建筑工程中,錨樁是一種在試樁時(shí)的輔助樁,受拉力作用。一般一根試樁配四根錨樁。錨樁由于受拉所以樁身鋼筋比一般工程樁要粗。在實(shí)驗(yàn)樁上放千斤頂。放兩個(gè)支撐物在兩錨樁距離中心處。與實(shí)驗(yàn)樁千斤頂同高。而且三點(diǎn)一線。放一條鋼梁于三個(gè)支撐點(diǎn)上。梁中心對(duì)正千斤頂,再放兩條鋼梁于該鋼梁之上。三條梁H形放置。H的四個(gè)角點(diǎn)(即梁端),與錨樁用鋼筋連接。千斤頂加壓力時(shí)實(shí)驗(yàn)樁受壓,錨樁受拉。

利用工程樁作為單樁豎向承載力試驗(yàn)的錨樁對(duì)試驗(yàn)結(jié)果是有影響的,隨著錨樁與承壓樁距離的增大,錨樁的影響將會(huì)減小,工程中應(yīng)保證a(錨樁距承壓樁距離)足夠大。

錨樁造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
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工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
建筑工程涂料 25KG每桶/外墻原漿色 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 13% 天津迪奧美世紀(jì)涂料有限公司
建筑工程專用柔性防水套管 DN25-3200/02S404 鑄鋼 查看價(jià)格 查看價(jià)格

超創(chuàng)

臺(tái) 13% 鞏義市超創(chuàng)管道設(shè)備廠
JS防水涂料(建筑工程防水) P4施工 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ADOL亞多

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JS防水涂料(建筑工程防水) P3施工 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ADOL亞多

13% 南寧亞多制漆有限公司
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新興

m 13% 新興鑄管股份有限公司
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新興

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新興

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新興

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
工程駁船 100T以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2015年4季度信息價(jià)
工程駁船 200T以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2015年3季度信息價(jià)
工程駁船 200T以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2015年2季度信息價(jià)
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臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2014年2季度信息價(jià)
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臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2014年1季度信息價(jià)
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臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2013年4季度信息價(jià)
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臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2013年2季度信息價(jià)
工程駁船 100T以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2013年1季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
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供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
惠州建筑工程定額計(jì)價(jià)程序表 惠州建筑工程定額計(jì)價(jià)程序表|0惠州建筑工程定額計(jì)價(jià)程序表 1 查看價(jià)格 0 廣東  清遠(yuǎn)市 2010-01-28
建筑工程材料涂料膠粉 |3378件 1 查看價(jià)格 重慶市萬(wàn)州區(qū)雙天化工廠 重慶  重慶市 2015-12-31
建筑工程材料膠粉 |4161t 1 查看價(jià)格 重慶市萬(wàn)州區(qū)雙天化工廠 重慶  重慶市 2015-03-31
2007-2008年中山市建筑工程定額計(jì)價(jià)程序表 2007-2008年中山市建筑工程定額計(jì)價(jià)程序表|02007-2008年中山市建筑工程定額計(jì)價(jià)程序表 1 查看價(jià)格 - 廣東  清遠(yuǎn)市 2010-12-13
霍爾 C250 GB/T546-1997 尾|1個(gè) 3 查看價(jià)格 滕州市成金機(jī)械制造有限公司    2015-04-23
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ADOL亞多JS防水涂料(建筑工程防水) P4施工|9498m2 1 查看價(jià)格 南寧亞多制漆有限公司 廣西  南寧市 2015-08-22

建筑工程中,錨樁是一種在試樁時(shí)的輔助樁,受拉力作用。一般一根試樁配四根錨樁。錨樁由于受拉所以樁身鋼筋比一般工程樁要粗。在實(shí)驗(yàn)樁上放千斤頂。放兩個(gè)支撐物在兩錨樁距離中心處。與實(shí)驗(yàn)樁千斤頂同高。而且三點(diǎn)一線。放一條鋼梁于三個(gè)支撐點(diǎn)上。梁中心對(duì)正千斤頂,再放兩條鋼梁于該鋼梁之上。三條梁H形放置。H的四個(gè)角點(diǎn)(即梁端),與錨樁用鋼筋連接。千斤頂加壓力時(shí)實(shí)驗(yàn)樁受壓,錨樁受拉。

利用工程樁作為單樁豎向承載力試驗(yàn)的錨樁對(duì)試驗(yàn)結(jié)果是有影響的,隨著錨樁與承壓樁距離的增大,錨樁的影響將會(huì)減小,工程中應(yīng)保證a(錨樁距承壓樁距離)足夠大。

固定船只的錨樁是一種水上作業(yè)的輔助器件,主要用于固定船只。它由一根錨樁構(gòu)成,由制為圓形狀管樁與吊耳構(gòu)成,在錨樁的下方制有插入孔,在錨樁的末端制為錐形狀。其有益效果是該錨樁能使船只快速、牢靠地固定在岸邊水中。

建筑工程錨樁常見問題

  • 建筑工程樁

    挖孔樁的鋼筋、護(hù)壁、樁芯砼量可以用廣聯(lián)達(dá)挖孔樁軟件計(jì)算

  • 建筑工程

  • 建筑工程

    你說的是衛(wèi)生間墻體下面的擋水臺(tái),一般都是設(shè)計(jì)要求的,設(shè)置150mm高的與墻等厚度的擋水臺(tái)

