發(fā)電機的轉(zhuǎn)速維持在額定轉(zhuǎn)速和電樞開路的條件下,從零逐步增大勵磁電流,使電樞的電壓逐步上升到規(guī)定電壓,然后再逐步減少勵磁電流到零,使電壓降到剩磁電壓。在此過程中測錄勵磁電流和對應(yīng)的電樞電壓的上升和下降關(guān)系曲線而進行的試驗。
《電力名詞》第三版。
不用套這個子目。
你的意思是不是這樣:用車拉一車泥土出去,回來的時候,車是空的,就應(yīng)該計算空載費。 如果是這樣的話,就不應(yīng)該計取了。
答:這兩種東西是設(shè)計述語,與鋼筋工程算量沒有直接關(guān)聯(lián)的。外荷載,是外來的荷載;自然荷載是自然界的荷載。還有集中荷載,均布荷載,雪荷載,風(fēng)壓荷載,施工荷載,臨時荷載,正常使用荷載等等。
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深基坑 基坑工程簡介: 基坑工程主要包括基坑支護體系設(shè)計與施工和土方開挖,是一項綜合 性很強的系統(tǒng)工程。它要求巖土工程和結(jié)構(gòu)工程技術(shù)人員密切配合?;?支護體系是臨時結(jié)構(gòu),在地下工程施工完成后就不再需要。 基坑工程具有以下特點: 1)基坑支護體系是臨時結(jié)構(gòu),安全儲備較小,具有較大的風(fēng)險性?;?坑工程施工過程中應(yīng)進行監(jiān)測,并應(yīng)有應(yīng)急措施。在施工過程中一旦出現(xiàn) 險情,需要及時搶救。 2)基坑工程具有很強的區(qū)域性。如軟粘土地基、黃土地基等工程地質(zhì) 和水文地質(zhì)條件不同的地基中基坑工程差異性很大。同一城市不同區(qū)域也 有差異?;庸こ痰闹ёo體系設(shè)計與施工和土方開挖都要因地制宜,根據(jù) 本地情況進行,外地的經(jīng)驗可以借鑒,但不能簡單搬用。 3)基坑工程具有很強的個性?;庸こ痰闹ёo體系設(shè)計與施工和土方 開挖不僅與工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件有關(guān),還與基坑相鄰建(構(gòu))筑物和地 下管線的位置、抵御變形的能力、重要性,以
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圖形的定義 :區(qū)別于標記、標志與圖案,他既不是一種單純的符號,更不是單 一以審美為目的的一種裝飾, 而是在特定的思想意識支配下的多某一個或多個視 覺元素組合的一種蓄意的刻畫和表達形式。 它是有別于詞語、 文字、語言的視覺 形式,可以通過各種手段進行大量復(fù)制,是傳播信息的視覺形式。 圖形的特征 :圖形設(shè)計范圍極為廣泛,它覆蓋著藝術(shù)造型、涉及思維、語言符 號、心理研究、大眾傳播、市場經(jīng)營等方面的知識。 圖形設(shè)計的基本特征概括起來大致有幾個方面: 獨特性 文化性 單純性 認同性 象征性 傳達性 圖形的歷史與發(fā)展 :圖形的發(fā)展與人類社會的歷史息息相關(guān)。 早在原始社會, 人類就開始以圖畫為手段,記錄自己的理想、活動、成就,表達自己的情感,進 行溝通和交流。 當時繪畫的目的并非是為了欣賞美, 而是有表情達意的作用, 被 作為一種溝通交流的媒介,這就成為最原始意義上的圖形。 在人類社會的語言期與文字期中
空載試驗,是指檢驗水輪發(fā)電機組在不帶負荷空轉(zhuǎn)工況下運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和可靠性的啟動程序。這屬于水力機組在無負載狀態(tài)下的性能測試。空載試驗是同步發(fā)電機的基本試驗之一。通過空載試驗,不僅可以檢查勵磁系統(tǒng)的工作情況,電樞繞組聯(lián)結(jié)是否正確,還可以了解電機磁路飽和程度。
