1、技術參數(shù)
額定斗容量:2.7m3 最高車速:36km/h 額定載重量:4.0t 整機操作重量:17.5t 最大掘起力:145KN 最大牽引力:140KN 最大爬坡能力:≥25°
2、整機外形尺寸
長×寬×高(mm):8170×3040×3445mm 輪距:2240mm 軸距:3085mm 最大卸載高度:≥3600mm 最大卸載距離≥1130mm
3、發(fā)動機
型號:WD10G220E21 型式:直列、水冷、四沖程、直噴 氣缸數(shù)-缸徑×行程:Ф126×130 最大扭矩:843/1450Nm/r/min 額定功率:162KW 額定轉(zhuǎn)速:2200r/min 最低燃油消耗率:210g/kw.h
4、傳動系統(tǒng)
變矩器型式:單級、四元件、雙渦輪 變矩系數(shù):4.0-4.2 變速箱型式:行星式動力換檔 檔位數(shù):前進兩檔、倒退一檔
5、前后驅(qū)動橋
主傳動型式:螺旋傘齒輪一級減速 輪邊減速型式:一級行星減速
6、輪胎
規(guī)格:23.5-25(16)PR 前輪氣壓:0.27-0.31MPa 后輪氣壓:0.27-0.31MPa
7、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
型式:負荷傳感液壓鉸接轉(zhuǎn)向 系統(tǒng)工作壓力:14MPa 轉(zhuǎn)向角度:±35° 最小轉(zhuǎn)彎半徑:≤7245mm(鏟斗外側(cè))
8、工作液壓系統(tǒng)
系統(tǒng)工作壓力:16MPa 鏟斗提升時間:≤6.5S 三項和時間:≤12.0s
9、制動系統(tǒng)
行車制動:氣頂油鉗盤式四輪制動 駐車制動:軟軸操縱鉗盤式
10、加油容量
燃油:275L 液壓油:200L
建德機械KT852-L輪式裝載機是在KT852-II基礎上對工作裝置、傳動系統(tǒng)、產(chǎn)品外觀進行優(yōu)化設計的新產(chǎn)品,其最大卸載高度,卸載距離超過ZL80機型,適應港口、貨場對大型高卸裝運機械的需求。KT852-L具有造型美觀、視野開闊、行駛平穩(wěn),轉(zhuǎn)向靈活、操縱輕便、生產(chǎn)率高、油耗低、高卸載、整機性能好等特點:(1)選配濰柴WD10G220E21、中國重汽61561AG218渦輪增壓柴油機,動力強勁,節(jié)能環(huán)保;(2)建德自制的橋箱,四元件雙渦輪液力變速器,動力換檔,操作輕便,無級變速牽引力大,雙變系統(tǒng)更可靠;(3)采用雙泵合流工作液壓系統(tǒng),大幅度降低油耗;全液壓負荷傳感轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng),轉(zhuǎn)向輕便靈活;液壓油水冷散熱器,確保整機熱平衡;(4)采用單搖臂反轉(zhuǎn)六連桿機構,掘起力大,作業(yè)效率高;(5)工作裝置卸載高度高,卸載距離大,作業(yè)循環(huán)時間短;(6)采用長軸距、鉸接式車架,結構穩(wěn)定性好,底盤離地高度大,能適應多種復雜工況;(7)四輪單管路氣頂油鉗盤式制動,后置儲氣罐,操作安全可靠;(8)采用低壓寬基越野輪胎,后橋通過擺動架可繞中心擺動,具有良好的越野性能和通過性能;(9)整機造形優(yōu)美流暢,駕駛室采用新型復合裝飾材料,配備冷暖空調(diào),視野更開闊。
明宇裝載機比較不錯,鋼板厚,質(zhì)量好,我買了一臺,兩年了,車子沒出過什么問題,我覺得可以去看看。
值不值得購買得看你再什么地方使用了,工況什么樣。輪式裝載機我推薦晉工JGM756KN這款,荷載重量5噸,整機重量16.85噸。這款車制動為氣頂油鉗盤式制動;發(fā)動機是濰柴的國三發(fā)動機,動力也不錯。希望采...
輪式裝載機其主要功能是對松散物料進行鏟裝及短距離運輸作業(yè)。它是工程機械中發(fā)展最快、產(chǎn)銷量及市場需求最大的機種之一。平時看到最多的是輪式裝載機,與它相對的是履帶式的裝載機。與履帶式的相比它具有機動性能好...
