GTL基礎(chǔ)油

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隨著全球油價(jià)屢創(chuàng)新高，天然氣制合成油（GTL）正在重新燃起全球投資者和消費(fèi)者的希望。SRI咨詢公司的最新研究報(bào)告顯示，GTL將逐漸成為全球能源供應(yīng)中的重要一員。

盡管目前在發(fā)達(dá)國(guó)家的天然氣消費(fèi)構(gòu)成中，真正用于GTL的天然氣所占比例還較小，但早在第二次世界大戰(zhàn)前，人們就已經(jīng)開(kāi)始尋找一種較為經(jīng)濟(jì)的技術(shù)，將合成氣（來(lái)自于煤或天然氣）轉(zhuǎn)化成中間餾分燃料。特別是在近期油價(jià)超過(guò)60美元/桶的情況下，一些位置偏遠(yuǎn)管道無(wú)法到達(dá)地區(qū)的天然氣價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯顯現(xiàn)出來(lái)，再加上各國(guó)**對(duì)清潔燃料項(xiàng)目的大力支持，人們有理由相信，GTL項(xiàng)目將成為未來(lái)全球能源界的一個(gè)投資熱點(diǎn)。

費(fèi)－托GTL裝置生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品為15%～25%的正構(gòu)烷烴輕油、50%～75%的中間餾分油、20%～30%的潤(rùn)滑油/石蠟。這種產(chǎn)品的構(gòu)成與常規(guī)煉油廠的產(chǎn)品構(gòu)成完全不同，費(fèi)－托GTL裝置生產(chǎn)出的產(chǎn)品100%是輕質(zhì)油品，沒(méi)有殘余燃料油。在其中間餾分油產(chǎn)品中，柴油是主導(dǎo)產(chǎn)品，潛在的經(jīng)濟(jì)效益顯而易見(jiàn)。此外，其產(chǎn)品構(gòu)成中所包含的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油和石蠟產(chǎn)品也是高附加值產(chǎn)品，這充分顯示出GTL工藝與常規(guī)煉油工藝相比所具有的優(yōu)越性。

隨著全球?qū)\(yùn)輸燃料類石油產(chǎn)品需求的日益增加，以及各國(guó)采取的更為嚴(yán)格的燃料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從非石油類資源生產(chǎn)的運(yùn)輸燃料正在逐步成為對(duì)消費(fèi)者具有吸引力的一個(gè)選擇。SRI指出，在當(dāng)前全球油價(jià)持續(xù)高漲、GTL技術(shù)不斷改進(jìn)以及GTL裝置投資成本降低的情況下，利用費(fèi)－托GTL技術(shù)將偏遠(yuǎn)地區(qū)的天然氣資源轉(zhuǎn)換成合成油的項(xiàng)目引起了投資者的興趣。

目前全球有兩個(gè)小型費(fèi)－托GTL裝置已投入運(yùn)行，分別是南非石油公司位于南非的MosselBay裝置和殼牌位于馬來(lái)西亞的Bintulu裝置。此外，還有一大批大型的GTL項(xiàng)目當(dāng)前正處于計(jì)劃或建設(shè)之中，如南非薩索爾公司和卡塔爾石油公司合資在卡塔爾建設(shè)的3．4萬(wàn)桶/天的GTL裝置；雪佛龍德士古公司在尼日利亞建設(shè)3．4萬(wàn)桶/天的EscravosGTL裝置；殼牌公司正在與卡塔爾石油公司商談擬在卡塔爾合資建設(shè)GTL裝置；?？松梨诠疽呀?jīng)與卡塔爾簽署了在卡塔爾建設(shè)15．4萬(wàn)桶/天 的GTL裝置協(xié)議；薩索爾雪佛龍公司已與卡塔爾石油公司簽署了兩項(xiàng)備忘錄，一項(xiàng)是建設(shè)第二套GTL裝置（稱為OryxII），生產(chǎn)6．6萬(wàn)桶/天的合成油，另一項(xiàng)是在OryxI裝置基礎(chǔ)上建設(shè)生產(chǎn)8500桶/天高質(zhì)量潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油裝置。

