隧道工程現(xiàn)場施工技術(shù)基本信息

書????名 隧道工程現(xiàn)場施工技術(shù) 作????者 周愛國著
出版社 人民交通出版社 出版時(shí)間 2004年04月01日
頁????數(shù) 590 頁 裝????幀 平裝
ISBN 9787114049521 版????次 1
所屬分類 圖書>科技>交通運(yùn)輸

《隧道工程現(xiàn)場施工技術(shù)》從公路隧道施工現(xiàn)場技術(shù)人員的角度出發(fā)，充分分析工程實(shí)踐的具體要求，并結(jié)合實(shí)例闡明各施工法的技術(shù)要點(diǎn)，突出了“實(shí)用性、先進(jìn)性、可操作性和示范意義”的原則。

隧道工程現(xiàn)場施工技術(shù)造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
隧道排水板(HDPE) 厚度(mm)凸殼高度 10mm;規(guī)格:板厚1.0mm;執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):TB∕T 3354-2014 查看價(jià)格 查看價(jià)格

凱倫

 m2 13% 江蘇凱倫建材股份有限公司
隧道排水板(HDPE) 厚度(mm)凸殼高度 10mm;規(guī)格:板厚1.2mm;執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):TB∕T 3354-2014 查看價(jià)格 查看價(jià)格

凱倫

 m2 13% 江蘇凱倫建材股份有限公司
隧道排水板(HDPE) 厚度(mm)凸殼高度 10mm;規(guī)格:板厚1.5mm;執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):TB∕T 3354-2014 查看價(jià)格 查看價(jià)格

凱倫

 m2 13% 江蘇凱倫建材股份有限公司
隧道防火保護(hù)板 防火板規(guī)格(mm)2440×1220×24 查看價(jià)格 查看價(jià)格

菲力綠色

 m2 13% 廣東菲力綠色板業(yè)有限公司
隧道側(cè)墻密拼鋁石板系統(tǒng) 2400×1200×8mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

菲力綠色

 m2 13% 廣東菲力綠色板業(yè)有限公司
隧道側(cè)墻壓條干掛鋼石板系統(tǒng) 2400×1200×8mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

菲力綠色

 m2 13% 廣東菲力綠色板業(yè)有限公司
隧道弧度側(cè)墻密拼鋁石板系統(tǒng) 2400×1200×8mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

菲力綠色

 m2 13% 廣東菲力綠色板業(yè)有限公司
火克Hawk-S隧道板 火克Hawk-S隧道板;火克Hawk-S隧道板;型號、規(guī)格:2400X1200mm;厚度:10mm;品牌:金特;備注:主要應(yīng)用在隧道頂部防火,滿足隧道防火要求 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金特

 m2 13% 宜春市金特建材實(shí)業(yè)有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
施工電梯 SC200/200 變頻低速、安裝高度為100m以內(nèi)(含100m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺·月 深圳市2022年11月信息價(jià)
施工電梯 SC200/200 普通低速、安裝高度為100m以內(nèi)(含100m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺·月 深圳市2022年10月信息價(jià)
施工電梯 SC200/200 變頻低速、安裝高度為100m以內(nèi)(含100m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺·月 深圳市2022年10月信息價(jià)
施工電梯 SC200/200 變頻中速、安裝高度為200-250m(含250m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺·月 深圳市2022年10月信息價(jià)
施工電梯 SC200/200 變頻低速、安裝高度為100-150m(含150m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺·月 深圳市2022年9月信息價(jià)
施工電梯 SC200/200 變頻中速、安裝高度為150-200m(含200m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺·月 深圳市2022年9月信息價(jià)
施工電梯 SC200/200 普通低速、安裝高度為100m以內(nèi)(含100m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺·月 深圳市2022年8月信息價(jià)
施工電梯 SC200/200 變頻高速、安裝高度為200-250m(含250m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺·月 深圳市2022年8月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
工程施工 工程施工|1項(xiàng) 3 查看價(jià)格 浙江宇視科技有限公司 四川   2018-08-31
晶華玻璃磚產(chǎn)品及施工技術(shù) 1980/14550/14580mm|300m2 1 查看價(jià)格 德州晶華集團(tuán)有限公司 山東  德州市 2016-05-24
技術(shù)人員成本 技術(shù)工程師|3人/月 1 查看價(jià)格 新萬基衛(wèi)星技術(shù)有限公司 全國   2022-11-02
機(jī)械、軌道現(xiàn)場安裝、測試 技術(shù)人工程師現(xiàn)場安裝,獨(dú)立測試,軌道整體聯(lián)動調(diào)試|1項(xiàng) 2 查看價(jià)格 廣州熹尚科技有限公司 全國   2022-11-11
安裝、輔材及現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo) -|53項(xiàng) 3 查看價(jià)格 深圳市中菁環(huán)境科技有限公司 廣東   2021-05-26
現(xiàn)場施工泡沫混凝土 規(guī)格 根據(jù)客戶需要(mm)形狀 板狀 型號 300 密度 300-700(kg/m3)|8176m3 1 查看價(jià)格 杭州元隆建筑工程有限公司 浙江  杭州市 2015-07-07
現(xiàn)場隔離保護(hù)措施 施工現(xiàn)場與外界圍擋隔離|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 東莞市寮步永固油罐廠    2016-09-06
道閘施工、地感線施工 道閘施工、地感線施工|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 惠州市金力工程技術(shù)有限公司 廣東   2022-11-21

