104國(guó)道瑞安塘下至汀田段改建工程樁基施工監(jiān)理技術(shù)交底

104國(guó)道溫嶺大溪段改建工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)\"本項(xiàng)目\")已經(jīng)浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)浙發(fā)改函[2008]63號(hào)文批準(zhǔn)立項(xiàng)。溫嶺市交通實(shí)業(yè)有限公司(下稱(chēng)招標(biāo)人)為本項(xiàng)目的業(yè)主,負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的招

近年來(lái)由于城市建設(shè)規(guī)劃的發(fā)展與實(shí)施,104國(guó)道路橋桐嶼至溫嶺澤國(guó)段街道化現(xiàn)象嚴(yán)重,已經(jīng)由國(guó)道主干線基本上演變成為城市主干道,其被歷史賦予的國(guó)道過(guò)境交通功能被日漸改變。目前路橋桐嶼至溫嶺澤國(guó)段是104國(guó)道浙江省過(guò)境段交通最繁忙和最擁擠的路段之一,鑒于其在全國(guó)、全省的重要地位,為滿足過(guò)境交通的需求,讓104國(guó)道更加去年全暢通的運(yùn)行,實(shí)施104國(guó)道路橋桐嶼至溫嶺澤國(guó)段改建工程是有著十分重要的意義的。

. . 一、項(xiàng)目駐地建設(shè)方案 1、工程概況 104國(guó)道長(zhǎng)興李家巷至湖州施家橋段改建工程為一級(jí)公路，工程 起點(diǎn)位于長(zhǎng)興李家巷，g104與g318交叉口處向北600米處是本項(xiàng)目 起點(diǎn)，設(shè)李家巷互通,再向南穿越戚家山,穿過(guò)泰瑪仕礦,跨宣杭鐵路, 從施家門(mén)村中間穿過(guò),并設(shè)臨港互通,跨呂山港,下穿商合杭高鐵,跨 西苕溪,繼續(xù)向南在聶村附近(樁號(hào)約k14+590)接上306省道,路線向 東利用306省道拼寬改建,于k15+500下穿申嘉湖高速西延段,繼續(xù)利 用306省道拼至毛塘塢村(樁號(hào)k22+100),路線與306省道分離,向東 設(shè)百畝山隧道,從南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)城南片區(qū)規(guī)劃西側(cè)邊緣斜穿,在 湖州南施家橋附近,與既有104國(guó)道相接,終點(diǎn)樁號(hào)k26+384.355,其 中設(shè)了一處鏈(k14+590.222=k14+389.144),路線

文中結(jié)合國(guó)道105線廣東省從化段改建工程的施工監(jiān)理,介紹了改建工程施工過(guò)程中的監(jiān)理要點(diǎn)。

改建工程樁基與圍護(hù)工程清單報(bào)價(jià)（2007）——這是一份完全符合建設(shè)部清單計(jì)價(jià)規(guī)范的樁基與維護(hù)工程的清單報(bào)價(jià)文件，清單項(xiàng)目齊全、取費(fèi)符合規(guī)定、組價(jià)合理，專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的一份報(bào)價(jià)清單，有一定的參考價(jià)值.

第1頁(yè) 309線甘積（臨夏段）公路建改建項(xiàng)目 監(jiān)理工作交底書(shū) 甘肅路通工程監(jiān)理有限責(zé)任公司 s309甘積公路（臨夏縣段）項(xiàng)目監(jiān)理部 2018年5月 第2頁(yè) s309甘積公路（臨夏縣段）改建工程 項(xiàng)目監(jiān)理工作交底 為保障s309甘積公路（臨夏縣段）改建工程施工安全，確保工程質(zhì) 量、進(jìn)度；使現(xiàn)場(chǎng)施工有序進(jìn)行，也為了施工和監(jiān)理雙方互相理解與 支持，做到有法可依，有章可循，以便我們能夠更好的配合，減少或 者杜絕不必要的返工與糾紛，最大限度的減少損失，創(chuàng)造效益，我 s309甘積公路（臨夏縣段）改建工程監(jiān)理部向s309甘積公路（臨夏 縣段）改建工程______________標(biāo)施工項(xiàng)目部就監(jiān)理工作進(jìn)行交底， 以便我們監(jiān)理、施工人員在施工過(guò)程中共同遵守執(zhí)行。 我監(jiān)理部對(duì)本項(xiàng)目監(jiān)理工作的總原則是：建立健全崗位責(zé)任制， 建立健全相關(guān)規(guī)章制度，以工序控制為中心，以質(zhì)量控制為

某電廠擴(kuò)建工程樁基施工合同——1.1.4工程范圍及內(nèi)容?！　?.1.4.1工程范圍：xx發(fā)電廠二期（首兩臺(tái)1000mw級(jí)機(jī)組）擴(kuò)建工程6號(hào)機(jī)組主廠房樁基，機(jī)組排水槽樁基，6號(hào)機(jī)組電除塵樁基，本區(qū)域內(nèi)綜合管廊樁基，6、7機(jī)組電除塵以南除輸煤系統(tǒng)以外的所有建構(gòu)筑物樁...

