名詞解釋
又稱錐體護坡,在采用埋置式、樁式、柱式橋臺或橋臺布置不能完全擋土時,為保護橋頭路堤的穩(wěn)定,防止沖刷,應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置錐坡。橫橋方向的坡度應(yīng)與路堤邊坡一致,順橋向坡度應(yīng)根據(jù)高度、土質(zhì)情況,結(jié)合淹水情況和鋪砌與否來決定。2100433B
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技 術(shù) 交 底 書 編制單位 : 編號: 主送單位 架子 隊 頁 數(shù) 第 頁共 頁 工程名稱 橋梁工程 工程部位 高速公路錐坡還建 交底內(nèi)容: 橋梁工程橋臺錐坡 一、適用范圍 本交底適用于江天特大橋 5#墩側(cè)德昌高速路橋臺錐坡還建施工。 1、根據(jù)現(xiàn)場德昌高速路錐坡坡腳線形找出設(shè)計錐坡坡腳,利用挖機人工配合挖 除滑塌錐坡土方,并于設(shè)計錐坡坡腳處下挖 1.0*1.0 基坑,長度由現(xiàn)場工程師根據(jù) 地形確定。 2、于設(shè)計坡腳處施工 1.0m*1.0mM7.5漿砌片石擋墻,施工時采用掛線方式保證 擋墻水平方向及斜坡面平直,注意墻身片石不應(yīng)有水平及豎向通縫,使用片石粒徑 不小于 20cm。 漿砌片石采用 M7.5 號砂漿砌筑,現(xiàn)場人工攪拌,水泥配比不應(yīng)過低,應(yīng)保證 100kg水泥配 500kg砂,攪拌后成品砂漿顏色帶黑褐色。 3、漿砌片石擋墻施工完畢后,采用相同土體恢復被挖除的原橋臺錐坡土體。 4、采
橋臺錐坡是指為保護橋與行道路基的穩(wěn)定性,防止沖刷而在橋臺兩側(cè)設(shè)置的錐坡。主要由坡體和坡面組成。坡體用填土、塊石等填料分層夯實壓密;坡面一般用片石或卵石,或用混凝土預(yù)制塊鋪砌,也可用鋪植草皮而成。護坡與道路連接處應(yīng)平順并盡可能避免坡體受沖刷或滲透后而導致的坍塌,坡腳處還應(yīng)根據(jù)水流、流冰、漂流物撞擊等情況,決定埋置深度和砌筑加固方法等。大多數(shù)城市橋梁都設(shè)有橋臺護坡。
為橋上交通通行所規(guī)定的建筑限界。主要由側(cè)向?qū)挾群拓Q向凈空兩個部分組成,其中公路橋梁的側(cè)向?qū)挾韧ǔ0ㄐ熊嚨缹挾取⒎菣C動車道或自行車道寬度、人行道寬度、分隔帶寬度、路緣帶寬度、安全帶寬度、欄桿寬度等等,豎向凈空通常在兩側(cè)形成倒角,橋面凈空要求是根據(jù)橋梁所屬路線的公路等級或城市道路等級或特殊通行條件而確定的。2100433B
1)錐體填土應(yīng)按設(shè)計高程及坡度填足,根據(jù)砌筑片石厚度,不夠時再進行刷坡。當坡面土小部分不足時,嚴禁進行回填。
2)石砌錐坡應(yīng)在坡面或基面夯實、整平后,方可開始砌筑。砌筑時要掛線施工。
3)片石護坡的外露面和坡頂、邊口,應(yīng)選用較大、較平整并略加修鑿的石塊。漿砌片石護坡,石塊應(yīng)相互咬接,砌縫砂漿飽滿,縫寬盡量偏小。干砌片石護坡時,鋪砌應(yīng)緊密、穩(wěn)定,表面平順,不得用小石塊塞墊找平,砌縫寬度均勻。
4)錐、護坡應(yīng)設(shè)置踏步,以便橋臺支座等構(gòu)造檢查和養(yǎng)護。
7月19日下午16時左右,宜昌市質(zhì)安站在工地汛期排查中發(fā)現(xiàn)岳灣路隧道洞口上方頂錐坡土體滑塌(中南路入口),市住建委立即組織建設(shè)、施工監(jiān)理單位及專家迅速趕到現(xiàn)場進行查勘。
市住建委經(jīng)過查勘發(fā)現(xiàn)滑坡位于岳灣路隧道中南路入口洞頂錐坡土體,錐坡土體開裂涉及面積大約300平方,塌方量約5立方米。該項目于2015年初施工完畢,2015年上半年車輛通行。截至目前,未進行竣前檢查及竣工驗收。該處為連續(xù)降雨形成的部分土體滑塌,對此,市住建委安全監(jiān)督人員及參建各方迅速對道路進行了封閉,設(shè)置了觀測點,進行跟蹤觀測,暫不對土體進行處理,待天晴后,再進行土體處理和隧道頂部防護處理。
目前,塌方部位已基本穩(wěn)定,無人員傷亡。