一種用于盾構(gòu)機刀盤的可轉(zhuǎn)動輻條

《一種用于盾構(gòu)機刀盤的可轉(zhuǎn)動輻條》是 中鐵隧道集團有限公司 、 盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室 于2016年9月18日申請的專利，該專利的公布號為CN106285708A，授權(quán)公布日為2017年1月4日，發(fā)明人是陳饋、周建軍、李宏波、張兵、韓偉鋒。 
《一種用于盾構(gòu)機刀盤的可轉(zhuǎn)動輻條》包括刀盤主軸、電機、圓柱形輻條、軸承、刀頭組成的一種用盾構(gòu)機刀盤的可轉(zhuǎn)動輻條，其特征在于圓柱形輻條通過外形配合和軸承連接安裝在刀盤主軸上，圓柱輻條的一端為斜齒輪結(jié)構(gòu)，并通過斜齒輪與電機的傳動軸相連，電機的傳動軸通過軸承連接與主軸相連，刀頭通過外形配合和螺釘連接在圓柱形輻條上，構(gòu)成一種用于盾構(gòu)機盾構(gòu)機刀盤的可轉(zhuǎn)動輻條，可有效的解決盾構(gòu)機的刀盤在對土層進行掘進時，只能硬性切入，切入速度較慢的不足。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、易加工、能更好的使刀盤切入土層，加快掘進速度。 
2020年7月14日，《一種用于盾構(gòu)機刀盤的可轉(zhuǎn)動輻條》獲得 第二十一屆中國專利獎 優(yōu)秀獎。 
（概述圖為《一種用于盾構(gòu)機刀盤的可轉(zhuǎn)動輻條》摘要附圖） 

一種用于盾構(gòu)機刀盤的可轉(zhuǎn)動輻條基本信息

中文名 一種用于盾構(gòu)機刀盤的可轉(zhuǎn)動輻條 申請人 中鐵隧道集團有限公司、盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室
申請日 2016年9月18日 申請?zhí)?/th> 2016108298075
公布號 CN106285708A 公布日 2017年1月4日
發(fā)明人 陳饋、周建軍、李宏波、張兵、韓偉鋒 地????址 河南省洛陽市狀元紅路3號
Int. Cl. E21D9/08(2006.01)I 代理機構(gòu) 鄭州科維專利代理有限公司
代理人 趙繼福 類????別 發(fā)明專利

榮譽表彰

2020年7月14日，《一種用于盾構(gòu)機刀盤的可轉(zhuǎn)動輻條》獲得第二十一屆中國專利獎優(yōu)秀獎。 2100433B

一種用于盾構(gòu)機刀盤的可轉(zhuǎn)動輻條造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
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 環(huán) 13% 衡水市隆盛工程橡膠有限公司
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盾構(gòu)管片 規(guī)格:內(nèi)徑5500mm外徑6200m 查看價格 查看價格

環(huán) 13% 昆明鐵新建設(shè)工程管理有限公司
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盾構(gòu)管片修補料 品種:修補料;包裝規(guī)格:20kg/桶; 查看價格 查看價格

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 kg 13% 新曼聯(lián)(北京)工程材料技術(shù)研究院有限公司
盾構(gòu)泡沫劑 品種:發(fā)泡劑;規(guī)格型號:JRT-100A; 查看價格 查看價格

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盾構(gòu)扁平管風(fēng)量分配箱 產(chǎn)品編碼:78313005;最小訂貨單位:1; 查看價格 查看價格

適加

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
刀盤式土壓平衡盾構(gòu)機 Ф6000 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2006年1月信息價
刀盤式土壓平衡盾構(gòu)機 Ф11000 查看價格 查看價格

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刀盤式土壓平衡盾構(gòu)機 Ф6000 查看價格 查看價格

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刀盤式土壓平衡盾構(gòu)機 Ф4000 查看價格 查看價格

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刀盤式土壓平衡盾構(gòu)機 Ф6000 查看價格 查看價格

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刀盤式土壓平衡盾構(gòu)機 Ф11000 查看價格 查看價格