104國(guó)道湖州楊家埠至鹿山段改建工程第一合同段 （k1+797.3旄兒港大橋） 鋼管樁圍堰 施工方案 杭州市交通工程集團(tuán)有限公司 2011年9月13日 鋼管樁圍堰施工方案 一、工程概況 旄兒港大橋中心里程為k1+797.3,橋跨布置為左幅 (55+90+55)+3*30+(30+31+30)+(30+31+30)m，右幅(55+90+55)+（26.5+30+30） +(30+31+30)+(30+31+30)m，主跨采用3跨變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，兩側(cè)引 橋采用55m先簡(jiǎn)支后連續(xù)部分預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁。下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺(tái)，基 礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)。 二、施工方案的總體設(shè)計(jì) 根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、施工組織設(shè)計(jì)的總體工期安排，結(jié)合我單位 技術(shù)裝備水平和現(xiàn)有設(shè)備、人員情況，我單位在旄兒港大橋施工中擬采用如 下施工方案： 主橋墩的水中鉆孔灌注樁采用搭設(shè)水中固定平臺(tái)施工方案，平臺(tái)與岸邊 通過(guò)棧

塘口集鎮(zhèn)道路新建工程樁基檢測(cè) 招標(biāo)文件 （資格后審） 項(xiàng)目編號(hào)：() 項(xiàng)目名稱(chēng):塘口集鎮(zhèn)道路新建工程樁基檢測(cè) 招標(biāo)人：浙江湖州環(huán)太湖集團(tuán)有限公司（蓋章） 法定代表人或其委托代理人：（簽字或蓋章） 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：浙江科佳工程咨詢有限公司（蓋章） 法定代表人或其委托代理人：（簽字或蓋章） 日期：年月 2/38 目錄 招標(biāo)公告 第一章投標(biāo)須知 投標(biāo)須知前附表 一、總則 二、招標(biāo)文件 三、投標(biāo)文件的編制 四、投標(biāo)文件的遞交 五、開(kāi)標(biāo) 六、評(píng)標(biāo) 七、其它 第二章合同 第三章投標(biāo)文件格式 一、資格文件 二、商務(wù)標(biāo) 第四章評(píng)標(biāo)方法及標(biāo)準(zhǔn) 第五章招標(biāo)清單 3/38 招標(biāo)公告 一、招標(biāo)項(xiàng)目概況 本招標(biāo)項(xiàng)目塘口集鎮(zhèn)道路新建工程樁基檢測(cè)已由湖州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)批 準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目批準(zhǔn)文號(hào)湖開(kāi)發(fā)委審批【】號(hào)，建設(shè)資金來(lái)源：自籌，浙江湖州

監(jiān)理交底記錄編號(hào)2-zj-01 工程名稱(chēng) 新建濟(jì)南至青島高速鐵路站前工 程 交底日期2016-01-03 監(jiān)理單位 華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司 濟(jì)青高鐵監(jiān)理站 分項(xiàng)工程名稱(chēng)樁基 交底提要樁基施工監(jiān)理交底 交底內(nèi)容： 一、監(jiān)理工作程序 二、監(jiān)理控制要點(diǎn) 1、鉆孔： 主控點(diǎn)：地質(zhì)條件，孔徑、孔深、孔型，護(hù)筒質(zhì)量及安裝，泥漿指標(biāo)，清渣。 一般控制點(diǎn)：護(hù)筒頂面位置、傾斜度，孔位中心，傾斜度。 2、鋼筋： 主控點(diǎn)：鋼筋材質(zhì)，鋼筋保護(hù)層墊塊材質(zhì)，鋼筋彎鉤、彎起，縱向受力筋連接方式，鋼筋接頭質(zhì)量， 鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量，鋼筋保護(hù)層墊塊位置和數(shù)量。 一般控制點(diǎn)：鋼筋外觀，受力鋼筋全長(zhǎng)，彎起筋彎折位置，箍筋內(nèi)凈尺寸，鋼筋接頭位置、數(shù)量， 1測(cè)量樁位 5成孔 2埋設(shè)護(hù)筒 3鉆機(jī)就位 6樁籠安裝 7導(dǎo)管安裝 8清孔 9水下砼澆筑 10樁基檢測(cè)見(jiàn)證 旁站、檢查砼灌注記錄 見(jiàn)證泥漿比重