盡管費(fèi)－托技術(shù)正在不斷發(fā)展，但目前投資成本仍較高，如一套3．4萬(wàn)桶/天中等規(guī)模完全集成又留有擴(kuò)能余地的新建GTL裝置的投資高達(dá)10億美元。為減少投資成本提高競(jìng)爭(zhēng)能力，各大公司正在開(kāi)發(fā)新一代費(fèi)－托GTL技術(shù)，研發(fā)的重點(diǎn)包括：突破GTL工藝中的瓶頸，如合成氣裝置中的熱轉(zhuǎn)移和熱平衡系統(tǒng)，采用活性更高的費(fèi)－托催化劑，減少二氧化碳的排放等。

未來(lái)5年擬有8萬(wàn)桶/天GTL基礎(chǔ)油沖擊市場(chǎng)

據(jù)近期克萊恩(Kline)調(diào)研機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，近幾年西歐地區(qū)基礎(chǔ)油市場(chǎng)需求萎縮較大，整個(gè)西歐地區(qū)基礎(chǔ)油需求量將從2004年8.6萬(wàn)桶/天下降到2015年的7.6萬(wàn)桶/天。API I類基礎(chǔ)油仍有進(jìn)一步增長(zhǎng)，III類基礎(chǔ)油將增長(zhǎng)較大?！哪壳笆袌?chǎng)上看，到2010-2015年期間，全球市場(chǎng)上的GTL基礎(chǔ)油有望突破8萬(wàn)桶/天;其中有30-35%的量將沖擊西歐基礎(chǔ)油市場(chǎng)，該地區(qū)GTL基礎(chǔ)油將主要是極高粘度指數(shù)/低粘度指數(shù)系列。全球煉油廠商在未來(lái)市場(chǎng)情況下，應(yīng)盡早定制合理的產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)構(gòu)及內(nèi)外供需比例。

目前，全球GTL基礎(chǔ)油項(xiàng)目有：埃克森美孚(Exxonmobil)卡塔爾-Ras Laffansn煉廠，產(chǎn)能30,800桶/天;殼牌(Shell)卡塔爾-Ras Laffansn煉廠及馬來(lái)西亞煉廠約48,400桶/天，目前已投產(chǎn)的產(chǎn)能有28,950桶/天;Sasol Chevron(雪佛龍)公司在卡塔爾-Ras Laffansn基礎(chǔ)油廠，GTL基礎(chǔ)油產(chǎn)能為8000桶/天。

全球最大GTL基礎(chǔ)油裝置將在卡塔爾投產(chǎn)

據(jù)悉，殼牌全球解決方案旗下基礎(chǔ)油技術(shù)經(jīng)理David Wedlock日前表示殼牌和卡塔爾石油公司當(dāng)前正在卡塔爾合作興建的全球最大的天然氣制液體（GTL）基礎(chǔ)油裝置將在2011年初投產(chǎn)。

這個(gè)被命名為Pearl GTL的項(xiàng)目將在今年底完成建設(shè)工作。該裝置將生產(chǎn)約3萬(wàn)桶/天或超過(guò)100萬(wàn)噸/年的III類基礎(chǔ)油。

該裝置的投產(chǎn)對(duì)全球基礎(chǔ)油市場(chǎng)的意義深遠(yuǎn)，這是全球首套采用這種技術(shù)大規(guī)模生產(chǎn)高質(zhì)量基礎(chǔ)油的裝置。

GTL基礎(chǔ)油的粘度指數(shù)達(dá)到135至145，同時(shí)改善了低溫和揮發(fā)性能，這將是這種基礎(chǔ)油產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。2100433B

