粒料加固土路面

用筑路材料鋪在路基上供車輛行駛的層狀構造物。具有承受車輛重量、抵抗車輪磨耗和保持道路表面平整的作用。為此，要求路面有足夠的強度、較高的穩(wěn)定性、一定的平整度、適當的抗滑能力、行車時不產生過大的揚塵現象，以減少路面和車輛機件的損壞，保持良好視距，減少環(huán)境污染。路面按其力學特征分為剛性路面和柔性路面。剛性路面在行車荷載作用下能產生板體作用，具有較高的抗彎強度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗彎強度較小，主要靠抗壓強度和抗剪強度抵抗行車荷載作用，在重復荷載作用下會產生殘余變形，如瀝青路面、碎石路面 。

為使路面能起到承受車輛載重、抵抗車輪磨耗，使路面厚度的確定比較合理。保持表面平整的作用。為此，對路面的具體要求有 ：

①足夠的強度，抵抗車輛對路面的破壞或產生過大的形變；

②較高的穩(wěn)定性，使路面強度在使用期內不致因水文、溫度等自然因素的影響而產生幅度過大的變化；

③一定的平整度，以減小車輪對路面的沖擊力，保證車輛安全舒適地行駛；

④適當的抗滑能力，避免車輛在路面上行駛、起動和制動時發(fā)生滑溜危險；

⑤行車時不致產生過大的揚塵現象，以減少路面和車輛機件的損壞，減少環(huán)境污染。2100433B

粒料加固土路面(stabilized soil pavement with aggregate)是指在土中摻入適量的砂、石子等粒狀材料，經拌和、攤鋪、壓實而成的低級路面。也可作為中級或次高級路面的基層或底基層 。

中國《公路工程技術標準》將路面按技術品質分為高級、次高級、中級和低級四種，各種路面的面層類型如下：高級路面——瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面，廠拌瀝青碎石路面，整齊石塊或條石路面；次高級路面——瀝青貫入式碎、礫石路面，路拌瀝青碎、礫石路面，瀝青表面處治路面，半整齊石塊路面；中級路面——碎、礫石（級配或泥結）路面，不整齊石塊路面，其他粒料路面；低級路面——粒料加固土路面，其他當地材料加固或改善土路面。路面結構根據設計要求和就地取材的原則，可用不同材料分層鋪筑。中、低級路面結構包括面層、基層和墊層；高級路面結構包括面層、聯(lián)結層、基層、底基層、墊層 。

聚苯乙烯類

硬膠通用聚苯乙烯GeneralPurposePolystyrenePS燈罩、儀器殼罩、玩具等

不脆膠

高沖擊聚苯乙烯HighImpactPolystyreneHIPS日用品、電器零件、玩具等

改性聚苯乙烯類

ABS料丙烯腈-丁二烯-苯乙烯AcrylonitrileButadieneStyreneABS電器用品外殼,日用品,高級玩具,運動用品

AS料(SAN料)丙烯腈-苯乙烯AcrylonitrileStyreneAS(SAN)日用透明器皿,透明家庭電器用品等

BS(BDS)K料丁二烯-苯乙烯ButadieneStyreneBS(BDS)特種包裝,食品容器,筆桿等

ASA料丙烯酸-苯乙烯-丙烯睛AcrylonitrileStyreneacrylatecopolymerASA適于制作一般建筑領域、戶外家具、汽車外側視鏡殼體

聚丙烯類

PP(百折膠)聚丙烯PolypropylenePP包裝袋,拉絲,包裝物,日用品,玩具等

PPC氯化聚丙烯ChlorinatedPolypropylenePPC日用品，電器等

聚乙烯類

LDPE(花料,筒料)低密度聚乙烯LowDensityPolyethyleneLDPE包裝膠袋,膠花,膠瓶電線,包裝物等

HDPE(孖力士)高密度聚乙烯HighDensityPolyethyleneHDPE包裝,建材,水桶,玩具等

改性聚乙烯類

EVA(橡皮膠)乙烯-醋酸乙烯脂Ethylene-VinylAcetateEVA鞋底,薄膜,板片,通管,日用品等

LLDPE是線型低密度聚乙烯（LinearLowDensityPolyethylene），是由乙烯和己烯共聚合而成。LLDPE3224是一個線性低密度聚乙烯的一個牌號牌號，是臺灣臺塑生產的一個牌號。每個公司的都會給自己的產品取一個名字。

LDF200GG是馬來西亞TITANLENE公司生產一個牌號。也是低密度聚乙烯，但是不是線性低密度聚乙烯，和上面那個的聚合方法不同 。

粒料一般無毒、無味、無臭，呈乳白裝，主要應用領域是農膜、包裝膜、電線電

、管材、涂層制品，汽車配件，家電外殼等 。

陶粒生產工藝

原料（粉煤灰 定量的外加劑）混磨 — 制粒 — 燒脹 —堆放 — 運輸（裝袋）

生產粉煤灰陶粒宜采用雙筒回轉窯，即窯體的預熱段和干燥段可單獨控制其轉速，寧波華文根據原料的狀態(tài)控制其預熱時間生產的陶粒。黏土陶粒近年來由于受到土地資源的限制，在某些地區(qū)已被禁止生產和使用。但有些地區(qū)可以利用河道淤泥、廢棄山土等進行生產。其工藝過程為：原料攪拌 —制?！?篩選— 燒結 —堆放— 運輸（裝袋）。

在操作中應注意了望，防止物料在窯內結團而影響質量。

我國陶粒的生產設備都采用的是工業(yè)回轉窯。圓筒形的主窯體與水平呈3°左右的傾角放置在托滾上。物料在高的一端進入窯內，在窯體做回轉運動的作用下，物料從高處（窯尾）滾落至低處（窯頭），同時，在窯頭處，高壓風機將煤粉(或天然氣等其他燃料）噴入窯內，并使其充分燃燒，產生的熱量使物料發(fā)生物理和化學變化，產生膨脹現象，冷卻后既為陶粒。

陶粒生產設備

生產陶粒的主體設備主要包括：原料貯存?zhèn)}、降塵室、引風機、主窯體、噴煤系統(tǒng)、控制柜等。其中原料倉下部的喂料器、窯體轉速和拱煤量均為無級調速，以便調整其工藝參數，在保證產品質量的前提下獲得最大的產量。

生產頁巖陶粒的輔助設備有：破碎機、篩選機、皮帶輸送機、上料機、出料機等。

生產粉煤灰及黏土陶粒的輔助設備有：輪碾機、雙軸攪拌機、制粒機、篩選機、上料皮帶機等。

陶粒頁巖

采礦 — 一次破碎 — 二次破碎 — 篩選 — 暫存 — 喂料 — 燒結 —成品分級篩選 —堆放—運輸（裝袋）

在操作中，應注意喂料量、給煤量、窯體轉速、引風量它們之間的匹配關系，使它們調整到最佳的工藝狀態(tài)。

用粉煤灰及其它工業(yè)廢渣生產套陶粒是許多相關人士多年研制的課題。如今高強、輕體粉煤灰陶粒已經成功問世，各項性能指標均優(yōu)于頁巖和黏土陶粒。這其中除掌握其工藝要求外，外加劑也是影響其性能的主要原因。外加劑主要包括粘接劑、膨化劑和礦化劑等。不同成分的粉煤灰其外加劑成分也不盡相同。