工程樁基施工確保質(zhì)量的技術(shù)措施 為確保工程質(zhì)量特制定以下質(zhì)量保證措施：1、認(rèn) 真學(xué)習(xí)圖紙、做好圖紙會(huì)審工作，對(duì)設(shè)計(jì)變更的意圖以及工 藝要求做到全面理解；做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備的各級(jí)技術(shù)交底工 作，嚴(yán)格按施工程序施工。 2、嚴(yán)格遵守國(guó)家施工規(guī)范和技術(shù)操作規(guī)程以及工程質(zhì) 量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，在分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定中，按國(guó)家工程質(zhì) 量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。 3、成立單位工程項(xiàng)目經(jīng)理部和操作班組長(zhǎng)組成的檢查 小組，進(jìn)行定期或不定期檢查工作。 4、堅(jiān)持操作班組自檢和各工種及工序之間交接班驗(yàn)收 制度，專(zhuān)職質(zhì)檢員跟蹤檢查，公司月度進(jìn)行質(zhì)量大檢查，對(duì) 檢查出的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)落實(shí)整改并制定有效防范的具體措 施。 5、所有原材料、半成品必須有出廠合格證或質(zhì)保書(shū)及 試驗(yàn)報(bào)告，如其中有復(fù)印件必須由原件單位加蓋印章，并注 明原件在何處。有關(guān)材料進(jìn)場(chǎng)后，材料員要及時(shí)填寫(xiě)“原材 料質(zhì)檢通知單”送交試驗(yàn)室，試驗(yàn)室抽檢合格后方可使用。 6

新包垸泵站改建工程監(jiān)理技術(shù)交底會(huì)發(fā)言稿 新包垸泵站改建工程主要建設(shè)內(nèi)容：進(jìn)出口建筑物，自排涵、主、副、 管理站房新建、相關(guān)金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備采購(gòu)安裝、進(jìn)場(chǎng)道路硬化。本工程 投資雖小，但涉及電排與水閘工程的施工內(nèi)容均已覆蓋，請(qǐng)施工單位予以重 視，派駐工地人員安排一些類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)豐富、能真正干事的的人員參與工 程施工、資料整理工作。 本工程關(guān)建技術(shù)控制點(diǎn)為： 1、土方開(kāi)挖及基礎(chǔ)處理： 開(kāi)挖包括全線建筑物基礎(chǔ)的開(kāi)挖，但可能有些建筑物基礎(chǔ)需進(jìn)行粉噴樁 處理。因基礎(chǔ)開(kāi)挖處理涉汲建筑物的安全穩(wěn)定。故基坑開(kāi)挖高程控制、邊坡 坡比控制、樁基開(kāi)挖樁頭的保護(hù)是施工和我方質(zhì)量控制的重點(diǎn)。粉噴?；颐?以上500mm內(nèi)，嚴(yán)禁使用機(jī)械開(kāi)挖，確保樁頭質(zhì)量（設(shè)計(jì)圖紙有明示），為 有效控制粉噴樁施工質(zhì)量我方要求：設(shè)備無(wú)自動(dòng)記錄儀或自動(dòng)記錄儀未經(jīng)校 準(zhǔn)的不得投入使用。 2、砼工程 2.1、泵站新建工程主副廠房框架及梁板

