烏蘭浩特機(jī)場位于烏蘭浩特市西北方向,距市區(qū)17公里,海拔高度292米。新機(jī)場于1992年5月動工,1995年4月5日正式投入使用。2006年對機(jī)場飛行區(qū)進(jìn)行了擴(kuò)建,延長后跑道長度為2600米;擴(kuò)建停機(jī)坪7200平米,機(jī)坪總面積達(dá)到13200平米。擴(kuò)建結(jié)束后飛行區(qū)等級為4C級,可滿足B737等中型客機(jī)直飛廣州、上海等沿海城市。候機(jī)樓建筑面積2266平方米,高峰小時客流量為200人。在2003年抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,保證了興安盟地區(qū)空中交通的安全,被興安盟授予抗擊“非典”先進(jìn)單位。
中文名稱 | 烏蘭浩特機(jī)場 | 地區(qū) | 烏蘭浩特市 |
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動工 | 1992 | 國家 | 中國 |
烏蘭浩特機(jī)場發(fā)展歷程
1992年5月新機(jī)場動工,1995年4月5日正式投入使用。所飛的航班為烏蘭浩特—通遼—北京—呼和浩特往返,由國航內(nèi)蒙分公司運(yùn)營,機(jī)型為運(yùn)七。1997年10月起,烏蘭浩特—北京航班開始直飛。1998年4月,機(jī)型改為BAe-146,進(jìn)一步改善了旅客的乘機(jī)環(huán)境。2000年11月,海南航空加入烏蘭浩特航線的運(yùn)營。國家、民航投資建設(shè)了助航燈光和專業(yè)停機(jī)坪,增強(qiáng)了航站的綜合保障能力,飛機(jī)可以晝夜起降。2005年3月29日13點(diǎn)50分,隨著烏蘭浩特機(jī)場塔臺管制員口令的發(fā)出,海航7469號飛機(jī)飛往目的地滿洲里。從而拉開了烏蘭浩特至滿洲里航線通航的序幕,結(jié)束了兩地不通航的歷史。2006年12月21日,內(nèi)蒙古烏蘭浩特機(jī)場擴(kuò)建工程一次試飛成功,興安盟首次起降波音737-800型飛機(jī)。當(dāng)天起降大、小型飛機(jī)10架次。烏蘭浩特機(jī)場擴(kuò)建后,可同時停放2架B737系列飛機(jī);跑道可以滿足波音737-700/800、A319、A320以下機(jī)型起降。2008年5月25日上午,烏蘭浩特至北京南苑機(jī)場波音737-700型飛機(jī)首航。波音737型飛機(jī)的引進(jìn),結(jié)束了烏蘭浩特機(jī)場只能飛小型飛機(jī)的歷史。
烏蘭浩特機(jī)場客服電話:0482-8682000
烏蘭浩特機(jī)場隸屬內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)。機(jī)場位于內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟首府烏蘭浩特市的義勒力特鎮(zhèn)附近,距市區(qū)17公里,飛行區(qū)等級為3C級,1995年4月5日正式投入使用。自1997年10月起,烏蘭浩特機(jī)場開始直飛北京。2000年,國家、民航投資建設(shè)了助航燈光和專業(yè)停機(jī)坪,使航站的航班可以在夜間起降。烏蘭浩特機(jī)場不僅承擔(dān)著日常航班飛行保障任務(wù),還承擔(dān)著國際、國內(nèi)導(dǎo)航及毗鄰機(jī)場的備降任務(wù)和護(hù)林防火、救災(zāi)等專業(yè)飛行保障任務(wù)。
1,烏蘭浩特恒大綠洲 烏蘭浩 4600/平方米 2,中豪·城市之星 烏蘭浩 3800/平方米  ...
內(nèi)蒙古的設(shè)計院,如下: 甲級 內(nèi)蒙古建設(shè)勘察院 呼和浩特市烏蘭察布東路 4962227 內(nèi)蒙古交通設(shè)計研究院 呼和浩特市新城東街131號 4963322-3021 內(nèi)蒙古煤礦設(shè)計研究院 呼和浩...
烏蘭浩特(蒙古語,意為“紅色的城市”)位于大興安嶺南麓,內(nèi)蒙古自治區(qū)東部,科爾沁草原腹地??偯娣e865.15平方公里,建成區(qū)面積23平方公里,總?cè)丝?8.3萬人,城市人口21.7萬人,轄7個街道辦事處...
