中文名 | 空載特性測(cè)定 | 外文名 | measurement of opencircuit [no-load] characteristics |
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所屬學(xué)科 | 電力 | 公布時(shí)間 | 2020年 |
《電力名詞》第三版。
發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速維持在額定轉(zhuǎn)速和電樞開路的條件下,從零逐步增大勵(lì)磁電流,使電樞的電壓逐步上升到規(guī)定電壓,然后再逐步減少勵(lì)磁電流到零,使電壓降到剩磁電壓。在此過程中測(cè)錄勵(lì)磁電流和對(duì)應(yīng)的電樞電壓的上升和下降關(guān)系曲線而進(jìn)行的試驗(yàn)。
你的意思是不是這樣:用車?yán)卉嚹嗤脸鋈?,回來的時(shí)候,車是空的,就應(yīng)該計(jì)算空載費(fèi)。 如果是這樣的話,就不應(yīng)該計(jì)取了。
變壓器空載的輸入功率代表變壓器的鐵耗,是非常重要的技術(shù)指標(biāo)。 變壓器空載時(shí),其特點(diǎn)是: 1、功率因數(shù)非常低 要求測(cè)試系統(tǒng)在低功率因數(shù)時(shí)具備高精度。一般用戶會(huì)采用低功率因數(shù)表,但是,低功率因數(shù)表還不夠,...
短路試驗(yàn)一般是新安裝機(jī)組或者大修后的機(jī)組做的,原因是這些機(jī)組剩磁一般不夠,自并勵(lì)的話不足以升壓,也就是升不起壓的,所以先做短路試驗(yàn)來產(chǎn)生足夠磁場(chǎng),隨后試驗(yàn)就有剩磁了,可以升壓了。 另外,短路試驗(yàn)可以驗(yàn)...
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由 日 時(shí) 分 開始至 日 時(shí) 分結(jié)束 1.3.6.2 空載 調(diào)試人(3 人): 空載試運(yùn)行調(diào)試記錄 工程名稱 施工單位 運(yùn)行項(xiàng)目 試運(yùn)行時(shí) 間 、 、 況 年 月 日 果 施 工 單 位 項(xiàng)目經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 質(zhì)量檢查員 年 月 日 專業(yè)技術(shù)員: (建 結(jié)論 (建設(shè)單位專業(yè)負(fù)責(zé)人): 年 月 日 建設(shè)單位 系統(tǒng)類別 設(shè)備型號(hào)
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評(píng)分: 4.6
對(duì)252kV SF6斷路器進(jìn)行滅弧室氣壓特性測(cè)試研究。根據(jù)斷路器開斷過程中氣體流動(dòng)過程選取多處測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。對(duì)斷路器操動(dòng)機(jī)構(gòu)在不同油壓和不同基壓狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)量,得到大量斷路器開斷過程的壓力變化數(shù)據(jù)。文中對(duì)測(cè)量方法及測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行了闡述,并根據(jù)得到的數(shù)據(jù)分析了動(dòng)態(tài)壓力變化與開斷時(shí)間的關(guān)系。
空載試驗(yàn),是指檢驗(yàn)水輪發(fā)電機(jī)組在不帶負(fù)荷空轉(zhuǎn)工況下運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和可靠性的啟動(dòng)程序。這屬于水力機(jī)組在無負(fù)載狀態(tài)下的性能測(cè)試??蛰d試驗(yàn)是同步發(fā)電機(jī)的基本試驗(yàn)之一。通過空載試驗(yàn),不僅可以檢查勵(lì)磁系統(tǒng)的工作情況,電樞繞組聯(lián)結(jié)是否正確,還可以了解電機(jī)磁路飽和程度。
