施工升降機防墜安全器

施工升降機防墜安全器的性能和效果直接影響著施工升降機能否安全使用，要保證防墜安全器的有效性，定期的檢查必不可少，那么國家標(biāo)準(zhǔn)對施工升降機防墜安全器的檢驗期限和使用壽命有何具體要求？

據(jù)中華人民共和國建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工升降機齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器》(JGl21—2000)規(guī)定，“施工升降機防墜安全器只能在有效的檢驗期限內(nèi)使用。安全器的有效的檢驗期限不得超過兩年。安全器無論使用與否，在有效檢驗期滿后都必須重新進行檢驗標(biāo)定?！?

這些安全舉措都是為了確保施工升降機的安全使用，杜絕安全事件的發(fā)生。（GB10055-2007《施工升降機安全規(guī)程》11.1.9規(guī)定：防墜安全器只能在有效的標(biāo)定期限內(nèi)使用，有效標(biāo)定期限不應(yīng)超過一年。）

據(jù)建筑機械行業(yè)多年來的經(jīng)驗，施工升降機防墜安全器檢驗標(biāo)定中常見的問題及原因有以下五種：

1．離心式限速裝置動作速度不穩(wěn)定

原因分析：離心式限速裝置的甩塊甩開時的速度不穩(wěn)定。主要原因是彈簧失效；甩塊軸轉(zhuǎn)動不靈活；甩塊固定銷脫落和甩塊支撐彈簧片失效所致。

2．安全器整體安裝試驗時，離心式限速裝置動作正常但不能制動

原因分析：離心式限速裝置的甩塊，甩開時的行程不夠，不能與錐鼓內(nèi)壁的凸起嚙合。

3．離心式限速裝置動作速度標(biāo)定時正常，組裝后整體安裝試驗時，動作速度偏離正常值

原因分析：安全器齒輪軸與銅瓦間的間隙過大。

4．錐鼓形制動器的最大制動力矩達(dá)不到要求或最大制動力矩不穩(wěn)定

原歷分析：

（1）制動帶有油污、水或雜物；

（2）部分碟形彈簧片破損或碟形彈簧片失效；

（3）錐鼓形制動器大銅螺母與錐鼓螺桿間隙過大；

（4）制動帶局部破損、脫落，與錐鼓接觸面積減小；

（5）制動帶吸潮膨脹。

5．齒輪轉(zhuǎn)動不靈活

原因分析：齒輪軸銹蝕、軸瓦損壞、制動帶吸潮膨脹或破損等。

綜上所述，施工升降機防墜安全器檢驗標(biāo)定過程，實際上也是對施工升降機防墜安全器的一次維修保養(yǎng)過程，比如清潔制動帶表面、打磨錐鼓表面、更換失效的零部件、清理安全器內(nèi)部的積水、積油、雜物、銹蝕等。每次檢驗標(biāo)定合格后，均需加以鉛封或漆封，并出具檢驗報告才能交付使用。

組成齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器的主要裝置有：齒輪、離心式限速裝置和錐鼓形制動器。

齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器的工作原理是:當(dāng)防護目標(biāo)(施工升降機吊籠)下行的運行速度達(dá)到標(biāo)定的動作速度時，其離心式限速裝置的甩塊移位(相當(dāng)棘爪)，帶動錐鼓(相當(dāng)棘輪)向制動帶運動、接觸并產(chǎn)生制動力矩，同時碟形彈簧組被壓縮，測量壓縮量的大小，通過計算可判斷其額定制動載荷時的制動距離。

為了施工升降機的安全，我們必須每隔1-2年就對防墜安全器進行檢定，那么在進行防墜安全器檢定時需要用到哪些檢定設(shè)備，并檢查哪些項目呢？

據(jù)大成建機了解的情況來看，進行防墜安全器檢驗標(biāo)定的試驗臺一般要用到施工升降機防墜安全器性能測試儀、無級調(diào)速裝置、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、微機型轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速儀、繪圖打印機等檢定設(shè)備。

施工升降機防墜安全器檢查的項目和步驟如下：

檢驗標(biāo)定前，先將施工升降機防墜安全器的離心式限速裝置和錐鼓形制動器分解開，檢查安全器限速裝置零部件，包括：離心塊、離心座、彈簧片、壓簧及調(diào)整螺栓是否完好、動作是否正常，并且清除油污、銹蝕。

對防墜安全器的第二部分檢定是針對錐鼓形制動器，我們需要檢查大銅螺母、螺桿、錐鼓、碟形彈簧，指示銷等是否完好，功能是否正常，同時也要注意對油污和銹蝕進行清除。

2017年7月12日，《施工升降機用齒輪漸進式防墜安全器》發(fā)布。

2018年2月1日，《施工升降機用齒輪漸進式防墜安全器》實施。

《施工升降機齒輪錐鼓形 漸進式防墜安全器(JG 121-2000)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。

《施工升降機齒輪錐鼓形 漸進式防墜安全器(JG 121-2000)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。2100433B