英文名稱：Gas to Liquid Base oil 天然氣合成油（GTL）

GTL基礎(chǔ)油化學(xué)成分

GTL基礎(chǔ)油是以碳?xì)浠衔铮ㄌ烊粴猓樵虾铣傻幕A(chǔ)油。

GTL基礎(chǔ)油市場(chǎng)前景

新一代基礎(chǔ)油——GTL基礎(chǔ)油市場(chǎng)前景分析

近20年來(lái)，世界潤(rùn)滑油工業(yè)發(fā)生了巨大的變化，新裝置、新工藝、新技術(shù)和愈加苛刻的產(chǎn)品規(guī)格驅(qū)動(dòng)著整個(gè)潤(rùn)滑油工業(yè)進(jìn)行一輪又一輪的變革，基礎(chǔ)油加工工藝的變革自然也成為推動(dòng)潤(rùn)滑油行業(yè)發(fā)展的重要因素。目前，世界著名石油石化公司正在投入大量資金進(jìn)行天然氣合成油（Gas-to-Liquid，簡(jiǎn)稱GTL）的研究，而GTL技術(shù)制備基礎(chǔ)油工藝的逐步商業(yè)化，將引起基礎(chǔ)油領(lǐng)域新一輪的變革。

一、GTL技術(shù)概述

GTL技術(shù)是將天然氣轉(zhuǎn)變?yōu)楹铣捎秃笤龠M(jìn)一步轉(zhuǎn)變?yōu)槿加图捌渌細(xì)浠?。通俗地說(shuō)，首先是將天然氣分子撕裂，再 將它們重新組成長(zhǎng)鏈分子。這個(gè)過(guò)程將制備純度極高、無(wú)硫、無(wú)氮、無(wú)芳烴和無(wú)金屬元素的合成型原油，其分子基本上是由直鏈烷、烯烴組成。然后，合成油經(jīng)過(guò)進(jìn)一步煉制，生產(chǎn)出對(duì)環(huán)境友好的燃料油和化學(xué)品，例如柴油、石腦油、石蠟及其特殊產(chǎn)物。

1. GTL加工工藝及優(yōu)勢(shì)

GTL工藝包括下列兩個(gè)主要步驟：1）將天然氣轉(zhuǎn)換為合成氣。天然氣與氧氣經(jīng)過(guò)部分氧化反應(yīng)制備成合成氣，合成氣的成分主要包括一氧化碳（CO）和氫氣（H2），該步驟投資費(fèi)用較高。2）將合成氣轉(zhuǎn)變?yōu)楹铣捎?。這是GTL技術(shù)的關(guān)鍵步驟，是經(jīng)過(guò)費(fèi)托（Fischer-Tropsch）合成轉(zhuǎn)換，即：將合成氣經(jīng)過(guò)含有鈷基專利催化劑的固定床或漿態(tài)懸浮床的反應(yīng)器，轉(zhuǎn)變?yōu)楦鞣N黏度級(jí)別的液態(tài)碳?xì)浠衔?。GTL加工工藝示意圖見(jiàn)圖1。

根據(jù)《油氣雜志》近期的評(píng)估以及各**部門和石油公司的勘測(cè)，世界天然氣剩余探明儲(chǔ)量為170萬(wàn)億立方米以上，但由于遠(yuǎn)離消費(fèi)者、運(yùn)輸困難等原因，多數(shù)儲(chǔ)量被擱置。GTL技術(shù)能夠?yàn)橄M(fèi)者提供石油產(chǎn)品的替代物，給擁有天然氣儲(chǔ)量的國(guó)家和地區(qū)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)還可以避免在石油開(kāi)采時(shí)將伴生天然氣資源放空燃燒。不僅使天然氣資源得到充分利用，而且使環(huán)境得到保護(hù)。GTL技術(shù)制備的合成型碳?xì)浠衔镄阅軆?yōu)異，可以直接使用或與低質(zhì)量原油生產(chǎn)的燃料進(jìn)行混合使用，以滿足越來(lái)越苛刻的環(huán)保和油品性能指標(biāo)的要求。

