荷載單位簡(jiǎn)介

荷載單位就是單位面積上所承受的荷載，比如：kN/㎡表示千牛每平方，是面荷載。表示每平方上有多少千牛的荷載。

荷載單位

談到荷載單位，首先要說(shuō)下荷載，指的是使結(jié)構(gòu)或構(gòu)件產(chǎn)生內(nèi)力和變形的外力及其它因素?；蛄?xí)慣上指施加在工程結(jié)構(gòu)上使工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件產(chǎn)生效應(yīng)的各種直接作用，常見(jiàn)的有：結(jié)構(gòu)自重、樓面活荷載、屋面活荷載、屋面積灰荷載、車(chē)輛荷載、吊車(chē)荷載、設(shè)備動(dòng)力荷載以及風(fēng)、雪、裹冰、波浪等自然荷載。另外1噸等于10千牛。2100433B

施工荷載施工荷載的非均布性

因?yàn)槭┕げ僮鞯男枰瑯敲婊蛭菝嫔铣霈F(xiàn)的施工荷載往往集中在中間局部面積上，例如在樓面上砌磚，根據(jù)操作需要，通常將材料集中堆放在房間中央附近面積上。這將使樓板內(nèi)的荷載效應(yīng)放大。

施工荷載集中荷載

模板支撐、腳手架以及堆放構(gòu)件、材料的墊塊所產(chǎn)生的都是集中荷載。在總荷載相同的條件下，集中荷載產(chǎn)生的彎矩通常情況下比均布荷載大，例如堆放構(gòu)件通常在其下面設(shè)墊木，即將均布荷載轉(zhuǎn)化為集中荷載，施工人員若不注意，這種荷載可能出現(xiàn)在梁或板的跨中附近，產(chǎn)生較大的彎矩。在預(yù)制樓蓋上，如果墊木放在一塊樓板上，問(wèn)題更加嚴(yán)重。重慶市某高校宿舍因在樓面上堆放 5 塊空心板，墊木又放在一塊預(yù)制板的跨中附近，當(dāng)施工中站在板上指揮施工時(shí)，該預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板突然斷塌。事后的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算證明，在這種受力狀況下，空心板中的冷拔低碳鋼絲的應(yīng)力已超過(guò)其極限強(qiáng)度，鋼絲斷裂造成板垮塌。

施工荷載施工荷載的動(dòng)力性及重復(fù)性

施工中經(jīng)常利用樓面堆放或轉(zhuǎn)運(yùn)材料，轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)生的荷載常具有動(dòng)力作用和重復(fù)作用，當(dāng)荷載出現(xiàn)在跨中附近時(shí)，其后果的嚴(yán)重性不言而喻。轉(zhuǎn)運(yùn)荷載的動(dòng)力作用，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定乘以 1.5 的系數(shù)，荷載效應(yīng)隨之加大。至于重復(fù)荷載，因?yàn)椴o(wú)規(guī)律性，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范也無(wú)具體規(guī)定，但是其后果是不容忽視的。曾有報(bào)導(dǎo)在冷拔鋼絲空心樓板中，盡管板內(nèi)鋼絲應(yīng)力始終低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度，但也會(huì)發(fā)生破壞。某工程用起重機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)建筑材料，反復(fù)在樓面上同一位置附近加荷、卸荷，次數(shù)過(guò)于頻繁而造成樓蓋嚴(yán)重?fù)p壞。

橋（橋梁）荷載 load on bridge ：建筑學(xué)術(shù)語(yǔ)，指橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的各種可能出現(xiàn)荷載的統(tǒng)稱(chēng)，包括恒荷載、活荷載和其他荷載。 2100433B

1、電纜橋架的荷載

電纜橋架的荷載分為靜荷載、動(dòng)荷載和附加荷載。

靜荷載是指敷設(shè)在電纜橋架內(nèi)的電纜種類(lèi)、根數(shù)、每根的外徑重量/單位長(zhǎng)度，按電纜敷設(shè)的不同路由分別列表統(tǒng)計(jì)。

動(dòng)荷載是指電纜橋架安裝和維護(hù)過(guò)程中施工維修人員的重量。對(duì)于輕型電纜橋架，一般不考慮動(dòng)荷載，即不允許在橋架上站(行)人，如果需要考慮站人，則應(yīng)將跨距適當(dāng)縮小。附加荷載僅在室外是指冰雪、風(fēng)和電磁力所形成的荷載，它與安裝場(chǎng)所的地區(qū)自然氣象條件和帶電體的性質(zhì)有關(guān)，設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)各種條件加以計(jì)算。

2、選用橋架的步驟

(1)確定橋架寬度、層數(shù)、支撐點(diǎn)的型式和間距、以及電纜在各層橋架上的分布。如圖《橋架設(shè)計(jì)》所示

(2)計(jì)算每層電纜的均布荷載(kN/ m2),初步確定橋架的型號(hào)、規(guī)格。

(3)按最大的電纜總均布荷載值來(lái)驗(yàn)算橋架強(qiáng)度。驗(yàn)算式如下：

Q使用=q1 q2

式中：q1 --電纜的均布荷載（各層的均布荷載中取最大值）（kN/

m2），均布荷載是托盤(pán)、梯架或電纜槽的荷載；

q2--考慮電纜敷設(shè)或檢修時(shí)，人的重量等效的均布荷載（kN/

m2）,q2值的計(jì)算，人的重量一般按p=90kg計(jì)。

按最大彎距相等的條件折算：

式中：P--1人的荷載(kg)

ι--1個(gè)支撐點(diǎn)間距(若支點(diǎn)間距不等時(shí)取最大值)(m)

q2--1 人的等效均布荷載(kg/m)

根據(jù)上述初步確定的橋架型號(hào)、規(guī)格及支點(diǎn)間距，查閱生產(chǎn)廠家的樣本資料，反復(fù)核查間距和橋架型號(hào)，直至滿(mǎn)足負(fù)荷要求為止。

(4)撓度

撓度值如何取定尚無(wú)明確的規(guī)定，在重負(fù)區(qū)顯然應(yīng)考慮減小繞度，這意味著鋼材的用量會(huì)相應(yīng)增加，因此計(jì)算時(shí)只要充分利用鋼材的最大允許應(yīng)力，并保證有足夠的安全系數(shù)，一般最大撓度與跨距(支撐點(diǎn)間距)之比取1/250~1/150為宜。