氣體燃料

氣體燃料具有下列優(yōu)點：（1）可用管道進行遠距離輸送；（2）不含灰分；（3）著火溫度較低，燃燒容易控制；（4）燃燒爐內(nèi)氣體可根據(jù)需要進行調節(jié)為氧化氣氛或還原氣氛等；（5）可經(jīng)過預熱以提高燃燒溫度；（6）可利用低級固體燃料制得。不污染環(huán)境是它的最大亮點。

氣體燃料的來源主要由地下開采而得到的天然氣；由固體燃料經(jīng)干餾或氣化而得到的焦爐煤氣、水煤氣、或發(fā)生爐煤氣等；從油井中伴隨著石油而溢出的石油伴生氣及石油加工過程中產(chǎn)生的氣體；從液體染料加工所制得到的煤氣；高爐冶煉過程中所產(chǎn)生的高爐煤氣等

各種常用氣體燃料的組成

12月28日，為貫徹落實中央領導同志有關指示精神，按照馬凱同志的批示，能源局吳吟同志主持召開會議，研究部署開展替代液體燃料研究工作。會上傳達了中央領導同志有關指示精神，通報了有關情況，討論了工作方案，部署了下階段工作。這標志著替代液體燃料研究工作，經(jīng)過認真準備正式啟動?？萍疾扛咝录夹g與產(chǎn)業(yè)化司、中國科學院、中國工程院、中科院山西煤化所、清華大學、煤炭工業(yè)潔凈煤技術研究中心、國家發(fā)展改革委能源研究所、全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車委員會、中國生物質能技術開發(fā)中心、中國交通運輸協(xié)會、神華集團公司、兗礦集團公司等單位有關專家出席了會議。

會上，與會人員對替代液體燃料研究工作方案和報告提綱進行了討論。大家認為，替代液體燃料工作事關經(jīng)濟社會和能源長期可持續(xù)發(fā)展，一定要從國家戰(zhàn)略高度充分認識工作的重要性，把工作做好、做實。替代液體燃料工作范圍廣，應分階段進行研究。當前重點研究車用燃料替代，主要包括煤基替代液體燃料和生物質替代液體燃料。研究工作組人員組成，包括煤炭、化工、石油、汽車、可再生能源等行業(yè)的研究院所、大專院校和生產(chǎn)企業(yè)等單位人員，以全面反映各方面工作情況，加快工作進度，保障工作質量。

吳吟同志對替代液體燃料研究工作提出了指導意見。他強調，各單位要高度重視替代液體燃料研究工作，充分利用已有資料和工作基礎，超常規(guī)工作。研究工作要突出重點，煤基替代液體燃料重點是各類標準、規(guī)范和車用前景，生物質替代液體燃料重點是政策研究和示范基地建設。同時，研究重點要與“十一五”能源及各專項規(guī)劃結合好。研究和論證工作力爭在2006年4月完成。

會議要求，各單位抓緊組織替代液體燃料研究工作方案和報告提綱，并盡快反饋書面意見，在修改完善工作方案的基礎上全面開展工作。

氣體燃料可直接用作內(nèi)燃機等的燃料，也可用作合成氨、人造石油和有機合成等工業(yè)的原料。

氣體燃料是一種優(yōu)質、高效、清潔的燃料，其著火溫度相對較低，火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤?，燃燒速度快，燃燒非常容易和簡單，很容易實現(xiàn)自動輸氣、混合、燃燒過程，主要有以下特點：　(1)基本無污染氣體燃料基本上無灰分，含氮量和含硫量都比煤和液體燃料要低很多，燃燒煙氣中粉塵含量極少。硫化物和氮氧化物含量很低，對環(huán)境保護非常有利，基本上是無污染燃料，環(huán)保要求最嚴格的區(qū)域也能適用。同時，氣體燃料由于采用管道輸送，沒有灰渣，基本上消除了運輸、貯存過程中發(fā)生的有害氣體、粉塵和噪聲。

(2)容易調節(jié)氣體是通過管道輸送的，只要對閥、風門進行相應的調節(jié)，就可以改變耗氣量，對負荷變化適應快，可實現(xiàn)低氧燃燒，提高鍋爐熱效率。

(3)作業(yè)性好與液體燃料相比，氣體燃料輸送是管道直供，不需貯油槽、日用油箱等部件。特別是與重油相比較，可免去加熱、保溫等措施，使燃氣系統(tǒng)簡單，操作管理方便，容易實現(xiàn)自動化。

(4)容易調整發(fā)熱量在燃燒液化石油氣時，加入部分空氣，既可避開部分爆炸范圍，又能調整發(fā)熱量。按燃氣量設計規(guī)范規(guī)定，標態(tài)下燃氣低位發(fā)熱量應大于147000kJ/m3。

(5)氣體燃料的缺點與空氣按一定比例混合會形成爆炸性氣體。氣體燃料大多成分對人和動物是有窒息性或有毒的，故對安全性要求較高。

一般含有低分子量的碳氫化合物、氫和一氧化碳等可燃氣體，并常含有氮和二氧化碳等不可燃氣體。

天然的有沼氣、天然氣、液化氣等。經(jīng)過加工而成的有由固體燃料經(jīng)干餾或氣化而成的焦爐氣、水煤氣、發(fā)生爐煤氣等；石油加工而得的石油氣，以及由煉鐵過程中所產(chǎn)生的高爐氣等。

是所用的貯氣柜和管道，要比相等熱量的液體燃料所用的大得多。

《鍋爐用液體和氣體燃料燃燒器技術條件》（GB/T 36699—2018）于2018年9月17日正式發(fā)布，該標準規(guī)定了鍋爐用液體和氣體燃料燃燒器的分類與型號編制、組成與基本配置、基本要求、性能要求、設計與制造、檢驗、試驗與檢測、技術文件與標識、包裝、運輸和貯存、安裝、調試與使用等方面的技術要求。本書為《鍋爐用液體和氣體燃料燃燒器技術條件》（GB/T 36699—2018）的釋義，詳細地對該標準做逐條解讀，書后附有《鍋爐用液體和氣體燃料燃燒器技術條件》（GB/T 36699—2018）。 本書適用于鍋爐用液體和氣體燃料的強制鼓風燃燒器和自然通風燃燒器、電站鍋爐啟動燃燒器、各類工業(yè)窯爐與工業(yè)加熱爐及其他用途燃燒器的設計人員、使用人員、監(jiān)管人員等。

隨著日益嚴峻的能源與環(huán)境危機，低熱值氣體燃料以其清潔性與可持續(xù)性給氣體發(fā)動機的推廣應用帶來了較大的發(fā)展空間?！兜蜔嶂禋怏w燃料發(fā)動機燃燒過程及火焰穩(wěn)定性》采用多維數(shù)值仿真模擬的方法，對低熱值氣體燃料發(fā)動機缸內(nèi)預混燃燒的渦團與火焰面相互作用及火焰內(nèi)在D—L不穩(wěn)定性等進行了模擬研究，主要內(nèi)容為：氣體燃料湍流預混火焰T—M—S方程及其數(shù)值算法研究；低熱值氣體燃料發(fā)動機點火與湍流燃燒的數(shù)學模型研究；低熱值氣體燃料發(fā)動機燃燒過程數(shù)值模擬仿真平臺的研究；低熱值氣體燃料發(fā)動機湍流燃燒過程及火焰的穩(wěn)定性研究。

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