2. 費(fèi)托（FT）合成的發(fā)展

將合成氣經(jīng)過(guò)催化劑作用轉(zhuǎn)化為液態(tài)烴的方法是1923年由德國(guó)科學(xué)家Frans Fischer和Hans Tropsch發(fā)明的，簡(jiǎn)稱費(fèi)托（FT）合成。費(fèi)托合成技術(shù)1932年首先在德國(guó)實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，到1939年，德國(guó)的9套FT裝置已達(dá)到每天生產(chǎn)1.2萬(wàn)桶產(chǎn)品。費(fèi)托合成技術(shù)工業(yè)化生產(chǎn)經(jīng)過(guò)幾十年的沉浮，在20世紀(jì)90年代開(kāi)始步入新的發(fā)展軌道。石油資源逐漸減少與劣質(zhì)化的趨勢(shì)和天然氣探明可采儲(chǔ)量的持續(xù)增加，使GTL再次成為大石油公司關(guān)注的焦點(diǎn)。1993年，殼牌在馬來(lái)西亞Bintulu的GTL工廠裝置投入運(yùn)營(yíng)；2002年，BP在美國(guó)阿拉斯加州Nikiski的試驗(yàn)裝置投入運(yùn)營(yíng)；2003年，康菲公司在美國(guó)俄克拉何馬州Ponca城的試驗(yàn)裝置開(kāi)工；同年10月，殼牌在卡塔爾的該公司第二套GTL項(xiàng)目簽約。2004年7月，?？松梨谂c卡塔爾**簽約，在卡塔爾北部的Ras Laffan投資70億美元，建設(shè)世界上最大的GTL項(xiàng)目，并計(jì)劃于2011年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

二、基礎(chǔ)油加工工藝的變革

1. 原油加工制備基礎(chǔ)油工藝的發(fā)展

經(jīng)石油煉制工藝生產(chǎn)的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的質(zhì)量?jī)?yōu)劣主要取決于原油品質(zhì)及所采用的工藝。用來(lái)加工API Ⅰ類及其標(biāo)準(zhǔn)以下的傳統(tǒng)的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)工藝包括“溶劑精制”、“溶劑脫蠟”和“白土補(bǔ)充精制”，其中的溶劑脫蠟是潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油加工過(guò)程中的主要生產(chǎn)工藝。此工藝通常采用甲乙酮/甲苯、甲乙酮/甲基異丁基酮作為溶劑，經(jīng)溶劑稀釋溶解的含蠟基礎(chǔ)油冷卻到－10～－20℃時(shí)，溶液中的蠟會(huì)形成結(jié)晶、沉積，然后輔助以蒸發(fā)、汽提、過(guò)濾等工藝除去基礎(chǔ)油中的石蠟，以降低潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的傾點(diǎn)，同時(shí)得到副產(chǎn)品——工業(yè)石蠟原料。這種生產(chǎn)過(guò)程基本以物理過(guò)程為主，不改變烴類結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)的基礎(chǔ)油的品質(zhì)取決于原料中理想組分的含量與性質(zhì)。由于這種提煉過(guò)程無(wú)法將所含的雜質(zhì)清除干凈，因此生產(chǎn)的基礎(chǔ)油傾點(diǎn)較高，不適合在寒冷條件下作業(yè)時(shí)使用，同時(shí)，還會(huì)由于芳烴等非理想成分含量較高而造成抗氧化性較差等特性，容易被排斥在高檔潤(rùn)滑油的調(diào)配選擇之外。

