粒料類柔性基層指的是由呈顆粒狀的松散材料組成的基層.粒料是一種預(yù)測(cè)的密實(shí)的球體、圓柱形或其他形狀的顆粒狀模塑料。
粒料類柔性基層
granular material flexible base
粒料類材料,包括級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配碎礫石,以及泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等基層材料。
柔性基層 【flexible base】 采用熱拌或冷拌瀝青混合料、瀝青貫入式碎石,以及不加任何結(jié)合料的粒料類等材料鋪筑的基層。
例題:
題00329.以下基層屬于粒料類柔性基層的有(A B D)。
A.級(jí)配砂礫
B.級(jí)配碎石
C.瀝青碎石
D.級(jí)配礫石2100433B
如果是新料 根據(jù)用途不同 這個(gè)價(jià)格是有差別的如果是回收料 根據(jù)純度 和檢測(cè)指標(biāo) 價(jià)格也是相差很大聚乙烯(POLYETHYLENE,PE)是由乙烯聚合而成之聚合物,產(chǎn)品發(fā)展至今已有60年左右歷史,全球聚...
應(yīng)該有專用的卷材防水的涂料保護(hù)層的子目,粒料的就是按帶粒料保護(hù)層的卷材防水的市場(chǎng)價(jià)格調(diào)整就行。
防水材料分為剛性和柔性兩種: 柔性防水材料,多為瀝青,油氈等有機(jī)材料亦稱油氈卷材防水層,它是由油氈、玻璃布等纖維織物做胎層的卷材,用各類膠結(jié)材料期瀝青等,將卷材粘結(jié)在屋頂結(jié)構(gòu)板...
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低交通量公路柔性路面粒料基層抗剪性能分析——剪切破壞是低交通量公路粒料基層柔性路面主要破壞形式.根據(jù)散體力學(xué)粒料最危險(xiǎn)剪切滑移面不是剪應(yīng)力最大的面,而是剪應(yīng)力與正應(yīng)力比值最大的面為理論依據(jù)提出剪應(yīng)力驗(yàn)算公式;基于彈性層狀體系理論確定最危險(xiǎn)剪切...
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A-19 貴 州 公 路 建 設(shè) 項(xiàng) 目 習(xí)水—桐梓新站二級(jí)公路 檢 驗(yàn) 申 請(qǐng) 批 復(fù) 令 監(jiān)表 -19 承包單位:遵義公路工程處 合同號(hào): 07 監(jiān)理單位:貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 編 號(hào):XXS-07-QT001 工程項(xiàng)目 棄土場(chǎng)擋土墻 工程地點(diǎn)及樁號(hào) K102+900 具體部位 擋土墻基礎(chǔ) 申報(bào)內(nèi)容: K102+900 處棄土擋土墻基坑檢驗(yàn)。 承包人簽字: 日期: 批復(fù)內(nèi)容: 駐地監(jiān)理工程師辦公室: 日期: 附件: 1、原始基坑照片 2、基底承載力 3、圬工砌體基礎(chǔ)基底檢查證 4、驗(yàn)槽記錄 5、橋涵基坑質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 監(jiān)理工程師簽字: 日期: 承包人簽字: 收到時(shí)間: A-09 貴 州 公 路 建 設(shè) 項(xiàng) 目 習(xí)水—桐梓新站二級(jí)公路 中 間 交 工 證 書 監(jiān)表 -09 承包單位:遵義公路工程處 合同號(hào): 07 監(jiān)理單位: 貴州交通建設(shè)咨詢監(jiān)理公司 編 號(hào)
1)級(jí)配碎石、砂礫、未篩分碎石、碎石土、礫石和煤矸石、粒狀礦渣等材料均可做粒料源材;
2)當(dāng)作基層時(shí),粒料最大粒徑不宜超過37.5mm;
3)當(dāng)作底基層時(shí),粒料最大粒徑:對(duì)城市快速路、主干路不得超過37.5mm;對(duì)次干路及以下道路不得超過53mm;
4)各種粒料,應(yīng)按其自然級(jí)配狀況,經(jīng)人工調(diào)整使其符合規(guī)定;
5)碎石、礫石、煤矸石等的壓碎值:對(duì)城市快速路、主干路基層與底基層不得大于30%;對(duì)其他道路基層不得大于30%,對(duì)底基層不得大于35%;
6)集料中有機(jī)質(zhì)含量不得超過2%;
7)集料中硫酸鹽含量不得超過0.25%。
1)級(jí)配碎石、砂礫、未篩分碎石、碎石土、礫石和煤矸石、粒狀礦渣等材料均可做粒料源材;
2)當(dāng)作基層時(shí),粒料最大粒徑不宜超過37.5mm;
3)當(dāng)作底基層時(shí),粒料最大粒徑:對(duì)城市快速路、主干路不得超過37.5mm;對(duì)次干路及以下道路不得超過53mm;
4)各種粒料,應(yīng)按其自然級(jí)配狀況,經(jīng)人工調(diào)整使其符合規(guī)定;
5)碎石、礫石、煤矸石等的壓碎值:對(duì)城市快速路、主干路基層與底基層不得大于30%;對(duì)其他道路基層不得大于30%,對(duì)底基層不得大于35%;
6)集料中有機(jī)質(zhì)含量不得超過2%;
7)集料中硫酸鹽含量不得超過0.25%;
1)級(jí)配碎石、砂礫、未篩分碎石、碎石土、礫石和煤矸石、粒狀礦渣等材料均可做粒料源材;
2)當(dāng)作基層時(shí),粒料最大粒徑不宜超過37.5mm;
3)當(dāng)作底基層時(shí),粒料最大粒徑:對(duì)城市快速路、主干路不得超過37.5mm;對(duì)次干路及以下道路不得超過53mm;
4)各種粒料,應(yīng)按其自然級(jí)配狀況,經(jīng)人工調(diào)整使其符合規(guī)定;
5)碎石、礫石、煤矸石等的壓碎值:對(duì)城市快速路、主干路基層與底基層不得大于30%;對(duì)其他道路基層不得大于30%,對(duì)底基層不得大于35%;
6)集料中有機(jī)質(zhì)含量不得超過2%;
7)集料中硫酸鹽含量不得超過0.25%。