橋梁分類(lèi)(一)按體系分類(lèi)方法以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù),可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋五大類(lèi)。
梁式橋:主梁為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土,多用于中小跨徑橋梁。
拱式橋:拱肋為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為拱肋承壓、支承處有水平推力。
剛架橋:是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺(tái)結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁,支柱與主梁共同受力。
斜拉橋:梁、索、塔為主要承重構(gòu)件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承,減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。
懸索橋:主纜為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為外荷載從梁經(jīng)過(guò)系桿傳遞到主纜,再到兩端錨錠。
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拱式橋:拱肋為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼,適用范圍視材料而定??鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加校壳拔覈?guó)最大跨徑鋼筋砼拱橋?yàn)?70米。優(yōu)點(diǎn):跨越能力較大;與鋼...
鐵路行業(yè)橋梁按總長(zhǎng)度分類(lèi):? 長(zhǎng)度大于500 m 為特大橋,大橋長(zhǎng)度為100至500m,中橋長(zhǎng)度為20至100m,小于20m為小橋? 鐵路上標(biāo)準(zhǔn)圖比較多,跨度大于32m以上叫大跨? 我在高速公路上行走...
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造價(jià)工程師技術(shù)與計(jì)量橋梁分類(lèi) 按承載結(jié)構(gòu)分為: 1、梁式橋; 2、拱式橋; 3、剛架橋; 4、懸索橋。 結(jié) 構(gòu) 形式 細(xì)分類(lèi) 特點(diǎn)分類(lèi) 特征 跨度 結(jié)構(gòu) 梁 式 橋 簡(jiǎn)支梁 橋 簡(jiǎn)支板橋 小跨度 4~8m 實(shí)心板橋 6~13m 空心傾斜預(yù)制 板橋 8~16m 預(yù)應(yīng)力空心預(yù) 制板橋 肋梁式簡(jiǎn)支梁橋 中跨度 8-12m 砼簡(jiǎn)支梁 20-50m 預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁 箱形簡(jiǎn)支梁橋 尤其適用橋面較寬;跨度較大 的 預(yù)應(yīng)力砼梁 連續(xù)梁 式橋 連續(xù)孔數(shù)很少超過(guò)五跨,三跨 最廣泛。 大跨度 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu) 懸臂梁 式橋 縣臂跨與掛孔跨交替布置,通 常為奇數(shù)跨布置 掛梁的跨度一般 為 主 孔 跨 度 的 1/4-1/2 ,并不宜 大于 35-40m 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu) 拱 橋 簡(jiǎn)單體 系拱 拱腳處有豎向反力,也有水平推力 組合體 系拱 桁架拱橋 上承式 有水平推力 拱和桁架組成 剛架拱橋 上承式 有水平推力 桁式組合拱