為滿足新一代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、高性能設(shè)備對(duì)潤(rùn)滑油的更高要求，近二三十年出現(xiàn)了加氫工藝制備的API Ⅱ/Ⅲ類基礎(chǔ)油，這極大地提高了潤(rùn)滑油產(chǎn)品的使用性能，而且擴(kuò)展了石油煉制基礎(chǔ)油的使用范圍，這其中以催化脫蠟（CDW）技術(shù)和異構(gòu)脫蠟（IDW）技術(shù)為代表。以雪佛龍公司為例，其異構(gòu)脫蠟技術(shù)一般包括三段全加氫工藝：加氫處理、異構(gòu)脫蠟和加氫后精制。加氫處理脫除原料中的硫、氮、金屬及其他雜質(zhì)，再通過(guò)加氫異構(gòu)脫蠟轉(zhuǎn)化過(guò)程，將低黏度指數(shù)的組分轉(zhuǎn)化為高黏度指數(shù)、低傾點(diǎn)的基礎(chǔ)油。進(jìn)料經(jīng)加氫處理和異構(gòu)脫蠟后，由于含有殘留的少量稠環(huán)芳烴，得到的脫蠟油的穩(wěn)定性往往并不理想，在光照下與空氣接觸容易變色并生成沉淀，故需經(jīng)過(guò)常壓蒸餾和減壓蒸餾，進(jìn)一步加氫加以清除，因此從異構(gòu)脫蠟反應(yīng)器出來(lái)的餾出物，經(jīng)換熱后需進(jìn)入后精制反應(yīng)器進(jìn)行加氫飽和,以改進(jìn)產(chǎn)品的顏色和產(chǎn)品的氧化安定性。

與Ⅰ類相比，API Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類基礎(chǔ)油減少了揮發(fā)物質(zhì)、硫、芳香烴的含量，并具有較高黏溫系數(shù)和較低黏度，其逐步升級(jí)的性能正在受到市場(chǎng)的追捧。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油分類指標(biāo)見(jiàn)表1。在美國(guó)和歐洲市場(chǎng)，由于受到汽車制造商和**環(huán)保部們的影響，API Ⅱ、Ⅲ類基礎(chǔ)油的消費(fèi)正在以每年8%的速度增長(zhǎng)。2004年北美市場(chǎng)API Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類等高端基礎(chǔ)油的市場(chǎng)消費(fèi)總量已經(jīng)超過(guò)Ⅰ類基礎(chǔ)油的消費(fèi)總量。其間，Motiva等基礎(chǔ)油加工企業(yè)增加了API Ⅱ、Ⅲ類基礎(chǔ)油的生產(chǎn)加工能力，而殼牌等公司關(guān)閉了API Ⅰ類基礎(chǔ)油制造廠。

2. 第一代GTL基礎(chǔ)油

GTL裝置經(jīng)過(guò)費(fèi)托合成在制備超清潔燃料的同時(shí)，還可以生產(chǎn)清潔的合成型烷基石蠟。石蠟可以進(jìn)一步被轉(zhuǎn)化為不含硫、氮、芳烴、金屬雜質(zhì)的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油，完全不同于石油煉制過(guò)程經(jīng)過(guò)溶劑精制或加氫精制過(guò)程制備的基礎(chǔ)油。由于GTL基礎(chǔ)油的分子結(jié)構(gòu)基本上完全為異構(gòu)烷烴，因此GTL基礎(chǔ)油具有低黏度、清潔、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，為市場(chǎng)需求提供了新的選擇。

世界上投入運(yùn)轉(zhuǎn)或小規(guī)模試運(yùn)行的第一代GTL基礎(chǔ)油裝置有兩套。這兩套GTL裝置的費(fèi)托合成部分均采用固定床工藝。殼牌在馬來(lái)西亞Bintulu的GTL裝置于1993年啟動(dòng)，日產(chǎn)量為1.25萬(wàn)桶，其采用的工藝是殼牌公司的SMDS（Shell Middle Distillate Synthesis）工藝，所產(chǎn)生的石蠟產(chǎn)品運(yùn)往日本Yokkaichi和法國(guó)Petit-Couronne的兩處基礎(chǔ)油加工裝置，經(jīng)過(guò)加氫裂解和加氫異構(gòu)化，制備合適的含蠟油基礎(chǔ)油組分，再經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的溶劑脫蠟工藝制備Shell XHVI(r)基礎(chǔ)油產(chǎn)品。Syntroleum公司在西澳大利亞Tulsa的試驗(yàn)裝置于2000年12月投入運(yùn)行，由于合作伙伴安然公司的破產(chǎn)，該項(xiàng)目也被迫終止。