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頁眉 頁腳 烏蘭浩特機(jī)場航站區(qū)擴(kuò)建工程 鋼桁架結(jié)構(gòu)施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 河北建設(shè)集團(tuán)烏蘭浩特機(jī)場擴(kuò)建工程項(xiàng)目部 二零一三 年九月 頁眉 頁腳 目 錄 一、工程概況 2 二、編制依據(jù) 2 三、桁架的加工制作要求 5 四、加工制作 9 五、鋼桁架的安裝 46 六、主要技術(shù)措施 50 七、自報工程質(zhì)量等級和質(zhì)量保證措施及質(zhì)保體系、 56 八、施工安全和安全保證措施 71 頁眉 頁腳 一、工程概況 1、工程名稱:烏蘭浩特機(jī)場航站區(qū)擴(kuò)建工程 2、工程地點(diǎn):內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟烏蘭浩特機(jī)場 3、建設(shè)單位:烏蘭浩特航安機(jī)場建設(shè)有限公司 4、設(shè)計單位:中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)公司 5、施工單位:河北建設(shè)集團(tuán)有限公司 6、工程簡介及平面圖: 本工程為烏蘭浩特機(jī)場航站區(qū)擴(kuò)建工程,鋼桁架屋面面積約 15724 ㎡,本工程主次桁 架結(jié)構(gòu)采用 Q235B 鋼管制作。桁架結(jié)構(gòu)最高點(diǎn)標(biāo)高為 22.8
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烏蘭浩特機(jī)場航站區(qū)擴(kuò)建工程 鋼桁架結(jié)構(gòu)施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 河北建設(shè)集團(tuán)烏蘭浩特機(jī)場擴(kuò)建工程項(xiàng)目部 二零一三 年九月 目 錄 一、工程概況 2 二、編制依據(jù) 2 三、桁架的加工制作要求 5 四、加工制作 10 五、鋼桁架的安裝 46 六、主要技術(shù)措施 50 七、自報工程質(zhì)量等級和質(zhì)量保證措施及質(zhì)保體系、 56 八、施工安全和安全保證措施 71 一、工程概況 1、工程名稱:烏蘭浩特機(jī)場航站區(qū)擴(kuò)建工程 2、工程地點(diǎn):內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟烏蘭浩特機(jī)場 3、建設(shè)單位:烏蘭浩特航安機(jī)場建設(shè)有限公司 4、設(shè)計單位:中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)公司 5、施工單位:河北建設(shè)集團(tuán)有限公司 6、工程簡介及平面圖: 本工程為烏蘭浩特機(jī)場航站區(qū)擴(kuò)建工程,鋼桁架屋面面積約 15724 ㎡,本工程主次桁 架結(jié)構(gòu)采用 Q235B 鋼管制作。桁架結(jié)構(gòu)最高點(diǎn)標(biāo)高為 22.800m 具體結(jié)構(gòu)造型如圖: 桁架結(jié)
內(nèi)蒙古烏蘭浩特市都林街20委9組
烏蘭浩特市水務(wù)局
海航機(jī)場控股(集團(tuán))公司的前身為海航機(jī)場集團(tuán)有限公司。2003年10月經(jīng)國家工商行政管理局批準(zhǔn),海航機(jī)場管理有限公司正式成立,2004年9月15日,經(jīng)批準(zhǔn)正式更名為海航機(jī)場集團(tuán)有限公司,注冊資本6億元人民幣,其旗下?lián)碛泻?诿捞m國際機(jī)場、三亞鳳凰國際機(jī)場、宜昌三峽機(jī)場、甘肅機(jī)場集團(tuán)(蘭州、敦煌、嘉峪關(guān)、慶陽四機(jī)場)、濰坊機(jī)場、東營永安機(jī)場、滿洲里西郊機(jī)場、大同倍加皂機(jī)場、安慶機(jī)場、百色機(jī)場等13家成員機(jī)場;截至2006年6月30日,海航機(jī)場集團(tuán)資產(chǎn)總額達(dá)102.6億元。海航機(jī)場控股(集團(tuán))有限公司是由海航集團(tuán)、香港太平洋基金、亞洲開發(fā)銀行共同出資增資擴(kuò)股成立的中外合資企業(yè)。其中,亞洲開發(fā)銀行通過太平洋基金旗下Kingward Investment Limited和Worldwide United Limited對海航機(jī)場控股(集團(tuán))有限公司出資;海航集團(tuán)擁有51%的股權(quán)。海航機(jī)場控股(集團(tuán))有限公司通過對??诿捞m、三亞鳳凰、宜昌三峽、濰坊等機(jī)場的成功管理,已探索出符合中國國情的機(jī)場管理模式,2008年海航機(jī)場控股(集團(tuán))其旗下機(jī)場的旅客吞吐量將超過1800萬人次;通過引進(jìn)外資這一新的戰(zhàn)略合作平臺,將加強(qiáng)海航機(jī)場與歐洲、亞非拉航空與機(jī)場的國際合作,打造世界機(jī)場管理品牌。新成立的海航機(jī)場控股(集團(tuán))有限公司將借助海航集團(tuán)旗下旅游、酒店和物流等產(chǎn)業(yè)的相互支持,努力開拓中國、東南亞乃至全球機(jī)場市場,將矢志不渝地創(chuàng)建國際一流的機(jī)場管理集團(tuán)。中國民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速,已成為繼美國之后的全球第二大航運(yùn)市場。到2010年,中國還需要新建或擴(kuò)建機(jī)場60個左右,其中大多集中在西部地區(qū),機(jī)場業(yè)投資前景相當(dāng)廣闊。
里爾機(jī)場位于法國里爾,從機(jī)場乘機(jī)場快線只需15分鐘就可到達(dá)里爾的市中心。