氣缸執(zhí)行機構是帶安全復位彈簧的雙作用氣缸式執(zhí)行機構是改進多彈簧氣動薄膜執(zhí)行機構的弱點而設計的更新?lián)Q代產(chǎn)品。它承受的氣源壓力高、推力大、行程速度快、且堅固耐用。配用雙作用閥門定位器,氣缸的上部和下部同時接受純凈的壓縮空氣,不和腐蝕性大氣環(huán)境進行氣體交換,永不腐蝕,使用壽命長。
氣缸執(zhí)行機構概述
氣缸執(zhí)行機構
一:特點
正常工作時按雙作用氣缸執(zhí)行機構動作,氣源故障時,彈簧可以使閥芯安全復位,使閥門關閉或打開。它同時具備了雙作用執(zhí)行機構輸出力大和單作用執(zhí)行機構自動復位的優(yōu)點。
氣缸和活塞采用耐腐蝕的陽極氧化處理的壓鑄鋁合金,氣缸內(nèi)壁光滑的表面使之有高的使用壽命,強韌的軟性鑄鐵支架可以承受高的沖擊力,外露的活塞推桿和推桿夾采用不銹鋼材料。
氣缸和支架采用一個矩形彈簧卡環(huán)連接,借助于兩把螺絲刀可以很方便地把它們拆開,氣開和氣關方式在現(xiàn)場可以很容易地更換而不需要增加零件。
二:氣缸執(zhí)行機構和薄膜機構的區(qū)別
薄膜執(zhí)行機構故名思義是用薄膜做運動的,由于薄膜是橡膠織布結構,注定了其不能耐很高壓力,根據(jù)壓強和壓力的關系,薄膜機構輸出力要做的大,就必須提高受力面積,從而使執(zhí)行機構變的很大,對于現(xiàn)場安裝和維護很不方便
只有電動閥才需要套風閥執(zhí)行機構
執(zhí)行機構在下是風口形式的意思,上部紅色部位就是250高執(zhí)行機構,這個設計要求放在下面
當壓縮空氣從A管咀進入氣動執(zhí)行器時,氣體推動雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運動,活塞上的齒條帶動旋轉軸上的齒輪逆時針方向轉動90度,閥門即被打開。此時氣動執(zhí)行閥兩端的氣體隨B管咀排出。反之,當壓縮空氣從B...
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評分: 4.6
在對氣缸活塞執(zhí)行機構進行過約束分析的基礎上,為機構的自調(diào)結構設計,提供了設計思路。
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評分: 4.8
1 常 用 執(zhí) 行 機 構 說 明 書 2 第一節(jié) AUMA電動執(zhí)行機構 ................... 3 第二節(jié) ROTORK電動執(zhí)行機構 . .................. 9 第三節(jié) SIPOS 電動執(zhí)行機構 . ................. 14 第四節(jié) 瑞基電動執(zhí)行機構 .................. 18 第五節(jié) STI 氣動執(zhí)行機構 . .................. 31 第六節(jié) TEC2000 執(zhí)行器 . ................... 34 第七節(jié) EMG-DREHMO型電動執(zhí)行器 ............... 41 第八節(jié) 揚州電動閥門電動裝置 ................ 45 第九節(jié) fisher 氣動執(zhí)行機構 ................. 47 第十節(jié) AB
高壓單座角型調(diào)節(jié)閥,簡稱HPAS調(diào)節(jié)閥,是CV3000系列產(chǎn)品之一。HPAS高壓單座角型調(diào)節(jié)閥是一種上導向結構的調(diào)節(jié)閥,閥結構緊湊,壓降損失小,流量大,可調(diào)范圍廣。閥芯導向部分的導向面積大,抗振性好。調(diào)節(jié)閥的泄漏量符合ANSI B16.104標準。 調(diào)節(jié)閥配用多彈簧薄膜或氣缸執(zhí)行機構,其結構緊湊,輸出力大。產(chǎn)品符合GB/T 4213-92標準。