GB/T 191 包裝儲運圖示標志 GB 326-2007 油瀝青紙?zhí)ビ蜌? GB/T 9174 一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件 |
GB/T 20808 紙巾紙 JTG E20 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 JTG F42 公路工程集料試驗規(guī)程 |
參考資料:
行業(yè)標準《瀝青路面霧封層材料—乳化瀝青類薄漿封層》(JT/T 1330-2020)規(guī)定了瀝青路面乳化瀝青類薄漿封層材料技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則,以及標志、包裝運輸和儲存等要求。該標準適用于瀝青路面乳化瀝青類薄漿封層材料的生產(chǎn)、檢驗和使用。
前言 |
Ⅲ |
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1 范圍 |
1 |
2 規(guī)范性引用文件 |
1 |
3 術(shù)語和定義 |
1 |
4 一般要求 |
2 |
5 技術(shù)要求 |
2 |
6 試驗方法 |
3 |
7 檢驗規(guī)則 |
6 |
8 標志、包裝、運輸和儲存 |
8 |
參考資料:
某小區(qū)瀝青路面大面積表面石料松散,請問用乳化瀝青霧封層可以處理嗎?
你說到的乳化瀝青霧封層更大意義上是用來做高速公路預防性養(yǎng)護的,根據(jù)你說的情況,在小區(qū)里面的瀝青路面,應該車流量不大,主要一行人和小車為主,但是你提供的信息太少,分析不到產(chǎn)生的原因,個人建議不要盲目的采...
09價目表市政定額有乳化瀝青稀漿封層 的相應定額,詳見附圖
5mm-10mm,我們高速公路正常主線10mm,采用9.5-19mm的碎石改性瀝青同步碎石封層,橋面和隧道里面采用的是4.75-9.5mm。
隨著中國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展,早期修建的公路已大量進入維修養(yǎng)護期,交通量超預期增長、車輛超載問題、極端惡劣天氣等因素加大了公路養(yǎng)護需求,迫切需要道路工作者認真貫徹“預防為主、防治結(jié)合”的公路養(yǎng)護方針,積極推行預防性養(yǎng)護理念。霧封層是瀝青路面廣泛使用的預防性養(yǎng)護技術(shù),其工藝是在瀝青路面上噴灑專門配置的含有再生劑或乳化瀝青等材料的流體,起到封閉道路表面孔隙防止水分進入路面結(jié)構(gòu)中而引起結(jié)構(gòu)破壞的作用,還能防止集料從道路表面脫落、崩散,延緩表層瀝青材料的氧化(或老化),抑制瀝青路面的早期病害,改善路面外觀,延長道路的使用壽命。這種技術(shù)不僅施工工藝簡單,而且開放交通迅速,具有良好的社會和經(jīng)濟效益。
乳化瀝青類薄漿封層材料是中國主要的霧封層產(chǎn)品之一,在實際工程中,所用材料質(zhì)量差別大,效果良莠不齊,劣質(zhì)產(chǎn)品會導致路面抗滑性能下降,危害行車安全。由于乳化瀝青類薄漿封層材料中的乳化瀝青不是以成品或半成品出現(xiàn),而是乳化瀝青、改性添加劑等材料的混合物,因此無法采用乳化瀝青指標評判。為規(guī)范乳化瀝青類薄漿封層材料產(chǎn)品質(zhì)量,根據(jù)交通運輸部的工作安排和要求,中華人民共和國交通運輸部公路科學研究院牽頭承擔了該標準的制定工作。
標準計劃
2017年7月24日,行業(yè)標準計劃《瀝青路面霧封層材料—乳化瀝青類薄漿封層》(JT 2017-130)下達,項目周期24個月,由全國交通工程設施(公路)標準化技術(shù)委員會提出并歸口上報及執(zhí)行。
起草階段
2017年7月—10月,交通運輸部公路科學研究所牽頭成立了標準編制組。編制組廣泛收集了主要的乳化瀝青類薄漿封層材料,以及各企業(yè)標準等資料,提出標準制定原則、編寫思路及人員分工。
2017年11月—2018年2月,開展調(diào)研工作,搜集近幾年實施乳化瀝青類薄漿封層的有關資料,了解其應用情況、使用效果及存在問題。
2018年3月—2018年8月,確定試驗方案,進行室內(nèi)試驗。
