323國道 ("國道323線"、"G323線")起點(diǎn)為江西瑞金,終點(diǎn)為云南臨滄的國道,全程2915千米。經(jīng)過江西、廣東、廣西和云南4個(gè)省份。
中文名稱 | 323國道 | 外文名稱 | 323 National Highway |
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編號(hào) | G323 | 起點(diǎn) | 江西瑞金 |
終點(diǎn) | 云南臨滄 | 長度 | 2915千米 |
經(jīng)過省份 | 江西、廣東、廣西、云南 |
323國道基礎(chǔ)信息
323國道,起點(diǎn)為江西瑞金,終點(diǎn)為云南臨滄,全程2915千米。這條國道經(jīng)過江西、廣東、廣西和云南4個(gè)省份。
零公里紀(jì)念碑
贛州市公路管理局在瑞金市323國道零公里處,新建一座大型零公里紀(jì)念碑。據(jù)了解,323國道全程2915千米,起點(diǎn)為江西省瑞金市,終點(diǎn)為云南省臨滄縣,共跨越江西、廣東、廣西和云南4個(gè)省份。當(dāng)年323國道起點(diǎn)設(shè)在江西瑞金,是為了紀(jì)念紅軍長征出發(fā)地--江西瑞金。
新建323國道紀(jì)念碑造型新穎、端莊、高大、雄偉,共占地375㎡,高19m。紀(jì)念碑四周分別雕刻長征、一蘇大、二蘇大圖像和323國道路線圖,以及323國道簡介、十送紅軍事跡、一蘇大和二蘇大會(huì)議主要精神。
323國道南雄段沖擊壓實(shí)技術(shù)處理舊水泥砼路面工程實(shí)踐
【Practice of old cement concrete pavement treated with the impact rolling technical for nanxiong section for national road】
國道中樁樁號(hào)2627015.612\1439.183
323國道數(shù)據(jù)K42+860\2627012.832\544052.039\1442.035\C19\C20
控制點(diǎn)(323國道坐標(biāo)系)
對(duì)應(yīng)石紅高速坐標(biāo)系統(tǒng)
K42+872.58\K42+880\K43+020
323國道國道的定義
國道是指具有全國性政治、經(jīng)濟(jì)意義的主要干線公路,包括重要的國際公路,國防公路,連接首都與各省、自治區(qū)、直轄市首府的公路,連接各大經(jīng)濟(jì)中心、港站樞紐、商品生產(chǎn)基地和戰(zhàn)略要地的公路。國道中跨省的高速公路由交通部批準(zhǔn)的專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理。
中國國道采用數(shù)字編號(hào),分為四種編號(hào)方式,一類是放射狀的,這些公路排序都是"1"字開頭;第二類是南北向的,以"2"字開頭;第三類是東西向的,以"3"字開頭,第四類是"五縱七橫"主干線,以"0"字開頭。
圖紙上說過梁均采用《03G323-3》中鋼筋混凝土過梁,我沒這圖集,請(qǐng)問過梁型號(hào),尺寸,和鋼筋型號(hào)? 打錯(cuò)了吧
LO3G323 http://www.fwxgx.com/sd/sd/show/19441
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城市名 | 與下站距離 | 距起點(diǎn)距離 | 所屬省份 |
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瑞金 | 81 | 0 | 江西 |
于都 | 56 | 81 | 江西 |
贛縣 | 9 | 137 | 江西 |
贛州 | 31 | 146 | 江西 |
南康 | 53 | 177 | 江西 |
大余 | 41 | 230 | 江西 |
南雄 | 38 | 271 | 廣東 |
始興 | 63 | 309 | 廣東 |
韶關(guān) | 38 | 372 | 廣東 |
乳源 | 164 | 410 | 廣東 |
連州 | 13 | 574 | 廣東 |
連南 | 38 | 587 | 廣東 |
連山壯族瑤族自治縣 | 97 | 625 | 廣東 |
賀州 | 39 | 722 | 廣西 |
鐘山縣 | 86 | 761 | 廣西 |
平樂縣 | 35 | 847 | 廣西 |
荔浦 | 97 | 882 | 廣西 |
鹿寨 | 44 | 979 | 廣西 |
柳州 | 55 | 1023 | 廣西 |
柳江 | 48 | 1034 | 廣西 |
大塘 | 63 | 1082 | 廣西 |
宜州 | 74 | 1145 | 廣西 |
河池 | 137 | 1219 | 廣西 |
東蘭 | 82 | 1356 | 廣西 |
巴馬 | 83 | 1438 | 廣西 |
田陽 | 39 | 1521 | 廣西 |
百色 | 175 | 1560 | 廣西 |
富寧 | 199 | 1735 | 云南 |
硯山 | 160 | 1934 | 云南 |
開遠(yuǎn) | 87 | 2094 | 云南 |
建水 | 58 | 2181 | 云南 |
石屏 | 143 | 2239 | 云南 |
元江 | 75 | 2382 | 云南 |
墨江 | 161 | 2457 | 云南 |
普洱 | 113 | 2618 | 云南 |