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刀盤式土壓平衡盾構(gòu)機 Ф4000 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2006年3月信息價
刀盤式土壓平衡盾構(gòu)機 Ф4000 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2006年2月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
意大利龐萬力盾構(gòu)單刃滾刀(17) 意大利龐萬力盾構(gòu)單刃滾刀(17號)|10把 1 查看價格 廣州市輝升機械設(shè)備有限公司 廣東  廣州市 2009-12-25
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不銹鋼喇叭口(大小頭的一種) D200|2個 1 查看價格 深圳市雅昌科技股份有限公司 全國   2018-11-30
盾構(gòu)區(qū)間及結(jié)構(gòu)縫連接電纜 1×95mm2(雜散電流系統(tǒng))|88000.0m -1 查看價格 遠東電纜有限公司    2014-11-17

一種用于盾構(gòu)機刀盤的可轉(zhuǎn)動輻條常見問題

  • 盾構(gòu)機如何轉(zhuǎn)彎

    掘進施工中遇到轉(zhuǎn)彎會采用中折裝置和仿行刀，結(jié)合仿行刀的適量超挖、推進千斤頂?shù)恼_選用來進行轉(zhuǎn)彎，關(guān)鍵在于保證中折密封的耐久性。 根據(jù)地質(zhì)條件，可采用先進的盾構(gòu)掘進測量系統(tǒng)輔以人工測量，有些盾構(gòu)機...

  • 輪軸是一種常用的簡單機械，輪軸上的輪和軸是一種轉(zhuǎn)動的，輪轉(zhuǎn)動一圈，軸轉(zhuǎn)動（ ）圈；

    輪軸是一種常用的簡單機械，輪軸上的輪和軸是一種轉(zhuǎn)動的，輪轉(zhuǎn)動一圈，軸轉(zhuǎn)動【1】圈輪軸分同動和差動兩種初中學(xué)習(xí)屬同動輪軸，所以，輪轉(zhuǎn)幾周，軸就轉(zhuǎn)幾周！ 僅供參考！

  • 盾構(gòu)機誰發(fā)明的

    最早由法國工程師M.l .布律內(nèi)于1842年發(fā)明。法國工程師M.I.布律內(nèi)爾由觀察船蛆在船的木頭中鉆洞，并從體內(nèi)排出一種粘液加固洞穴的現(xiàn)象得到啟發(fā)，在1818年開始研究盾構(gòu)法施工，并于1825年在英國...

一種用于盾構(gòu)機刀盤的可轉(zhuǎn)動輻條文獻

盾構(gòu)機的刀盤 盾構(gòu)機的刀盤

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頁數(shù)： 3頁

評分： 4.8

23 盾構(gòu)機的刀盤 北京固本科技有限公司 胡建平 盾構(gòu)機的刀盤是一種用于隧道暗挖施工 ,具有金屬外殼 ,殼內(nèi)裝有整機及輔 助設(shè)備 ,在鋼殼體掩護下進行土體開挖、 土渣排運、整機推進和管片安裝等作業(yè) , 而使隧道一次成形的機械。盾構(gòu)機按掘進方式分為人工、半機械和機械化形式。 目前機械化盾構(gòu)發(fā)展較快 ,它由刀盤旋轉(zhuǎn)切削地層 ,采用螺旋輸送機或泥漿管運 送渣土 ,在殼體內(nèi)拼裝預(yù)制管片 ,依靠液壓千斤頂推進。 一、盾構(gòu)機的刀盤 1.刀盤布置及磨損分析 1.1 刀盤布置 刀盤的結(jié)構(gòu)既要考慮刀盤的開挖性能 ,又要考慮渣土的流動性及掌子面的穩(wěn)定性。 刀具的布 置方式需要充分考慮工程地質(zhì)情況。本工程中盾構(gòu)主要穿越砂性土 ,砂性土摩擦阻力大 ,滲 透性強 ,在盾構(gòu)的推進擠壓下水分很快排出 ,土體強度提高 ,故不僅盾構(gòu)推進摩擦阻力大 ,而 且開挖面土壓力也較大 ,對刀盤的磨損會比較嚴重。另外 ,盾構(gòu)土倉內(nèi)刀

