在流通加工系統(tǒng)中,產(chǎn)品緩慢移動,新的品項加入組裝過程,完成成品的組裝系列的設(shè)備。
線體分類:可分為有頂帶照明風(fēng)扇式樣與無頂式樣兩種. 。
根據(jù)不同的需求差異,集最低程度的操控及多功能于每個工作單元。實現(xiàn)流水作業(yè)方式的系統(tǒng)集成應(yīng)用, 主要包括:汽車渦輪壓器總成裝配線、汽車空調(diào)器裝配線及鉚接專機、汽車燃油泵裝配線、汽車儀表盤總成裝配線、汽車安全氣囊及安全帶、汽車離合器裝配線、汽車方向盤裝配線、汽車制動器裝配線、汽車座椅裝配線、汽車變速箱總成裝配線、汽車車橋總成裝配線、汽車音響裝配線、汽車輪胎輸送搬運設(shè)備、各種汽車及部件裝配、輸送設(shè)備等。
オートセットアップシステム
在津濱高速路,津北公路的北邊,向陽村附近,么六橋金橋工業(yè)園旁邊.空客A320系列飛機總裝線項目位于天津濱海新區(qū)的臨空產(chǎn)業(yè)區(qū),項目西臨天津濱海國際機場,東北至京津塘高速公路,與天津空港加工區(qū)相鄰,南至臨...
自定義先可以按照實際情況進行設(shè)置,如圖:
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線材定義:用拉拔或軋制等方法將金屬棒制成圓形或任意截面形狀的, 長度 很長的細絲狀材料,其直徑約在 15mm以下并卷成盤狀。 應(yīng)用學(xué)科: 機械工程(一級學(xué)科); 鍛壓(二級學(xué)科);鍛壓用原材料與坯料(三級 學(xué)科) 概念 線材是指直徑為 5-22mm的熱軋圓鋼或者相當(dāng)此斷面的異形鋼。因以 盤條形式交貨,故又通稱為盤條。 線材斷面 周長 很小,常見的產(chǎn)品規(guī)格直徑為 5-13mm。根據(jù)軋機的不同可分 為高速線材(高線)和普通線材 (普線)兩種。 用途 線材主要用作 鋼筋 混凝土的配筋和 焊接結(jié)構(gòu) 件或再加工 (如拔絲, 制釘?shù)龋?原料。按 鋼材 分配目錄,線材包括普通 低碳鋼 熱軋盤條、電焊盤條、爆破 線用盤條、調(diào)質(zhì) 螺紋 盤條、優(yōu)質(zhì)盤條。用途較廣泛的線材主要是普通低碳 鋼熱軋盤條,也稱普通線材,它是由 Q195、Q215、Q235普通碳素鋼熱軋 而成, 公稱直徑 為 5.5-14.0mm ,一
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評分: 4.5
電纜種類及選型計算一、電纜的定義及分類 廣義的電線電纜亦簡稱為電纜。 狹義的電纜是指絕緣電纜。 它可定義為: 由下列部分組 成的集合體, 一根或多根絕緣線芯, 以及它們各自可能具有的包覆層, 總保護層及外護 層。電纜亦可有附加的沒有絕緣的導(dǎo)體。 我國的電線電纜產(chǎn)品按其用途分成下列五大類: 1.裸電線 2.繞組線 3.電力電纜 4.通信電纜和通信光纜 5.電氣裝備用電線電 纜 電線電纜的基本結(jié)構(gòu): 1.導(dǎo)體 傳導(dǎo)電流的物體 ,電線電纜的規(guī)格都以導(dǎo)體的截面表示 2.絕緣 外層絕緣材料按其耐受電壓程度 二、工作電流及計算 電(線 )纜工作電流計算公式: 單相 I=P÷(U×cos Φ ) P-功率 (W);U- 電壓 (220V);cos Φ -功率因素 (0.8);I- 相線電流 (A) 三相 I=P÷(U×1.732×cos Φ) P-功率 (W);U- 電壓 (380V);cos Φ -
電機裝配線電機自動化生產(chǎn)線電機總裝線
恒鑫智能電機裝配線電機自動化生產(chǎn)線電機總裝線產(chǎn)品品質(zhì)有保證.專業(yè)技術(shù)力量雄厚.制造設(shè)備先進,售后服務(wù)完善!