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評分: 4.7
966M/966MXE/972M/972MXECaterpillar 966M型、966M XE型、972M型和972M XE型4款輪式裝載機,搭載滿足Tier 4-Final排放標準的ACERT發(fā)動機,擁有XE新型動力總成,據(jù)稱與傳統(tǒng)采用液力變矩器的機型相比,可降低燃油消耗25%。XE動力總成的一大特點是采用雙踏板配置,其中972M XE型裝載機設計有3種動力傳動路線,以便與北美地區(qū)所使用的大型公路卡車相匹配。
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評分: 4.6
Volvo L250G型輪式裝載機設計用于公路卡車的裝載作業(yè),載重量達39t,鏟斗容積為5.1-10.0m3。發(fā)動機排量為13L,可滿足Tier4-I排放標準,配備有冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和顆粒物過濾器再生裝置。
KT857-L輪式裝載機具有造型美觀、視野開闊、行駛平穩(wěn),轉(zhuǎn)向靈活、操縱輕便、生產(chǎn)率高、油耗低、高卸載、整機性能好等特點:
1、選配濰柴WD10G220E21、中國重汽31561AG218蝸輪增壓柴油機,動力強勁,節(jié)能環(huán)保。
2、建德自制的橋箱,四元件雙渦輪液力變速器,動力換擋,操作輕便,無極變速牽引力大,雙變系統(tǒng)更可靠。
3、采用雙泵合流工作液壓系統(tǒng),大幅度降低油耗;全液壓負荷傳感轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng),轉(zhuǎn)向輕便靈活;液壓油水冷散熱器,確保整機熱平衡。
4、采用單搖臂反轉(zhuǎn)六連桿機構,掘起力大,作業(yè)效率高。
5、采用長軸距、絞接式車架,結構穩(wěn)定性好,底盤離地高度大,能適應多種復雜工況。
6、工作裝置卸載高度高,卸載距離大,作業(yè)循環(huán)時間短。
7、四輪單管路氣頂油鉗盤式制動,后置儲氣罐,操作安全可靠。
8、采用低壓寬基越野輪胎,后橋通過擺動架可繞中心擺動,具有良好的越野性能和通過性能。
9、整機造型又沒流暢,駕駛室采用新型復合裝飾材料,配備冷暖空調(diào),視野更開闊。
1、建德機械ZLJ50夾木輪式裝載機選配濰柴WD10G220E21、中國重汽61561AG218渦輪增壓柴油機,動力強勁,節(jié)能環(huán)保。2、自制加強型橋箱,四元件雙渦輪液力變速器,動力換檔,操作輕便,無級變速牽引力大,雙變系統(tǒng)更可靠。3、采用雙搖臂反轉(zhuǎn)六連桿機構,掘起力大,作業(yè)效率高。4、工作裝置卸載高度高,卸載距離大,作業(yè)循環(huán)時間短。5、采用短軸距、鉸接式車架,轉(zhuǎn)彎半徑小,機動靈活。6、采用雙泵合流工作液壓系統(tǒng),大幅度降低油耗、能耗;全液壓負荷傳感轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng),轉(zhuǎn)向輕便靈活。7、選配液壓油水冷散熱器,確保整機熱平衡。8、四輪單管路氣頂油鉗盤式制動,后置儲氣罐,操作安全可靠。9、采用低壓寬基越野輪胎,后橋通過擺動架可繞中心擺動,具有良好的越野性能和通過性能。10、整機造形優(yōu)美流暢,駕駛室采用新型復合裝飾材料,配備冷暖空調(diào),視野更開闊。
額定斗容量:2.7m³
額定載重量:4.0t
整機操作重量:17.5t
最大掘起力:145KN
最大牽引力:140KN
最大爬坡能力≥25°
最高車速:36km/h
長×寬×高(mm):8170×3040×3445mm
輪距:2240mm
軸距:3085mm
最大卸載高度:≥36000mm
最大卸載距離≥1300mm
型號:WD10G220E21
型式:直列、水冷、四沖程、直噴
氣缸數(shù)-缸徑×行程:6-φ136×130
最大扭矩:843/1450Nm/r/min
額定功率:162KW
額定轉(zhuǎn)速:2200r/min
最低燃油消耗率:210g/kw.h
變矩器型式:單極、四元件、雙渦輪
變矩系數(shù):4.0-4.2
變速箱型式:行星式動力換擋
檔位數(shù):前進兩檔、倒退一檔
主傳動型式:螺旋傘齒輪一級減速
輪邊減速型式:一級行星減速
規(guī)格:23.5-25(16PR)
前輪氣壓:0.27-0.3MPa
后輪氣壓:0.27-0.31MPa
型式:負荷傳感全液壓絞接轉(zhuǎn)向
系統(tǒng)工作壓力:14MPa
轉(zhuǎn)向角度:±35°
最小轉(zhuǎn)彎扳緊≤7235mm(鏟斗外側(cè))
系統(tǒng)工作壓力:16MPa
鏟斗提升時間:≤6.5S
三相和時間小于等于12.0S
行車制動:氣頂油鉗盤式四輪制動
駐車制動:軟軸操縱嵌盤式
燃油:275L
液壓油:200L