建筑工程中,錨樁是一種在試樁時(shí)的輔助樁,受拉力作用。一般一根試樁配四根錨樁。錨樁由于受拉所以樁身鋼筋比一般工程樁要粗。在實(shí)驗(yàn)樁上放千斤頂。放兩個(gè)支撐物在兩錨樁距離中心處。與實(shí)驗(yàn)樁千斤頂同高。而且三點(diǎn)一線。放一條鋼梁于三個(gè)支撐點(diǎn)上。梁中心對(duì)正千斤頂,再放兩條鋼梁于該鋼梁之上。三條梁H形放置。H的四個(gè)角點(diǎn)(即梁端),與錨樁用鋼筋連接。千斤頂加壓力時(shí)實(shí)驗(yàn)樁受壓,錨樁受拉。
利用工程樁作為單樁豎向承載力試驗(yàn)的錨樁對(duì)試驗(yàn)結(jié)果是有影響的,隨著錨樁與承壓樁距離的增大,錨樁的影響將會(huì)減小,工程中應(yīng)保證a(錨樁距承壓樁距離)足夠大。
建筑工程中,錨樁是一種在試樁時(shí)的輔助樁,受拉力作用。一般一根試樁配四根錨樁。錨樁由于受拉所以樁身鋼筋比一般工程樁要粗。在實(shí)驗(yàn)樁上放千斤頂。放兩個(gè)支撐物在兩錨樁距離中心處。與實(shí)驗(yàn)樁千斤頂同高。而且三點(diǎn)一線。放一條鋼梁于三個(gè)支撐點(diǎn)上。梁中心對(duì)正千斤頂,再放兩條鋼梁于該鋼梁之上。三條梁H形放置。H的四個(gè)角點(diǎn)(即梁端),與錨樁用鋼筋連接。千斤頂加壓力時(shí)實(shí)驗(yàn)樁受壓,錨樁受拉。
利用工程樁作為單樁豎向承載力試驗(yàn)的錨樁對(duì)試驗(yàn)結(jié)果是有影響的,隨著錨樁與承壓樁距離的增大,錨樁的影響將會(huì)減小,工程中應(yīng)保證a(錨樁距承壓樁距離)足夠大。
固定船只的錨樁是一種水上作業(yè)的輔助器件,主要用于固定船只。它由一根錨樁構(gòu)成,由制為圓形狀管樁與吊耳構(gòu)成,在錨樁的下方制有插入孔,在錨樁的末端制為錐形狀。其有益效果是該錨樁能使船只快速、牢靠地固定在岸邊水中。
固定船只的錨樁是一種水上作業(yè)的輔助器件,主要用于固定船只。它由一根錨樁構(gòu)成,由制為圓形狀管樁與吊耳構(gòu)成,在錨樁的下方制有插入孔,在錨樁的末端制為錐形狀。其有益效果是該錨樁能使船只快速、牢靠地固定在岸邊水中。
1試樁數(shù)量不宜少于工程樁總數(shù)的1%,并不應(yīng)少于3根;
2為防止試樁在加載中樁頭破壞,對(duì)其樁頂應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng);
3設(shè)置錨樁,應(yīng)根據(jù)錨樁的最大上拔力,縱向鋼筋截面應(yīng)按樁身軸力變化配置,如需利用工程樁作錨樁,應(yīng)嚴(yán)格控制其上拔量。 2100433B
格式:pdf
大?。?span id="ls268gr" class="single-tag-height">1.9MB
頁(yè)數(shù): 2頁(yè)
評(píng)分: 4.6
以上海某緊鄰軌交改造項(xiàng)目的公建基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為例,闡述了鋼管錨樁的設(shè)計(jì)要點(diǎn),即通過選用合理的樁型、樁徑及持力層,從而減少樁基施工時(shí)對(duì)鄰近軌交站原結(jié)構(gòu)的影響;同時(shí)在施工中采取壓樁、鎖樁二次施工的反力平衡法措施,最終使該項(xiàng)目樁基順利施工,為類似工程積累了經(jīng)驗(yàn)。
格式:pdf
大?。?span id="qoufrl7" class="single-tag-height">1.9MB
