湖北省交通運(yùn)輸廳在宜城主持召開(kāi)了宜城雅口航運(yùn)樞紐建設(shè)推進(jìn)會(huì),會(huì)上,宜城雅口航運(yùn)樞紐籌建小組正式成立,標(biāo)志著總投資達(dá)23億多元的雅口航運(yùn)樞紐項(xiàng)目正式啟動(dòng)。
據(jù)介紹,項(xiàng)目建成后,可為社會(huì)供給潔凈能源,有效緩解襄陽(yáng)市電力供需矛盾,提高沿岸防洪能力、澆灌水平。同時(shí),宜城雅口航運(yùn)樞紐將與王甫洲、崔家營(yíng)、新集等航電樞紐形成漢江襄陽(yáng)段四級(jí)梯級(jí)開(kāi)發(fā),航道等級(jí)由四級(jí)提升為Ⅲ級(jí)千噸級(jí),通航能力將得到顯著提高,社會(huì)效益十分明顯。
大唐宜城雅口水電樞紐項(xiàng)目籌建處舉行掛牌儀式,標(biāo)志著總投資20億元的雅口水電樞紐項(xiàng)目正式啟動(dòng)。
位于湖北宜城市流水鎮(zhèn)鄧林農(nóng)場(chǎng)雅口村的雅口航運(yùn)樞紐項(xiàng)目,上距崔家營(yíng)航電樞紐56.14公里,下距規(guī)劃中的碾盤(pán)山水利樞紐63.95公里,是國(guó)家漢江流域梯級(jí)開(kāi)發(fā)規(guī)劃的第13級(jí)項(xiàng)目。壩址控制流域面積13.3萬(wàn)平方公里,水庫(kù)正常蓄水位55.72米,總庫(kù)容6.99億立方米,年平均發(fā)電量3.72億千瓦時(shí)。樞紐配套建設(shè)Ⅲ級(jí)船閘,可通行雙排雙列1000噸級(jí)船舶。
據(jù)悉,南水北調(diào)中線工程實(shí)施后,漢江水位平均下降0.31至0.51米,作為中線水源貢獻(xiàn)區(qū),對(duì)漢江進(jìn)行梯級(jí)開(kāi)發(fā),可最大限度地減輕南水北調(diào)對(duì)襄樊市造成的不利影響。大唐宜城雅口水電樞紐項(xiàng)目工程是襄樊市政府與中國(guó)大唐集團(tuán)公司簽署的《電力項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議》重要內(nèi)容之一,為大唐集團(tuán)繼新集電站后,在襄樊境內(nèi)開(kāi)發(fā)建設(shè)的又一水電項(xiàng)目。襄樊市政府與大唐河南分公司簽訂合作協(xié)議,共同建設(shè)漢江雅口水電樞紐項(xiàng)目。
雅口航電樞紐工程宜城指揮部獲悉:該市已圓滿(mǎn)完成雅口航運(yùn)樞紐工程實(shí)物指標(biāo)調(diào)查,共完成涉及6個(gè)鎮(zhèn)(辦事處),27個(gè)村(社區(qū))、63個(gè)村民小組569戶(hù)1423人。調(diào)查房屋74786平方米,林地15454畝,一般耕地54458畝,大中型企業(yè)2家,涵閘14處、專(zhuān)業(yè)取水口2個(gè)。目前,《雅口航運(yùn)樞紐工程實(shí)物指標(biāo)調(diào)查成果專(zhuān)題報(bào)告》正在編制。
據(jù)了解,宜城雅口航運(yùn)樞紐是漢江干流湖北省內(nèi)梯級(jí)開(kāi)發(fā)中的第六級(jí),壩址正常蓄水位55.22米,庫(kù)區(qū)長(zhǎng)約52.67公里,水庫(kù)淹沒(méi)范圍大部分在宜城市的小河、王集、南營(yíng)、鄢城、流水、鄭集等6個(gè)鎮(zhèn)(辦)。該工程是一個(gè)以航運(yùn)為主,兼顧發(fā)電、灌溉、旅游等綜合開(kāi)發(fā)功能的項(xiàng)目。該工程的建設(shè),對(duì)于拉動(dòng)宜城經(jīng)濟(jì)發(fā)展,改善電力供應(yīng)緊張局面,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),具有十分重要的意義。同時(shí)開(kāi)展實(shí)物調(diào)查摸底,標(biāo)志著漢江雅口航運(yùn)樞紐工程即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。
開(kāi)工時(shí)間
預(yù)計(jì)2015年底開(kāi)工。
夾巖水利樞紐工程,是一座以城鄉(xiāng)供水和灌溉為主、兼顧發(fā)電并為區(qū)域扶貧開(kāi)發(fā)及改善 生態(tài)環(huán)境創(chuàng)造條件的綜合性大型水利樞紐工程,主要由水源工程、畢大供水工程和灌區(qū)骨干輸水工程等組成,壩址位于長(zhǎng)江流域?yàn)踅患?jí)支...
