標(biāo)記示例:
1)名義中心距a1=315。公稱(chēng)傳動(dòng)比i=56.裝配型式為m,低速軸端為花鍵軸伸,起重機(jī)
用三支點(diǎn)硬齒面三級(jí)減速器。
標(biāo)記為:減速器QY3S315-56ⅢH。
2)名義中心距a1=450,公稱(chēng)傳動(dòng)比i=280,裝配型式為n,低速轱為齒輪軸端。起重機(jī)
用底座式硬齒面四級(jí)減速器。
標(biāo)記為:減速器QY4D450-280ⅡC。
高速軸端采用圓柱軸伸,平鍵連接。
低速軸端有三種型式:
a. P型:圓柱軸伸,平鍵單鍵聯(lián)接。
b. H型:圓柱軸伸,漸開(kāi)線(xiàn)花鍵聯(lián)接。
c. C型:齒輪軸端。
高速軸端采用圓柱軸伸,平鍵連接。
低速軸端有三種型式:
a. P型:圓柱軸伸,平鍵單鍵聯(lián)接。
b. H型:圓柱軸伸,漸開(kāi)線(xiàn)花鍵聯(lián)接。
c. C型:齒輪軸端。
因?yàn)闇p速機(jī)的種類(lèi)多,所以就用型號(hào)來(lái)區(qū)分不同的減速機(jī)種類(lèi)。例如:1.WB微型擺線(xiàn)減速機(jī)型號(hào): 單級(jí)減速機(jī)機(jī)型有WB65型、WB85型、WB100型、WB120型、WB150型; 減速比...
個(gè)型號(hào)的扭矩是4200,輸速是0.65-0.86,速比是1574-2081,徑向可承受載荷是31300,質(zhì)量在170KG左右,其中S97與R57都是減速機(jī)型號(hào),DT80K4代表電機(jī)型號(hào),并且是以上兩種...
QY型減速機(jī)的安裝型式
QYS型減速機(jī)有臥式(W)、立式(L)或偏轉(zhuǎn)+-a角度的安裝型式。注意浸油高度,保證潤(rùn)滑良好。
QYD型減速機(jī)只有臥式。
QYS型減速機(jī)有臥式(W)、立式(L)或偏轉(zhuǎn) -a角度的安裝型式。注意浸油高度,保證潤(rùn)滑良好。
QYD型減速機(jī)只有臥式。
4) 可正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)。
4) 可正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)。
考慮起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作特點(diǎn)、傳動(dòng)比范圍、進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能,采用較少規(guī)格滿(mǎn)足用戶(hù)多方面的要求,QY型減速機(jī)的特點(diǎn)為:
1)承載能力高。齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工,承載能力比調(diào)質(zhì)滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度提高。
2)體積小、重量輕。與軟齒面和中硬齒面減速器相比.相同承載能力減速器可降低2-4個(gè)相當(dāng)機(jī)座號(hào)。
3)效率高、噪聲低、振動(dòng)小。采用磨齒加工提高了精度等級(jí),齒輪又進(jìn)行了修緣,每級(jí)齒輪的綜合效率為0.98,振動(dòng)和噪聲顯著降低。
4)采用多級(jí)數(shù),減少單級(jí)速比??衫_(kāi)中心距,降低減速器整機(jī)高度,滿(mǎn)足起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的要求;減速器的最大公稱(chēng)傳動(dòng)比達(dá)到400,滿(mǎn)足了慢速起重機(jī)的要求。
5)三支點(diǎn)減速器,可立式、臥式、甚至偏轉(zhuǎn)一定角度安裝,方便靈活。
6)本系列減速器有三四級(jí)結(jié)合型(即三級(jí)的裝配型式,四級(jí)的傳動(dòng)比)為慢速起重機(jī)的通用化提供前提。
考慮起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作特點(diǎn)、傳動(dòng)比范圍、進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能,采用較少規(guī)格滿(mǎn)足用戶(hù)多方面的要求,QY型減速機(jī)的特點(diǎn)為:
1)承載能力高。齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工,承載能力比調(diào)質(zhì)滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度提高。
2)體積小、重量輕。與軟齒面和中硬齒面減速器相比.相同承載能力減速器可降低2-4個(gè)相當(dāng)機(jī)座號(hào)。
3)效率高、噪聲低、振動(dòng)小。采用磨齒加工提高了精度等級(jí),齒輪又進(jìn)行了修緣,每級(jí)齒輪的綜合效率為0.98,振動(dòng)和噪聲顯著降低。
4)采用多級(jí)數(shù),減少單級(jí)速比??衫_(kāi)中心距,降低減速器整機(jī)高度,滿(mǎn)足起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的要求;減速器的最大公稱(chēng)傳動(dòng)比達(dá)到400,滿(mǎn)足了慢速起重機(jī)的要求。
5)三支點(diǎn)減速器,可立式、臥式、甚至偏轉(zhuǎn)一定角度安裝,方便靈活。
6)本系列減速器有三四級(jí)結(jié)合型(即三級(jí)的裝配型式,四級(jí)的傳動(dòng)比)為慢速起重機(jī)的通用化提供前提。
QY型系列減速器包括QYS型(三支點(diǎn))和QYD型(底座式)兩個(gè)系列起重機(jī)用硬齒面減速器。它有三級(jí)、四級(jí)和三四級(jí)結(jié)合型三種.
