如圖3-圖7所示,《油膜軸承密封裝置》的主要結(jié)構(gòu)包括頸部密封件A和固定在軸承座E上的剛性環(huán)形密封端板F,頸部密封件A包括帶插槽7的環(huán)形密封體1和插接在插槽7上的密封部B,環(huán)形密封體1內(nèi)埋有螺旋彈簧6和鋼絲繩4,插槽7與剛性環(huán)形密封端板的密封面41相對(duì),在與密封面41相對(duì)另一側(cè)的剛性環(huán)形密封端板F上設(shè)置有防護(hù)水封D。密封部B包括插接在插槽7內(nèi)的底座19、垂直于底座的封水肢17和封油肢25、在封水肢17和封油肢25上分別連接有相互背離的封水唇15和封油唇23,插接在插槽上的密封部B置于剛性環(huán)形密封端板F和環(huán)形密封體1之間且封水唇15、封油唇23均與密封面41接觸,沿輥頸I凹面與密封部B同側(cè)的環(huán)形密封體1的伸長(zhǎng)部為吸附頸8,該吸附頸的端部連接有封水副唇9、封水冠11和封水主唇13,封水副唇9與輥頸I凹面接觸,封水主唇13與剛性環(huán)形密封端板F的擠壓端面33接觸,沿輥頸I凹面與密封部B異側(cè)的環(huán)形密封體1的伸長(zhǎng)部為封油主唇3,封油主唇內(nèi)埋有補(bǔ)償彈簧18,封油主唇與輥頸凹面接觸。在防護(hù)水封D與封水冠11之間的剛性環(huán)形密封端板F上設(shè)置有法蘭端面水封C,法蘭端面水封包括法蘭31和V字型水封29,該V字型水封的密封底面32與法蘭31壓緊在剛性環(huán)形密封端板F上,V字型水封29的唇口與輥頸I凹面接觸,環(huán)形密封體1還連接有拋油唇27,該拋油唇27靠緊在套管H上。圖中除上述各結(jié)構(gòu)外,還包括負(fù)壓槽5、水封安裝孔35、防護(hù)水封安裝面37、剛性環(huán)形密封端板安裝孔39和箍緊鋼帶4。
由于頸部密封件A、密封部B、法蘭端面水封C、防護(hù)水封D為橡膠彈性密封件,所以在安裝使用時(shí),會(huì)產(chǎn)生必須的幾何變形,如圖4、5、7中的部分結(jié)構(gòu)與圖1中的相同結(jié)構(gòu)相比較的差異就可明顯看出,受到作用力的各結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了不同程度的幾何變形。在軋鋼操作中,上述裝置將以以下方式工作:密封部B、頸部密封件A和套管H將同輥頸一起旋轉(zhuǎn)。剛性環(huán)形密封端板B、軸承座E和襯套G仍將保持靜止。潤(rùn)滑油將不斷地從套管H和襯套G的軸承表面之間流出。大多數(shù)的這種潤(rùn)滑油將通過(guò)拋油唇20回到頸部密封件上并將由此被導(dǎo)入貯油池(圖中未指出),越過(guò)拋油唇20的潤(rùn)滑油將通過(guò)旋轉(zhuǎn)的封油肢25返回,并通過(guò)與密封面密封接合的封油唇23來(lái)阻止該潤(rùn)滑抽從封油肢26和剛性環(huán)形密封端板F之間逃逸出。
外部雜質(zhì)與大量冷卻水首先被防護(hù)水封D密封,少量冷卻水越過(guò)防護(hù)水封D,被法蘭端面水封C密封,未被阻擋住的微量冷卻水還會(huì)受到封水副唇9、封水主唇13及封水冠11的密封,可拆卸密封件B的封水肢17上的封水唇15為最后一道水密封。
1、一種油膜軸承密封裝置,它包括頸部密封件和固定在軸承座上的剛性環(huán)形密封端板,其特征是:所述的頸部密封件包括帶插槽的環(huán)形密封體和插接在插槽上的密封部,該插槽與剛性環(huán)形密封端板的密封面相對(duì),密封部置于剛性環(huán)形密封端板和環(huán)形密封體之間且與密封面接觸,沿輥頸凹面與密封部同側(cè)的環(huán)形密封體的伸長(zhǎng)部為吸附頸,該吸附頸的端部連接有封水副唇、封水冠和封水主唇,封水副唇與輥頸凹面接觸,封水主唇與剛性環(huán)形密封端板的擠壓端面接觸,沿輥頸凹面與密封部異側(cè)的環(huán)形密封體的伸長(zhǎng)部為封油主唇,封油主唇與輥頸凹面接觸,環(huán)形密封體還連接有拋油唇。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的油膜軸承密封裝置,其特征是:所述的環(huán)形密封體內(nèi)埋有螺旋彈簧和鋼絲繩。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的油膜軸承密封裝置,其特征是:所述的封油主唇內(nèi)埋有補(bǔ)償彈簧。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的油膜軸承密封裝置,其特征是:在與密封面相對(duì)另一側(cè)的剛性環(huán)形密封端板上設(shè)置有防護(hù)水封,在防護(hù)水封與封水冠之間的剛性環(huán)形密封端板上設(shè)置有法蘭端面水封。