空載試驗是為了考核自動操作控制的準確性,測定空載特性和整定有關(guān)繼電保護值。啟動前需對機組進行全面檢查,主要包括:①各轉(zhuǎn)動與固定部件的四周間隙合格,內(nèi)部無異物。②轉(zhuǎn)子磁極接頭對附近導(dǎo)體的安全距離不小于10 mm。⑧各軸承油位在規(guī)定范圍內(nèi)。④推力軸承及上導(dǎo)軸承對地絕緣電阻符合規(guī)程要求,推力軸承高壓油頂起油泵工作正常。⑤水輪發(fā)電機組測溫裝置、信號裝置己能投入使用。⑥各油、氣、水系統(tǒng)閥門的開啟和關(guān)閉位置均正常無誤。⑦各部位冷卻水壓力調(diào)整至規(guī)定的范圍內(nèi),并能正常通水。⑧操作水輪發(fā)電機制動閘動作正確。⑨水輪發(fā)電機內(nèi)部潔凈,無金屬等遺留物。⑩勵磁滑環(huán)炭刷需拔出。⑩水輪發(fā)電機引出線出口斷路器和隔離開關(guān)處于切斷狀態(tài)。上述檢查符合要求后,按操作程序命令進行開機操作。
新建水電站機組第1次開機均為手動操作,并在額定轉(zhuǎn)速60%、80%時稍事停留,以便有時間檢查和發(fā)現(xiàn)問題。無異狀后,再升至額定轉(zhuǎn)速,空載運行。在第1次啟動運行過程中,要重點監(jiān)視以下內(nèi)容:①監(jiān)聽水輪機室,水輪發(fā)電機定子風(fēng)洞及上、下部風(fēng)洞蓋板處有無異常聲音,若有異聲,迅速判別部位及原因,必要時緊急停機檢查處理。②臨視水輪機工作密封漏水和頂蓋排水是否可靠,必要時緊急停機檢查處理。③監(jiān)測各軸瓦溫度上升情況,瓦溫上升過快或溫度接近允許極限時,要立即停機處理。④監(jiān)測水導(dǎo)、下導(dǎo)、上導(dǎo)、滑環(huán)的擺度及頂蓋和上、下機架的振動,檢查各部軸承油位變化,必要時進行相應(yīng)調(diào)整。⑤檢查油、氣、水管路接頭及閥門的滲漏情況,并進行相應(yīng)處置。⑥檢查受油器潤滑摩擦是否良好。
在上述運行情況止常、各部位溫度均穩(wěn)定在限額范圍內(nèi)時,作空載工況下的試驗,主要項目:①測定水輪發(fā)電機殘壓并核對相序。②水輪機調(diào)速器自動調(diào)節(jié)試驗,測各項特性及參數(shù)整定,最后做擾動試驗,檢驗靈敏度和穩(wěn)定性。③裝復(fù)并磨勵磁滑環(huán)炭刷,試驗和調(diào)整勵磁系統(tǒng),錄制勵磁機空載特性。④若水輪發(fā)電機組擺度、振動過大時,需進行水輪發(fā)電機組動平衡試驗,并加配重。⑤水輪發(fā)電機短路試驗,檢查二次電源回路,整定水輪發(fā)電機電流保護,錄制水輪發(fā)電機短路特性及短路消磁特性,以及帶主變壓器升流試驗,必要時進行短路干燥。⑥水輪發(fā)電機組過速度試驗,整定轉(zhuǎn)速繼電器。⑦停機檢查,并做水輪發(fā)電機定子線圈交流、直流耐壓試驗等。
空載(變壓器)是指變壓器的一次繞組接入電源,二次繞組開路的工作狀態(tài)。此時,一次繞組中的電流稱為變壓器的空載電流。空載電流產(chǎn)生空載磁場。在主磁場(即同時交聯(lián)一、二繞組的磁場)作用下,一、二次繞組中便感應(yīng)出電動勢。[1]
同步發(fā)電機空載特性
發(fā)電機不接負載時,電樞電流為零,稱為空載運行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流