QY型減速機(jī)采用鋼板焊接,箱體經(jīng)退火去應(yīng)力處理,齒輪采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼,齒面經(jīng)滲碳淬火處理,并經(jīng)磨削加工,產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定,性能可靠。
QY系列起重機(jī)用硬齒面減速機(jī),是在QJ系列起重機(jī)用中硬齒面減速機(jī)的基礎(chǔ)上研制開(kāi)發(fā)的。QY型系列減速器包括QYS型(三支點(diǎn))和QYD型(底座式)兩個(gè)系列起重機(jī)用硬齒面減速器。它有三級(jí)、四級(jí)和三四級(jí)結(jié)合型三種.
QY型減速機(jī)采用鋼板焊接,箱體經(jīng)退火去應(yīng)力處理,齒輪采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼,齒面經(jīng)滲碳淬火處理,并經(jīng)磨削加工,產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定,性能可靠。
標(biāo)記示例:
1)名義中心距a1=315。公稱(chēng)傳動(dòng)比i=56.裝配型式為m,低速軸端為花鍵軸伸,起重機(jī)
用三支點(diǎn)硬齒面三級(jí)減速器。
標(biāo)記為:減速器QY3S315-56ⅢH。
2)名義中心距a1=450,公稱(chēng)傳動(dòng)比i=280,裝配型式為n,低速轱為齒輪軸端。起重機(jī)
用底座式硬齒面四級(jí)減速器。
標(biāo)記為:減速器QY4D450-280ⅡC。
1. 起重機(jī)用QY3S系列減速機(jī)
2. 起重機(jī)用QY4S系列減速機(jī)
3. 起重機(jī)用QY34S系列減速機(jī)
4. 起重機(jī)用QY3D系列減速機(jī)
5. 起重機(jī)用QY4D系列減速機(jī)
6. 起重機(jī)用QY34D系列減速機(jī)
1. 起重機(jī)用QY3S系列減速機(jī)
2. 起重機(jī)用QY4S系列減速機(jī)
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5. 起重機(jī)用QY4D系列減速機(jī)
6. 起重機(jī)用QY34D系列減速機(jī)
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減速機(jī)型號(hào)大全 --請(qǐng)補(bǔ)全型號(hào) 謝謝! 齒輪減速機(jī) 1、齒輪減速機(jī),結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。 2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá) 90KW 以上。 3、能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá) 95%以上。 4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱 處理。 5、經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位的精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置 了各類(lèi)電機(jī),形成了機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。 擺線(xiàn)減速機(jī) 行星擺線(xiàn)減速機(jī)是一種應(yīng)用行星傳動(dòng)原理, 采用擺線(xiàn)針輪嚙合, 設(shè)計(jì)先進(jìn)、 結(jié)構(gòu)新穎的減速 機(jī)構(gòu)。這種減速機(jī)在絕大多數(shù)情況下已替代兩級(jí)、 三級(jí)普通圓柱齒輪減速機(jī)及圓柱蝸桿減速 機(jī),在軍工、航天、冶金、礦山、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡 膠、塑料、及起重運(yùn)輸?shù)确矫娴玫饺找鎻V泛的應(yīng)用。 產(chǎn)品特點(diǎn) 1.傳動(dòng)比大。
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1 / 15 以 BWY27-23- 7.5為例, B是擺線(xiàn)針輪減速機(jī), W表示安裝形式為臥式, Y表示配帶異步 電動(dòng)機(jī), 23表示速比,輸出轉(zhuǎn)速為 23r/min, 7.5時(shí)所配電機(jī)功率 減速機(jī)型號(hào)大全 --請(qǐng)補(bǔ)全型號(hào)謝謝! 齒輪減速機(jī) 1、齒輪減速機(jī),結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。 2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá) 90KW以上。 3、能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá) 95%以上。 