5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的油膜軸承密封裝置,其特征是:所述的法蘭端面水封包括法蘭和V字型水封,該V字型水封的密封底面與法蘭壓緊在剛性環(huán)形密封端板上,V字型水封的唇口與輥頸凹面接觸。
6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的油膜軸承密封裝置,其特征是:所述的密封部包括插接在插槽內(nèi)的底座、垂直于底座的封水肢和封油肢、在封水肢和封油肢上分別連接有相互背離的封水唇和封油唇。
《油膜軸承密封裝置》屬于軸承密封裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō)是一種主要適用于軸向竄動(dòng)在5-10毫米之間、軸向周尺寸誤差在-3-5毫米之間的軋鋼機(jī)的油膜軸承密封裝置。
深圳市永盛源包裝有限公司挺不錯(cuò)的。,是一家集硅膠制品、汽配橡膠制品、工業(yè)橡膠制品、注塑制品、吹塑制品、模具制造,五金制品加工于一體的企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)各種汽車橡膠配件,橡膠減震器,橡膠避震腳,橡膠機(jī)腳,橡...
角接觸球軸承主要用在機(jī)床主軸上.大多數(shù)情況下.這種軸承的外圈帶鎖口.因而無(wú)法密封由此形成的環(huán)形凹槽.使得許多用在機(jī)床主軸上的角接觸球軸承不能象用于別的主機(jī)上的其他軸承那樣加注潤(rùn)滑脂.如果裝一套輔助潤(rùn)滑...
軸承加熱方式: 第一,由于感應(yīng)加熱器設(shè)置了時(shí)間、溫度兩種加熱控制方式??梢酝ㄟ^(guò)液晶顯示正確清楚地掌握加熱時(shí)間和加熱溫度,不會(huì)造成工件過(guò)火退火的情況。 第二,由于感應(yīng)加熱是內(nèi)控向外作滲透式熱傳導(dǎo)的局部加...
圖1是傳統(tǒng)的頸部密封件10結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是傳統(tǒng)的局部使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是《油膜軸承密封裝置》的局部使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是《油膜軸承密封裝置》的頸部密封件A和密封部B的組裝結(jié)構(gòu)示意放大圖;
圖5是《油膜軸承密封裝置》的法蘭斷面水封C的結(jié)構(gòu)示意放大圖;
圖6是《油膜軸承密封裝置》的剛性環(huán)形密封端板F的結(jié)構(gòu)示意放大圖;
圖7是《油膜軸承密封裝置》的防護(hù)水封D的結(jié)構(gòu)示意放大圖。
|
|
|
|
|
|
|
《油膜軸承密封裝置》的目的是提供一種多重密封、安全耐磨的油膜軸承密封裝置。
《油膜軸承密封裝置》的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:它包括頸部密封件和固定在軸承座上的剛性環(huán)形密封端板,其特征是:所述的頸部密封件包括帶插槽的環(huán)形密封體和插接在插槽上的密封部,該插槽與剛性環(huán)形密封端板的密封面相對(duì),密封部置于剛性環(huán)形密封端板和環(huán)形密封體之間且與密封面接觸,沿輥頸凹面與密封部同側(cè)的環(huán)形密封體的伸長(zhǎng)部為吸附頸,該吸附頸的端部連接有封水副唇、封水冠和封水主唇,封水副唇與輥頸凹面接觸,封水主唇與剛性環(huán)形密封端板的擠壓端面接觸,沿輥頸凹面與密封部異側(cè)的環(huán)形密封體的伸長(zhǎng)部為封油主唇,封油主唇與輥頸凹面接觸,環(huán)形密封體還連接有拋油唇。