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分類(lèi)方法 分類(lèi)名稱(chēng) 說(shuō) 明 1.按化學(xué) 成分分 (1) 碳素鋼 碳素鋼是指鋼中除鐵、碳外,還含有少量錳、硅、硫、磷等元素的鐵碳合金,按其含碳量的不同 可分為: 1)低碳鋼——含碳量 wc≤0.25% 2)中碳鋼——含碳量 wc>0.25%~ 0.60% 3)高碳鋼——含碳量 wc>0.60% (2) 合金鋼 為了改善鋼的性能,在冶煉碳素鋼的基礎(chǔ)上,加入一些合金元素而煉成的鋼,如鉻鋼、錳鋼、鉻 錳鋼、鉻鎳鋼等。按其合金元素的總含量,可分為: 1)低合金鋼——合金元素的總含量≤ 5% 2)中合金鋼——合金元素的總含量 5%~ 10% 3)高合金鋼——合金元素的總含量 >10% 2.按冶煉 設(shè)備分 (1) 轉(zhuǎn)爐鋼 用轉(zhuǎn)爐吹煉的鋼,可分為底吹、側(cè)吹、頂吹和空氣吹煉、純氧吹練等轉(zhuǎn)爐鋼;根據(jù)爐襯的不同, 又分酸性和堿性?xún)煞N (2) 平爐鋼 用平爐煉制的鋼,按爐襯材料的不同分為酸性和堿性?xún)煞N,一般平爐鋼
按跨越方式分類(lèi),可分為固定式橋梁、開(kāi)啟橋、浮橋、漫水橋等。
固定式橋梁:指一經(jīng)建成后各部分構(gòu)件不再拆裝或移動(dòng)位置的橋梁。
開(kāi)啟橋:指上部結(jié)構(gòu)可以移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的橋梁。
浮橋:指用浮箱或船只等作為水中的浮動(dòng)支墩,在其上架設(shè)貫通的橋面系統(tǒng)以溝通兩岸交通的架空建筑物。
漫水橋:又稱(chēng)過(guò)水橋,指洪水期間容許橋面漫水的橋梁。
按施工方法分類(lèi),混凝土橋梁可分為整體式施工橋梁的和節(jié)段式施工橋梁。
整體式:整體式是在橋位上搭腳手架、立模板、然后現(xiàn)澆成為整體式的結(jié)構(gòu)。
節(jié)段式:節(jié)段式是在工廠(chǎng)(或工場(chǎng)、橋頭)預(yù)制成各種構(gòu)件,然后運(yùn)輸、吊裝就位、拼裝成整體結(jié)構(gòu)。或在橋位上采用現(xiàn)代先進(jìn)施工方法逐段現(xiàn)澆而成整體結(jié)構(gòu)。用于大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋、T型剛構(gòu)橋、連續(xù)梁橋、拱橋以及斜拉橋、懸索橋的施工。
1.適用于編制政府預(yù)算的統(tǒng)計(jì)分類(lèi)
國(guó)際通行的統(tǒng)計(jì)分類(lèi)方法有財(cái)政支出功能分類(lèi)和財(cái)政支出經(jīng)濟(jì)分類(lèi)。支出功能分類(lèi)是按照政府提供公共物品與服務(wù)的產(chǎn)出性質(zhì)進(jìn)行的分類(lèi),反映政府的職能活動(dòng),即政府的錢(qián)到底被拿來(lái)做了什么事。支出的經(jīng)濟(jì)分類(lèi)是按照政府生產(chǎn)公共物品的成本投入進(jìn)行分類(lèi),反映政府支出的經(jīng)濟(jì)性質(zhì)和用途,說(shuō)明政府的錢(qián)是怎樣花出去的。支出經(jīng)濟(jì)分類(lèi)是對(duì)政府支出活動(dòng)更為明晰的反映。
國(guó)際貨幣基金組織將財(cái)政支出按功能分為十類(lèi):一般公共服務(wù)、國(guó)防、公共秩序和安全、經(jīng)濟(jì)事務(wù)、環(huán)境保護(hù)、住房和社會(huì)服務(wù)設(shè)施、醫(yī)療保健、娛樂(lè)文化和宗教、教育和社會(huì)保護(hù)。
2.根據(jù)交易的經(jīng)濟(jì)性質(zhì)進(jìn)行分類(lèi)
這種分類(lèi)方法將財(cái)政支出區(qū)別為購(gòu)買(mǎi)性支出和轉(zhuǎn)移性支出。購(gòu)買(mǎi)性支出直接表現(xiàn)為政府購(gòu)買(mǎi)商品和服務(wù)的活動(dòng)。購(gòu)買(mǎi)性支出包括政府消費(fèi)性支出和政府投資性支出。轉(zhuǎn)移性支出,是指政府付出財(cái)政資金卻不能得到直接的補(bǔ)償,不存在等價(jià)交換問(wèn)題,換言之,轉(zhuǎn)移性支出直接表現(xiàn)為資金無(wú)償、單方面的轉(zhuǎn)移。