電機裝配線是裝配線系列產(chǎn)品類目下具體到某一行業(yè)的、產(chǎn)品的特定的產(chǎn)品的裝配生產(chǎn)線。電機裝配線是電機加工企業(yè)用來裝配電機零部件的一種高效的自流式生產(chǎn)線。根據(jù)企業(yè)對自動化程度的不同要求,可以分為人工裝 配或者機器裝配。
電機裝配線對線體的本身的要求很高,因為電機本身就 是一種高成本、高精度的設(shè)備,對裝配線的質(zhì)量、運行效率都有著非常高的要求。倍速鏈裝配線是一種運行效率較高的裝配設(shè)備,對于電機產(chǎn)品的裝配非常適合。因此電機裝配線的主要結(jié)構(gòu)設(shè)計以倍速鏈裝配線為主。
由于電機裝配線隸屬非標(biāo)設(shè)備,固沒有統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準,以下提供的產(chǎn)品詳細是以以往某一款設(shè)備為例介紹,僅供參考之用:
(1)、組成:裝配線體、裝配運載小車、線體驅(qū)動部分組成,全液壓驅(qū)動,每一米為一個工位,線體長度視產(chǎn)品、廠房和工藝不同而設(shè)計。一般為20個左右工位,每個工位配備一臺裝配小車。
(2)裝配線體是裝配線的的主要構(gòu)成部分,線體主要由鋼板支架組成,由上下橫梁連接在一起,四根方型導(dǎo)軌安裝在橫梁上,上下導(dǎo)軌上方每個工位都有定位小車。
(3)裝配運載小車是由鑄鐵精加供而成,每臺重量350kg,一般上線體每個工位一臺,下線體共有6—8臺。
(4)線體驅(qū)動部分由液壓站、升臺、降臺、上拉桿、下拉桿及電氣組成。升臺、降臺在線體兩端、由油缸帶動上下升降把運載小車送到上下線體,上下拉桿由油缸帶動前后運動,其上棘爪帶動小車前進。
(5)裝配線體完成一次循環(huán)需要90秒,與壓裝機互鎖聯(lián)動。
溫嶺市萬新工業(yè)設(shè)備制造有限公司有二十多年自動化設(shè)備設(shè)計制造經(jīng)驗,是一家優(yōu)秀高端裝備制造商,提供機車電機生產(chǎn)線、新能源汽車驅(qū)動電機生產(chǎn)線、充電樁生產(chǎn)線、開關(guān)柜生產(chǎn)線、斷路器裝配線、物流輸送線等自動化設(shè)備。
該解決方案包括新能源汽車電機、地鐵電機、風(fēng)力發(fā)電機電機、電梯曳引機等永磁電機以及普通三相異步電機成套自動化生產(chǎn)線;包括定子嵌裝線、定子裝配線、轉(zhuǎn)子裝配線、合裝線、檢測線、包裝線以及自動化專機設(shè)備:定子熱套專機、轉(zhuǎn)子自動插磁鋼機、軸承壓裝機、定轉(zhuǎn)子合裝機、氣密檢漏機、動平衡測試設(shè)備、整機檢測設(shè)備、靜音房、裝配機器人、助力機械手、螺栓擰緊機等;
溫嶺市萬新工業(yè)設(shè)備制造有限公司成立于1996年,早在公司成立以前的1992年就開始專注于自動化設(shè)備的研發(fā)與制造,萬新公司積極參與國際技術(shù)交流與合作,經(jīng)萬新人鍥而不舍的開拓進取,已成為國內(nèi)外最具競爭力的自動化設(shè)備制造供應(yīng)商。
最早實行均衡化生產(chǎn)的也是豐田汽車公司。豐田的均衡化生產(chǎn)要求的是生產(chǎn)數(shù)量的均衡和產(chǎn)品種類的均衡,即總裝配線向各前工序領(lǐng)取零部件時,要均勻地領(lǐng)取各種零部件,實行產(chǎn)品組合生產(chǎn)。要防止在某一段時間內(nèi)集中領(lǐng)取同一種零部件,以免造成前方工序的閑忙不均,以及由此引發(fā)的生產(chǎn)混亂。為此,豐田公司的總裝線均以最小批量裝配和輸送制成品,以期實現(xiàn)"單件"生產(chǎn)和輸送的最高理想。其結(jié)果,總裝線也會以最小批量從前工序領(lǐng)取必要的零部件。簡言之,生產(chǎn)的均衡化使得零部件被領(lǐng)取時的數(shù)量變化達到最小程度,即各后工序每天如一地以相近似的時間間隔領(lǐng)取數(shù)量相近的零部件。
除此之外,豐田公司把均衡化生產(chǎn)作為使生產(chǎn)適應(yīng)市場需求變化的重要手段。通過均衡化生產(chǎn),任何生產(chǎn)線都不大批量地制造單一種類的產(chǎn)品。相反,各生產(chǎn)線必須每天同時生產(chǎn)多種類型的產(chǎn)品,以期滿足市場的需要。這種多品種、小批量的產(chǎn)品組合生產(chǎn)方式具有很強的柔性,能迅速適應(yīng)市場需求的變化。
這種以多品種、小批量產(chǎn)品組合生產(chǎn)為特性的均衡化生產(chǎn)還具有另一個重要的優(yōu)點,這就是各工序無須改變其生產(chǎn)批量僅需用看板逐漸地調(diào)整取料的頻率或生產(chǎn)的頻率,就能順利地適應(yīng)市場需求的變化。
為了實現(xiàn)以"多品種、小批量"為特征的均衡化生產(chǎn),就必須縮短生產(chǎn)前置期,以利于迅速而且適時地生產(chǎn)各類產(chǎn)品。于是,為了縮短生產(chǎn)前置期,則必須縮短設(shè)備的裝換調(diào)整時間,以便將生產(chǎn)批量降低到最小。