3．第二代GTL基礎(chǔ)油加工工藝

基于市場(chǎng)對(duì)超清潔柴油燃料的需求，世界許多著名石油石化公司紛紛加大對(duì)GTL技術(shù)的投資，而所計(jì)劃大規(guī)模生產(chǎn)GTL基礎(chǔ)油的裝置均位于卡塔爾半島的北部。?？松梨诠驹诳ㄋ柕腉TL裝置投資接近70億美元，投產(chǎn)后的裝置將是世界最大的GTL裝置。該裝置將采用埃克森美孚公司的AGC-21專利技術(shù)，其總產(chǎn)能的20%將用來(lái)生產(chǎn)高性能的基礎(chǔ)油，并且還將采用該公司專有的MWI(tm)（蠟異構(gòu)化工藝），將含蠟油、軟蠟等蠟含量高的原料送進(jìn)裝填擇型分子篩的固定床反應(yīng)器，轉(zhuǎn)變成高黏度指數(shù)基礎(chǔ)油（見(jiàn)圖2）。該裝置預(yù)計(jì)年產(chǎn)150萬(wàn)噸的基礎(chǔ)油，其產(chǎn)量約為?？松梨诂F(xiàn)有的全球基礎(chǔ)油產(chǎn)量的17%。雪佛龍公司與南非的Sasol公司合資在卡塔爾建設(shè)的Oryx GTL基礎(chǔ)油裝置，將于2008年上半年投入生產(chǎn)。殼牌在卡塔爾的GTL裝置被稱為Pearl GTL項(xiàng)目，該項(xiàng)目將依托殼牌在馬來(lái)西亞GTL裝置上的SMDS工藝。第一階段工程預(yù)計(jì)于2009年投入運(yùn)行，計(jì)劃年產(chǎn)50萬(wàn)噸GTL基礎(chǔ)油；待第二階段工程竣工后，產(chǎn)能將達(dá)到100萬(wàn)噸/年，約占目前殼牌全球基礎(chǔ)油產(chǎn)能的25%。預(yù)計(jì)到2010～2012年，GTL基礎(chǔ)油的潛在日產(chǎn)量將達(dá)到3萬(wàn)～5萬(wàn)桶。屆時(shí)，將會(huì)對(duì)高檔基礎(chǔ)油市場(chǎng)產(chǎn)生一定的影響。三大主要GTL基礎(chǔ)油生產(chǎn)商的產(chǎn)量計(jì)劃與出產(chǎn)日期見(jiàn)表2。

三、 GTL基礎(chǔ)油的性能

正在制定或?qū)嵤┑膬?nèi)燃機(jī)油規(guī)格，如API SL/SM，ILSAC GF-4，需要較低的黏度以滿足燃油經(jīng)濟(jì)性的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，環(huán)保法規(guī)要求減少重負(fù)荷柴油機(jī)的顆粒污染物（PM）、氮氧化合物（NOX）的排放，以及低NOX內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)所產(chǎn)生的額外煙炱。要提高重負(fù)荷柴油機(jī)油的操作性能，就必須使所用基礎(chǔ)油的性能提高，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早磨損。汽車制造商正在為他們的乘用轎車和卡車裝填長(zhǎng)壽命的自動(dòng)傳動(dòng)液或液力傳動(dòng)液，以減少質(zhì)保維修成本。GTL基礎(chǔ)油基于其幾乎零硫、氮、芳烴含量，以及幾乎完全為異構(gòu)烷烴的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，表現(xiàn)出優(yōu)異的氧化安定性、低溫性能，較低的NOACK蒸發(fā)損失和高的黏度指數(shù)，能夠滿足市場(chǎng)對(duì)于更高性能基礎(chǔ)油的增長(zhǎng)要求。目前，GTL基礎(chǔ)油的生產(chǎn)工藝已發(fā)展到能夠制備從2cSt到大于9cSt的較大跨度的黏度級(jí)別（100℃），甚至可以生產(chǎn)高黏度級(jí)別的光亮油。突破了加氫工藝只能生產(chǎn)幾乎9cSt以下級(jí)別的API Ⅱ/Ⅲ類基礎(chǔ)油的較窄范圍局限，也擴(kuò)展了業(yè)界對(duì)高黏度級(jí)別高性能基礎(chǔ)油的需求。API 分類不同等級(jí)基礎(chǔ)油性能比較見(jiàn)表3。

