油渦輪泵潛油渦輪泵機組的工作原理

供油的潛油電泵采用潛油式結構，潛油電泵運行是通過導連組件的導線管，向潛油電泵供電。潛油電泵通電后，帶動泵輪旋轉，通過導連組件的輸油管，向上進行正壓供油。供油油路經(jīng)過分油器組裝的主閥時，主閥自動打開，達到最終的供油目的。當停止供油時主閥自動關閉，保持油路的系統(tǒng)壓力，準備下一次供油。

潛油渦輪泵機組是由分油器組裝、導連組件、潛油電泵三部分組成，分油器組裝安裝在地下貯油罐的頂端，渦輪潛泵潛沒在貯油罐燃油內(nèi)，中間用導連組件相連接。分油器組裝工作在1區(qū)爆炸性氣體環(huán)境，潛油電泵和導連組件工作在0區(qū)爆炸性氣體環(huán)境。分油器組裝的防爆形式采用隔爆型結構，潛油電泵、導連組件采用隔爆型以及密封的防爆結構。

1.潛油電泵

潛油電泵由異步電機和三級離心泵組成。工作最大流量260 L/min，最大揚程為30m/min。異步電動機的防爆結構性能主要在定子結構上。定子采用屏蔽密封防爆結構，將屏蔽腔內(nèi)灌入絕緣封料。定子的接插件周邊部位采用雙重的橡膠密封。

2.分油器組裝

分油器組裝是供油、供電的重要部件。

(1)分油器組裝中的接線盒部件，是連接外部引入電源電纜與潛油電泵引接線的部件。

(2)分油器組裝中的多功能閥體腔體內(nèi)，是輸油系統(tǒng)重要的輸油控制樞紐。

(3)導連組件

導連組件起著連接潛油電泵與分油器組裝的作用。它根據(jù)儲油罐深淺，定制加工成各種長度。

1)電源：單相，220 V, 50 Hz；

2)功率：100W(1.5馬力)；

3)最大流量：260L/min；

4)最高揚程：30 m；

5)可泵取油品：汽油或柴油；

6)密封件：采用氟橡膠，具有強度好、耐油等特點；

7)泵體進口處裝有不銹鋼過濾罩，可防止顆粒物入內(nèi)，但此過濾罩不能用來承受機泵組重量；

8)提升器管的直徑為114mm，壁厚為4.8mm；

9)防爆標志:Exsd II BT4。

潛油渦輪泵機組是世界上主流的加油設備，采用正壓供油，潛油電泵直接放在油罐里面，將燃油從貯油罐泵取到地面上的輸油管道中，進而通過加油機進入各類車輛的油箱。

因采取正壓供油，使輸油管道中的壓力不會因海拔高低而變化，同時也不會因環(huán)境溫度的變化而產(chǎn)生燃料油汽化等現(xiàn)象，揚程也會更高，加油時流量更穩(wěn)定。潛油渦輪泵機組的使用還可以降低加油站的建設成本，機組的渦輪潛泵部分是潛沒在貯油罐里工作，壽命長，極少需要維護，一個油品一根主油管輸油，輸油管道用鋼管連接并充分密封，減少了管道泄漏的幾率，工作環(huán)境也不會有噪聲污染，實現(xiàn)了安靜加油。一臺潛油渦輪泵機組可供4至6條加油槍同時進行加油工作，提高了工作效率并節(jié)省能源，與傳統(tǒng)的加油機相比具有結構合理、流量穩(wěn)定、綠色環(huán)保、提高效率、節(jié)省能源、安全可靠等優(yōu)點，并為加油站的智能化和網(wǎng)絡化管理及健康、安全、環(huán)境管理提供了支持。

國內(nèi)大多數(shù)加油站使用的是坐落在地面上的自帶泵加油機，它的結構是把驅動電動機和自吸泵都放在機殼內(nèi)靠負壓把油品抽出注入到機車油箱中。而揚程達到4.27m時油就開始汽化。但潛油渦輪泵則不同，它直接放在油里，靠正壓把油從罐中推到地面加油機上，揚程可達到30m，不存在汽化現(xiàn)象，因此設計油站時可把油罐放得更深更遠。另外，潛油渦輪泵因放在油中利用油品作潤滑劑減少磨損，機體又有油冷卻，故溫升很低，所以故障少、壽命也可大大延長。在實際工作中潛油泵的泄漏和噪音也是很低的，從而減少了對環(huán)境的污染。