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一種盾構(gòu)刀盤的有限元分析 一種盾構(gòu)刀盤的有限元分析

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評分： 4.8

刀盤是盾構(gòu)機的關(guān)鍵部件之一,主要用來完成對掌子面巖土的破碎剝離。根據(jù)某盾構(gòu)刀盤的結(jié)構(gòu)特點,建立其三維實體模型,并建立了刀盤相應(yīng)的有限元計算模型,對刀盤在土壓不平衡工況和土壓平衡工況下的受力特性進行分析,得到了刀盤在各工況下的應(yīng)力應(yīng)變分布規(guī)律。分析結(jié)果表明,最大等效應(yīng)力出現(xiàn)在牛腿與面板的交界處,同時牛腿與法蘭盤以及面板與輔梁的連接處有較大的應(yīng)力。最大應(yīng)力為230 MPa,最大變形為2.098 mm。研究結(jié)果可為刀盤的結(jié)構(gòu)設(shè)計和工程施工維護提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

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榮譽表彰

2020年7月14日，《一種用于隧道施工的盾構(gòu)機姿態(tài)復(fù)核方法》獲得第二十一屆中國專利獎優(yōu)秀獎。 2100433B

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盤形滾刀是一種可更換刀圈的刀具，通常有單刃、雙刃和多刃之分，常以輻射狀或螺旋狀分布裝在盾構(gòu)機刀盤上。盾構(gòu)機在千斤頂?shù)膲毫ο孪蚯熬蜻M，同時盾構(gòu)機刀盤作旋轉(zhuǎn)運動，安裝在盾構(gòu)機刀盤上的刀具在隨刀盤公轉(zhuǎn)同時，自己在摩擦力和壓力下作自轉(zhuǎn)，從而利用刀圈刃口對巖石表面產(chǎn)生滾動切削作用。

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國內(nèi)在建工程最大的盾構(gòu)機刀盤吊裝成功 地鐵7號線越江隧道5月開掘

記者昨日從武漢地鐵集團獲悉，地鐵7號線一期工程越江隧道盾構(gòu)機歷經(jīng)4個小時在武昌風(fēng)井順利完成刀盤吊裝，為7號線三陽路長江公鐵兩用隧道第一臺盾構(gòu)機按計劃始發(fā)創(chuàng)造了條件。預(yù)計今年“五一”該隧道右線將率先開始盾構(gòu)。

地鐵集團表示，該越江盾構(gòu)機直徑15.76米，是國內(nèi)在建工程最大的盾構(gòu)機，專門向德國公司訂做的，單價達到了4.5億元，單臺重量達到了4300噸。其刀盤重達575噸，采用750噸和400噸履帶式起重機才完成吊裝。

地鐵7號線是內(nèi)地首條公鐵合建越江隧道，因而需要更大直徑的盾構(gòu)機才能完成。相關(guān)技術(shù)人員表示，為了保證穩(wěn)定性和安全性，兩臺吊車通過使用特種鋼絲，分別穿過刀盤頂部和側(cè)面的鐵環(huán)進行吊裝。為了容納巨大的盾構(gòu)機和刀盤，7號線的武昌風(fēng)井基坑深度達到了44.1米，成為目前國內(nèi)同等規(guī)模斷面、開挖深度最深的基坑。

地鐵集團駐該項目業(yè)主代表李盛說，在刀盤吊裝到位后，將進行盾構(gòu)機的進一步組裝，直至滿足始發(fā)條件。“五一”右線始發(fā)后，左線預(yù)計將于今年夏天七八月間始發(fā)。

他說，7號線越江隧道貫通后，將在隧道中修建一層平臺，對隧道一分為二，上半部分為公路，下半部分鋪設(shè)地鐵軌道，屆時單洞將可容納3輛車并排通行，形成雙向6車道規(guī)模，下層則是裝載量更大的A型地鐵列車通行。

7號線越江隧道為武漢第三條穿越長江的地鐵隧道，7 號線一期工程全線共19個站，其中香港路站與3號線一期合建，東方馬城、長豐站、新河街站、瑞安街站、建安街站、南湖大道站6站主體結(jié)構(gòu)完工。

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