空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱基本信息

中文名 空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱 外文名 air/surface container,air/intermodal container
所屬學(xué)科 鐵道科學(xué)技術(shù) 公布日期 1997年

《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》。

空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
集裝箱 (1)規(guī)格:6055mm×2990mm×2896mm;(2)標(biāo)準(zhǔn)單(項(xiàng)目標(biāo)配置表). 查看價(jià)格 查看價(jià)格

誠(chéng)信輕鋼

個(gè) 13% 深圳市誠(chéng)信輕鋼房屋有限公司
集裝箱 規(guī)格:6055mm×2990mm×2896mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

安宏

個(gè) 13% 深圳市安宏集成房屋有限公司
集裝箱 規(guī)格(mm):3000×7000;類別:集裝箱類; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

宏滿振

間/天 13% 南京宏滿振鋼結(jié)構(gòu)有限公司
集裝箱 規(guī)格(mm):3000×6000×2750;類別:集裝箱類; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

宏滿振

間/天 13% 南京宏滿振鋼結(jié)構(gòu)有限公司
集裝箱 規(guī)格(mm):3000×6000×2750;類別:集裝箱類; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

宏滿振

13% 南京宏滿振鋼結(jié)構(gòu)有限公司
集裝箱 規(guī)格(mm):3000×7000;類別:集裝箱類; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

宏滿振

13% 南京宏滿振鋼結(jié)構(gòu)有限公司
集裝箱 規(guī)格(mm):3000×6000×2750;類別:集裝箱類; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

宏滿振

13% 南京宏滿振鋼結(jié)構(gòu)有限公司
集裝箱 規(guī)格(mm):3000×6000×2750;類別:集裝箱類; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

宏滿振

間/天 13% 南京宏滿振鋼結(jié)構(gòu)有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
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m2·月 深圳市2018年2月信息價(jià)
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m2·月 深圳市2018年1月信息價(jià)
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m2·月 深圳市2017年2月信息價(jià)
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m2·月 深圳市2016年12月信息價(jià)
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m2·月 深圳市2016年5月信息價(jià)
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m2·月 深圳市2015年11月信息價(jià)
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m2·月 深圳市2015年5月信息價(jià)
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m2·月 深圳市2015年1月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
集裝箱 集裝箱規(guī)格:3×7.5×2.78|30個(gè) 3 查看價(jià)格 佛山市美筑鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 全國(guó)   2022-05-12
集裝箱 1、廠(庫(kù))房零星鋼構(gòu)件安裝2、集裝箱|集裝箱2.8m×2.5m×2.78廁所|2臺(tái) 1 查看價(jià)格 東莞市弘盛智能制造有限公司 廣東  江門市 2022-08-10
集裝箱廁所 1、名稱:集裝箱廁所 2、尺寸:6000mm×3000mm×|5個(gè) 3 查看價(jià)格 佛山市美筑鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 廣東  珠海市 2022-04-26
集裝箱樓梯 1.集裝箱樓梯2.詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙|44套 3 查看價(jià)格 廣東眾潤(rùn)房屋科技有限公司 廣東   2022-11-25
集裝箱 1、廠(庫(kù))房零星鋼構(gòu)件安裝2、集裝箱|3.0m×12.0m物資出入房|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 東莞市弘盛智能制造有限公司 廣東  江門市 2022-08-10
集裝箱 1、廠(庫(kù))房零星鋼構(gòu)件安裝2、集裝箱|3.0m×3.0m|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 東莞市弘盛智能制造有限公司 廣東  江門市 2022-08-10
集裝箱 1、廠(庫(kù))房零星鋼構(gòu)件安裝2、集裝箱|3.0m×6.0m物資房|2臺(tái) 1 查看價(jià)格 東莞市弘盛智能制造有限公司 廣東  江門市 2022-08-10
集裝箱 1、廠(庫(kù))房零星鋼構(gòu)件安裝2、集裝箱|3.0m×3.7m|6臺(tái) 1 查看價(jià)格 東莞市弘盛智能制造有限公司 廣東  江門市 2022-08-10

1997年,經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。

空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱常見(jiàn)問(wèn)題

  • 集裝箱知識(shí)

    1.韓進(jìn)(HANJIN)是韓國(guó)的船公司,公司自己的集裝箱一般為藍(lán)色,租用其他租箱公司的箱子顏色就各異了。 2.地中海(MSC)是全球船公司老二,僅此于MAERSK,公司總部在瑞士,應(yīng)該他們的箱子外表顏...

  • 【集裝箱】你說(shuō),我在集裝箱里開(kāi)個(gè)店鋪如何?

    贊不絕口,獨(dú)特有創(chuàng)意,現(xiàn)在很多工地都有內(nèi)似它的簡(jiǎn)易集裝箱,很實(shí)用,利潤(rùn)也挺可觀的,看到這個(gè)讓人不禁更加廣泛的商業(yè)價(jià)值啊!!!