所述的環(huán)形密封體內(nèi)埋有螺旋彈簧和鋼絲繩。所述的封油主唇內(nèi)埋有補(bǔ)償彈簧。在與密封面相對(duì)另一側(cè)的剛性環(huán)形密封端板上設(shè)置有防護(hù)水封,在防護(hù)水封與封水冠之間的剛性環(huán)形密封端板上設(shè)置有法蘭端面水封。
所述的法蘭端面水封包括法蘭和V字型水封,該V字型水封的密封底面與法蘭壓緊在剛性環(huán)形密封端板上,V字型水封的唇口與輥頸凹面接觸。
所述的密封部包括插接在插槽內(nèi)的底座、垂直于底座的封水肢和封油肢、在封水肢和封油肢上分別連接有相互背離的封水唇和封油唇。
《油膜軸承密封裝置》整個(gè)密封系統(tǒng)既有軸向密封,又有徑向密封,還有雙向端面密封,加大了水的滲透阻力,既有效封水,摩擦阻力又較小。這些密封設(shè)計(jì)可改變2008年前油膜軸承普遍進(jìn)水的問(wèn)題。密封部用耐熱、耐磨又耐油的彈性橡膠制造,延長(zhǎng)了使用壽命,即使損壞了只需更換密封部,無(wú)需將頸部密封件整體更換,降低了維護(hù)成本。取消了原密封裝置中的剛性內(nèi)密封環(huán),改善了頸部密封件對(duì)軸向安裝尺寸誤差的適應(yīng)性,同時(shí)也改善了運(yùn)行時(shí)軸向竄動(dòng)對(duì)密封裝置的影響。
眾所周之,軋鋼機(jī)的油膜軸承在工作時(shí)為了防止?jié)櫥屯饴┖头乐顾魅胼S承并污染軸承潤(rùn)滑油,則在油膜軸承外側(cè)加設(shè)密封裝置,2008年7月之前的常見(jiàn)密封裝置結(jié)構(gòu)特征如圖1、圖2所示:其主要構(gòu)件包括頸部密封件10、剛性環(huán)形密封端板54和內(nèi)密封環(huán)62。其中頸部密封件10由一種柔韌彈性體模制而成并具有環(huán)形密封體12,該密封體在內(nèi)部由埋在其中的螺旋彈簧14和鋼絲繩16加固。該密封體具有相反的水側(cè)和油側(cè)突出部18、20,圓柱形的外表面21的邊界由毗鄰另一個(gè)通常被稱為″拋油環(huán)″的第二油側(cè)法蘭24的油側(cè)法蘭22限定,而水側(cè)法蘭26則限定表面21的相反端。
法蘭22和26分別具有呈角度設(shè)置的外圍突出部28、30。突出部28從法蘭22沿拋抽環(huán)法蘭24的方向突出,該拋袖環(huán)法蘭沿同樣的方向相對(duì)于法蘭22呈角度地突出從而在它們之間形成向周圍環(huán)境開口的空間S。
頸部密封件10適用于安裝在軋鋼機(jī)輥頸36的錐形部分34上,而輥頸可旋轉(zhuǎn)地支承于油膜軸承中。該油膜軸承包括套管38,該套管通過(guò)傳統(tǒng)的裝置(末示出)固定于輥頸,從而在輥頸中旋轉(zhuǎn)。套管38具有外圓柱形軸承表面,該表面作為軸頸以在固定的襯套40的內(nèi)軸承表面中旋轉(zhuǎn)。該村套裝在軸承座42中。套管與輥頸一同旋轉(zhuǎn),而襯套保持靜止。不斷地將高粘度潤(rùn)滑油輸入套管38和襯套40的軸承表面之間。軸承座的環(huán)形延伸部分44形成貯藏池46,從軸承表面之間流出的潤(rùn)滑油不斷地收集在該貯池中。通過(guò)一根合適的管子連接(未示出)將潤(rùn)滑油從貯池中抽出,從而在循環(huán)回軸承表面之前將其冷卻和過(guò)濾。
當(dāng)輥?zhàn)釉诔睗竦沫h(huán)境下工作時(shí),水持續(xù)地漫過(guò)輥身48并向下經(jīng)過(guò)其底面50。盡管會(huì)有將水甩離輥?zhàn)拥碾x心力,但總有一些水會(huì)在軸承的方向上沿輥頸行進(jìn)。
剛性環(huán)形密封端板54安裝并相對(duì)固定于軸承座42的環(huán)形延伸部分44。該密封端板具有徑向向內(nèi)延伸的剛性環(huán)形法蘭或閘板56,該閘板垂直于軸承的軸線。閘板的內(nèi)邊緣沿徑向與柔性密封體10的圓柱形外表面21間隔開。該密封端板還包括凸肩58,該凸肩沿反向于閘扳56基部的方向延伸。每個(gè)凸肩58具有平行于軸承軸線的圓柱形的凸肩表面60。圓柱形凸肩表面60環(huán)繞柔性密封法蘭22、26,并被布置成由其各自的柔性突出部28、30滑動(dòng)接觸。