第一代GTL基礎(chǔ)油產(chǎn)品的試驗(yàn)數(shù)據(jù)是人們?cè)u(píng)論新一代基礎(chǔ)油產(chǎn)品的依據(jù)。目前，殼牌公司在日本的GTL基礎(chǔ)油裝置XHVI(r)基礎(chǔ)油產(chǎn)品的日產(chǎn)量大約為100桶，該產(chǎn)品已經(jīng)用在乘用車機(jī)油（PCMO）和自動(dòng)傳動(dòng)液（ATF）的產(chǎn)品調(diào)合上。Syntroleum公司對(duì)其試驗(yàn)裝置生產(chǎn)的GTL基礎(chǔ)油產(chǎn)品進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，其結(jié)果表明產(chǎn)品的性能不僅能夠滿足當(dāng)前的ILSAC GF-4的規(guī)格要求，在考察發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和磨損的程序ⅢF試驗(yàn)和考察燃油經(jīng)濟(jì)性的ⅥB試驗(yàn)中，還顯示出了產(chǎn)品在性能方面的競(jìng)爭(zhēng)力（見(jiàn)表4）。

第二代GTL基礎(chǔ)油制造工藝試驗(yàn)裝置的工作還表現(xiàn)出產(chǎn)品含有很少量的單環(huán)環(huán)烷烴分子，并且裝置可以生產(chǎn)出GTL光亮油。一些GTL基礎(chǔ)油的制造商已經(jīng)開(kāi)始向添加劑公司和獨(dú)立的潤(rùn)滑油調(diào)合廠，如福斯（Fuchs）和嘉實(shí)多（Castrol）等供應(yīng)其試驗(yàn)產(chǎn)品。

四、GTL基礎(chǔ)油的市場(chǎng)前景分析

為了減少尾氣排放，增加內(nèi)燃機(jī)能效，汽車制造商需要高性能的基礎(chǔ)油，如API Ⅲ和API Ⅳ類基礎(chǔ)油。由GTL技術(shù)制備的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油是API Ⅲ/Ⅳ類基礎(chǔ)油的重要替代產(chǎn)品，具有很好的黏溫性能、抗氧化性能和低溫冷啟動(dòng)性能，用此類基礎(chǔ)油調(diào)配的潤(rùn)滑油能夠滿足現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)的操作需要。

GTL裝置大多是為了生產(chǎn)高清潔燃油、石腦油和特殊化學(xué)產(chǎn)品而建的，只有少部分的裝置為了實(shí)現(xiàn)加工產(chǎn)品的構(gòu)成價(jià)值最大化而制備部分基礎(chǔ)油，其份額一般為10%～20%。雖然潤(rùn)滑油和石蠟的市場(chǎng)規(guī)模只有燃油市場(chǎng)的5%，但是專家們預(yù)測(cè)GTL工藝制備的高純度基礎(chǔ)油將會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生重要影響。

