昆明恒通安全門制作中心,1992年04月02日成立,經(jīng)營范圍包括電器機械及器材,軸承,緊固件,五金工具,建筑五金,水暖器材,化工產(chǎn)品,橡膠及塑料制品(不含汽車內(nèi)外胎及農(nóng)膜),礦山設備備件,量具,系列減速機,防盜門窗制作等。
工藝和質(zhì)量不比步陽的差,可算上高品質(zhì)的東東。性價比還是蠻高的。 恒成門確實不錯,我家在林州就用的恒成全套產(chǎn)品,可以到實體店里看下再做確定 希望能幫到你
恒成安全門的質(zhì)量很不錯,該產(chǎn)品它可以平滑可以單項或雙向控制出入,斷電自動回收羽翼,有紅外檢測主要起防夾功能,同時連續(xù)多人通過后,自動關(guān)閉,減少機械消耗,增長壽命。
恒穩(wěn)安全門質(zhì)量還是比較不錯的,配有防盜鎖,在一定時間內(nèi)可以抵抗一定條件下非正常開啟,具有一定安全防護性能并符合相應防盜安全級別的門。還將與具有安防、家電控制、老人小孩看護等功能的智能家居系統(tǒng)結(jié)合,并且...
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評分: 4.5
研制全封閉鏈式安全門,采用PLC邏輯控制,實現(xiàn)井口"三閉鎖",保證安全門運行符合煤礦安全規(guī)程。安全門的研制降低了工人的勞動強度,推動了現(xiàn)代化礦井的建設。
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評分: 4.3
我廠N200—130—535/535型~#1、~#2機組,分別于1982年2月和1983年9月投產(chǎn)。投產(chǎn)后的兩三年中,再熱蒸汽安全門前三通焊口曾多次發(fā)生斷裂。在檢修處理中,還發(fā)現(xiàn)內(nèi)壁也產(chǎn)生可見順向裂紋。由于以上原因,嚴重影響了機組安全和經(jīng)濟運行。因而分析裂紋及斷裂原因,防止同類事故的再次發(fā)生,是十分必要的。
安全門要有一定的強度,以阻擋礦車的慣性運動向豎井滑入。安全門的規(guī)格、型號取決于罐籠和礦車的噸位、罐籠數(shù)目和層數(shù),以及每層罐籠容納礦車的數(shù)量。
為了使安全門經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),有些礦山在安全門梁上安裝限位電氣開關(guān),與提升機信號電氣聯(lián)鎖。如果安全門沒關(guān)閉,則提升機不能啟動 。
昆明利民開鎖服務中心位于昆明市吳路天城園林居10號,中心成立于2000年是一家經(jīng)工商、公安備案登記的正規(guī)便民開鎖服務中心.經(jīng)過多年的努力,現(xiàn)已成為云南首屈一指的專業(yè)開鎖機構(gòu),中心專業(yè)從事各種高中低檔轎車、金柜、防盜門、密碼鎖的開啟和維修、改換等問題。配各種汽車芯片鑰匙、改裝汽車鑰匙遙控器。承接各種家居、公司、學校、鎖具維護及更換、配鑰匙等!
昆明軌道交通LOGO
昆明地鐵規(guī)劃總長304千米,共九條線路,由昆明軌道交通有限公司負責建設及運營。地鐵一號線試驗段于2008年12月19日開始建設,首期工程則于2010年5月1日全線開工。正在建設的四條線路中,地鐵六號線一期工程已于2012年6月28日開通觀光試運營,地鐵一號線南段將于2013年2月6日開通試運營。
市域鐵路是溝通大昆明都市區(qū)各組團的鐵路,由昆明市域鐵路有限公司負責建設及運營。線路共計五條(部分路段重合),列車以每小時140-160千米的速度開行。其中,市域鐵路東西線(安寧嵩明線)試驗段碧雞關(guān)隧道已于2011年11月18日開工,本線計劃于2014年通車。
城市米軌列車歷史悠久,其前身是于1910年通車的滇越鐵路以及1937年通車的滇緬鐵路,現(xiàn)由昆明鐵路局負責運營。目前通車線路于2008年6月15日開始運行,目前共設七站六區(qū)間,待條件成熟后將延長線路,并增設更多車站。
環(huán)滇池鐵路由昆明鐵路局負責運營,現(xiàn)已建成70%,這一部分鐵路將進行提速擴能改造,剩下的30%已于2010年5月21日開工建設,但受到全國鐵路建設資金影響,工期大幅延遲,開通時間不得而知。
注:本文所述地鐵線路規(guī)劃,均來自2011年7月版昆明地鐵規(guī)劃修編,市域鐵路規(guī)劃來自市域鐵路開工儀式現(xiàn)場展板。其中,通過國務院審批的線路為1、2、3、6號線,其余線路站點和走向均為初步規(guī)劃,其實施階段均在2016年及以后,現(xiàn)有信息僅作參考。