箱形主梁

【學(xué)員問題】斜拉橋主梁線形的變形是什么原因？

【解答】斜拉橋主梁線形變形具體體現(xiàn)在：主梁波狀起伏，嚴(yán)重的橋面開裂，合攏段下凹不平。究其原因有以下幾種：

一、采用掛籃懸臂澆筑方案，掛籃支承平臺前端下?lián)?，下一?jié)段澆筑時又產(chǎn)生前端下?lián)?，隨著節(jié)段的延伸出現(xiàn)波狀起伏。

二、施工控制參數(shù)與計算模式擬定的數(shù)據(jù)不符。反饋不及時、準(zhǔn)確，如施工荷載忽高忽低，與設(shè)計假定不符。

三、掛籃前端支承拉索（臨時索或永久索）松弛或吊籃后錨、壓重裝置變形松弛。以梁內(nèi)勁性骨架作為掛籃的承重結(jié)構(gòu)，骨架剛度不夠，澆筑混凝土?xí)r撓度較大。

四、合攏段模板或支承剛度不夠，澆筑混凝土?xí)r下?lián)稀?/p>

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

【學(xué)員問題】斜拉橋主梁線形的變形怎么防治？

【解答】一、選擇合理的主梁施工方案及施工控制方法。采用掛籃懸臂澆筑方案時，應(yīng)對勁性骨架、掛籃、支承索、后錨等裝置的彈性及非彈性變形有較準(zhǔn)確的估算。在初始節(jié)段混凝土澆筑前，應(yīng)對掛籃及支承系統(tǒng)作荷載試驗，測試局部和整體的彈性變形和剩余變形，檢驗其剛度與穩(wěn)定性，確定計算參數(shù)。

二、嚴(yán)格控制施工荷載，不得在施工中任意增減懸臂端機具、人員，嚴(yán)格復(fù)核模板，控制斷面尺寸。以架橋機拼裝預(yù)制節(jié)段時，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求移動和停放架橋機。

三、支架法施工主梁在搭設(shè)前應(yīng)對地基進行加固處理，支架完成后宜進行加載試驗，加載方式和數(shù)量應(yīng)與主梁節(jié)段混凝土的澆筑方式和重量相對應(yīng)，試驗荷載卸載后對支架進行調(diào)整。

四、合攏段施工應(yīng)制定詳細的施工方案或施工組織設(shè)計，對合攏段的澆筑期，溫度、臨時聯(lián)結(jié)方式、混凝土澆筑次序、測量方法等進行論證。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。