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三峽大壩工程位于中國(guó)湖北省宜昌市境內(nèi)的長(zhǎng)江西陵峽段,葛洲壩水電站上游38公里處的三斗坪。
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預(yù)計(jì)2000年建成的西康鐵路在安康與漢江連通。在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)上,通過(guò)漢江建立水鐵聯(lián)運(yùn)的條件已經(jīng)成熟。旬陽(yáng)水利樞紐是建立漢江外運(yùn)通道的第一站,其過(guò)船建筑物處理的好壞,將直接關(guān)系到漢江水運(yùn)通道的前途及命運(yùn),通航建筑物修建的成功與否,對(duì)建立漢江經(jīng)濟(jì)走廊、陜煤外運(yùn)影響較大。本文通過(guò)對(duì)旬陽(yáng)水利樞紐不同形式、不同規(guī)模的通航建筑物經(jīng)濟(jì)技術(shù)對(duì)比性分析研究,以確定合理的形式規(guī)模。
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雅口航運(yùn)樞紐工程為在建工程,位于湖北漢江中下游,壩址區(qū)表部砂卵石分布廣泛,厚度較大,存在承載力偏低、壓縮變形量偏大、抗滑穩(wěn)定與滲透穩(wěn)定不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求等主要工程地質(zhì)問(wèn)題。通過(guò)對(duì)壩址區(qū)的地質(zhì)勘察及綜合分析其工程地質(zhì)特性,在壩址區(qū)比較復(fù)雜的地質(zhì)情況下,文章扼要地對(duì)這些工程地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行分析評(píng)價(jià),提出適宜的處理方案。
6月7日,市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)程武到宜城檢查漢江雅口航運(yùn)樞紐工程建設(shè)安全生產(chǎn)、安全度汛和工程建設(shè)進(jìn)展情況。
走進(jìn)雅口航運(yùn)樞紐工程指揮部的安全體驗(yàn)館,項(xiàng)目指揮部負(fù)責(zé)人介紹,工程建設(shè)者每天上班前都要到安全體驗(yàn)館對(duì)當(dāng)天的工作進(jìn)行模擬操作,進(jìn)行崗前安全教育。程武對(duì)這種以人為本,把理論教育和實(shí)際操作相結(jié)合進(jìn)行安全生產(chǎn)教育的方式,給予肯定。她要求,要高度重視安全生產(chǎn)工作,不能有絲毫的麻痹思想;要落實(shí)安全責(zé)任制,規(guī)范操作,提高安全生產(chǎn)自覺(jué)意識(shí),切實(shí)做到警鐘長(zhǎng)鳴,防患于未然。
雅口航運(yùn)樞紐圍堰工程技術(shù)是國(guó)內(nèi)的一個(gè)成熟技術(shù),得到湖北省科技廳認(rèn)證,施工建設(shè)度汛標(biāo)準(zhǔn)采用全年10年一遇洪水設(shè)置,可抵御流量13500立方米每秒的洪水。程武向施工單位負(fù)責(zé)人仔細(xì)詢(xún)問(wèn)了有關(guān)圍堰高度和防滲漏技術(shù)、防汛物資準(zhǔn)備等方面的情況。
程武還深入發(fā)電廠基坑、泄水閘、船閘施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),詳細(xì)了解施工安全和工程度汛情況。程武要求,項(xiàng)目指揮部要提前編制防洪度汛預(yù)案和應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案,積極組織防汛演練,加大物資儲(chǔ)備,確保萬(wàn)無(wú)一失。參建各單位在汛期搶工期的同時(shí),也要確保施工質(zhì)量和安全。特別是高溫季節(jié)施工,既要注意混凝土澆筑質(zhì)量,更要注意施工人身安全,防止中暑和疲乏,做到安全文明施工。要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管,強(qiáng)化責(zé)任意識(shí),狠抓落實(shí),努力把雅口航運(yùn)樞紐工程打造成湖北航運(yùn)新品牌。
1月21日,位于丹江口大壩下游約2.5公里處的丹江口市漢江大橋施工現(xiàn)場(chǎng),施工人員正在進(jìn)行掛籃懸臂澆筑。
目前,大橋一側(cè)引橋已鋪設(shè)完成,截至目前,項(xiàng)目累計(jì)完成投資2.279億元,預(yù)計(jì)今年底大橋通車(chē)。
漢江王甫洲水利樞紐位于丹江口水利樞紐下游30km處的湖北省老河口市