.專(zhuān)業(yè).專(zhuān)注. g104國(guó)道福鼎互通口至柘榮界改建工程施 工組織設(shè)計(jì)方案 第一章施工組織設(shè)計(jì)編制說(shuō)明 1.1編制依據(jù) 1.1.1g104國(guó)道福鼎互通口至柘榮界fdh2合同段招標(biāo)文件、兩階段施工 圖設(shè)計(jì)（修訂本）及與業(yè)主簽訂的合同和有關(guān)協(xié)議書(shū)。 1.1.2有關(guān)公路橋涵、隧道施工技術(shù)規(guī)、操作規(guī)程及公路工程質(zhì)量檢 驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。 1.1.3現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工地現(xiàn)場(chǎng)氣候、水文、交通、工程地質(zhì)、 施工環(huán)境等條件。 1.1.4我司在省外長(zhǎng)期從事公路、橋梁、高速公路建設(shè)施工所獲得的 豐富施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)有的企業(yè)施工技術(shù)實(shí)力及機(jī)械化作業(yè)水平。 1.1．5積極推廣使用新工藝、新技術(shù)、新材料等先進(jìn)科學(xué)技術(shù) 1.2編制原則 1.2.1嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件要求的原則 嚴(yán)格遵守g104國(guó)道福鼎互通口至柘榮界改建工程fdh2合同段施工招標(biāo) 文件及補(bǔ)遺書(shū)的各項(xiàng)規(guī)定及要求。 1.2.2確保工

水下混凝土灌注樁施工質(zhì)量控制在恰拉水庫(kù)改擴(kuò)建工程2#放水涵洞施工中取得了良好的效果,依據(jù)在恰拉水庫(kù)改擴(kuò)建工程施工監(jiān)理的經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)將樁基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)歸納。

目錄 一、概況簡(jiǎn)介,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 二、工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 三、監(jiān)理范圍及內(nèi)容,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 四、監(jiān)理目標(biāo)及依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 五、監(jiān)理組織及人員,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 六、工程目標(biāo)控制,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,7 七、兩管理一協(xié)調(diào),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,24 八、監(jiān)理工作制度,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,29 九、監(jiān)理設(shè)施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,29 十、監(jiān)理規(guī)劃附件—程序附圖,,,,,,,,,,,,,,,,,,,30 浙江大成工程項(xiàng)目管理有限公司 監(jiān)理規(guī)

------------- ------------- 330國(guó)道永康段改建工程 勞動(dòng)立功競(jìng)賽評(píng)比實(shí)施辦法 （試行） 第一章總則 第一條為全面實(shí)現(xiàn)公路“工程要優(yōu)良，人員要優(yōu)秀，創(chuàng)建 全省全國(guó)優(yōu)質(zhì)工程”的總目標(biāo)，徹底貫徹“百年大計(jì)，質(zhì)量第一” 的方針，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量和進(jìn)度的全面控制，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理、 文明施工和安全生產(chǎn)的管理力度，結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際情況與特 點(diǎn)，特制定《勞動(dòng)立功競(jìng)賽評(píng)比實(shí)施辦法》。（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《評(píng)比辦 法》）。 第二條競(jìng)賽主體：全體參建330國(guó)道永康段改建工程的承 包人及其員工。 第三條本辦法實(shí)行綜合評(píng)分制，同時(shí)適用于單項(xiàng)評(píng)分。根 據(jù)排分名次確定獎(jiǎng)罰單位及個(gè)人和獎(jiǎng)罰金額。 第二章評(píng)比小組機(jī)構(gòu)設(shè)置 第四條成立勞動(dòng)立功競(jìng)賽評(píng)比小組，由330國(guó)道改建工程 指揮部組織，監(jiān)理辦參加。 第五條評(píng)比小組成員主要由工程處、政策處和監(jiān)理辦人員 組成。該小組負(fù)責(zé)制定《

夢(mèng)蝶花苑8#-11#樓、2#地下車(chē)庫(kù)工程 技術(shù)交底書(shū) 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) (樁基施工技術(shù)交底) 夢(mèng)蝶花苑項(xiàng)目部 技術(shù)交底及作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 工程名稱(chēng)夢(mèng)蝶花苑8#-11#樓、2#地下車(chē)庫(kù)工程施工單位中天建設(shè)集團(tuán)有限公司 交底部位8#-11#樓、2#地車(chē)車(chē)庫(kù)基礎(chǔ)開(kāi)挖工序名稱(chēng)樁基施工 交底提要： 管樁施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、工程施工現(xiàn)場(chǎng)總體布置 因本工程場(chǎng)地狹小，根據(jù)本工程施工場(chǎng)地的特點(diǎn)，本工程的現(xiàn)場(chǎng)辦公室及職工宿舍 等將布置在基坑西南施工區(qū)域外(在施工紅線范圍外)的空地上。 基坑施工階段計(jì)劃設(shè)置東西北三個(gè)施工大門(mén)。設(shè)置出土口一個(gè)為東面8米寬主大門(mén)， 西面在規(guī)劃道路上設(shè)置一個(gè)5米寬副大門(mén)供施工人員進(jìn)出，工地11#樓北面設(shè)置一個(gè)5 米寬副大門(mén)作為施工材料運(yùn)輸通道，實(shí)現(xiàn)人車(chē)分流。本著合理、經(jīng)濟(jì)且利于文明施工管 理為原則，把管樁堆放場(chǎng)地及樁基檢測(cè)工具布置在在基坑?xùn)|北的空地

