鋁冷軋機開卷機自動上料的設(shè)計。

為解決武鋼1700mm軋機組r1,r4機架主同步電動機的勵磁控制系統(tǒng)故障率高、維護困難、備件缺乏等問題,利用siemens6ra70直流控制器對這2臺同步電動機的勵磁控制系統(tǒng)進行了全數(shù)字化改造,為系統(tǒng)設(shè)計了恒無功功率和恒勵磁電流2種勵磁控制方式,并最終實現(xiàn)了恒勵磁電流控制方式。新系統(tǒng)響應(yīng)速度快、結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、易于維護,備件充足,投入運行2a多來,基本無故障,大大提高了生產(chǎn)率。

冷軋機組的開卷取機在生產(chǎn)過程中存在著恒力矩調(diào)速運行和恒功率調(diào)速運行2種工作狀態(tài),如何使電機盡可能在恒功率調(diào)速階段運行,盡量提高電機的利用效率是本文研究的重點。一般在設(shè)計階段,需根據(jù)產(chǎn)品大綱及張力表的相關(guān)信息來對開卷取機的電機重要參數(shù)及減速箱減速比進行計算確定,原有較為粗放的按極限規(guī)格、條件的計算方法已不能適應(yīng)目前經(jīng)濟節(jié)能的要求。根據(jù)機組的生產(chǎn)數(shù)據(jù),研究電機的負載特性,優(yōu)化各個參數(shù)計算方法,并確定其計算公式。優(yōu)化后的電機選型不僅能夠滿足機組的生產(chǎn)需求,同時也能最大化電機的使用效率。

針對濟鋼1700mmasp線生產(chǎn)中帶鋼頭部存在中間浪問題,研究了精軋機平衡系統(tǒng),計算了平衡力和彎輥力。根據(jù)計算結(jié)果,工作輥平衡力由原700kn調(diào)整為480kn,彎輥力由800kn調(diào)整為500kn,生產(chǎn)表明,軋機系統(tǒng)運行穩(wěn)定,基本消除了帶鋼頭部中間浪,有效改善了鋼板板形。

萊鋼集團煉鐵廠給煤機投運后多次發(fā)生過載保護跳閘、電機燒毀等故障,主要原因有:①皮帶電機功率偏小(3kw),尤其冬季原煤易結(jié)塊,增大皮帶負載。②皮帶電機驅(qū)動變頻器保護功能不全、靈敏度較差。③給煤機及其附屬設(shè)備邏輯控制采用

lg720冷軋管機組是世界最大規(guī)格冷軋管機組。為該機組研制的電氣系統(tǒng)采用了plc、變頻調(diào)速、profibus-dp網(wǎng)絡(luò)通信、simotiond、hmi等技術(shù),實現(xiàn)了多機傳動變頻調(diào)速傳動,尤其對大慣量負載的送進和回轉(zhuǎn)機構(gòu)實現(xiàn)高動態(tài)響應(yīng)和高精度定位和同步控制,滿足大型冷軋管機組的生產(chǎn)要求。

lg720冷軋管機組是世界最大規(guī)格冷軋管機組。為該機組研制的電氣系統(tǒng)采用了plc、變頻調(diào)速、profibus-dp網(wǎng)絡(luò)通信、simotiond及hmi等技術(shù),實現(xiàn)了多機傳動變頻調(diào)速傳動,尤其對大慣量負載的送進和回轉(zhuǎn)機構(gòu)實現(xiàn)高動態(tài)響應(yīng)和高精度定位和同步控制,滿足大型冷軋管機組的生產(chǎn)要求。

lg720冷軋管機組是世界最大規(guī)格冷軋管機組。為該機組研制的電氣系統(tǒng)采用了plc、變頻調(diào)速、profibus-dp網(wǎng)絡(luò)通信、simotiond、hmi等技術(shù),實現(xiàn)了多機傳動變頻調(diào)速傳動,尤其對大慣量負載的送進和回轉(zhuǎn)機構(gòu)實現(xiàn)高動態(tài)響應(yīng)、高精度定位和同步控制,滿足大型冷軋管機組的生產(chǎn)要求。