頁(yè)數(shù): 2頁(yè)
評(píng)分: 4.4
隨著近年來建筑行業(yè)的快速發(fā)展,樁錨支護(hù)系統(tǒng)得到了廣泛的研究和應(yīng)用,目前已成為建筑領(lǐng)域中必要而且核心的一部分,特別是隨著房地產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展飛速。在建筑工程中基坑支護(hù)形式越來越多樣化,由于軟土尤其特殊,本文簡(jiǎn)單介紹了樁錨式支護(hù)系統(tǒng)在基坑中的運(yùn)用,總結(jié)了一些設(shè)計(jì)以及檢測(cè)方面的分析,為軟土層中錨式支護(hù)結(jié)構(gòu)給予一定指導(dǎo)作用。
作為樁的靜載試驗(yàn)方法之一,主要有靜載法和錨樁法兩種。
錨樁反力梁裝置在具體的應(yīng)用中又可根據(jù)反力錨的不同分為兩種:將反力架與錨樁連接在一起提供反力的,俗稱錨樁反力梁裝置;將幾只螺旋鉆鉆入地下使用地錨提供反力,俗稱錨桿反力梁裝置。錨樁反力梁裝置就是將被測(cè)樁周圍對(duì)稱的幾根錨樁用錨筋與反力架連接起來,依靠樁頂?shù)那Ы镯攲⒎戳茼斊?,由被連接的錨樁提供反力。提供反力的大小由錨樁數(shù)量、反力架強(qiáng)度和被連接錨樁的抗拔力決定。錨樁反力梁裝置一般不會(huì)受現(xiàn)場(chǎng)條件和加載噸位數(shù)的限制,當(dāng)條件允許時(shí)采用工程樁作錨樁是最經(jīng)濟(jì)的,但在試驗(yàn)過程中需要觀測(cè)錨樁的上拔量,以免拔量,以免拔斷,造成工程損失。2100433B
靜載試驗(yàn)一般采用油壓千斤頂加載,千斤頂?shù)募虞d反力裝置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件取。
2.1 錨樁橫梁反力裝置:
錨樁、反力梁裝置能提供的反力應(yīng)不小于預(yù)估最大試驗(yàn)荷載的1.2-1.5倍。
采用工程樁作錨樁時(shí),錨樁數(shù)量不得少于4根,并應(yīng)對(duì)試驗(yàn)過程錨樁上拔量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
2.2 壓重平臺(tái)反力裝置:壓重量不得少于預(yù)估試樁破壞荷載的1.2倍;壓重應(yīng)在試驗(yàn)開始后分級(jí)施加,并均勻 穩(wěn)固放置于平臺(tái)上;
2.3 錨樁壓重聯(lián)合反力裝置:當(dāng)試樁最大加載量超過錨樁的抗拔能力時(shí),可在橫梁上放置或懸掛一定重物,由 錨樁和重物共同承受千斤頂加載反力。
千斤頂平放于試樁中心,當(dāng)采用2個(gè)以上千斤頂加載時(shí),應(yīng)將千斤頂并聯(lián)同步工作,并使千斤頂?shù)暮狭νㄟ^試樁中心。
1)試驗(yàn)設(shè)備由加載裝置和荷載、變形觀測(cè)裝置組成。
2)錨樁橫梁反力裝置(多采用液壓千斤頂、錨樁和橫梁)反力不小于預(yù)估試驗(yàn)荷載的1.3-1.5倍,錨樁與試樁的中心間距,當(dāng)試樁的直徑(或邊長(zhǎng))小于或等于800mm時(shí),可為試樁直徑(或邊長(zhǎng))的5倍,當(dāng)試樁的直徑(或邊長(zhǎng))大于800毫米時(shí),上述距離不得少于4米。
3)壓重平臺(tái)反力裝置壓重不小于預(yù)估試驗(yàn)荷載的1.2倍,且施加于地基的壓應(yīng)力不宜大于地基承載力特征值的1.5倍。