宜城市漢江雅口航運樞紐工程

2009年10月19日,大唐宜城雅口水電樞紐項目籌建處舉行掛牌儀式,標志著總投資20億元的雅口水電樞紐項目正式啟動。
位于湖北宜城市流水鎮(zhèn)鄧林農(nóng)場雅口村的雅口航運樞紐項目,上距崔家營航電樞紐56.14公里,下距規(guī)劃中的碾盤山水利樞紐63.95公里,是國家漢江流域梯級開發(fā)規(guī)劃的第13級。壩址控制流域面積13.3萬平方公里,水庫正常蓄水位55.72米,總庫容6.99億立方米,年平均發(fā)電量3.72億千瓦時。樞紐配套建設Ⅲ級船閘,可通行雙排雙列1000噸級船舶。

宜城市漢江雅口航運樞紐工程基本信息

中文名 宜城市漢江雅口航運樞紐工程 地????點 宜城市
樞????紐 雅口水電樞紐 舉行時間 2009年10月19日

湖北省交通運輸廳在宜城主持召開了宜城雅口航運樞紐建設推進會,會上,宜城雅口航運樞紐籌建小組正式成立,標志著總投資達23億多元的雅口航運樞紐項目正式啟動。

據(jù)介紹,項目建成后,可為社會供給潔凈能源,有效緩解襄陽市電力供需矛盾,提高沿岸防洪能力、澆灌水平。同時,宜城雅口航運樞紐將與王甫洲、崔家營、新集等航電樞紐形成漢江襄陽段四級梯級開發(fā),航道等級由四級提升為Ⅲ級千噸級,通航能力將得到顯著提高,社會效益十分明顯。

宜城市漢江雅口航運樞紐工程造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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(元)
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雅口航電樞紐工程宜城指揮部獲悉:該市已圓滿完成雅口航運樞紐工程實物指標調(diào)查,共完成涉及6個鎮(zhèn)(辦事處),27個村(社區(qū))、63個村民小組569戶1423人。調(diào)查房屋74786平方米,林地15454畝,一般耕地54458畝,大中型企業(yè)2家,涵閘14處、專業(yè)取水口2個。目前,《雅口航運樞紐工程實物指標調(diào)查成果專題報告》正在編制。

據(jù)了解,宜城雅口航運樞紐是漢江干流湖北省內(nèi)梯級開發(fā)中的第六級,壩址正常蓄水位55.22米,庫區(qū)長約52.67公里,水庫淹沒范圍大部分在宜城市的小河、王集、南營、鄢城、流水、鄭集等6個鎮(zhèn)(辦)。該工程是一個以航運為主,兼顧發(fā)電、灌溉、旅游等綜合開發(fā)功能的項目。該工程的建設,對于拉動宜城經(jīng)濟發(fā)展,改善電力供應緊張局面,發(fā)展低碳經(jīng)濟,具有十分重要的意義。同時開展實物調(diào)查摸底,標志著漢江雅口航運樞紐工程即將進入實質(zhì)性建設階段。

開工時間

預計2015年底開工。

大唐宜城雅口水電樞紐項目籌建處舉行掛牌儀式,標志著總投資20億元的雅口水電樞紐項目正式啟動。

位于湖北宜城市流水鎮(zhèn)鄧林農(nóng)場雅口村的雅口航運樞紐項目,上距崔家營航電樞紐56.14公里,下距規(guī)劃中的碾盤山水利樞紐63.95公里,是國家漢江流域梯級開發(fā)規(guī)劃的第13級項目。壩址控制流域面積13.3萬平方公里,水庫正常蓄水位55.72米,總庫容6.99億立方米,年平均發(fā)電量3.72億千瓦時。樞紐配套建設Ⅲ級船閘,可通行雙排雙列1000噸級船舶。

據(jù)悉,南水北調(diào)中線工程實施后,漢江水位平均下降0.31至0.51米,作為中線水源貢獻區(qū),對漢江進行梯級開發(fā),可最大限度地減輕南水北調(diào)對襄樊市造成的不利影響。大唐宜城雅口水電樞紐項目工程是襄樊市政府與中國大唐集團公司簽署的《電力項目戰(zhàn)略合作協(xié)議》重要內(nèi)容之一,為大唐集團繼新集電站后,在襄樊境內(nèi)開發(fā)建設的又一水電項目。襄樊市政府與大唐河南分公司簽訂合作協(xié)議,共同建設漢江雅口水電樞紐項目。