結(jié)合國(guó)道521線改建工程實(shí)例,闡述在國(guó)省干線公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)中有效解決交叉過(guò)多、交通組織混亂、交叉間距不滿足相關(guān)規(guī)范要求的設(shè)計(jì)方法及思路。

1 樁基安全技術(shù)交底 1 一、編制依據(jù) 1、高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南——橋梁工程 2、《公路橋涵技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011） 3、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（jgj94-2008） 4、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定》（jtgf80-2004） 5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（jtgf90-2015） 6、《總體施工組織設(shè)計(jì)》 7、橋梁樁基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范 二、樁基施工 樁基施工采用機(jī)械和人工方式成孔。成孔方式的選擇要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的地形、地質(zhì)、周邊環(huán)境等因素綜合考慮。根據(jù)綏正高速項(xiàng)目的特 點(diǎn)，本項(xiàng)目主要針對(duì)以下幾種施工方法進(jìn)行交底。若實(shí)際采用樁基的成孔方式在 本次交底中未提及的須進(jìn)行補(bǔ)充交底。 （一）、沖擊鉆鉆孔樁 1、施工準(zhǔn)備： 1.1技術(shù)準(zhǔn)備：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙做好樁位和高程的復(fù)核工作，確認(rèn)無(wú)誤后根據(jù) 復(fù)測(cè)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果對(duì)樁基進(jìn)行中樁和高程放

在分析國(guó)道213線合作郎木寺段原有公路病害類(lèi)型及機(jī)理基礎(chǔ)上,總結(jié)和研究了改建工程中該路段不良路基的處理技術(shù).季節(jié)性凍結(jié)、腐殖土、黑土及沼澤濕地是合作-郎木寺路段改造工程中遇到的主要工程問(wèn)題,根據(jù)不同路段具體的工程地點(diǎn)特征,采用了砂礫換填、拋石擠淤、鋪設(shè)土工布等相應(yīng)工程措施.近2a的實(shí)踐證明,這些措施不僅對(duì)于防治道路凍脹、翻漿和路基沉降病害是有效的,而且對(duì)類(lèi)似地區(qū)道路工程建設(shè)具有重要借鑒意義.

技術(shù)交底記錄 編號(hào)： 工程名稱(chēng)xxx交底日期2012年2月8日 施工單位xxx分項(xiàng)工程名稱(chēng) 交底提要 交底內(nèi)容： 本工程樁基共40根，直徑均為1500mm，設(shè)計(jì)為c25混凝土，樁長(zhǎng)在25m~30.07m之間。 橋臺(tái)樁基共8根，單排樁布置形式，設(shè)計(jì)為摩擦樁，樁長(zhǎng)平均30m；橋墩樁共32根，群樁 布置形式，設(shè)計(jì)為嵌巖樁，樁長(zhǎng)為25m和28m兩種。 一、施工技術(shù)交底內(nèi)容 1、工藝流程： 具體的施工工藝流程如下: 2、鉆孔樁施工準(zhǔn)備 （1）、場(chǎng)地平整 鉆孔場(chǎng)地應(yīng)清除雜物、換除軟土、平整壓實(shí)。 （2）、樁位放樣 采用全站儀按設(shè)計(jì)樁位坐標(biāo)準(zhǔn)確放出樁的位置，用鋼尺對(duì)樁位進(jìn)行縱、橫向的校核，確 ?？卓谄矫嫖恢门c設(shè)計(jì)樁位偏差不大于50mm，定出騎馬樁并要對(duì)騎馬樁進(jìn)行保護(hù)且經(jīng)常校 核，確保中樁位置正確。 3、埋設(shè)鋼護(hù)筒 護(hù)筒采用4mm鋼板制作，其內(nèi)徑大于

天津極地海洋館工程基礎(chǔ)樁采用泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁,有5種不同的樁長(zhǎng),針對(duì)復(fù)雜條件下鉆孔灌注樁的施工,編制了詳細(xì)的專(zhuān)項(xiàng)施工方案,采取一系列預(yù)防措施,取得合格率100%,ⅰ類(lèi)樁89%的優(yōu)良結(jié)果,同時(shí)提出了質(zhì)量通病的防治措施。