《隧道工程現(xiàn)場施工技術(shù)》適用于受過專業(yè)教育、具備一定的專業(yè)基礎(chǔ)知識和認(rèn)知能力，但現(xiàn)場實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有限，在施工中靈活、熟練、有效地處理實(shí)際問題能力不足的工程技術(shù)人員，亦可作為即將畢業(yè)大中專學(xué)生的學(xué)習(xí)參考書。

《隧道工程現(xiàn)場施工技術(shù)》內(nèi)容包括隧道施工方法總論、公路隧道施工組織設(shè)計(jì)與管理、新奧法施工技術(shù)、掘進(jìn)機(jī)法施工技術(shù)、盾構(gòu)法施工技術(shù)、沉管法施工技術(shù)、明挖法施工技術(shù)、蓋挖法施工技術(shù)、淺埋暗挖法施工技術(shù)、地下連續(xù)墻法施工技術(shù)。

隧道工程現(xiàn)場施工技術(shù)常見問題

  • 如何學(xué)習(xí)現(xiàn)場施工技術(shù)？

    1、首先你得懂。如精通圖紙、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、圖集等等。 2、責(zé)任心。 3、事前、事中、事后控制。能發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、處理問題。 4、不斷積累經(jīng)驗(yàn)、總結(jié)提高自己。

  • 建筑現(xiàn)場施工技術(shù)誰了解

    施工現(xiàn)場管理一般實(shí)施細(xì)則 1   范圍 本細(xì)則適用于各項(xiàng)目經(jīng)理部（車間）施工現(xiàn)場管理。 2   規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本細(xì)則的引用而成為本細(xì)則的條...

  • 施工技術(shù)類

    理解錯(cuò)了吧，負(fù)筋不但要滿足La的要求，還必須彎折，可以參考具體的相關(guān)圖集。供參考。

隧道工程現(xiàn)場施工技術(shù)文獻(xiàn)

隧道工程現(xiàn)場監(jiān)控量測技術(shù)應(yīng)用 隧道工程現(xiàn)場監(jiān)控量測技術(shù)應(yīng)用

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頁數(shù)： 4頁

評分： 4.6

隧道工程現(xiàn)場監(jiān)控量測技術(shù)應(yīng)用 宋心琳 1 吳國芝 1 曾水泉 2 （ 1、江西省交通工程集團(tuán)公司 江西 南昌 330003 ） （ 2、江西省撫州市公路管理局 江西 撫州 344000 ） 摘 要：根據(jù)杭州至千島湖高速公路第七合同段南峰、善嶺隧道工程實(shí)例，介紹南峰、善嶺隧 道的現(xiàn)場監(jiān)控量測工作、量測方法、量測數(shù)據(jù)處理和分析以及實(shí)行監(jiān)控量測所產(chǎn)生的效果。 關(guān)鍵詞： 隧道工程；監(jiān)控量測；新奧法；復(fù)合襯砌；二次支護(hù) 0 前 言 南峰隧道和善嶺隧道是杭千高速公路杭州至桐廬 段重要工程之一，位于杭州富陽境內(nèi)，南峰隧道位于 南峰村西南，隧道起訖里程為 K27+010～K27+410，長 400m。善嶺隧道位于南峰隧道出口后跨越毛竹灣山溝 的西南側(cè)山坡上，隧道起訖里程 K27+487～K27+815， 長 328m。 兩隧道均為 6 車道連拱隧道，全隧道建筑限界凈 寬 30.00m，凈高 5

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燃?xì)夤こ态F(xiàn)場施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 燃?xì)夤こ态F(xiàn)場施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

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頁數(shù)： 14頁

評分： 4.3

一、施工范圍： XXXX項(xiàng)目燃?xì)夤こ蹋喊┕D紙內(nèi)所有的燃?xì)鈨?nèi)、外線、調(diào)壓箱基礎(chǔ)、調(diào)壓 箱、及其附件等供貨、 安裝、驗(yàn)收等完成圖紙內(nèi)所有工程及招標(biāo)文件要求并協(xié)調(diào) 所有部門的驗(yàn)收。燃?xì)獗韮H負(fù)責(zé)安裝及調(diào)試。 乙方有義務(wù)無償自行完善及優(yōu)化圖紙?jiān)O(shè)計(jì)， 不收取任何費(fèi)用， 乙方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各個(gè) 有關(guān)部門及相關(guān)政府職能部門 （按住宅居民生活用氣形式） 驗(yàn)收，由此產(chǎn)生的以 上相關(guān)費(fèi)用由乙方全部承擔(dān)。 甲供設(shè)備：燃?xì)庥?jì)量表。 二、技術(shù)要求 （一）燃?xì)夤こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、依據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)： 1.1《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50028-2006； 1.2《燃?xì)廨斉涔こ淘O(shè)計(jì)施工驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》 DB11/T302-2014； 1.3《城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔こ淌┕ぜ膀?yàn)收規(guī)范》 CJJ33-2005； 1.4《聚乙烯燃?xì)夤艿拦こ碳夹g(shù)規(guī)程》 CJJ63-2008； 1.5《聚乙烯燃?xì)夤艿涝O(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程》 QB/3D 01-20

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【學(xué)員問題】盾構(gòu)法隧道工程現(xiàn)場質(zhì)保體系檢查有哪些項(xiàng)目?