本文介紹大型熱連軋機的技術(shù)改造。它達到了改造過程不停產(chǎn)、不改變操作習慣。與老系統(tǒng)互為備用等特殊要求。還介紹了從設(shè)計到調(diào)整的整個過程及對某些主要問題的分析和實施情況,從而說這套大容量不對稱可逆可控硅供電系統(tǒng)如何滿足生產(chǎn)的需要,以及該系統(tǒng)可靠性比較高的原因。

邯鋼中板廠主軋機壓下電氣控制系統(tǒng)_寬厚板_2008tr

本文通過對1700成品庫工程施工測量控制的實踐和分析總結(jié),指出了在大型工業(yè)建筑、設(shè)備安裝施工測量中所要解決的問題和施工測量控制的難點、重點以及遇到的問題,并經(jīng)過生產(chǎn)實踐,提出了解決這些問題的一些可行的方法和技術(shù)措施。有效地解決了大型工業(yè)建筑、設(shè)備安裝工程施工測量難以控制的問題。

課程設(shè)計說明書 （2011/2012學(xué)年第二學(xué)期） 課程名稱：可編程序控制器 題目：軋鋼機電氣控制系統(tǒng)設(shè)計 專業(yè)班級：09電氣四班 學(xué)生姓名：王婷 學(xué)號：090060423 指導(dǎo)教師： 設(shè)計周數(shù)：兩周 設(shè)計成績： 2012年7月6日 1 1、課程設(shè)計目的 可編程序控制器，英文全稱programmablecontroller,簡稱plc。它是一個以微處理器 為核心的數(shù)字運算操作電子系統(tǒng)裝置，轉(zhuǎn)為在工業(yè)現(xiàn)場應(yīng)用而設(shè)計，采用可編程序的存儲器， 用以在其內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運算、順序控制、定時/計數(shù)和算術(shù)運算等操作指令，并通過數(shù) 字式或模擬式的輸入/輸出接口，控制各種類型的機械或生產(chǎn)過程。plc式微機技術(shù)與傳統(tǒng) 的繼電接觸控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，它克服了繼電接觸控制系統(tǒng)中的機械觸點接線復(fù)雜、可 靠性低、功耗高、通用性和靈活性差等

本文研究了不銹鋼鋼管軋機的電氣控制系統(tǒng)改造,通過淘汰原有傳動方式,改用變頻器控制運行,使電機運行速度可調(diào),啟制動時間可調(diào),通過在變頻器安裝制動電阻,使電機的啟動電流變少,減小對機械和電氣設(shè)備的沖擊,設(shè)備可靠性高。通過接觸器控制和開關(guān)切換,把對熱線生產(chǎn)時間的延誤盡可能減到最小,保證了正常的生產(chǎn)。

風機電氣和控制系統(tǒng) 第1頁共16頁 風機電氣控制系統(tǒng) 新譽風電公司 風機電氣和控制系統(tǒng) 第2頁共16頁 目錄 1．電氣控制系統(tǒng)概述（可參考控制系統(tǒng)使用說明書） 2．風機發(fā)電控制方法 3．風機監(jiān)視控制 4．接線原理圖 5．機艙柜和塔筒柜 6．安全系統(tǒng)的概念 7．風機故障（故障等級、引起的停機種類、故障清除的種類） 8．風機的自耗功率 9．風機的操作 風機電氣和控制系統(tǒng) 第3頁共16頁 1．電氣控制系統(tǒng)概述 電氣控制系統(tǒng)包括如下內(nèi)容（其中塔筒柜和機艙柜一起構(gòu)成風機主控系統(tǒng)）： 塔筒柜、機艙柜、變槳控制系統(tǒng)、變流器、發(fā)電機的控制和監(jiān)視部分、齒輪箱的電 氣部分、液壓站和高速軸剎車的電氣部分、偏航電氣部分、風機的傳感器部分。 塔筒柜部分包括控制器plc（帶中央處理器模塊）、控制開關(guān)、電網(wǎng)檢測、ups 電源、hmi觸摸屏（人機界面）、變流器控制接口。 機艙柜

