天津機(jī)場2號航站樓

　　亞心網(wǎng)訊

(記者郭玲)11月11日,歷時兩年多建設(shè)的庫爾勒機(jī)場新建航站樓正式啟用。新建的航站樓作為庫爾勒機(jī)場離港候機(jī)廳,舊航站樓則為進(jìn)港行李提取廳,共設(shè)有3個行李傳送帶,而送行人員憑身份證可以進(jìn)入新建航站樓內(nèi)送親友。

庫爾勒機(jī)場規(guī)劃占地面積21646畝。庫爾勒機(jī)場新建航站樓主體建筑外形、風(fēng)格和舊航站樓相似,不過總建筑面積卻要比舊航站樓大5倍。

庫爾勒機(jī)場新建航站樓采用波浪形屋面、玻璃幕墻設(shè)計,宛如天鵝在水中翩翩起舞,體現(xiàn)了“山水梨城·天鵝故鄉(xiāng)”的特點。記者銀璐攝

新擴(kuò)建的飛機(jī)跑道和停機(jī)坪也同時投入使用。庫爾勒機(jī)場改擴(kuò)建項目于2015年6月開工建設(shè),按照滿足2025年旅客吞吐量260萬人次、貨郵吞吐量1.3萬噸、飛機(jī)起降2.86萬架次目標(biāo)設(shè)計,新建2.5萬平方米的航站樓、7個C類機(jī)位的站坪(在現(xiàn)站坪東側(cè))、登機(jī)廊橋5座,項目總投資為5.39億元。該機(jī)場飛行區(qū)等級為4D,主跑道長2800米,寬50米,道肩寬各5米,平行滑行道長2800米,寬16米。同時按照D類運行標(biāo)準(zhǔn)新建1條平行聯(lián)絡(luò)道。

2014年,庫爾勒機(jī)場首次被機(jī)場集團(tuán)定位為疆內(nèi)航空次樞紐機(jī)場,當(dāng)年共保障飛行起降10284架次,首次突破萬架次,旅客吞吐量首次突破百萬人次,在全國202個民用機(jī)場排名第64位,標(biāo)志著庫爾勒機(jī)場由小型機(jī)場邁入中型機(jī)場行列。

該項目的建成將極大提高機(jī)場運輸保障能力,進(jìn)一步完善庫爾勒作為新疆重要的現(xiàn)代化區(qū)域中心城市和新疆綜合交通運輸樞紐的功能;為改善巴州及庫爾勒的投資環(huán)境、吸引國內(nèi)外資金、促進(jìn)巴州及庫爾勒市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提供重要的基礎(chǔ)條件。

據(jù)庫爾勒(且末)機(jī)場總經(jīng)理杜斌介紹,庫爾勒機(jī)場現(xiàn)有南航、國航、西部航、天津航、山東航、東航共6家航空公司運營定期往返航班,開通運營航線15條。進(jìn)入冬春航季后,該機(jī)場新開并加密了多條航線,每日起降航班增加到25班。

繼續(xù)閱讀

旅客上下飛機(jī)不用爬舷梯了

庫爾勒機(jī)場新建航站樓啟用后,旅客再也不用通過舷梯上下飛機(jī)了,全封閉的廊橋讓旅客上下飛機(jī)時更加方便快捷。

旅客王軍在且末上班,經(jīng)常去烏魯木齊出差,他從且末機(jī)場出發(fā)去烏魯木齊要經(jīng)停庫爾勒機(jī)場。他說,庫爾勒機(jī)場舊航站樓面積小,以前一到乘機(jī)高峰就覺得有些擁擠,“新航站樓最方便的就是不用從停機(jī)坪爬梯子上飛機(jī)了,直接走全封閉的廊橋。如果時間充裕,送行的人還能一起進(jìn)航站樓內(nèi)休息一會?！?

王軍說,新航站樓給人的第一感覺就是“高大上”,一樓大廳里醒目的各類指示牌一目了然,辦理登機(jī)業(yè)務(wù)的服務(wù)臺一字排開,還設(shè)有超大件行李辦票柜臺,母嬰候機(jī)室、頭等艙以及商務(wù)貴賓用房等各類設(shè)施也非常齊全。

記者了解到,新航站樓一樓大廳設(shè)有20個辦理登機(jī)業(yè)務(wù)的服務(wù)臺,1個超大件行李辦票柜臺,9條安檢通道,兩組行李傳送帶;二樓為隔離區(qū)候機(jī)廳、餐飲以及商業(yè)等配套設(shè)施,設(shè)有1500多個候機(jī)坐椅,還有母嬰候機(jī)室、頭等艙以及商務(wù)貴賓用房。在商業(yè)配套中心,旅客既能買到新疆紀(jì)念品,也能吃到正宗的新疆美食。

作者：郭玲

　　金羊網(wǎng)訊

記者陳澤云、唐珩報道：隨著2號航站樓開通的日期臨近，機(jī)場北地鐵站也將同步開放。為了讓乘客盡快熟悉不同地鐵站點對應(yīng)的航站樓，地鐵線網(wǎng)的不少站點已經(jīng)悄悄更新線路圖，標(biāo)明機(jī)場南和機(jī)場北站所對應(yīng)的航站樓。

日前，記者在楊箕、公元前等多個站點看到，站內(nèi)的購票機(jī)顯示的線路圖里，在機(jī)場南站后面?zhèn)渥⒘?號航站樓，在機(jī)場北站背后則備注了2號航站樓，同樣在地鐵進(jìn)站處所張貼的地鐵線路圖中，其右上方則標(biāo)注有“溫馨提示”——去往廣州白云國際機(jī)場1號航站口的乘客請在機(jī)場南站下車，去往2號航站口的乘客請在機(jī)場北站下車。

廣州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從本月以來，陸續(xù)對于現(xiàn)有的線路圖進(jìn)行修改，不久后，現(xiàn)有的車站線路圖涉及白云機(jī)場航站樓的，均會加上“1號航站樓”和“2號航站樓”的信息，以方便乘客區(qū)分。

據(jù)悉，廣州地鐵三號線北延段南起廣州東站，北至機(jī)場北站，全長30.7公里，共13座車站。其中，廣州東站至機(jī)場南段（含機(jī)場南至航管樓區(qū)間）已于2010年10月30日建成開通，長29.8公里，而【機(jī)場南～機(jī)場北】區(qū)間全長約1公里，隨著機(jī)場北站即將開通，三號線北延段的這最后一公里也將全部打通，為啟動的T2航站樓往來輸送更多乘客。

乘客搭乘地鐵前往2號航站樓需多少錢呢？記者簡單計算發(fā)現(xiàn)，由于機(jī)場南到機(jī)場北站區(qū)間長度在1公里左右，根據(jù)廣州地鐵里程分段計價的票制，從機(jī)場南站出發(fā)到機(jī)場北站的話，票價2元，如果從廣州東站出發(fā)到機(jī)場北站，全長30.7公里，票價則為7元左右。

對此，廣州地鐵方面表示，關(guān)于機(jī)場北站開通后的時刻表、票價等具體信息，將會擇日對外公布。

此外，20日，記者在白云機(jī)場2號航站樓見到，往返1號航站樓和2號航站樓的接駁巴士站定在42號門口，如果旅客不慎走錯航站樓，可以乘坐免費接駁巴士擺渡。

作者：陳澤云 唐珩