宜城市漢江雅口航運樞紐工程常見問題

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宜城市漢江雅口航運樞紐工程文獻

旬陽水利樞紐工程與漢江航運 旬陽水利樞紐工程與漢江航運

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頁數(shù): 7頁

評分: 4.6

預計2000年建成的西康鐵路在安康與漢江連通。在運輸結構上,通過漢江建立水鐵聯(lián)運的條件已經(jīng)成熟。旬陽水利樞紐是建立漢江外運通道的第一站,其過船建筑物處理的好壞,將直接關系到漢江水運通道的前途及命運,通航建筑物修建的成功與否,對建立漢江經(jīng)濟走廊、陜煤外運影響較大。本文通過對旬陽水利樞紐不同形式、不同規(guī)模的通航建筑物經(jīng)濟技術對比性分析研究,以確定合理的形式規(guī)模。

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湖北漢江雅口航運樞紐工程砂礫石地基工程特性研究與處理 湖北漢江雅口航運樞紐工程砂礫石地基工程特性研究與處理

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頁數(shù): 3頁

評分: 4.6

雅口航運樞紐工程為在建工程,位于湖北漢江中下游,壩址區(qū)表部砂卵石分布廣泛,厚度較大,存在承載力偏低、壓縮變形量偏大、抗滑穩(wěn)定與滲透穩(wěn)定不能滿足設計要求等主要工程地質(zhì)問題。通過對壩址區(qū)的地質(zhì)勘察及綜合分析其工程地質(zhì)特性,在壩址區(qū)比較復雜的地質(zhì)情況下,文章扼要地對這些工程地質(zhì)問題進行分析評價,提出適宜的處理方案。

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6月7日,市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長程武到宜城檢查漢江雅口航運樞紐工程建設安全生產(chǎn)、安全度汛和工程建設進展情況。

走進雅口航運樞紐工程指揮部的安全體驗館,項目指揮部負責人介紹,工程建設者每天上班前都要到安全體驗館對當天的工作進行模擬操作,進行崗前安全教育。程武對這種以人為本,把理論教育和實際操作相結合進行安全生產(chǎn)教育的方式,給予肯定。她要求,要高度重視安全生產(chǎn)工作,不能有絲毫的麻痹思想;要落實安全責任制,規(guī)范操作,提高安全生產(chǎn)自覺意識,切實做到警鐘長鳴,防患于未然。

雅口航運樞紐圍堰工程技術是國內(nèi)的一個成熟技術,得到湖北省科技廳認證,施工建設度汛標準采用全年10年一遇洪水設置,可抵御流量13500立方米每秒的洪水。程武向施工單位負責人仔細詢問了有關圍堰高度和防滲漏技術、防汛物資準備等方面的情況。

程武還深入發(fā)電廠基坑、泄水閘、船閘施工作業(yè)現(xiàn)場,詳細了解施工安全和工程度汛情況。程武要求,項目指揮部要提前編制防洪度汛預案和應急搶險預案,積極組織防汛演練,加大物資儲備,確保萬無一失。參建各單位在汛期搶工期的同時,也要確保施工質(zhì)量和安全。特別是高溫季節(jié)施工,既要注意混凝土澆筑質(zhì)量,更要注意施工人身安全,防止中暑和疲乏,做到安全文明施工。要加強施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)管,強化責任意識,狠抓落實,努力把雅口航運樞紐工程打造成湖北航運新品牌。

1月21日,位于丹江口大壩下游約2.5公里處的丹江口市漢江大橋施工現(xiàn)場,施工人員正在進行掛籃懸臂澆筑。

目前,大橋一側(cè)引橋已鋪設完成,截至目前,項目累計完成投資2.279億元,預計今年底大橋通車。

漢江王甫洲水利樞紐位于丹江口水利樞紐下游30km處的湖北省老河口市

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