空載試驗(yàn)是為了考核自動(dòng)操作控制的準(zhǔn)確性,測(cè)定空載特性和整定有關(guān)繼電保護(hù)值。啟動(dòng)前需對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查,主要包括:①各轉(zhuǎn)動(dòng)與固定部件的四周間隙合格,內(nèi)部無異物。②轉(zhuǎn)子磁極接頭對(duì)附近導(dǎo)體的安全距離不小于10 mm。⑧各軸承油位在規(guī)定范圍內(nèi)。④推力軸承及上導(dǎo)軸承對(duì)地絕緣電阻符合規(guī)程要求,推力軸承高壓油頂起油泵工作正常。⑤水輪發(fā)電機(jī)組測(cè)溫裝置、信號(hào)裝置己能投入使用。⑥各油、氣、水系統(tǒng)閥門的開啟和關(guān)閉位置均正常無誤。⑦各部位冷卻水壓力調(diào)整至規(guī)定的范圍內(nèi),并能正常通水。⑧操作水輪發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘動(dòng)作正確。⑨水輪發(fā)電機(jī)內(nèi)部潔凈,無金屬等遺留物。⑩勵(lì)磁滑環(huán)炭刷需拔出。⑩水輪發(fā)電機(jī)引出線出口斷路器和隔離開關(guān)處于切斷狀態(tài)。上述檢查符合要求后,按操作程序命令進(jìn)行開機(jī)操作。
新建水電站機(jī)組第1次開機(jī)均為手動(dòng)操作,并在額定轉(zhuǎn)速60%、80%時(shí)稍事停留,以便有時(shí)間檢查和發(fā)現(xiàn)問題。無異狀后,再升至額定轉(zhuǎn)速,空載運(yùn)行。在第1次啟動(dòng)運(yùn)行過程中,要重點(diǎn)監(jiān)視以下內(nèi)容:①監(jiān)聽水輪機(jī)室,水輪發(fā)電機(jī)定子風(fēng)洞及上、下部風(fēng)洞蓋板處有無異常聲音,若有異聲,迅速判別部位及原因,必要時(shí)緊急停機(jī)檢查處理。②臨視水輪機(jī)工作密封漏水和頂蓋排水是否可靠,必要時(shí)緊急停機(jī)檢查處理。③監(jiān)測(cè)各軸瓦溫度上升情況,瓦溫上升過快或溫度接近允許極限時(shí),要立即停機(jī)處理。④監(jiān)測(cè)水導(dǎo)、下導(dǎo)、上導(dǎo)、滑環(huán)的擺度及頂蓋和上、下機(jī)架的振動(dòng),檢查各部軸承油位變化,必要時(shí)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。⑤檢查油、氣、水管路接頭及閥門的滲漏情況,并進(jìn)行相應(yīng)處置。⑥檢查受油器潤(rùn)滑摩擦是否良好。
在上述運(yùn)行情況止常、各部位溫度均穩(wěn)定在限額范圍內(nèi)時(shí),作空載工況下的試驗(yàn),主要項(xiàng)目:①測(cè)定水輪發(fā)電機(jī)殘壓并核對(duì)相序。②水輪機(jī)調(diào)速器自動(dòng)調(diào)節(jié)試驗(yàn),測(cè)各項(xiàng)特性及參數(shù)整定,最后做擾動(dòng)試驗(yàn),檢驗(yàn)靈敏度和穩(wěn)定性。③裝復(fù)并磨勵(lì)磁滑環(huán)炭刷,試驗(yàn)和調(diào)整勵(lì)磁系統(tǒng),錄制勵(lì)磁機(jī)空載特性。④若水輪發(fā)電機(jī)組擺度、振動(dòng)過大時(shí),需進(jìn)行水輪發(fā)電機(jī)組動(dòng)平衡試驗(yàn),并加配重。⑤水輪發(fā)電機(jī)短路試驗(yàn),檢查二次電源回路,整定水輪發(fā)電機(jī)電流保護(hù),錄制水輪發(fā)電機(jī)短路特性及短路消磁特性,以及帶主變壓器升流試驗(yàn),必要時(shí)進(jìn)行短路干燥。⑥水輪發(fā)電機(jī)組過速度試驗(yàn),整定轉(zhuǎn)速繼電器。⑦停機(jī)檢查,并做水輪發(fā)電機(jī)定子線圈交流、直流耐壓試驗(yàn)等。
空載(變壓器)是指變壓器的一次繞組接入電源,二次繞組開路的工作狀態(tài)。此時(shí),一次繞組中的電流稱為變壓器的空載電流??蛰d電流產(chǎn)生空載磁場(chǎng)。在主磁場(chǎng)(即同時(shí)交聯(lián)一、二繞組的磁場(chǎng))作用下,一、二次繞組中便感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)。[1]
同步發(fā)電機(jī)空載特性
發(fā)電機(jī)不接負(fù)載時(shí),電樞電流為零,稱為空載運(yùn)行。此時(shí)電機(jī)定子的三相繞組只有勵(lì)磁電流