內(nèi)密封環(huán)62帶有彈性按鈕64并與輥?zhàn)拥亩嗣?0接合。內(nèi)密封環(huán)的內(nèi)邊緣在突出部分18和法蘭26的連接點(diǎn)處與柔性密封體12部位接觸。
在軋鋼操作中,上述裝置將以以下方式工作:內(nèi)密封環(huán)62、柔性頸部密封件10和套管38將同輥頸一起旋轉(zhuǎn)。密封端板54、軸承座42和襯套仍將保持靜止。潤(rùn)滑油將不斷地從套管38和襯套40的軸承表面之間流出。大多數(shù)的這種潤(rùn)滑油將通過(guò)拋袖環(huán)24回到頸部密封件上并將由此被導(dǎo)向貯池46,經(jīng)過(guò)拋抽環(huán)24的潤(rùn)滑油將通過(guò)旋轉(zhuǎn)的油側(cè)法蘭22返回,并由與凸肩表面密封接合的柔性突出部28來(lái)阻止該潤(rùn)滑抽從法蘭和凸肩表面60之間的逃逸出。
同樣,施加到輥?zhàn)由系乃闹饕糠謱⑼ㄟ^(guò)旋轉(zhuǎn)的內(nèi)密封環(huán)62返回。任何經(jīng)過(guò)內(nèi)密封環(huán)的水將通過(guò)頸部密封件上旋轉(zhuǎn)的水側(cè)法蘭26返回,并由柔性突出部30來(lái)阻止水通過(guò)該法蘭及其周邊凸肩之間。
上述密封裝置存在的缺點(diǎn)包括:
1、這種密封裝置對(duì)安裝位置的準(zhǔn)確性要求過(guò)高,實(shí)際應(yīng)用中由于加工誤差的累計(jì)傳遞,常出現(xiàn)以下異常:
A:內(nèi)密封環(huán)62與套管38的軸向距離小于設(shè)計(jì)尺寸時(shí),柔性密封件10受擠壓出現(xiàn)變形,造成柔性密封件10的柔性突出部28、30磨損,密封失效。
B:內(nèi)密封環(huán)62內(nèi)徑尺寸小于設(shè)計(jì)尺寸時(shí),造成內(nèi)密封環(huán)62未安裝到位即為軋輥輥徑錐弧面卡住,柔性密封件10受擠壓出現(xiàn)變形,造成柔性密封件10的柔性突出部28、30磨損,密封失效。
2、這種密封裝置的動(dòng)密封部位柔性突出部28、30與圓柱形的凸肩表面60接觸,接觸部位少,密封面與軋輥軸向平行,方向單一,抗軸向竄動(dòng)與徑向跳動(dòng)效果差。
3、這種密封裝置的柔性密封件10動(dòng)密封接觸部位柔性突出部28、30與密封本體是一體結(jié)構(gòu),柔性突出部28、30易磨損,柔性突出部28、30磨損后必須更換柔性密封件10,使維修成本提高。
2020年7月14日,《油膜軸承密封裝置》獲得第二十一屆中國(guó)專利獎(jiǎng)優(yōu)秀獎(jiǎng)。 2100433B
格式:pdf
大?。?span id="brj7pl3" class="single-tag-height">266KB
頁(yè)數(shù): 未知
評(píng)分: 4.6
對(duì)江都泵站的大型立式軸流泵軸承密封裝置的運(yùn)行概況、改造過(guò)程、改后情況作了簡(jiǎn)要介紹。經(jīng)過(guò)運(yùn)行考驗(yàn),證明改造是成功的。
格式:pdf
大小:266KB
頁(yè)數(shù): 3頁(yè)
評(píng)分: 4.7
本油膜軸承通過(guò)在西門子S7-300PLC上對(duì)油膜軸承壓力、轉(zhuǎn)速及溫度進(jìn)行控制,將實(shí)際載荷與設(shè)定載荷進(jìn)行比較,通過(guò)PID控制器對(duì)這個(gè)偏差進(jìn)行計(jì)算得到新的輸出量,并由這個(gè)輸出量來(lái)控制比例閥的開度。油膜軸承試驗(yàn)臺(tái)控制程序與比例閥控制方法的優(yōu)化,將在一定程度上提升系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。
密封裝置,就是用于防止流體或固體微粒從相鄰結(jié)合面間泄漏或防止外界雜質(zhì)如灰塵與水分等侵入機(jī)器設(shè)備內(nèi)部的部件或部件的組合。
工作原理
其工作原理是:在軋制過(guò)程中,由于軋制力的作用,迫使輥軸軸頸發(fā)生移動(dòng),油膜軸承中心與軸頸的中心產(chǎn)生偏心,使油膜軸承與軸頸之間的間隙形成了兩個(gè)區(qū)域,一個(gè)叫發(fā)散區(qū)(沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向間隙逐漸變大),另一個(gè)叫收斂區(qū)(沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向逐漸減?。?。