4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表 面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。 5、經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位的精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總 成的減速機(jī)配置了各類(lèi)電機(jī),形成了機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特 征。 擺線(xiàn)減速機(jī) 行星擺線(xiàn)減速機(jī)是一種應(yīng)用行星傳動(dòng)原理,采用擺線(xiàn)針輪嚙合,設(shè)計(jì)先 進(jìn)、結(jié)構(gòu)新穎的減速機(jī)構(gòu)。這種減速機(jī)在絕大多數(shù)情況下已替代兩級(jí)、三級(jí)普
QY型起重機(jī)用減速機(jī)是在QJ系列起重機(jī)用中硬齒面減速機(jī)的基礎(chǔ)上研制開(kāi)發(fā)的。QY型減速器機(jī)包括QYS型(三支點(diǎn))和QYD型(底座式)兩個(gè)系列起重機(jī)用硬齒面減速機(jī)。它有三級(jí)、四級(jí)和三四級(jí)結(jié)合型三種.QY型減速機(jī)采用鋼板焊接,箱體經(jīng)退火去應(yīng)力處理,齒輪采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼,齒面經(jīng)滲碳淬火處理,并經(jīng)磨削加工,產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定,性能可靠。
考慮起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作特點(diǎn)、傳動(dòng)比范圍、進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能,采用較少規(guī)格滿(mǎn)足用戶(hù)多方面的要求,QY型減速機(jī)的特點(diǎn)為:
1)承載能力高。齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工,承載能力比調(diào)質(zhì)滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度提高。
2)體積小、重量輕。與軟齒面和中硬齒面減速器相比.相同承載能力減速器可降低2-4個(gè)相當(dāng)機(jī)座號(hào)。
3)效率高、噪聲低、振動(dòng)小。采用磨齒加工提高了精度等級(jí),齒輪又進(jìn)行了修緣,每級(jí)齒輪的綜合效率為0.98,振動(dòng)和噪聲顯著降低。
4)采用多級(jí)數(shù),減少單級(jí)速比。可拉開(kāi)中心距,降低減速器整機(jī)高度,滿(mǎn)足起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的要求;減速器的最大公稱(chēng)傳動(dòng)比達(dá)到400,滿(mǎn)足了慢速起重機(jī)的要求。
5)三支點(diǎn)減速器,可立式、臥式、甚至偏轉(zhuǎn)一定角度安裝,方便靈活。
6)本系列減速器有三四級(jí)結(jié)合型(即三級(jí)的裝配型式,四級(jí)的傳動(dòng)比)為慢速起重機(jī)的通用化提供前提。
考慮起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作特點(diǎn)、傳動(dòng)比范圍、進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能,采用較少規(guī)格滿(mǎn)足用戶(hù)多方面的要求,QY型減速機(jī)的特點(diǎn)為:
1)承載能力高。齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工,承載能力比調(diào)質(zhì)滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度提高。
2)體積小、重量輕。與軟齒面和中硬齒面減速器相比.相同承載能力減速器可降低2-4個(gè)相當(dāng)機(jī)座號(hào)。
3)效率高、噪聲低、振動(dòng)小。采用磨齒加工提高了精度等級(jí),齒輪又進(jìn)行了修緣,每級(jí)齒輪的綜合效率為0.98,振動(dòng)和噪聲顯著降低。
4)采用多級(jí)數(shù),減少單級(jí)速比??衫_(kāi)中心距,降低減速器整機(jī)高度,滿(mǎn)足起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的要求;減速器的最大公稱(chēng)傳動(dòng)比達(dá)到400,滿(mǎn)足了慢速起重機(jī)的要求。
5)三支點(diǎn)減速器,可立式、臥式、甚至偏轉(zhuǎn)一定角度安裝,方便靈活。
6)本系列減速器有三四級(jí)結(jié)合型(即三級(jí)的裝配型式,四級(jí)的傳動(dòng)比)為慢速起重機(jī)的通用化提供前提。