固定船只的錨樁是一種水上作業(yè)的輔助器件,主要用于固定船只。它由一根錨樁構(gòu)成,由制為圓形狀管樁與吊耳構(gòu)成,在錨樁的下方制有插入孔,在錨樁的末端制為錐形狀。其有益效果是該錨樁能使船只快速、牢靠地固定在岸邊水中。

1試樁數(shù)量不宜少于工程樁總數(shù)的1%,并不應(yīng)少于3根;

2為防止試樁在加載中樁頭破壞,對(duì)其樁頂應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng);

3設(shè)置錨樁,應(yīng)根據(jù)錨樁的最大上拔力,縱向鋼筋截面應(yīng)按樁身軸力變化配置,如需利用工程樁作錨樁,應(yīng)嚴(yán)格控制其上拔量。 2100433B

建筑工程錨樁文獻(xiàn)

鋼管錨樁設(shè)計(jì)與施工 鋼管錨樁設(shè)計(jì)與施工

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評(píng)分: 4.6

以上海某緊鄰軌交改造項(xiàng)目的公建基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為例,闡述了鋼管錨樁的設(shè)計(jì)要點(diǎn),即通過選用合理的樁型、樁徑及持力層,從而減少樁基施工時(shí)對(duì)鄰近軌交站原結(jié)構(gòu)的影響;同時(shí)在施工中采取壓樁、鎖樁二次施工的反力平衡法措施,最終使該項(xiàng)目樁基順利施工,為類似工程積累了經(jīng)驗(yàn)。

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樁錨支護(hù)體系在建筑工程基坑施工中的應(yīng)用 樁錨支護(hù)體系在建筑工程基坑施工中的應(yīng)用

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評(píng)分: 4.4

隨著近年來建筑行業(yè)的快速發(fā)展,樁錨支護(hù)系統(tǒng)得到了廣泛的研究和應(yīng)用,目前已成為建筑領(lǐng)域中必要而且核心的一部分,特別是隨著房地產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展飛速。在建筑工程中基坑支護(hù)形式越來越多樣化,由于軟土尤其特殊,本文簡(jiǎn)單介紹了樁錨式支護(hù)系統(tǒng)在基坑中的運(yùn)用,總結(jié)了一些設(shè)計(jì)以及檢測(cè)方面的分析,為軟土層中錨式支護(hù)結(jié)構(gòu)給予一定指導(dǎo)作用。

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作為樁的靜載試驗(yàn)方法之一,主要有靜載法和錨樁法兩種。

錨樁反力梁裝置在具體的應(yīng)用中又可根據(jù)反力錨的不同分為兩種:將反力架與錨樁連接在一起提供反力的,俗稱錨樁反力梁裝置;將幾只螺旋鉆鉆入地下使用地錨提供反力,俗稱錨桿反力梁裝置。錨樁反力梁裝置就是將被測(cè)樁周圍對(duì)稱的幾根錨樁用錨筋與反力架連接起來,依靠樁頂?shù)那Ы镯攲⒎戳茼斊?,由被連接的錨樁提供反力。提供反力的大小由錨樁數(shù)量、反力架強(qiáng)度和被連接錨樁的抗拔力決定。錨樁反力梁裝置一般不會(huì)受現(xiàn)場(chǎng)條件和加載噸位數(shù)的限制,當(dāng)條件允許時(shí)采用工程樁作錨樁是最經(jīng)濟(jì)的,但在試驗(yàn)過程中需要觀測(cè)錨樁的上拔量,以免拔量,以免拔斷,造成工程損失。2100433B

靜載試驗(yàn)一般采用油壓千斤頂加載,千斤頂?shù)募虞d反力裝置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件取。

2.1 錨樁橫梁反力裝置:

錨樁、反力梁裝置能提供的反力應(yīng)不小于預(yù)估最大試驗(yàn)荷載的1.2-1.5倍。

采用工程樁作錨樁時(shí),錨樁數(shù)量不得少于4根,并應(yīng)對(duì)試驗(yàn)過程錨樁上拔量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

2.2 壓重平臺(tái)反力裝置:壓重量不得少于預(yù)估試樁破壞荷載的1.2倍;壓重應(yīng)在試驗(yàn)開始后分級(jí)施加,并均勻 穩(wěn)固放置于平臺(tái)上;

2.3 錨樁壓重聯(lián)合反力裝置:當(dāng)試樁最大加載量超過錨樁的抗拔能力時(shí),可在橫梁上放置或懸掛一定重物,由 錨樁和重物共同承受千斤頂加載反力。

千斤頂平放于試樁中心,當(dāng)采用2個(gè)以上千斤頂加載時(shí),應(yīng)將千斤頂并聯(lián)同步工作,并使千斤頂?shù)暮狭νㄟ^試樁中心。

1)試驗(yàn)設(shè)備由加載裝置和荷載、變形觀測(cè)裝置組成。

2)錨樁橫梁反力裝置(多采用液壓千斤頂、錨樁和橫梁)反力不小于預(yù)估試驗(yàn)荷載的1.3-1.5倍,錨樁與試樁的中心間距,當(dāng)試樁的直徑(或邊長(zhǎng))小于或等于800mm時(shí),可為試樁直徑(或邊長(zhǎng))的5倍,當(dāng)試樁的直徑(或邊長(zhǎng))大于800毫米時(shí),上述距離不得少于4米。

3)壓重平臺(tái)反力裝置壓重不小于預(yù)估試驗(yàn)荷載的1.2倍,且施加于地基的壓應(yīng)力不宜大于地基承載力特征值的1.5倍。

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