2018年7月—2018年9月,整理試驗數(shù)據(jù),編制標準征求意見稿(初稿)及編制說明。
2018年9月13日,召開征求意見會,根據(jù)專家意見將標準名稱修改為《瀝青路面霧封層材料—乳化瀝青類薄漿封層》。
發(fā)布實施
2020年7月31日,行業(yè)標準《瀝青路面霧封層材料—乳化瀝青類薄漿封層》(JT/T 1330-2020)由中華人民共和國交通運輸部發(fā)布。
2020年11月1日,行業(yè)標準《瀝青路面霧封層材料—乳化瀝青類薄漿封層》(JT/T 1330-2020)實施。
行業(yè)標準《瀝青路面霧封層材料—乳化瀝青類薄漿封層》(JT/T 1330-2020)依據(jù)中國行業(yè)標準《標準化工作導則—第1部分:標準的結(jié)構(gòu)和編寫》(GB/T 1.1-2009)規(guī)則起草。
主要起草單位:交通運輸部公路科學研究所、英杰維特投資有限公司、江蘇西爾瑪?shù)缆翻h(huán)保材料有限公司、南通科恒建設工程有限公司。
主要起草人:秦永春、曾蔚、黃頌昌、楊一凡、劉超、王杰、徐劍、周慶月、施麗莉、曹蓮英、何志敏、高玉梅、莊輝、楊成龍、馮國利、張艷鴿、黃偉、王維營、王隨原、秦志山、徐海平。
行業(yè)標準《瀝青路面霧封層材料—乳化瀝青類薄漿封層》(JT/T 1330-2020)的制定,規(guī)定了乳化瀝青類薄漿封層材料的技術(shù)要求和相應的試驗方法,用于該材料生產(chǎn)及應用過程中的質(zhì)量控制,為后續(xù)工程應用效果、路用性能的保證奠定基礎,對建設安全耐久的公路基礎設施、推行瀝青路面預防性理念和技術(shù)具有重要意義。 2100433B
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評分: 4.5
當瀝青路面只有輕微病害時,在已有路面上敷設一層防護層來保護原有路面的方法稱為瀝青路面的養(yǎng)護預防性處治措施。采用預防性處治措施可以防止路面病害的進一步擴展,減緩路面使用性能的惡化進程,延長路面使用壽命,提高路面的服務效能,節(jié)約養(yǎng)護維修資金。
含砂霧封層由以改性乳化瀝青或煤瀝青基材料、陶土、聚合物添加劑為主要成分的霧封層材料與砂組成的混合料,采用專用的含砂霧封層高壓噴灑車,在瀝青路面上噴灑形成一薄層,起到封閉路面微裂縫、防止松散石料脫落、阻止水分下滲的作用,并能延緩路面瀝青老化、降低瀝青面層溫度與保持路面抗滑性能,達到顯著改善路面外觀的效果。
含砂霧封層采用MasterSeal瀝青濃縮封面料。MasterSeal瀝青基濃縮封面料由陶土和乳化瀝青組成的道路封面料,并加入特殊表面活化劑以形成超強的粘結(jié)能力和持久性,在施工現(xiàn)場加兌骨料以形成防滑面層,是專門用于保護和美化瀝青路面的理想材料?!asterSeal瀝青濃縮封面料是一種性能優(yōu)良的瀝青路面養(yǎng)護封面料,它可以有效地填補由于雨水侵蝕,機油及融雪劑腐蝕,以及車輛超負荷載重所引起的初期表面的細小裂縫,并滲透至路面裂縫深處防止裂縫進一步擴大,在填補這些裂縫的過程中,不但可以有效的對路面瀝青油性基質(zhì)進行補給并激活已經(jīng)嚴重老化的瀝青分子,降低路面的硬化程度,還可以解決由于瀝青的流失而導致的各種病害。主要用于瀝青路面的美化及養(yǎng)護,如停車場、飛機場、車行道、商場、道路等等。
含砂霧封層采用MasterSeal瀝青濃縮封面料。MasterSeal瀝青基濃縮封面料由陶土和乳化瀝青組成的道路封面料,并加入特殊表面活化劑以形成超強的粘結(jié)能力和持久性,在施工現(xiàn)場加兌骨料以形成防滑面層,是專門用于保護和美化瀝青路面的理想材料。 MasterSeal瀝青濃縮封面料是一種性能優(yōu)良的瀝青路面養(yǎng)護封面料,它可以有效地填補由于雨水侵蝕,機油及融雪劑腐蝕,以及車輛超負荷載重所引起的初期表面的細小裂縫,并滲透至路面裂縫深處防止裂縫進一步擴大,在填補這些裂縫的過程中,不但可以有效的對路面瀝青油性基質(zhì)進行補給并激活已經(jīng)嚴重老化的瀝青分子,降低路面的硬化程度,還可以解決由于瀝青的流失而導致的各種病害。主要用于瀝青路面的美化及養(yǎng)護,如停車場、飛機場、車行道、商場、道路等等。