Kline公司的分析顯示，合成型聚α－烯烴的價(jià)格一般在4.5～8美元/加侖，API Ⅲ類基礎(chǔ)油的價(jià)格為1.6～2.5美元/加侖。GTL基礎(chǔ)油的價(jià)格比上述兩種價(jià)格均有優(yōu)勢(shì)，它不僅會(huì)對(duì)現(xiàn)在的API Ⅱ類的基礎(chǔ)油市場(chǎng)產(chǎn)生影響，還能以其優(yōu)異的低溫性能和抗氧化性能，不可避免地在低黏度、燃油經(jīng)濟(jì)性（特別是SAE 0W）方面直接成為聚α－烯烴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪變速箱用潤(rùn)滑油方面，由于GTL基礎(chǔ)油蒸發(fā)損失很少，與API Ⅲ/Ⅳ類基礎(chǔ)油也將展開(kāi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。如果文中所述的大型GTL基礎(chǔ)油裝置能正常生產(chǎn)，GTL基礎(chǔ)油的產(chǎn)量將大大增加，那么GTL基礎(chǔ)油與API Ⅲ/Ⅳ類基礎(chǔ)油，甚至Ⅱ類基礎(chǔ)油爭(zhēng)奪市場(chǎng)將為期不再遙遠(yuǎn)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，GTL基礎(chǔ)油將首先在高檔內(nèi)燃機(jī)油、自動(dòng)傳動(dòng)液等配方中得到應(yīng)用，并從歐洲、北美市場(chǎng)向日本市場(chǎng)延伸，最后在亞太地區(qū)得到應(yīng)用。隨著殼牌、埃克森美孚、雪佛龍Sasol等幾家公司的大規(guī)模GTL裝置投入運(yùn)營(yíng)，GTL基礎(chǔ)油將會(huì)取代傳統(tǒng)類型的基礎(chǔ)油，在液壓油、鐵路內(nèi)燃機(jī)油、工業(yè)齒輪油等領(lǐng)域得到大規(guī)模應(yīng)用。Ⅰ類基礎(chǔ)油制造商將會(huì)受到新型基礎(chǔ)油供應(yīng)帶來(lái)的更大壓力。

但是市場(chǎng)對(duì)于API Ⅲ和API Ⅳ類基礎(chǔ)油的偏愛(ài)，以及API Ⅱ類基礎(chǔ)油生產(chǎn)的較大利潤(rùn)空間，會(huì)迫使GTL制造商考慮其產(chǎn)品是通過(guò)降低價(jià)格與API Ⅱ類基礎(chǔ)油爭(zhēng)奪市場(chǎng)，還是犧牲產(chǎn)量以保持API III/IV類的價(jià)格優(yōu)勢(shì)?；谏鲜鼋?jīng)濟(jì)因素的考慮，GTL基礎(chǔ)油的生產(chǎn)還將在小規(guī)模的試驗(yàn)裝置上進(jìn)行，而目前 GTL基礎(chǔ)油仍是使用在上述幾家大公司自有潤(rùn)滑油品牌的產(chǎn)品上，大規(guī)模的GTL基礎(chǔ)油裝置的前景一時(shí)還難以定奪。

五、總結(jié)與思考

為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性，需要更多的低黏度的潤(rùn)滑油，例如SAE 0W/20的內(nèi)燃機(jī)油限定了發(fā)動(dòng)機(jī)的高低溫黏度，這類油品目前只能用聚α－烯烴和酯類油的混合物才能調(diào)合出來(lái)，而用API Ⅲ類基礎(chǔ)油很難同時(shí)滿足低黏度和低揮發(fā)性的要求。GTL基礎(chǔ)油則能夠滿足此類新規(guī)格的要求。

作為生產(chǎn)潤(rùn)滑油的重要原料，GTL基礎(chǔ)油是否能夠在市場(chǎng)上獲得成功，還取決于許多其他因素。制造企業(yè)如果想在滿足自身需求以外獲得市場(chǎng)的成功，必須使GTL的裝置工藝和質(zhì)量控制能夠不斷地滿足生產(chǎn)高質(zhì)量GTL基礎(chǔ)油的需要。由于計(jì)劃中的GTL基礎(chǔ)油大型裝置均位于較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)，即離終端消費(fèi)市場(chǎng)較遠(yuǎn)，其物流供應(yīng)環(huán)節(jié)的可靠性非常重要。此外，潤(rùn)滑油調(diào)合廠和經(jīng)銷商還應(yīng)考慮怎樣共同提高GTL基礎(chǔ)油的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，以打開(kāi)更大的市場(chǎng)。GTL類基礎(chǔ)油作為新一代基礎(chǔ)油，要替代其他產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，還需要進(jìn)行大量的、必要的測(cè)試，其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，添加劑適配性，產(chǎn)品互溶性，產(chǎn)品的OEM認(rèn)證等工作，這需要投入大量資金進(jìn)行相關(guān)研究和配套服務(wù)。