【解答】1、設(shè)計(jì)單位和施工單位（包括分包單位）的資質(zhì)條件；

2、原材料、構(gòu)配件進(jìn)場驗(yàn)收和見證取樣檢測制度；

3、原材料、構(gòu)配件貯存運(yùn)輸條件；

4、盾構(gòu)機(jī)的調(diào)試、檢測、維修、保養(yǎng)制度及設(shè)備完好情況；

5、測量儀器的定期檢定情況；

6、盾構(gòu)推進(jìn)中隧道及周邊的沉降監(jiān)控量測制度；

7、施工測量放樣復(fù)核制度。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時(shí)溝通、指正。

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《隧道施工技術(shù)問答》由中國鐵道出版社出版。

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隧道施工技術(shù)施工成套技術(shù)

商界高速公路第四高駐辦 經(jīng)鋆

[內(nèi)容提要]本文通過我公司監(jiān)理的西（安）合（肥）西部大通道陜西境丹鳳至陜豫界高速公路清刺溝、上喝組、殷家灣隧道，介紹了大跨徑隧道施工技術(shù)與施工過程中質(zhì)量控制的成功經(jīng)驗(yàn)。

[關(guān)鍵詞]大跨徑不良地質(zhì)隧道 施工技術(shù) 質(zhì)量控制

隧道施工技術(shù)前言

公路是國民經(jīng)濟(jì)的重要命脈，由于其特有的靈活和優(yōu)越性，發(fā)揮著其他運(yùn)輸方式不可替代的作用。公路隧道是公路工程結(jié)構(gòu)的重要組成部分之一，隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，高等級公路已從沿海地區(qū)向西南、西北山嶺區(qū)延伸，公路隧道建筑規(guī)模也越來越大，原來的兩車道隧道已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足日漸增長的行車要求，隧道規(guī)模越大技術(shù)也相應(yīng)復(fù)雜，因此，與過去一般公路隧道在設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營管理方面均有質(zhì)的差別，這帶給我們公路隧道建設(shè)者的是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，是學(xué)習(xí)與提高的機(jī)會，同時(shí)它也挑戰(zhàn)我們的觀念、我們的技術(shù)和管理水平。

面臨這些挑戰(zhàn)，中國工程技術(shù)人員在總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)學(xué)習(xí)借鑒國外經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，也取得了很多成績，即在勘察設(shè)計(jì)、施工控制以及運(yùn)營管理方面的水平都有了不少成熟成果，現(xiàn)就山區(qū)高速公路大跨徑隧道施工技術(shù)方面質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)作出幾點(diǎn)論述。

隧道施工技術(shù)新奧法概念

（New Austrian Tunnelling Method “NATM")

新奧法是應(yīng)用巖體力學(xué)的理論，也就是隧道開挖后采取錨桿和噴射混凝土為主要支護(hù)手段及時(shí)的支護(hù)，以維護(hù)和利用圍巖自身承載能力為基點(diǎn)，控制圍巖的變形和松弛，使圍巖成為支護(hù)體系的組成部分，并通過對圍巖和支護(hù)的量測、控制來指導(dǎo)隧道和地下工程設(shè)計(jì)施工的方法和原則。隧道設(shè)計(jì)是以標(biāo)準(zhǔn)支護(hù)、信息反饋和數(shù)據(jù)分析法為主，所以施工中尤其要充分重視和加強(qiáng)初期支護(hù)體系的質(zhì)量控制。

隧道施工技術(shù)工程概況

商界高速公路是交通部規(guī)劃的八條西部開發(fā)省際公路通道之一，是西安至合肥公路的主要組成路段，也是上海至武威國家重點(diǎn)干線公路組成分，同時(shí)也是陜西省“米”字形公路主骨架中重要組成部分。標(biāo)準(zhǔn)高要求高技術(shù)難度大的一條山區(qū)高速公路，轄區(qū)隧道設(shè)計(jì)均為分離式雙向六車道，單洞開挖斷面大，達(dá)到160平方米，設(shè)計(jì)速度100km/h，隧道凈寬14.5m，建筑限界高度5.0m，且隧道地質(zhì)條件較差，尤以上喝組隧道最為突出，全隧通過V級圍巖斷層破碎帶，節(jié)理、裂隙發(fā)育，呈散體結(jié)構(gòu)，局部層間夾擠壓泥質(zhì)層，自穩(wěn)能力相當(dāng)差，且大部分通過淺埋，條件艱苦，施工難度大，，類別情況見表1：

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