挖掘機電氣控制系統(tǒng)培訓(xùn)教材

1、把電控箱通上電源，把操作旋鈕打到手動位置；點動啟動電機， 觀察電機旋向是否正確。（從風葉方向看為順時針旋轉(zhuǎn)） 2、弄清手動換向閥的三個位置：（1）拉向壓力表端為松繩；（2）中 位不通；（3）推向蓄能器端為緊繩。 3、壓力調(diào)整，手動開動油泵，把手動換向閥手柄打在中間位置，把 兩個溢流閥的手柄都松開，手動按下電磁閥按鈕通電，把手動換向閥 打到張緊位置，緩慢調(diào)整系統(tǒng)溢流閥（在閥塊上面），觀察壓力表指 示針（黑色針），超過壓力上限（紅色針）一個格為宜，停止油泵后 再重新啟動油泵，緩慢調(diào)節(jié)工作壓力溢流閥（側(cè)面），等壓力超過上 限一格后停止，把兩個溢流閥的調(diào)節(jié)螺栓鎖緊，手動調(diào)整完成，把控 制箱的操作旋鈕打到自動位置啟動完成即可。正常工作時，手動閥手 柄必須打到張緊位置。 4、液壓油缸的活塞桿伸出600～1000mm即可，不能太長，也不能太 短，油壓壓力在9～12mpa之間，也可根

壓縮機電氣控制系統(tǒng)

電氣控制系統(tǒng)的穩(wěn)定、準確和快速反應(yīng)對升船機運行至關(guān)重要。本文以福建水口升船機電氣控制系統(tǒng)技術(shù)改造工程為例,探討了如何構(gòu)建可靠、容錯的升船機電氣控制網(wǎng)絡(luò),分析了如何處理升船機自動化運行中的常見關(guān)鍵技術(shù)難題,最后對安全保護措施進行了闡述。

SY60挖掘機電氣控制系統(tǒng)

針對首鋼京唐鋼鐵公司1700冷軋連退平整機平整液殘留問題,分析原有平整機吹掃系統(tǒng)存在的問題,并進行針對性的改造。改造后,各種規(guī)格的帶鋼,包括極限規(guī)格的窄帶鋼和厚規(guī)格帶鋼,吹掃效果良好,帶鋼表面質(zhì)量得到明顯提高。

分析了沙鋼1700mm熱連軋v2粗軋機設(shè)備結(jié)構(gòu)存在的問題,提出了針對性的改造方案,在熱連軋粗軋機上首次采用了工作輥提升軌道這一結(jié)構(gòu)形式。改造后,不僅有效提高了作業(yè)時間,還有效降低了維修費用。

.. word格式 起重機的電氣控制系統(tǒng) 一、概述 起重機鋼結(jié)構(gòu)負責載荷支承；起重機機構(gòu)負責動作運轉(zhuǎn)；起重機機構(gòu)動作的 起動、運轉(zhuǎn)、換向和停止等均由電氣或液壓控制系統(tǒng)來完成，為了起重機運轉(zhuǎn)動 作能平穩(wěn)、準確、安全可靠是離不開電氣有效的傳動、控制與保護。 二、起重機電氣傳動 起重機對電氣傳動的要求有：調(diào)速、平穩(wěn)或快速起制動、糾偏、同步保持、 機構(gòu)間的動作協(xié)調(diào)、吊重止擺等。其中調(diào)速常作為重要要求。一般起重機的調(diào)速 性能是較差的，當需要準確停車時，司機只能采取“點車”的操縱方法，如果“點 車”次數(shù)很多，不但增加了司機的勞動強度，而且由于電器接電次數(shù)和電動機起 動次數(shù)增加，而使電器、電動機工作年限大為縮短，事故增多，維修量增大。 有的起重機對準確停車要求較高，必須實行調(diào)速才能滿足停準要求。有的起 重機要采用程序控制、數(shù)控、遙控等，這些技術(shù)的應(yīng)用，往往必須在實現(xiàn)了調(diào)速 要求后，才有