分油器組裝中安裝一個多功能閥體部件。該部件具有結構操作簡單、便于檢查、維修液壓系統(tǒng)，可避免燃油泄漏而污染環(huán)境。本結構已申請了專利。

多功能閥體總成工作原理是，供油系統(tǒng)壓力因某種原因過高時，多功能閥體總成的主閥會立即啟動自動泄壓功能，來降低和控制設計要求的液壓系統(tǒng)壓力。如果供油油路系統(tǒng)需要檢修時，就啟動多功能閥體總成的主閥手動泄壓功能，泄掉供油油路的全部壓力，為檢修前做好一切準備。如果需要用撿漏計檢測液壓系統(tǒng)壓力時，則采用多功能閥體總成檢測功能，將主閥頂死。

1.多功能閥體總成的功能

1）保持管路中液壓系統(tǒng)壓力；

2)可隨時調(diào)整由于特殊情況造成液壓系統(tǒng)壓力瞬時增加，來自動泄掉液壓系統(tǒng)過壓壓力；

3)當需要管路液壓系統(tǒng)壓力為零時，可通過手動功能來泄掉管路液壓系統(tǒng)壓力；

4)可檢查液壓系統(tǒng)泄漏發(fā)生處。

2.多功能閥體總成單向閥功能

保持著管路中液壓系統(tǒng)壓力。壓力簧給主閥始終保證著一定壓力。當潛泵電機通電工作，向管路輸送液體燃料，當液體壓力大于壓力簧的壓力時，主閥打開將液體燃料輸送到最終目標。壓力閥門墊通過控制閥桿放置在連接套中間位置。當潛油電泵停機時主閥自動閉合，保持著輸油系統(tǒng)壓力，隨時準備再次供油。

3.多功能閥體總成瞬時泄壓功能

可隨時調(diào)整由于特殊情況造成液壓系統(tǒng)壓力瞬時增加，來自動泄掉液壓系統(tǒng)過壓壓力，主閥中心設計一個反向控制閥，在生產(chǎn)過程中將逐個調(diào)整好，并試驗通過設計要求的反向控制閥的控制壓力。

4.多功能閥體總成檢修功能

當需要管路液壓系統(tǒng)檢修時，將液體壓力調(diào)整為零。該方法可通過手動功能來泄掉管路液壓系統(tǒng)壓力。通過控制閥桿旋轉向上提升壓力閥門墊。將壓力閥門墊提升到連接套的最高位置。然后再通過控制閥桿繼續(xù)旋轉提升壓力閥門墊，并一起帶動連接套和主閥提升直到主閥打開，達到液壓系統(tǒng)壓力為零目的。

5.多功能閥體總成檢漏功能

可檢查液壓系統(tǒng)泄漏發(fā)生處。通過控制閥桿旋轉向下降至壓力閥門墊。將壓力閥門墊降到主閥上，并緊緊壓住主閥，在壓住主閥的同時也封住了主閥中的反向控制閥。在這種狀態(tài)下，可在管路另一個端部給與氣體壓力，進行管路泄漏檢查。

潛油渦輪泵機組及其多功能閥體總成的技術開發(fā)，為客戶在使用、維護、液壓管路檢漏等方面提供到了方便 。2100433B

渦輪泵組是一種工業(yè)泵，由兩部份組成，即渦輪部份與泵部份。

pump drive assembly

渦輪泵，給流體以能量的機械，指由渦輪驅動，將推進劑或燃料從儲箱輸送到燃燒室的工業(yè)泵。還指火箭發(fā)動機的心臟部份。由兩部份組成，即渦輪部份與泵部份。兩者一般采用直聯(lián)，由渦輪驅動泵。渦輪驅動劑一般為燃燒產(chǎn)生的燃氣（可以是固體燃料或液體燃料），也有用氣氫的（液氫液氧膨脹循環(huán)發(fā)動機），亦有有液相驅動的（如俄羅斯的天頂火箭用的RD170發(fā)動機煤油預壓泵用高壓煤油驅動）。

渦輪分子真空泵是指有一高速旋轉的葉輪，當氣體分子與高速旋轉的渦輪葉片相碰撞時就被驅向出氣口再由前級泵抽除。

渦輪分子泵是一種高真空獲得設備（真空度可高達10^-8Pa），具有真空度高、抽速大、無油潔凈等優(yōu)點。分子泵運行時須有前級泵工作和專用電源供電。

應用領域Applications

廣泛應用于鍍膜、電子、半導體、太陽能、真空爐、化工、離子刻蝕、光盤制造、制燈、航空航天、核能源等相關行業(yè)和教學、科研單位。