景谷 | 184 | 2731 | 云南 |
臨滄 | 0 | 2915 | 云南 |
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頁數(shù): 1頁
評(píng)分: 4.8
經(jīng)過2年多的建設(shè),國道G323線連山吉田至鷹揚(yáng)關(guān)段改造工程12月9日竣工通車,比計(jì)劃提前一個(gè)月,連山通往廣西賀州的行車時(shí)間由原來的2小時(shí)30分縮至1小時(shí)30分。
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頁數(shù): 未知
評(píng)分: 4.7
對(duì)國道G323線連山吉田至鷹揚(yáng)關(guān)段改造工程K617+823~K618+020段左側(cè)塹坡的工程地質(zhì)條件進(jìn)行了系統(tǒng)分析,在此基礎(chǔ)上對(duì)該邊坡進(jìn)行了非預(yù)應(yīng)力錨桿與預(yù)應(yīng)力錨索的組合錨固設(shè)計(jì)。并與原設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了對(duì)比分析,闡明了組合錨固設(shè)計(jì)方案的優(yōu)越性。
性能指標(biāo) HR-323T HR-323W
固化前 外觀 半透明半
流淌液體 白色半流
淌液體
相對(duì)密度(g/cm2) 1.20 1.20
固
化
中 表干時(shí)間(min) 10~30 5~30
完全固化時(shí)間(d) 3~7 3~7
固化類型 單組分脫醇型 單組分脫醇型
固
化
后 硬度(ShoreA) 30~35 25~30
抗拉強(qiáng)度(MPa) ≤3.0 ≤3.0
剪切強(qiáng)度(MPa) ≥3.2 ≥2.8
扯斷伸長率(%) ≥350 ≥350
剝離強(qiáng)度(N/mm) ≥8 ≥7
使用溫度范圍(℃) -60~260 -60~260
體積電阻率(Ω·cm) 2×1015 2×1015
介電強(qiáng)度(kV/·mm) ≥20 ≥20
介電常數(shù)(1.2MHz) 3.5 3.5
溫馨提示:以上性能數(shù)據(jù)是在溫度25℃、濕度70%的實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下所測得的典型數(shù)據(jù),僅供客戶使用時(shí)參考,并不能保證是某個(gè)特定環(huán)境下能達(dá)到的全部數(shù)據(jù),敬請(qǐng)客戶于使用時(shí),以測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)。
分析您所觀看到的 RF (射頻)信號(hào)水平,然后通過智能信號(hào)調(diào)壓器系統(tǒng)自動(dòng)增強(qiáng)弱的 RF (射頻)信號(hào)至適宜的信號(hào)水平,降低雜質(zhì)信號(hào)干擾,使圖像畫質(zhì)提升。同時(shí),可手動(dòng)調(diào)節(jié)畫面的銳度,平滑度。
可以按照屏幕的亮度自動(dòng)將畫面對(duì)比度調(diào)節(jié)至較為合適的設(shè)定,讓原本灰暗的圖像場景展現(xiàn)出優(yōu)秀的高對(duì)比度畫質(zhì)。
針對(duì)USB閃存設(shè)備中的視頻影像進(jìn)行優(yōu)化,降低噪點(diǎn)和干擾,提供精細(xì),清晰的畫面效果。
針對(duì)MPEG圖像特點(diǎn),減低MPEG壓縮視頻信號(hào)中的圖像干擾,從而進(jìn)行噪點(diǎn)控制,使圖像邊緣更順滑,獲得更優(yōu)質(zhì)的圖像。
當(dāng)連接電腦時(shí),可實(shí)時(shí)分析出各類畫面的明暗分布以及動(dòng)態(tài)畫面信息,優(yōu)化顯示畫面效果。
彩色增強(qiáng)能夠智能調(diào)配色彩,自動(dòng)識(shí)別并且增強(qiáng)需要強(qiáng)化的顏色區(qū)域來調(diào)整電影和電視節(jié)目圖像的色彩表現(xiàn),最終還原到更加接近肉眼看到的、自然的圖像色彩。
電影是以每秒24幀數(shù)來拍攝的,通過連接支持24幀播放BRAVIA 液晶電的視機(jī),為您展現(xiàn)豐富的畫面膠片感,可享受置身于劇院般的影視體驗(yàn)。
輕松通過USB接口連接BRAVIA液晶電視機(jī),將存儲(chǔ)在外接設(shè)備(索尼數(shù)碼照相機(jī)/攝像機(jī)/索尼內(nèi)存記錄媒體*)中的照片、音樂和視頻等影音文件在大屏幕上呈現(xiàn)。
中國道路照明論壇自2004年創(chuàng)辦以來已經(jīng)連續(xù)成功舉辦了11屆,論壇組委會(huì)不斷發(fā)揮自身的優(yōu)勢,努力打造高水平的專業(yè)技術(shù)交流平臺(tái),為政府和企業(yè)提供多方面的有效服務(wù),在推動(dòng)道路照明技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能環(huán)保技術(shù)應(yīng)用、促進(jìn)照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面發(fā)揮了積極作用。