  • 鐵路集裝箱的集裝箱圖片展示

    鐵路集裝箱 海運(yùn)集裝箱集裝箱海上運(yùn)輸展示集裝箱裝卸展示集裝箱貨柜

空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱文獻(xiàn)

基于水陸聯(lián)運(yùn)的鐵路集裝箱空箱調(diào)運(yùn) 基于水陸聯(lián)運(yùn)的鐵路集裝箱空箱調(diào)運(yùn)

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評(píng)分: 4.6

鑒于鐵路運(yùn)力不足導(dǎo)致鐵路集裝箱空箱調(diào)運(yùn)困難,制約了鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況,根據(jù)鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況,建立基于水陸聯(lián)運(yùn)的鐵路集裝箱空箱調(diào)運(yùn)模型,通過(guò)MATLAB程序設(shè)計(jì)對(duì)模型求解,并對(duì)鐵路集裝箱空箱調(diào)運(yùn)提出建議。

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基于水陸聯(lián)運(yùn)的鐵路集裝箱空箱調(diào)運(yùn)策略 基于水陸聯(lián)運(yùn)的鐵路集裝箱空箱調(diào)運(yùn)策略

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評(píng)分: 4.6

分析鐵路集裝箱空箱調(diào)運(yùn)產(chǎn)生的原因及其對(duì)鐵路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的影響,針對(duì)我國(guó)鐵路運(yùn)能緊張的現(xiàn)狀,提出以水陸聯(lián)運(yùn)方式進(jìn)行鐵路集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的策略。

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本標(biāo)準(zhǔn)適用于冷藏集裝箱的多式聯(lián)運(yùn)。

1月31日拍攝的“東北三省—盤錦港—武漢港—云貴川”鐵水聯(lián)運(yùn)大通道首趟抵達(dá)盤錦港的班列。當(dāng)日,首列滿載100個(gè)20英尺鐵路集裝箱的“東北三省—盤錦港—武漢港—云貴川”鐵水聯(lián)運(yùn)大通道班列在遼寧省盤錦市盤錦港順利下水裝船。本趟糧食班列從吉林省松原市發(fā)車,經(jīng)鐵路至盤錦港、由盤錦港經(jīng)水運(yùn)抵武漢港,再經(jīng)鐵路班列發(fā)至云南、貴州、四川三省。全程歷經(jīng)鐵路、水運(yùn)里程近4000公里,運(yùn)行時(shí)間近20天,通道班列前期每周1列、后期預(yù)計(jì)每周4列以上。 新華社記者 潘昱龍 攝

鐵水聯(lián)運(yùn)新模式1.便捷

鐵水聯(lián)運(yùn)新模式拓展了鐵水雙方的服務(wù)范圍,通過(guò)班輪、班列有效銜接,為客戶提供 “一站式”服務(wù),客戶可以在家門口的“無(wú)軌鐵路港場(chǎng)”辦理集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。通過(guò)鐵路與港口之間集裝箱資源共享,方便客戶在就近的港口使用鐵路集裝箱。同時(shí),由于港口開(kāi)展了鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),豐富了運(yùn)輸產(chǎn)品,滿足了客戶多樣化的運(yùn)輸需求。

鐵水聯(lián)運(yùn)新模式2.綠色

鐵水聯(lián)運(yùn)新模式以水路代替公路接駁、以鐵水聯(lián)運(yùn)代替公路長(zhǎng)途運(yùn)輸,大幅減少了公路貨運(yùn)的周轉(zhuǎn)量,有效緩解了因大量公路運(yùn)輸所帶來(lái)的道路交通安全隱患、道路損壞、尾氣污染、揚(yáng)塵污染、噪聲污染等問(wèn)題,促進(jìn)大灣區(qū)綠色發(fā)展。同時(shí),由于鐵水聯(lián)運(yùn)新模式縮短了汽車運(yùn)輸里程,實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)短途接駁,更利于規(guī)模化推廣使用新能源汽車等綠色交通接駁方式。

鐵水聯(lián)運(yùn)新模式3.經(jīng)濟(jì)

通過(guò)建立“無(wú)軌鐵路港場(chǎng)”,在大灣區(qū)內(nèi)無(wú)鐵路覆蓋的區(qū)域,無(wú)需建設(shè)鐵路線和鐵路貨場(chǎng),即可實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)延伸,極大節(jié)省了鐵路建設(shè)投資。同時(shí)“無(wú)軌鐵路港場(chǎng)網(wǎng)”實(shí)現(xiàn)了“公轉(zhuǎn)鐵”和“公轉(zhuǎn)水”的網(wǎng)格化、集約化,減少了客戶全程運(yùn)輸費(fèi)用,有效降低了社會(huì)物流成本。

鐵水聯(lián)運(yùn)新模式4.共贏

鐵水聯(lián)運(yùn)新模式通過(guò)鐵路、航運(yùn)、港口各方的全面合作,使鐵路與港口之間的站場(chǎng)、集裝箱和作業(yè)信息等資源共享,形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),極大提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,達(dá)到了互利共贏。同時(shí),通過(guò)參與各方共同推動(dòng)鐵水聯(lián)運(yùn)新模式發(fā)展,為大灣區(qū)營(yíng)造出良好的發(fā)展環(huán)境,進(jìn)而帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,從而實(shí)現(xiàn)了企業(yè)、社會(huì)共贏。2100433B

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