當(dāng)旋轉(zhuǎn)的軸頸把有粘度的潤(rùn)滑油從發(fā)散區(qū)帶入收斂區(qū),沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向軸承間隙由大變小,形成一種油楔,使?jié)櫥蛢?nèi)產(chǎn)生壓力。油膜內(nèi)各點(diǎn)的壓力沿軋制方向的合力就是油膜軸承的承載力。當(dāng)軋制力大于承載力時(shí),軸頸中心與油膜軸承中心之間的偏心距增大。
在收斂區(qū)內(nèi)軸承間隙沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向變陡,最小油膜厚度變小,油膜內(nèi)的壓力變大,承載力變大,直至與軋制力達(dá)到平衡,軸頸中心不再偏移,油膜軸承與軸頸完全被潤(rùn)滑油隔開,理論上形成了全流體潤(rùn)滑。
從油膜軸承的工作原理可知道油膜軸承系統(tǒng)內(nèi)的一個(gè)最重要的參數(shù)就是最小油膜厚度。如果最小油膜厚度值太小,而潤(rùn)滑油中的金屬雜質(zhì)顆粒過(guò)大,金屬顆粒的外形尺寸在數(shù)值上大于最小油膜厚度時(shí),金屬顆粒隨潤(rùn)滑油通過(guò)最小油膜厚度處時(shí),就像造成金屬接觸,嚴(yán)重時(shí)就會(huì)燒瓦。另外如果最小油膜厚度值太小,當(dāng)出現(xiàn)堆鋼等事故時(shí),很容易造成軸頸和油膜軸承的金屬接觸而導(dǎo)致燒瓦。
最小油膜厚度值的大小與油膜軸承的結(jié)構(gòu)尺寸及材料、相關(guān)零件的加工精度及油膜軸承系統(tǒng)的安裝精度、潤(rùn)滑油及軋制力的大小等有關(guān)。2100433B
油膜軸承工作原理
其工作原理是:在軋制過(guò)程中,由于軋制力的作用,迫使輥軸軸頸發(fā)生移動(dòng),油膜軸承中心與軸頸的中心產(chǎn)生偏心,使油膜軸承與軸頸之間的間隙形成了兩個(gè)區(qū)域,一個(gè)叫發(fā)散區(qū)(沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向間隙逐漸變大),另一個(gè)叫收斂區(qū)(沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向逐漸減小)。
當(dāng)旋轉(zhuǎn)的軸頸把有粘度的潤(rùn)滑油從發(fā)散區(qū)帶入收斂區(qū),沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向軸承間隙由大變小,形成一種油楔,使?jié)櫥蛢?nèi)產(chǎn)生壓力。油膜內(nèi)各點(diǎn)的壓力沿軋制方向的合力就是油膜軸承的承載力。當(dāng)軋制力大于承載力時(shí),軸頸中心與油膜軸承中心之間的偏心距增大。
在收斂區(qū)內(nèi)軸承間隙沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向變陡,最小油膜厚度變小,油膜內(nèi)的壓力變大,承載力變大,直至與軋制力達(dá)到平衡,軸頸中心不再偏移,油膜軸承與軸頸完全被潤(rùn)滑油隔開,理論上形成了全流體潤(rùn)滑。
從油膜軸承的工作原理可知道油膜軸承系統(tǒng)內(nèi)的一個(gè)最重要的參數(shù)就是最小油膜厚度。如果最小油膜厚度值太小,而潤(rùn)滑油中的金屬雜質(zhì)顆粒過(guò)大,金屬顆粒的外形尺寸在數(shù)值上大于最小油膜厚度時(shí),金屬顆粒隨潤(rùn)滑油通過(guò)最小油膜厚度處時(shí),就像造成金屬接觸,嚴(yán)重時(shí)就會(huì)燒瓦。另外如果最小油膜厚度值太小,當(dāng)出現(xiàn)堆鋼等事故時(shí),很容易造成軸頸和油膜軸承的金屬接觸而導(dǎo)致燒瓦。
最小油膜厚度值的大小與油膜軸承的結(jié)構(gòu)尺寸及材料、相關(guān)零件的加工精度及油膜軸承系統(tǒng)的安裝精度、潤(rùn)滑油及軋制力的大小等有關(guān)。